Reprise du message précédent :

Qualité de l'air en Ile-de-France en 2007 :  
 
Le trafic routier est responsable de :
 
- plus de la moitié des émissions des NOx (les poids lourds contribuant à plus de 20% des émissions régionales),
- plus du tiers des émissions de PM10 (80% de ces particules proviennent des véhicules diesel),
- un quart des émissions de COVNM (les deux-roues contribuant à plus de 20% des émissions régionales),
- plus d’un quart des émissions de CO2,
- plus des trois-quart des émissions de CO.
 
source Chambre de Commerce et d'Industrie de Paris
 
http://www.environnement.ccip.fr/a [...] france.htm
 
 
 
 

 
dans ce cas porte plainte contre la chambre de commerce de paris, la mairie de paris et tout les responsables politiques qui ne font rien et qui continuent à entasser des gens et à les faire se déplacer stupidement...

Cela ne sert a rien de faire encore un combat diesel/essence , cette taxe est juste la pour faire du pognon ni plus ni moins , maintenant un moteur essence et très nocif pour la planéte et moins pour l'homme , le contraire du diesel en somme , alors que faire..................
 
On a des solutions pour piéger le co2 mais pensez que cette taxe ira pour investir la dedans ........... rien du tout , je ne savais pas que payer sauver une planéte .

ben si. Si on te pique 100% de ton argent, tu n'auras plus les moyens mettre de l'essence.
 
Résultat, tu roules plus. Tu pollues plus avec ta voiture.  

 
quand tu sais que la pollution automobile représente "que" 20% ................. cela me fait marrer , facile de faire payer les vache a lait.

 
si je t'enlève 20% de ton salaire, je pense pas que tu va dire: "c'est pas grave c'est QUE 20%"  
 
Et 20% uniquement pour un produit c'est énorme.  
Et dans tes 20%, tu comptes aussi la fabrication, le transporte de la voiture et du carburant (que doit manger la voiture pour rouler)
 
Sans voiture, plus de fabrication de voiture et pièce détaché, moins de puits de pétrole et de cargo tanker.

Et combien de chomeurs ?  
 
Y'a pas de solutions a ça !

 
mais si. Les nazi avait trouver une solution assez pratique pour diminuer le nombre de personne d'une population. (humour noir)
 
Il y a toujours une solution mais pas forcément très populaire  

Mouais, donc pas de solution !  
 
Faut se focaliser sur d'autres choses que le transport en france ! C'est plus la prioritée !  Juste faire en sorte qu'il n'y ait plus autant de diesels dans ce pays car cela nous tue, et on poura passer a autre chose !  
 
 
 

 
Tu parle sans savoir là , chomage partiel depuis 10 mois , au début j'étais a 50% puis 60% pour finir a 75% du brut , donc merci pour la perte de salaire je connais , de plus je ne dis pas "ce n'est pas grave" , mais on s'attaque au lourd en premier et le lourd n'est pas l'automobile , mais les logement mal isolé qui rejette un max de CO2 .

Les logements... et l'automobile.
 
Ca tombe bien, on est sur un forum d'automobile

 
Bien si tu es bloqué sur l'automobile .........

 
Le Diesel , n'as rien avoir , l'essence en crache plus , bref faut peut être arrêter ce débat essence/diesel idiot , et je dis pas cela parce que je roule en diesel , car c'est ma première mazoute sur 9 essences , le seul soucis tant que tu auras du pétrole , les gouvernements ne se passerons jamais de ce beau joyau

tu oublies que l'état donne déjà des aide pour le logement (isolation, chauffage) pour diminuer la pollution immobilière.
 
On peux très bien faire les deux en même temps.
 
D'ailleurs, tu as plus d'aide pour le logement que pour l'automobile   .

 
C'est à dire?
 
De mon côté je veux juste faire comprendre que si tous le monde dit "Ce n'est pas de ma faute il y a pire ailleurs, dans la prod électrique, l'industrie, l'agriculture" et rabat la faute sur l'autre "camp" et bien on ne progressera pas.
Dire que l'automobile particuliére n'est pas significative dans le bilan, c'est de l'aveuglement, surtout que l'automobile est notre sujet principal.
 
Aprés il faut aussi surveiller les postes "logement" et "alimentaire", l'industrie et la production d'électricité ne sont que des dépendances des trois premier "voiture/logement/bouffe" produire de l'électricité ou produire du diesel dans une citerne n'a jamais été une fin en soit.

 
 
Ouais ba fait le bilan carbone pour un moteur diesel et un moteur essence le tout sur 1L de chaque carburant. Et le bilan n'est pas si rose pour le diesel ! Je suis pas anti diesel, mais anti cons et pollueurs, et ceux qui achétent des diesels a tout vas pour faire de la ville ou du très petit trajet (inférieur a 20 bornes pour quasi 75% des francais), font partis de ces deux classes, et c'est un fait.  
Je suis désolé d'être un des rares qui pense a ses poumons et qui se retrouve tout les matins a devoir mettre le recyclage pour éviter de crever dans la voiture ...
 
Après, un diesel pour les gros rouleurs, ça a son sens complet ! Car là ça pollue moins que l'essence !  
Mais si ont revenait a du 50% essence de 50% diesel en france, ont séviterais bien des pollutions et maladies ! Car l'equilibre entre ces deux motorisations n'est plus respecté depuis bien (trop) longtemps !  
Mais bon, quand ont voit la quantitée de mazout qui crachent noir, j'te laisse imaginer le bilan en therme de carbone (et solide ce coup-ci)

 
Le crédit d'impot je connais , sauf qu'il faut avoir le cash pour le faire faire , car tu avance la 1ere année , je l'ai fais pour un poéle a bois , cela marche aussi pour les doubles vitrages  .

 
J'ai toujours dis que de rouler en mazoute pour 15 000 par an que c'étais de la connerie , mais les gens ne regarde qui le prix a la pompe .............. perso je suis passé au mazoute pas par effet de mode , mais simplement qu'entre 35 et 40 000/an un essence devient lourd de budget .

 
Tu as aussi l'ANAH qui finance (pour les foyer modeste) jusqu'à 35% du prix de ton projet en de donnant 70% de l'aide avant le début des travaux et le reste à la fin des travaux.    

 
 
Je sais, d'où le fait que je ne critique pas ton choix a toi.