Je ne sais pas vous, mais, personnellement, je ne perçois pas l'ozone (à l'odeur?): dans ces conditions je trouve l'injonction des pouvoirs publics de baisser de 30 km/heure la vitesse difficile à suivre.
 
Il serait grand temps que les Pouvoirs Publics imposent aux constructeurs un dispositif monté en série sur le tableau de bord qui renseigne le chauffeur sur les injonctions exceptionnelles comme une alerte ozone, un embouteillage ou un accident à venir ou l'imminence d'une tempête de neige.
 
Un tel dispositif ne serait pas, non plus, inutile, pour renseigner le chauffeur sur la limitation de vitesse locale qui n'est pas toujours perceptible ou intelligible comme une série de clichés publiés par 40millions d'automobilistes par ailleurs le montre.
 
La répétition à l'avance des consignes de circulation locales ne serait pas superflue, en particulier dans les situations où les panneaux sont masqués par les camions.
 
Une petite sirène pourrait également retentir lorsqu'on dépasse la limitation locale en zone 30 ou ailleurs.
 
Ce constat sur la passivité de la recherche/développement de nos grands industriels doit nous amener à nous interroger sur ls causes du délin des ventes d'automobiles particulières que notre pays connaît de puis quelques années:
 
http://www.usinenouvelle.com/artic [...] &nrub=1220

Je ne sais pas vous, mais, personnellement, je ne perçois pas l'ozone (à l'odeur?): dans ces conditions je trouve l'injonction des pouvoirs publics de baisser de 30 km/heure la vitesse difficile à suivre.
 
Il serait grand temps que les Pouvoirs Publics imposent aux constructeurs un dispositif monté en série sur le tableau de bord qui renseigne le chauffeur sur les injonctions exceptionnelles comme une alerte ozone, un embouteillage ou un accident à venir ou l'imminence d'une tempête de neige.
 
Un tel dispositif ne serait pas, non plus, inutile, pour renseigner le chauffeur sur la limitation de vitesse locale qui n'est pas toujours perceptible ou intelligible comme une série de clichés publiés par 40millions d'automobilistes par ailleurs le montre.
 
La répétition à l'avance des consignes de circulation locales ne serait pas superflue, en particulier dans les situations où les panneaux sont masqués par les camions.
 
Une petite sirène pourrait également retentir lorsqu'on dépasse la limitation locale en zone 30 ou ailleurs.
 
Ce constat sur la passivité de la recherche/développement de nos grands industriels doit nous amener à nous interroger sur ls causes du délin des ventes d'automobiles particulières que notre pays connaît de puis quelques années:
 
http://www.usinenouvelle.com/artic [...] &nrub=1220

Je ne sais pas vous, mais, personnellement, je ne perçois pas l'ozone (à l'odeur?): dans ces conditions je trouve l'injonction des pouvoirs publics de baisser de 30 km/heure la vitesse difficile à suivre.

Il serait grand temps que les Pouvoirs Publics imposent aux constructeurs un dispositif monté en série sur le tableau de bord qui renseigne le chauffeur sur les injonctions exceptionnelles comme une alerte ozone, un embouteillage ou un accident à venir ou l'imminence d'une tempête de neige.

Un tel dispositif ne serait pas, non plus, inutile, pour renseigner le chauffeur sur la limitation de vitesse locale qui n'est pas toujours perceptible ou intelligible comme une série de clichés publiés par 40millions d'automobilistes par ailleurs le montre.

La répétition à l'avance des consignes de circulation locales ne serait pas superflue, en particulier dans les situations où les panneaux sont masqués par les camions.

Une petite sirène pourrait également retentir lorsqu'on dépasse la limitation locale en zone 30 ou ailleurs.

