Achat voiture en casse auto et carte grise???

[Invité §Beb784kd]

Voilà j'ai repèré une tite 605 dans une casse auto interieur cuir et peinture propre le moteur doit etre bon y a le train avant a changé et ça repart....

 

J'ai pas demandé au gars de la casse mais est-il possible de racheter une voiture en casse auto pour rouler ensuite avec??? ça dépend de ce qui a été marqué sur la carte grise non?? et que faut-il avoir sur la carte grise pour pas etre embeter lors dela réimmatriculation ??

 

Merci @+

[bassman]

Pour quelle raison est-elle entrée en casse tout d'abord???

 

[Invité §jay044GH]

il faut simplement que tu es la carte grise sinon c'est que c'est un véhicule gravement accidenté et donc quasi irreparable... enfin moi j'ai acheté ma saxo accidentée et je n'ai pas eut de souci pour l'immatriculé après réparation!!!

 

[Invité §jay044GH]

bien sur il faut faire gaffe quand meme souvent quand tu demonte tu as de drole de surprise, gaffe au apparence on a toujours l impression qu'il n'y a pas trop de mal...

 

[Invité §Beb784kd]

un achat pour pièce ou epave permet donc de reimatriculer le vehicule après?

 

elle est entré pour un choc sur la roue gauche et seulement ça Comment savoir si le chassis est touché? au pire je pourrai toujours la revendre pour pièce mais bon

[Invité §jay044GH]

ben en fait il faut que tu demande si il y a la carte grise avec...

et pour le choc il faut bien regardé si il n'y a pas de pli sur la carosserie... sinon niveau mecanique fais gaffe si la roue a etait arraché peut etre a t elle touché sous la voiture, ou la voiture a peut etre continué sur quelques metres sans la roue... enfin il faut bien connaitre les conditions de l'accidents...

[Invité §jay044GH]

je crois que le sigle c'est VGA véhicule Gravement Accidenté, je crois bien que c'est ça et que les flics conservent ta carte grise, enfin c'est ce qu'ils ont fais quand je me suis planté avec ma premiere saxo... et dans ce cas tu ne peux pas réimmatriculé la voiture sans un passage au mine... enfin je crois si quelqu'un peut nous renseigner merci

[Invité §sno562LP]

Je croit savoir que si sur la Cg il y a ecrit pour pieces, casse, destruction ou autre du genre tu ne peut rien faire, en general une voiture qui est parti a la casse, s tout a etait fait en regle tu ne peut plus la remmettre en regle donc rouler avec, maintenant si les papiers ( du moins la cg ) n'as pas etait remplin enfin barré avec noté le pourquoi du comment, la y'a moyen, m'enfin si le mec a laisser sa caise a la casse juste pour une roue ou un train sans refaire la cg c'est qu'il y a un trucs.

[macho]

si le cassseur a la carte girse alors tu peux y aller , en revanche si il ne 'la pas et que l'a voiture est declarée RSV, RIV, VGA la il faudra faire controler ta voiture par un expert avant pendant et a la fin des travaux de restaurations puis le passage des mines

voila ciao

[Invité §mar547rF]

Salut,

Il y a 2 cas de figure:

 

1/ la voiture est classé en CG (carte grise): cela signifie que la vente du véhicule est autorisé aux particuliers et que le casseur dispose de la carte grise barré qu'il te remettra lors de la vente. Le véhicule est toujours vendu en l'état,(le casseur étant par définition un vendeur de véhicules accidentés) et le certificat de vente du casseur possède une mention spéciale qui précise que l'acheteur n'a aucun recours. De plus tu n'auras évidemment aucun contrôle technique et la carte grise barré sera celle de l'ancien propriétaire (avec son nom dessus) avec la mention vendu ou cédée à son assureur; l'assureur l'aura cédé au casseur: ATTENTION, le nom du casseur n'apparait pas sur la carte grise barrée (juste un tampon en bas) alors qu'il est le vendeur sur la certificat de vente; ce qui est accepté par les préfectures dans une vente avec un professionnel; alors qu'entre particuliers les préfectures refuseraient l'immatriculation car les noms doivent être exactement les mêmes sur les deux documents. Enfin dans le cadre de la vente de véhicules accidentés, c'est à l'acheteur de faire à ses frais le CT après réparations: (attention aux mauvaises surprises)

 

2/la voiture est classé en RSV (réparation supérieur à la valeur): cela signifie que l'expert mandaté par l'assureur évalue les réparations (en pièces neuves) supérieures à la valeur du véhicule (argus); le véhicule est donc économiquement irréparable pour un particulier. Les véhicules en RSV sont interdits à la vente aux particuliers, seules les professionnels peuvent les acheter!! La carte grise est bloquée par l'expert en attendant la réparation par un garage ou la destruction.

