Reprise du message précédent :
Alors moi je viens d'aller chez ford pour une nouvelle voiture ...
Voiture + equipement on arrive a 17700 euros alors qu'avec elite-auto la meme voiture et les memes equipements on arrive a 15000 euros ....  
Je pense que ca vaut vraiment le coup non    
mais 1 question : si on a un probleme pendant la garentie on peut aller directement chez ford ou faut aller voir elite-auto  

Tu vas chez le concessionnaire de la marque, même si tu l'as acheté chez un "mandataire"

Mais est ce que je peux aller voir ford en leur disant de m'offrir une remise exceptionnelle plus importante et leur montrer la difference avec elite-auto ( 2500 euros de difference quand meme !!! ) ou est ce que ford va me rire au nez en disant que c'est des arnaqueurs par exemple  

Le garage Ford ne pourra certainement pas s'aligner sur de tels tarifs... Pour essayer de garder le client, le vendeur va prétexter qu'en cas de panne, le véhicule ne sera pas réparé aussi vite que s'il avait été acheté chez le concessionnaire.
C'est complètement faux, car à aucun endroit le nom du mandataire apparaît, sur le carnet d'entretien, ce sera le garage d'où vient cette Ford qui sera mentionné, pas Elite-Auto.
Elite-Auto est très sérieux, on peux y aller les yeux fermés.

Il est effectivement illusoire de penser qu'un concessionnaire local va s'aligner ou même s'approcher des tarifs mandataires/négociants.  
 
C'est d'ailleurs une partie du malaise dans la distribution classique de voir les clients venir chez eux s'assoir dans les voitures, prendre du temps aux vendeurs, parfois même faire un essai ... pour au final filer chez le mandataire du coin qui propose 20% de moins et il faut se mettre un minimum à leur place.
 
Ceci étant dit, l'achat par mandataire relève d'un mécanisme différent de l'achat en concession: le service est réduit à sa plus simple expression, il faut aller chercher la voiture à l'autre bout de la France en général, des délais d'immatriculation peuvent survenir, bref c'est moins simple et sécurisé qu'une relation avec un distributeur local. Attention également aux frais additionnels qui peuvent être facturés un peu lourdement.

 
Enfin chez Elite-Auto, la voiture peut-être livrée dans sa région et les frais de mise à la route sont déjà compris dans le prix final.
J'ai acheté chez eux en novembre dernier, et je compte bien refaire la même chose dans 2 ans!  

Ok merci beaucoup pour toutes ces infos    
Je vais deja essayer de convaincre ford d'alleger encore un peu ses prix et s'il veut pas j'irai voir elite-auto  

 
Oui, enfin chez Elite, les 300 euros de mise à disposition sont ajoutés au bas du devis ! Ils n'entrent pas dans le calcul de la remise qui est donnée sur le tarif catalogue, lequel n'est jamais appliqué tel quel: il est assez impensable qu'une voiture sorte de concession sans le moindre "avantage client". Il faut donc comparer ce qui est comparable et ne pas se gargariser systématiquement sur les remises brutes annoncées par les mandataires.  
Ce qui n'empêche pas que ce soit globalement très interressant  

Alors voila la mauvaise foie de chez ford ....
Je leur ai montré le papier de chez elite auto en leur prouvant bien que pour le meme voiture avec les meme equipements il y avait 3000euros de differences ....
Le mec m'a tout simplement dit d'aller acheter chez eux mais le jour ou j'aurais des problemes qu'ils n'accepteraient pas ma voiture et qu'ils me diront de la ramener chez elite auto ....
Idem pour les gens qui achete leurs voitures en belgique et qui vienne en france pour des problemes , ford france ne veut rien savoir .....
Pourtant chez elite auto on a bien le carnet d'entretien ford donc logiquement il ne devrait pas y avoir de probleme mais ils m'ont repondu qu'ils ne savaient pas de ou vienne les voitures donc ne sont pas responsables ....  
Toute facon je m'en doutais bien    

C'est du flan, pour la simple et bonne raison qu'ils se font un bon magot avec l'atelier: la concession se fait payer par la maison mère lors des interventions de garantie légale: refuser de te prendre en charge, c'est refuser le pognon de ford france pour eux  

 
C'est du pipo pour effrayer le client! Les Ford de chez Elite-Auto proviennent de constructeurs français... Il suffit juste de ne pas leur dire qu'elle provient de chez Elite-Auto, ils ne peuvent pas vérifier...

