Reprise du message précédent :

 
Merci

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Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

Bonjour à toutes et à tous. Bonjour crouk.
 
Le "nouvel" équipementier est BRC (personnellement, je n'ai jamais vu de Chevrolet avec autre chose que du BRC). Excellent matériel s'il en est. D'expérience, beaucoup plus fiable que du AG/Teleflex par exemple.  
Deux ans et 60.000 km parcourus avec un kit BRC SEQUENT et pas un seul ennui   .

 
Tu me rassures un peu. Je tiens cette infos d'un vendeur qui bossait chez Chevrolet auparavant et qui a commencé à avoir des retours negatifs de clients depuis le passage de necam koltec à BRC.
Après c'est peut être une coincidence (j'espère)

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Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

Effectivement c'est la marque BRC (deuxième équipementier mondiale sur le GPL et reconnu pour sa fiabilité) qui équipe la Chevrolet Aveo. Mais je te déconseille cette voiture (alors que j'en suis très content moi même) car elle n'a pas assez de pêche pour toi. Tu va trouvais que c'est un veau à coup sur. La boite est trop long pour toi.
 
Quand on achète une Aveo c'est avant tous pour sont prix de revient au kilomètre et pas pour le plaisir de conduite. Un essai de 2 minute devrait suffire. Les 2 000e atant uniquement pour les voiture neuf qui regette moins de 140g de CO2, tu auras du mal à prendre du plaisir avec une GPL qui est sous ce seuil.
 
Plaisir ou économie, il faut choisir dans la vie  

 
+1  tres bon conseil de andre1980 toujours tres pro pour repondre au diff question.
Merci andre1980.

 
T'inquiètes, je sais m'adapter quand même
 
J'ai eu une 106 50 ch boite 4 pendant plus d'un an, je sais ce que c'est qu'un vrai veau
 
Je sais que l'aveo n'a rien à voir avec ce que j'ai maintenant mais je pense qu'au quotidien elle est suffisante. Bon c'est sûr que je pourrais plus avoiner sur certaines portion comme je le fais en ce moment. Une belle côte en ligne droite où j'ai plaisir a tirer le fond de 4e (180 km/h), ça je pense que je pourrais plus le faire avec l'aveo
Mais sinon, pour 90 % de mon parcours (4 voies, ville) je pense que 80 ch c'est amplement suffisant.

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Gpliste convaincu
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Bonjour,
je possède une Deawoo depuis 12 ans : ESPERO 2l CD GPL d'origine et je n'ai jamais eu le moindre souci avec cette voiture.
c'est une voiture qui est plutôt grosse mais du coté moteur ou GPL : Rien à signaler, c'est nickel.
J'ai essayé l'AVEO qui m'a entièrement convaincu mais j'ai aussi essayé la DACIA SANDERO qui m'a comblé lorsque j'ai vu le gabarie de la voiture et sa bouille.
Donc achat du Sandéro pour une voiture plus grosse que L'AVEO.
Par contre l'AVEO est moins gourmand en carburant pour la même puissance et à équipement équivalent légèrement plus chère.
Mon choix s'est porté sur la DACIA qui est plus grande.
Mais pour la conso choisir L'AVEO est le bon compromis.
+++

CHEVROLET  offre complète en ESPAGNE  
 
http://es.autoblog.com/2009/06/11/ [...] rolet-glp/

C'est moins qu'en France , interessant pour ce qui sont dans le sud

lire : C'est moins cher qu'en France, interessant pour ce qui sont d ans le sud

Bonjour

Attention toutefois.
Si Chevrolet a obtenu une homologation européenne du véhicule équipé GPL, pas de problème d'importation.
Sinon, et même si le matériel GPL est homologué R67-01, ceci ne valide pas l'installation et pourrait nécessiter un détour par la DRIRE pour obtenir la CG.
Si tel est le cas, voir sur les sites officiels le dossier d'installation à fournir.
Donc bien se renseigner si une importation était envisagée.
 
