Supposons que j'ai une voiture non polluante (exemple voiture électrique)
suis je contraint de respecter les abaissements de limitation de vitesse pour cause de pollution ?

 
Personne ne connait la réponse ?

Pourquoi voudrais-tu avoir des limitations différentes des autres usagés?
 
Les limitations lors des pics de pollution sont là surtout pour fluidifier le trafic en faisant rouler tout le monde à la même vitesse.
 

 
Les limitations sont là pour diminuer les rejets polluants des voitures !

 
C'est vrai
 
La diminution des rejets polluants se font grâce à:
- Une moindre conso des voitures.
- Une fluidification du traffic qui évite des accélérations et des freinages.
 
Je ne vois donc pas de raison d'autoriser les voitures électriques à rouler plus vite que les autres les jours de pics de pollution.

domino a écrit :   C'est vrai   La diminution des rejets polluants se font grâce à: - Une moindre conso des voitures. - Une fluidification du traffic qui évite des accélérations et des freinages.   Je ne vois donc pas de raison d'autoriser les voitures électriques à rouler plus vite que les autres les jours de pics de pollution.

Enfin y'a au moins la moité de la raison puisqu'elle ne consomme pas des produits qui pollue. La fluidification du trafic n'est vrai que si celui ci est dense.

 
A mon avis, tu mélandes 2 causes à effets :
 
1) La vitesse = un des facteurs accidentogène ( mot à la mode !).
Moins on roule vite = moins de risques d'accidents.  
 
Par exemple : si tu roules pas = pas d'accidents ! humour !).
 
2) La vitesse = un des facteurs de pollution !
Moins tu roules vite, moins tu rejettes de gaz polluants !
 
Par exemple : un véhicule à l'arrêt (moteur arrêté), pollue pas !
 
C'est comme pour les math, il faut toujours pousser les exemples à l'extrême !

 
 
je ne suis pas d'accord avec ton dernier point.
 
Reduire la vitesse est un moyen de se voiler la face et se dire "je consomme moins donc je pollue moins". Vrai? faux? attendez de lire ça plutôt.
 
le moyen de ne plus polluer en ville et polluer moins sur l'autoroute? je la donne simplement: La voiture à air comprimé de Guy nègre (pour le moment)
 
 - En ville, aucune émission de CO². (ca veut dire: 0)
 
 - sur autoroute? 2.5l/100km, de 30g à 45g par Km de rejet de CO² (source: http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=accueil) . en ville Rien, nada, 0g CO²/km
 
pour une voiture normale, parles à partir de 130g CO²/Km (source: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 12936.htm)  
 
Les solutions éxistent, elles demandent jsute à être appliquées. et c'est pas en nous sortant une pseudo loi pour réduire la vitesse à cause de la pollution que les politiques résoudront le problème.
 
je vous invite à regarder ce que coutera une voiture comme celle de Guy nègre: à partir de 3500€ à 11500€ et je vous invite à vous demander: ne serions nous pas mieux dans un de ses véhicules si nous nous intéressont à l'environnement?

 
Comme tu ne pollues pas, tu a le droit de rouler à 250 km/h jusqu'à ce que tu te crash contre un rail.
 
 
Alors, tu seras mis à l'amende pour cause de pollution sur la voie publique. Le bonus que tu as perçu lors de l'achat de ta voiture te sera retiré.
 
 

le fait est que si la vitesse diminue elle diminue pour tous les usagers. Même ceux qui polluent moins c'est logique : si on te laisse rouler 20 km/h minimum au dessus du reste de la circulation tu deviens dangereux pour toi et les autres usagers. Et tu deviens incitateur pour eux à réaccélèrer consciemment ou non.
Donc tu roules à la même vitesse, question de sécurité. CQFD

 
En vrai l'abaissement des vitesses ne contribue pas a la réduction de la pollution, le contraire a meme été prouvé dans de nombreux cas. ( par exemple, sur un perif a 70 les gens roulent en 4ème, les ralentissements créent des bouchons, etc)
En fait la raison de cet abaissement de vitesse (justifié par des prétextes aussi hypocrites que déplacés telle que l'écologie, ou la sécurité) et ça a déja été développé, c'est, en obligeant les gens a rouler a des vitesses intolérablement lentes, a les pousser a " l'exces de vitesse" (55 en sortie de village, ils ont de l'humour...).
Donc, si ta voiture est non polluante, cela ne te soustrait pas aux "taxes de déplacement".

J'ai jamais été tenté de dépasser les 130km/h sur autoroute parce que d'autres roulent à 140 ou 150, au mépris de ta "question de sécurité" !

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Objectif 300 000 : Atteint !

  t'es blond toi non  

La raison des vitesses réduite n´est pas de diminuer la pollution parce que la voiture roule moins vite et donc consomme moins mais est de fluidifier le traffic et donc d´éviter les embouteillages et donc une grande pollution.

Encore une fois, on ne peut pas faire de généralités. Dans certains cas ça peut fluidifier.
Dans d'autres cas, ça bouchonne ou c'est tout simplement dangereux.
Exemple: des files de voitures a 115 qui doublent des files de voitures a 110.
Et ceux qui doublent n'iront pas plus vite pour dégager la route, aérer le traffic , car si ils dépassent, !!FLASH!!

 
   
 
150 ils se trainent

Voire meme des fois des kamikases suicidaires qui au mépris de vos enfants roulent jusqu'a 160...

Ben il suffit de rouler à 250 km/h. Du coup, le moteur reste allumé moins longtemps.....
 

oui mais la conso horaire augmente beaucoup

kilométrique, l'horaire ne sera pas si différente...

à 20 L/100 km à 250km/h ça fait 50 L/ heure
 
à 10L à 150 km/h ça fait 15 L/heure

  je me basais sur l'expérience de mes vieux mazoils... 7.5L pour 120km/h de moyenne contre 5L pour 70km/h...

Le CO 2 et les limitations de vitesse ......
 
http://www.moteurnature.com/actu/u [...] s_id=23883