Pour ma part j'ai eu un petit souci avec ma passat ( pas de retour a tout les coups au tableau de bord pour le GPS ), je suis allé chez le concessionnaire VW de ma region et le problème a été resolu avec meme le pret d'une voiture le temp de la reparation. Passat acheté chez   ELITE-AUTO.

Même chose avec le remplacement du Turbo de mon Ibiza au bout de 7 000 kms, le garage SEAT m'a prêté une Ibiza neuve (seulement 05 kms au compteur).
J'ai adoré la remarque la première fois que je suis allé chez eux;  
"Vous l'avez acheté chez SEAT à Meaux, je connais X vendeur en neuf!"
(Mon carnet d'entretien est tanponné au nom de ce garage, c'est d'ailleurs là que je suis allé prendre révision de l'Ibiza)
 
Pour preuve:

 
Le compteur sur l'aire de livraison:

 
Mais même en leur disant, tu as un certificat de conformité européen qui permet d'immatriculer la voiture en France ainsi que le livret d'entretien avec le tampon du fournisseur QUI valide ta garantie.
A la limite, je mettrais moi même ma voiture en panne et je la ferais réparer dans ce garage...qui a OBLIGATION d'honorer la garantie constructeur !!!!
Le cas échéant, tu tombes sur une forte tête qui veut faire du zèle, eh bien tu lui casses les reins en déposant une plainte contre la concession en te faisant assister d'autoplus par exemple si tu es membre du club....Ton vendeur de chez ford sera obligé d'aller vendre des légumes sur le marché...
 

D'ailleurs j'avais eu un problême de ce genre avec mon ancienne Fiesta TDCI. Le chef d'atelier du garage FORD du Vesinet (78), ne voulait pas prendre la voiture car elle venait d'une autre concession Ford...
J'ai fait un courrier à Ford France et ces derniers m'ont rapidement rappelés pour s'excuser et m'annoncer que le responsable avait pris un avertissement!  

Tout à fait, c'est une obligation pour eux....la seule chose qu'ils peuvent faire, ce serait à la limite retarder le rdv en prétextant un manque de place, etc..donc aucune crainte à avoir....dans le même délire, souvenez vous combien cela a coûté à Volkswagen (des millions d'euros) qui demandait à ses concesssionnaires allemands de ne pas vendre à des français. Ce sera toujours intéressant d'acheter certains modèles à l'étranger...et l'idéal sans intermédiaire.

Ce qui est embetant aussi c'est que j'habite dans les ardennes ( 08 ) et que d'apres leur carte de livraison il faudrait que j'aille la chercher vers le bas rhin ( 67 ) ou en region parisienne ...
Apparemment il ne serait pas possible qu'on la livre directement chez un concessionnaire pres de chez moi  