FC
 

j ai vu sur le forum Chevrolet/Daewoo un participant qui avait acheté sa Chevrolet GPL neuve en Belgique. Il semble logique que les Chevrolet GPL  soient homologuées Européennes

Pour info: cette personne est belge

Bonjour
 
En fait j’ai des doutes sur l’homologation EU en GPL. Dans tous les cas, ce serait une première.
 
FC

Je parle de Clemart1 qui a une Lacetti GPL achetée en Belgique et immatriculée en France

OK

Bonsoir
 
Mauvaise nouvelle : c'est parti pour un +3cts/l (chez Total et Elf pour commencer)
 
FC

GPL a + 782 % en MAI 2009 en France........
 
http://www.autoactu.com/france---l [...] ai--.shtml

 
En même temps, si un mois tu vends 10l de GPL et le mois suivant 79l, ça fait vite un gros pourcentage

 
Le problème pour les espagnols, c'est qu'il n'y a que 35 stations dans tous le pays...

Bonjour
 
Volkswagen vient de présenter sa Golf Plus Bifuel LPG pour env. 22460€ 1.6l 98PS consommant 9.8l pour 159g/CO² (Auto motor und sport).
Le Succès du GPL en Italie est toujours présent, Peugeot se décide à présenter des véhicules fonctionnant au gaz.
En France, le succès de la Dacia GPL est là. Peugeot réfléchirait-il aussi à lancer une gamme GPL ? (AP de ce jour).
 
FC

Re...
 
Je viens de lire que Ford propose aussi une Fiesta Bifuel LPG pour 15400€ avec un 1.4l Duratec de 92 PS (Auto motor und sport)
 
FC

 Réservée a  la Corée pour l'instant / une hybride -GPL  
 
HYUNDAI COMMERCIALISERA SA PREMIERE VOITURE HYBRIDE EN JUILLET  
 
15 juin 2009  
 
Hyundai a fait savoir qu’il prendrait les commandes pour sa première voiture hybride à compter du 15 juin. Les prix du modèle, basé sur la berline compacte Avante, seront dévoilés avant son lancement le 8 juillet, a précisé le constructeur coréen.  
 
L’Avante hybride sera équipée d’un moteur de 1,6 l roulant aux GPL et de moteurs électriques alimentés par des batteries lithium-polymères ; elle affichera une consommation de 5,6 litres aux 100 kilomètres. Hyundai a expliqué que le modèle avait été « conçu spécifiquement pour le marché coréen afin de tirer parti du faible prix des GPL en Corée ». Selon la Korea National Oil Corp., le prix moyen du litre d’essence s’établissait le 13 juin à 1 622 wons (0,93 euro) et celui du litre de GPL à 753 wons (0,43 euro). (KOREA HERALD 15/6/09)

Juste pour donner un avis que je ne partage pas(enfin ceux qui veulent!! )
BRC n'est pas la panacée mais c'est vrai l'un des plus présents si pas le plus présents sur le marché!
 
 
Les hollandais (Koltek-Necam) et les Américains ( Imco), je pense que les origines sont justes régnaient en qualité fiabilité dans les montages par aspiration et les montages en LPI sont de qualité supérieur à BRC(Italien!) qui est vrai à développé très fort ses produits mais qui pour moi sont beaucoup trop chers pour la qualité présentée et en ayant  monté quelques autos au gaz et connu beaucoup de personnes roulant au gaz j'ai tirer cette conclusion.
 
Donc BRC oui mais revenons sur terre question prix!!ils profitent d'avoir le monopole du marché!
Pour info les Hollandais roulent au gaz depuis plus de 40 ans !!  
 
Amicalement.

 
Rien d'extraordinaire, y en a bien qui ont passé la Prius au GPL

 
Tu connais des gens qui roulent avec des prius GPL?
 
Il faut faire la différence entre un engin seulement destiné à être présenté dans les salons et une voiture qui est faite pour rouler.

