http://fr.news.yahoo.com/afp/20071 [...] 567_1.html

Ca fait juste un peu plus de 11% et pas 5,5% et en plus à kilométrage inférieur, y' a un truc qui cloche là. ,

Je crois que 5,5%, c'est la Clio essence, et que 5359 et 4784 c'est la moyenne de toutes les essences.

Ah oui ça pourrait être ça, c'est pas clair en tout cas.

Mon abonnement annuel de transports en commun : 430€
Qui a dit que c'était cher?

et au Grenelle ils n'ont pas décidé de taxer plus le Diesel
 
si la réponse est non, ils n'ont vraiment rien compris.

 
Ah ben oui c'est sûr que ça va arranger ta facture Franchement c'est n'importe quoi, l'augmentation est principalement dû au pétrole (pas que carburant ), plastique de nos voitures donc plus chère, pneumatique, huile... Ce qui m'embêtes c'est que ça ne veut pas s'arrêter, pas bon pour la croissance tout ça
 
 

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

pourquoi ceux roulant à l'essence (moins dangereuse pour la santé que le diesel et ses particules fines) seraient plus taxés ?
 
c'est un non-sens

 
FAP tu connais?   De tout façon niveau pollution la bagnole essence ou diesel c'est pas le pied Mettons le carburant à 2.00€ le litre  

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
Encore une énième fois, l'essence ne gueris pas du cancer des poumons....  

 
le FAP ne filtre pas les particules les plus fines et les plus toxiques

 
Et le SP rejette des petites fleurs aussi. Allons allons    

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

 
+1
Bien dit, il y en a qui on vraiment rien compris au film.  
Essence= rejet de CO2 plus important= rechauffement climatique plus rapide etc
Diesel = pollution atmoshérique plus importante = risques accrus sur la santé
 
La question est de savoir si on prefere etre "en bonne santé" dans un monde fait d'inondations, de populations deplacées, de la fonte de la banquise ou vivre sur une planete "propre" mais ou notre santé sera aléatoire.
 
L'opposition entre diesel et essence n'est qu'une manière pour l'etat de d'augmenter sa fiscalité.
     

Oui, et n'oubliez pas l'emprise toujours plus importante de nouvelles routes et voies de contournement, ce qui fait autant d'impacts contre la biodiversité (le contournement est de Macon va détruire les dernières populations de Râle des genêts en Bourgogne, un oiseau protégé pour lequel l'Etat a dépensé beaucoup de crédits : à quoi bon). L'augmentation des surfaces bétonnées (routes, parkings) favorise, on le sait bien, avec la destruction des haies et des boisements tampons, les inondations à répétition après les pluie violentes : il suffit de constater à quelle vitesse le débit des rivières augmente maintenant après les orages.
 
Les transports représentent 23 % des émissions de gaz à effets de serre. Il est évident que si on veut essayer d'agir là-dessus, avec le seul objectif jouable qui est la diminution de 75 % des émissions de GES, les mesures devront également toucher l'industrie, le chauffage et l'agriculture industrielle (19 % des GES) en plus du frêt routier et des automobilistes.
 
Chacun a sa part de responsabilité et il est assez malvenu que les automobilistes, comme les industriels ou les agromanagers, gueulent, car aussi bien au niveau climatique qu'énergétique (peak oil) et sanitaire l'heure n'est plus aux demi-mesures. C'est tout le monde ou personne, sinon la collision sur l'iceberg est garantie. Faudrait arrêter de faire l'autruche et renacler comme des bambins gâtés qui ont l'impression qu'on veut leur confisquer leur jouet.

Ben vu la caillante qu'il fait ici, pour ceux qui en ont les moyens, SVP, roulez à l'essence ! 7 mois à mettre du bois dans le poêle, c'est long...

Certe mais ca en provoque pas plus par contre.
Le SP degage pas 300% de CO² en plus hein,juste 10/20% . . .
(Et je voudrais bien voir des mesures de CO en conditions reele,c'est a dire avec les arrets,et les cotes a monter...).

L'etat taxera pas plus les diesel car les fap qui s'encrassent rapporte beaucoup au contructeur qui est le seul a pouvoir reparer, par contre l'essence rapporte beaucoup moins a l'entretient.