J’habite en région parisienne et j’ai commandé un SCENIC 1.9 DCI 130 FAP Euro Luxe Privilège (8CV) d’origine européenne (année 2006) en avril. Véhicule avec 2 options incluses (peinture metal + lunette arrière ouvrante) reçu en limite de date le 6/5/06. Je me présente à Coignères, mais le véhicule présente une panne (fermeture des portes carte main libres HS).  
Je dois repartir sans voiture (heureusement que je ne suis qu’à une heure de voiture !) et on me propose de réparer le véhicule la semaine suivante…
Ayant un acheteur pour ma voiture actuelle je préfère négocier un même véhicule d’une autre couleur mais toujours de 2006.
Je récupère ce véhicule le samedi 13/5/06 et obtiens pour dédommagement de ma demi journée perdue du 6/5 (et celle de mon accompagnateur)  un livre historique sur les modèles de Ferrari !  
Je repars avec l’immatriculation provisoire, mais le 5/06 toujours pas de papiers définitifs alors que ma CG est en limite de validité ! Mon assurance me confirme que je reste assuré quand même mais je suis passible d’un PV si contrôlé ! Elite-Auto me fait un papier qui explique que j’ai demandé ces documents mais que le constructeur est en retard et m’affirme qu’ils paieront l’amende s’il y a lieu ! (je dois en effet circuler tous les jours pour aller à mon travail mon précédent véhicule étant vendu).  
Je vais chercher ces papiers dès qu’Elite m’informe qu’ils sont disponibles pour gagner du temps. Mon véhicule est d’origine slovène comme plus haut dans ce forum et a été acheté par une société au Luxembourg qui le revend à Elite-Auto…
Dossier épais mais bien ficelé puisqu’il n’y presque rien à remplir avant d’aller en préfecture de Nanterre dans mon cas. Tout ce passe super bien et j’ai enfin ma carte grise définitive depuis vendredi 16/6 (avec indication de la première immatriculation en Slovénie)!
J’ai fait une demande pour un carnet d’entretien en français chez Renault (le slovène est dur à déchiffrer) pour la somme de 15 Euros. Restera l’entretien qui sera effectué par un garage confiance agréé Auto-Plus.
Bilan financier : Plus de 2600 euros d’économies comparé à offre Renault négociée + véhicule différent : Lunette ouvrante en plus chez Elite-Auto et gravage inclus dans le prix.
Elite-Auto difficile à joindre et commercial n’assumant pas vraiment les problèmes rencontrés ainsi qu’un service administratif gentil mais très en retard sur les délais.  
Je conseillerai malgré tout Elite-Auto, mais peut être est-ce une bonne solution de revenir discuter avec Renault pour négocier mieux avec la proposition Elite-Auto ?  

 
je suppose que tu veux parler d'une Concession Renault agréée Auto-Plus ... car si tu es confronté à un problème ultérieur, la prise en charge en garantie implique que l'entretien soit effectué dans le réseau pendant la période de garantie.
 

Le concessionnaire essaie toujours de faire de l'intimidation quant aux véhicules qui ne sont pas achetés chez eux, mais ils n'ont pas le droit.
Est ce que la proposition d'Elite est pour un véhicule étranger ou Français ? L'avantage avec un véhicule venant d'une concession française (et Elite a des accords avec pas mal de concessions françaises notamment VW, Toyota, Ford je ne sais pas ), c'est que le carnet d'entretien porte le tampon de la concession française donc ni vu ni connu, tu peux te repointer ensuite chez le concessionnaire près de chez toi et Elite n'est mentionné nulle part. Il faut savoir que Elite travaille avec beaucoup de concessionnaires français car çà permet aux concessionnaires d'atteindre leurs quotas de vente ou d'écouler leur stock et même s'ils sacrifient leur commission sur un véhicule avec Elite, ils gagnent toujours 1 client éventuel pour l'entretien et cela augmente leur niveau de vente.
Donc le mieux avec Elite est de tomber sur un véhicule Français tu auras moins de soucis avec le concessionnaire près de chez toi qui prendra en charge l'entretien du véhicule et pis quand tu apportes ton véhicule là bas, tu prends juste Rendez-vous et ils n'ont qu'à tamponner le carnet d'entretien selon les préconisations du constructeur et basta, je ne vois pas très bien ce qu'il pourrait refuser. Il pourrait peut etre mettre un peu de mauvaise volonté à prendre en charge un probleme qui surviendrait sur ta voiture .. bof .. si il y a vraiment un probleme, sur une voiture neuve çà pourrait venir d'un probleme constaté sur d'autres voitures neuve, donc pris en charge par le constructeur, de toute façon vu la mentalité des garages maintenant ils essaieront toujours de te faire payer et tu auras à batailler avec eux pour une prise en charge .. alors si problème ben tu contactes Ford directement et voilà .. ou alors t'achète Toyota c'est garanti 3 ans et increvable   y a un concessionnaire pas loin de chez toi    
Quant à venir chercher la voiture sur la région parisienne, les Ardennes c'est jamais qu'à 2h et demi de Paris en train, une trentaine d'€, c'est pas la mort !! Je connais où t'habite  

 
Oui amedee il s'agit bien d'une concession Renault agréée Auto Plus, car en effet, pas question de perdre la garantie

 
Tu peux les avoir facilement par tel. J'ai pu avoir facilement ts les renseignement qu'il me fallait. (g même tel plusieurs fois)

 
la livraison dans une concession près du demandeur s'élève à combien

 
Je ne sais pas, le mieux, c'est de demander...