Ce constat sur la passivité de la recherche/développement de nos grands industriels doit nous amener à nous interroger sur ls causes du délin des ventes d'automobiles particulières que notre pays connaît de puis quelques années:

http://www.usinenouvelle.com/artic [...] &nrub=1220

Pour information, l'ozone est incolore et inodore.
On eput avoir des légers picotements dans le nez car c'est un irritant puissant, comme le dichlore (sauf qu'il est jaune vert mais dès qu'on percoit la couleur on est déja mort depuis longtemps).
 
PS : coucou Céline  

Pour information, l'ozone est incolore et inodore.
On eput avoir des légers picotements dans le nez car c'est un irritant puissant, comme le dichlore (sauf qu'il est jaune vert mais dès qu'on percoit la couleur on est déja mort depuis longtemps).
 
PS : coucou Céline  

Tu salus Celine, mais tu salus pas le président  

Elle est belle la france  

Tu salus Celine, mais tu salus pas le président
 
 
Elle est belle la france

Ave Cesar !
Je préfère les femmes désolé.
Et pour gilles, c'est plutot des coups de pieds aux fesses et des stages de conduite dans ma 205 diesel.

jaloux  

si t'as peur d'avoir trop chaud à Cannes viens  faire un tour en Bretagne tu vas voir comment on se les gêle  

Olivier de Kersauson disait que :
 
"En Bretagne il ne pleut que sur les c**s....."
 
Toi qui a un minimum de dialogue avec Gchomel, rappelle lui qu'il prenne un ciré en plus du pull ..  

Ca vient peut--être  des déjections des goélands l'ozone ?        
 
Comme dit le dicton :
"Quand le goéland se gratte le gland il fera mauvais temps,  
et quand il se gratte le cul il fera pas beau non plus"......

L'ozone est une bonne chose pour les terriens   (dans la stratosphère )
 
elle est détruite en altitude par réaction chimique avec les uv et certains réactifs (touSSa à confirmer )
 
et il me semble que le méthane dans les pets de vache seraient mauvais pour la couche d'ozone    
 
de plus, le champs magnétique terrestre est en train de s'inverser, ce qui nous rend sans protection face au rayonnement solaire (vent solaire ) pendant cette inversion, avec pleins de mélanomes qui vont aller avec .
 
 
Ce sont les fines particules émisent par les diesels qui sont les plus gros poluants pour nos organismes et non le co2 que dégage nos voitures .
 
cessons de poluer, ne roulons plus en diesel  

Je ne sais pas vous, mais, personnellement, je ne perçois pas l'ozone (à l'odeur?): dans ces conditions je trouve l'injonction des pouvoirs publics de baisser de 30 km/heure la vitesse difficile à suivre.
 
Il serait grand temps que les Pouvoirs Publics imposent aux constructeurs un dispositif monté en série sur le tableau de bord qui renseigne le chauffeur sur les injonctions exceptionnelles comme une alerte ozone, un embouteillage ou un accident à venir ou l'imminence d'une tempête de neige.
 
Un tel dispositif ne serait pas, non plus, inutile, pour renseigner le chauffeur sur la limitation de vitesse locale qui n'est pas toujours perceptible ou intelligible comme une série de clichés publiés par 40millions d'automobilistes par ailleurs le montre.
 
La répétition à l'avance des consignes de circulation locales ne serait pas superflue, en particulier dans les situations où les panneaux sont masqués par les camions.
 
Une petite sirène pourrait également retentir lorsqu'on dépasse la limitation locale en zone 30 ou ailleurs.
 
Ce constat sur la passivité de la recherche/développement de nos grands industriels doit nous amener à nous interroger sur ls causes du délin des ventes d'automobiles particulières que notre pays connaît de puis quelques années:
 
http://www.usinenouvelle.com/artic [...] &nrub=1220

Ca vient peut--être  des déjections des goélands l'ozone ?        
 
Comme dit le dicton :
"Quand le goéland se gratte le gland il fera mauvais temps,  
et quand il se gratte le cul il fera pas beau non plus"......