Voilà une bonne nouvelle pour ceux qui préfèrent encore les moteurs essence au diesel. Selon l'automobile magazine (http://www.automobile-magazine.fr/ [...] ces_vertes), le malus qui handicape l'E85 n'a plus que quelques mois à vivre. Ca va plaire à Saab et Volvo qui ont l'offre la plus riche.
Et ça plait à moi et mon porte-monnaie!

yes , pourvu que ce soit vrai , j'attend d'avoir une station E85 pres de chez moi , pas pour une voiture neuve mais pour ma honda (si je la garde   ) çà sera cool , 130 cv avec du carburant a moins d'1 €  

 
85 centimes pour le litre, c'est tentant, javoue. Je vais peut-etre changer de voiture pour ça, parce que maintenant, chaque km parcouru me fait vraiment mal aux fesses. Et c'est pas la faute des sièges!!

Enfin ils se décident à arrêter de favoriser le diesel. C'est pas trop tôt. Ca fait bien longtemps que les pays nordiques ont compris l'intéret écologique de l'E85.

j'en ai rien à foutre perso de l'interet ecologique (surtout que cet aspect est très contreversé) je pense plus tôt l'intéret du litre à 0.79€ chez moi    

Moins cher oui mais conso en forte hausse (20/30%). Au final ça revient juste un poil moins cher. Ils étaient aussi malusés chez Renault ? Car il me semble que la Meg 2 e85 est eco2 (avec un rejet co2 plus élevé pourta t) donc bonusée, non ?

Qu'en est t'il de la proposition d'abattement de 40 % du taux de Co2 des voitures au E85 pour 2009 ?

  Commission des Finances du Sénat : plus de réduction du malus automobile pour les familles nombreuses [ 12/11/08  - 16H03 - afp ]
 
La commission des Finances du Sénat a supprimé mercredi la réduction du malus automobile pénalisant l'achat de véhicules polluants pour les familles de trois enfants et plus, qui avait été voté par les députés dans le projet de budget 2009, a annoncé la commission.  
Lors de l'examen en commission de la première partie du projet de loi de Finances 2009, les sénateurs ont adopté un amendement supprimant "la familialisation" du malus automobile, jugeant que cette mesure "représente un coût estimé à 8 millions d'euros alors que le déficit du bonus-malus, qui était censé être autofinancé, est déjà de 259 millions d'euros en 2008".  
Ils ont également substitué "à l'exonération de fait des véhicules flex-fuel une réduction de 50 % du malus applicable" tout en maintenant "l'exclusion du champ de la réduction les véhicules les plus polluants".
Ils ont enfin supprimé la réduction des tarifs de la taxe à l'essieu, dispositif qui coûterait, selon la commission, 50 millions d'euros  
 
  pour info , tout ce qui touche au "MACHIN" ( malus écolo)  est sur ce topic :    
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 45.htm#bas

Merci les sénateurs !

En fin de compte c'est passé l'abattement de -40 % sur les voiture à l'E85 ?  
 

• Aménagement du tarif pour les véhicules fonctionnant au superéthanol E85 (Loi de Finances pour 2009).

 Les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au superéthanol E85 bénéficient d’un abattement de 40% sur les taux d’émission de CO2 figurant dans le tableau ci-dessus. Cet abattement s’applique uniquement aux voitures particulières qui ont fait l’objet d’une réception communautaire. Il ne s’applique pas aux véhicules dont les taux de CO2 sont supérieurs à 250 grammes par kilomètre.
 
 
     Exemple : Soit un véhicule fonctionnant à l’E85 et qui émet 200 grammes de CO2 par kilomètre. Ce véhicule aurait du normalement acquitter un malus de 750 €. En application de la mesure en faveur des véhicules roulant à l’E85, le taux d’émission servant de base au calcul du malus est ramené à 120 grammes (200 - 40%) et le contribuable se voit ainsi exonéré de malus. Cet abattement ne s’applique qu’au malus et ne permet pas de prétendre à un bonus.