Bonjour,
eh bien voila tout est dans le titre.
Je cherche un acheteur de sandero gpl pour avoir si possible quelques infos supplémentaires (les vendeurs de chez renault ne sont pas très locaces)
 
Mes questions essentielles sont:
 
Le gravage (des vitres ?) est-il obligatoire (ça figure sur mon offre commerciale) ?
Peux-t-on mettre un attelage ?
Y at-t-il une version avec ordinateur de bord ?
Autonomie au gaz ?
Y a-t-il des contraintes spécifiques au gaz (visite technique particulière, possibilité de se garer en sous-terrain, possibilité de prendre un ferry ou le tunnel sous la manche ....) ?
 
Voila si quelqu'un peu m'éclairer ?

 
Pour plus d'information, je te conseil la section Dacia ou des utilisateur de Sandero GPL pourront de donnée plus d'information

 
Je ne crois pas.
 

 
Rien ne l'empèche.
 

 
C'est une Sandero, hein, pas une Laguna.
 

 
500km, 600 peut être.
 

 
Si y a pas de panneau (pas légale d'ailleurs), rien n'empèche d'aller sauf peut être sous la manche.
 

 
C'est fait  

 
 
apres tu peux aller la http://forum.aceboard.net/?login=879 ou http://gpl.forumeurs.fr/

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Allez les verts
 

Apparement, on est pas d'accord sur l'attelage

Faut être confiant pour se balader avec une bombonne de gaz derrière soi...

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Time is money.
 

Pour l'attelage c'est Dacia eux même qui disent que c'est interdit. Le faite d'avoir mis le réservoir en dessous ne permet plus de respecter les norme de sécurité (distance entre le réservoir et l'attelage) en cas de choc arrière  pour mettre un attelage.
 
Et pour la consommation, pour l'instant j'ai pas encore lu de personne ayant fait moins de 8L. Donc avec un réservoir de 34L c'est entre 400km et 450km si conduite économique).

 
Ou avec 50 litres d'essence hautement inflammable et explosive
 
C'est une question de culture, c'est tout

 
Pourtant en section environnement ils font 5l/100    

 
 
en GPL ????
 
oui en roulant à 20 surement.
 
le GPL étant plus "pauvre que l'essence, il en faut plus pour que cela marche correctement.

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Allez les verts
 

 
Je sais bien.

 
 
un réservoir GPL aux normes avec soupapes donc (obligatoire depuis 2001) n'explosera jamais en cas d'incendi (la soupape so'uvre pour libérer la pression
 
un reservoir d'essence lui ................ , ha ben si il explose.
 
faut arrêter de dire des conneries des fois !!!

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Allez les verts
 

T'es plus confiant est balladnat 50l d'essence derrière toi ?

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On appelle ça un lance flamme.
 
 

 
Un réservoir d'essence n'explose pas, sauf à la télé, c'est un mythe    

 
L'ordinateur de bord semble être absent alors qu'il est présent sur les versions essences...
... probablement parce qu'il n'est pas conçue pour gerer les conso instantané et l'autonomie avec le GPL.
 
En terme d'entretien les véhicules GPL exigent un réglage de la distribution (soupapes) et un allumage (bougies) soignés
En échange la souplesse moteur est amélioré et le moteur s'encrasse moins, ça se voie quand on fait la vidange.
 
Les consos normalisées par Dacia sont les suivantes:
Conditions urbaines (en l/100 km)           11
Conditions extra-urbaines (en l/100km)    6,7
Cycle complet (en l/100km)                    8,3
 

Merci à tous pour ces réponses.
Même si elles ne sont pas toute cohérentes, elles me permettent de me faire une idée plus précise sur la "chose"
 
l'attelage n'est sans doute pas possible à cause des normes de sécurité
 
l'ordinateur de bord absent pour manque de compatibilité avec le gaz ........... possible
 
 
 
 
A propos du réglage des soupapes quelqu'un sait si ce sont des pastilles ou un réglage à l'ancienne (vis+contre-écrou) ?
 
 
 

http://www.forum-dacia.com/

Cela fait trois semaines que j'ai ma Sandero GPl, j'ai fait 2000 kms , vraiment tres content, juste a noter que les 75 cv sont un peu juste sur les longues montés d'autoroute en montagne. Sinon , rapport qualité prix imbatable. sinon Dacia vient de commercialisé la logan en GPL.  

P.S Le gravage des vitres n'a rien d'obligatoire.

combien de kilometres fais tu en gpl?

Aucune idée, j'ai alterné conduite en ville, en montagne, sur autoroute et en campagne, je n'attend pas d'avoir le reservoir de GPL vide pour faire le plein car je circule dans des région où il n' a pas beaucoup de Pompe. A 56 cemtimes le litre de GPL , c'est vrai que je ne me suis pas trop soucié de ma consommation.

P.S : A défaut de GPl , j'ai mis de l'E85 dans le reservoir essence, cela fonctionne bien aussi.

pas besoin de vidé le réservoir GPL pour connaitre sa consommation.
Tu fais le plein de gpl, tu roules, tu refait le plein au bout de x km et tu remarque combien du à faire de kilomètre depuis le dernier plein et le nombre de litre que tu as remis.
 

il est vrais que tres peu de posseseur de sandero  gpl indique leurs conso........
pourquoi?

Pas d'attelage sur sandero GPL

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Sans doute car les véhicules viennent d'arrivé , que certains ont reçu comme consigne de ne pas utiliser le GPL avant 1000km etc....

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

J'avoue être tenter de le faire plus tard mais je ne sais pas si le moteur va bien aimer cela

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

Je n'ai pas encore passer mes formations incendie mais il me semble que la soupape libère le gaz a très haute pression ce qu'il fait qu'il ne peut s'enflammer, il voulait intégré cela sur les citerne a gaz domestique. mais je n'en suis pas sur
de toute façon il vaut mieux un lance flamme qu'une explosion
ce qui déclenche l'ouverture de la vanne c'est la pression
ce qui augmente la pression c'est la chaleur
Le binôme d'attaque pompier arrose la voiture en étant a bonne distance du véhicule donc il ne crains pas le lance flamme qui pourrais sortir de la vanne
 

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

moi j ai ma sandero depuis Mai et j en suis ravi!
 
je fais rennes paris avec un plei de gpl et je  peux encore tenir 2h avant de faire le plein si ca peux t aider!!!!

 
    Moi j'ai fini mes formations , et je peux te dire que le gaz sort à la pression de tarage de la soupape, tout simplement, donc à peu près à 27bars , ce qui n'exonère pas le binome d'attaque de se tenir à bonne distance du foyer et surtout pas dans la trajectoire du jet de gaz enflammé.

 
ca doit être les mêmes qui consomment moins en essence qu'en diesel ou dont les tdi 150 font 172 cv ?