 

En clair, éviter les casses sauf si tu te fait accompagner par un vrai pro!

A+

[lolo_42]

Salut,

Il y a 2 cas de figure:

 

1/ la voiture est classé en CG (carte grise): cela signifie que la vente du véhicule est autorisé aux particuliers et que le casseur dispose de la carte grise barré qu'il te remettra lors de la vente. Le véhicule est toujours vendu en l'état,(le casseur étant par définition un vendeur de véhicules accidentés) et le certificat de vente du casseur possède une mention spéciale qui précise que l'acheteur n'a aucun recours. De plus tu n'auras évidemment aucun contrôle technique et la carte grise barré sera celle de l'ancien propriétaire (avec son nom dessus) avec la mention vendu ou cédée à son assureur; l'assureur l'aura cédé au casseur: ATTENTION, le nom du casseur n'apparait pas sur la carte grise barrée (juste un tampon en bas) alors qu'il est le vendeur sur la certificat de vente; ce qui est accepté par les préfectures dans une vente avec un professionnel; alors qu'entre particuliers les préfectures refuseraient l'immatriculation car les noms doivent être exactement les mêmes sur les deux documents. Enfin dans le cadre de la vente de véhicules accidentés, c'est à l'acheteur de faire à ses frais le CT après réparations: (attention aux mauvaises surprises)

 

2/la voiture est classé en RSV (réparation supérieur à la valeur): cela signifie que l'expert mandaté par l'assureur évalue les réparations (en pièces neuves) supérieures à la valeur du véhicule (argus); le véhicule est donc économiquement irréparable pour un particulier. Les véhicules en RSV sont interdits à la vente aux particuliers, seules les professionnels peuvent les acheter!! La carte grise est bloquée par l'expert en attendant la réparation par un garage ou la destruction.

 

En clair, éviter les casses sauf si tu te fait accompagner par un vrai pro!

A+

 

 

ou que tu sois bon bricoleur

 

 

 

par contre si elle a eu un choc AV, ca sent le RSV ca ...........

[Invité §per588js]

toutes les voitures d'une casse auto sont forcement accidenté ?

je m'apprête à acheter une voiture dans une casse auto

cette dernière l'a acheté au près d'un concessionnaire auto (citroen)

j'ai une copie de la carte grise c'est marqué dessus "vendu" avec le tampon de citroen

d'après le gars elle n'a pas été accidenté , elle n'a aucun problème et elle est garantie 3 mois

il y a toutes les factures

le CT est OK

sur les photos elle est très propre

je vais aller l'essayer demain

qu'est ce que vous en pensez ?

merci d'avance

 

http://www.leboncoin.fr/vi/86467217.htm?ca=21_s

 

[monsieurpuppet]

Salut,

Il y a 2 cas de figure:

 

1/ la voiture est classé en CG (carte grise): cela signifie que la vente du véhicule est autorisé aux particuliers et que le casseur dispose de la carte grise barré qu'il te remettra lors de la vente. Le véhicule est toujours vendu en l'état,(le casseur étant par définition un vendeur de véhicules accidentés) et le certificat de vente du casseur possède une mention spéciale qui précise que l'acheteur n'a aucun recours. De plus tu n'auras évidemment aucun contrôle technique et la carte grise barré sera celle de l'ancien propriétaire (avec son nom dessus) avec la mention vendu ou cédée à son assureur; l'assureur l'aura cédé au casseur: ATTENTION, le nom du casseur n'apparait pas sur la carte grise barrée (juste un tampon en bas) alors qu'il est le vendeur sur la certificat de vente; ce qui est accepté par les préfectures dans une vente avec un professionnel; alors qu'entre particuliers les préfectures refuseraient l'immatriculation car les noms doivent être exactement les mêmes sur les deux documents. Enfin dans le cadre de la vente de véhicules accidentés, c'est à l'acheteur de faire à ses frais le CT après réparations: (attention aux mauvaises surprises)

 

2/la voiture est classé en RSV (réparation supérieur à la valeur): cela signifie que l'expert mandaté par l'assureur évalue les réparations (en pièces neuves) supérieures à la valeur du véhicule (argus); le véhicule est donc économiquement irréparable pour un particulier. Les véhicules en RSV sont interdits à la vente aux particuliers, seules les professionnels peuvent les acheter!! La carte grise est bloquée par l'expert en attendant la réparation par un garage ou la destruction.

 

En clair, éviter les casses sauf si tu te fait accompagner par un vrai pro!

A+

 

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