 
Cherche un peu sur les forums, tu trouveras sans pb des gens qui ont fait la modif.
Mais faut rouler beaucoup pour que ça devienne intéressant

 
Bon, je viens de faire chiffrer un devis pour une Aveo dont voici le détail :
 
Aveo 3P LS GPLI : 13790 € (je prend la LS car mieux finie et surtout je peux pas me passer de la clim )
+ 390 € de peinture metal (noir carbone)
+ 450 € de frais de prépa (je trouve ça cher) incluant plaques, carburant, gravage
+ 430 € d'extension de garanti (donc garantie totale = 5 ans)
 
Ce qui fait un total de 15060 € auxquels j'enlève 1600 € de remise chevrolet et 2000 € de bonus eco, ça me fait 11460 € clé en mains pour une LS GPLI garantie 5 ans. Je trouve ça très correct.
 
Si j'avais pris un mazout premier prix comme une fiesta TDCI par exemple, avec le même niveau d'equipement et deduction faite des remises et bonus eco, j'en aurais au bas mot pour 14000 € pour un vehciule moins puissant de 16 ch. Donc je pense que l'affaire est correcte. Je donne ma reponse pour le 15 juillet si j'ai revendu ma caisse entre temps. En plus, elle est en stock donc je l'ai début aout si je la prend

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Gpliste convaincu
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fais baisser le prix des frais de mise en toute. 450e c'est énorme. Seul une personne à payer ça sur le forum chevrolet/Daewoo.
En général c'est entre 250 et 350€ (gravage, tapis, carburant, carte gris payant à 100%, kit sécurité - gilet+triangle -, boite d'ampoule).
 
Mais le gravage, vu que ça sert à pas grand chose, la plupart l'enlève.
Perso, j'ai payé 149€ (carte grise 100% - pas gratuit chez moi -, carburant, tapis)

 
Dans le forfait gravage il y a une assurance franchise. C'est à dire que les 2 premières années, si j'ai un accident, il me rembourse la franchise de mon assureur (donc je peux monter les franchises au max pour faire baisser ma cotisation) donc c'est quand même interressant mais c'est vrai que ça reste cher surtout qu'il y a pas de carte grise à payer puisqu'elle est gratuite à 100 % dans mon departement.
 
Sinon, j'ai eu l'occasion de l'essayer. C'est vrai que c'est loin d'être un foudre de guerre. Ca se traine sévère par rapport à mon 2.0 16V mais bon le coût de revient aux 100 kilomètres n'a rien à voir (moins de 5 € pour l'aveo, 11 € pour ma caisse actuelle) sans parler du prix des pneus, des plaquettes, de l'assurance, bien moindre sur l'aveo. Ca va me permettre d'envisager un credit immobilier de manière plus sereine.
Par contre, niveau comportement j'ai trouvé les suspates vraiment molles, avec une tendance au roulis. Bon, je sors d'une caisse avec des suspensions sport et des pneus taille basse donc c'est peut être mon opinion qui est faussée

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Gpliste convaincu
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http://fr.news.yahoo.com/3/2009070 [...] f7422.html
http://fr.news.yahoo.com/3/2009063 [...] 22_10.html
http://fr.news.yahoo.com/4/2009063 [...] f96_1.html
 
Etc....

 
Tiens, un troll
 
Le GPL est une matière inflammable ? Incroyable, personne ne s'en serait douter

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Gpliste convaincu
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et à ça, je répond:
 
L'explosion d'un camion citerne d'essence fait au moins 110 morts au Kenya
Le camion-citerne (SP + gasoil) explose, un hôtel dévasté
 
Sans blague, essence, diesel ou gpl, ça explose. Heureusement d'ailleurs vu que nos moteur sont des moteurs à explosion  
 
Je trouvais louche que personne ne nous sorte cette accident pour faire dire que le GPL est plus dangeureux que le diesel ou le SP.

Troll toi même !

Note que je n'ais fait aucun commentaires. J'ai d'ailleurs faillis passer ma caisse neuve au Gpl. -> Refus du sav constructeur = garantie usine..
Donc a voir passé 12/24 mois....

HYUNDAI hybride/GPL
 
http://www.autoexpert.ca/fr-ca/Act [...] 7&nid=1841