Salut a tous  
 
 Avec l'arrivée imminente de l'ethanol en France et la perspective que ce carburant va rapidement se developper dans les années à venir , pensez vous que nous pourrons continuer à faire rouler nos anciennes avec ce carburant ?
 
 Dans ce cas est ce qu'il sera facile d'adapter nos voitures de collection ? Pensez vous qu'on verra apparaitre un additif à rajouter lors de chaque plein comme c'est le cas pour le sans plomb ?
Ou alors la solution est plus compliquée voire n'existe pas ?  
 
Merci à tous de vos réponses ou avis

d'après ce que j'ai lu ou entendu, pour rouler à l'hetanol pur, il faudra un moteur conçu pour ça, ou alors changer certains joints, de plus ce type de carburant ayant un effet nettoyant, prévoir une bonne filtration!
 penser tout de même que c'est pas demain que l'on ne trouvera plus d'essence et que l'hetanol entre pour une petite part déjà dans l'essence!
a +

 Faut suivre: il y a déjà un topique la dessus:
 
 
www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet377985.htm
 
 
 
 

Je ne comprends pas cette manie... Ce serait comme de vouloir faire rouler sa Bugatti au diesel, ou une Delahaye au GPL, juste parce que c'est moins cher ou pour quelque autre raison...

 
Pourquoi ne pourrait on pas moins polluer avec nos anciennes ? (pour qui certains roules souvent avec et non une fois tous les morts d'eveques
 
Pourquoi ne pourrait on pas faire des economies sur le carburant avec nos anciennes ?
 
Prendre exemple d' une bugatti au diesel est disproportionné !!!!

Eh bien, s'il faut changer les 3/4 des pièces (EDIT : avant qu'on ne me reprenne, ceci est une exagération...) pour faire rouler ta voiture à l'éthanol, on n'est pas loin du même principe...  
 
Ce n'est pas une histoire de pollution, mais d'authenticité. User de biocarburants, soit. Transformer le moteur pour utiliser de l'E85, non.

Oui mais il se renseigne pour commencer

Certes...

Je ne veux pas transformer ma voiture , il ne s'agit pas d'une question de cout ou de pollution mais je me demande comment je ferai dans 20 ans si l'ethanol est devenu le carburant commun au detriment de l'essence pure !
Est ce que je serai obligé de la laisser en expo dans mon salon ?  
 
D'ailleurs Hotchkiss20.50 , toi qui parle d'authenticité , je voudrais savoir quelle a été ta reaction quand on a annoncé la disparition du super et que desormais on devrai faire rouler nos cheres ancetres avec du sans plomb ?
 
c'est exactement la meme question que je me pose aujourd'hui avec l'ethanol , j'aimerai juste avoir une idée de l'avenir des automobiles anciennes !

Le problème ne se pose pas : avant le super, on avait l'ordinaire... Alors soit tu as une auto d'avant 1938 -le super n'existait pas-, voire même jusque mi-50, ou d'après 1975 -où la plupart acceptent le sans plomb- et pour les autres, tu prends un flacon d'additif, et le problème est résolu...  
J'accepte les transformations mineures, telles que d'installer 2 feux, un feu stop ou des clignotants -mais d'époque, hein...- éventuellement de fiabiliser la chose. Mais de transformer carrément la carburation, comme de vouloir adapter une auto à l'E85 ou au GPL, non !  

Je ne vois pas ce que tu veux transformer avec de l'ethanol !  
Tu ne vas devoir te trimballer avec un reservoir spécial comme le GPL !
 
Si pour pouvoir faire rouler une voiture d'epoque à l'ethanol il suffit de changer quelques joints je ne vois pas où est la transformation !  
 
Tu ne transformera pas plus ta voiture que quelqu'un qui modifie ses sièges de soupapes pour pouvoir rouler au sans plomb .
Le probleme du passage a l'ethanol est exactement le meme que celui du passage de l'ordinaire au super puis au sans plomb , je ne pense pas que les modifications soient beaucoup plus importantes !
 
 changer quelques joints qu'il faudra de toute maniere remplacer un jour ou l'autre , et en profiter pour en mettre de plus resistant , ce n'est pas transformer sa voiture .

je pense que si l'on parcoure pas pas des millier de km dans l'année on peut roulé avec n'importe quoi.
je m'explique ma kapitan de 1958 qui parcoure difficilement 1500 km/an elle tourne avec du sp98 et avant cela aelle a connu le super et avant l'ordinaire et avant le binzin en algerie. elle roule toujour avec ses 98700 km au total.
 
donc je lui metterais sans hesitation de l'etanol dans le bide.

Ouais sauf que l'éthanol ne brule pas comme l'essence. Il faut au minimum changer le carbu. Enfin bon un moteur très rustique (les moteurs des camions de l'armée qui bouffent tout) eux peuvent sans doute rouler sans modifs

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Visagroin! http://www.izipik.com/images/20080 [...] C05063.JPG

Je confirme qu'il existe déjà un topique sur ce sujet: voir plus haut. Celà étant, les amateurs de vrais "sans soupapes" vont encore se réjouir, eux que le passage au "SP" n'a pas fait frémir    
 
 
 

 
 
 
    et  

D'après TOTAL et SHELL, d'ici 2020, 2025, il n'y aurait plus de pétrole. Donc, à moins de remiser nos anciennes au placard, il faudra bien y mettre un carburant de substitution quitte à modifier la carburation!

 

 
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