Alors, à votre avis en allumant les feux de croisement vous consommez combien de carburant en plus avec votre voiture?

Perso je les laisse tout le temps allumés jour et nuit (de préference!) et auncune sur consommation se fait ressentir au niveau financier...et je trouve que cela plus sécurisant!!!

Non !!! C'est vrai qu'on consomme plus avec les feux de croisements ... Ce n'est pas qu'une rumeur ??? Parce que moi ça me paraît bizarre ...

Mets aussi les warnings, on te verra encore mieux !

Je panbse à moin de 0.5l mais je trouve ca co* de mettre les feu la journé!!!!!!!

Mwa a écrit :   Non !!! C'est vrai qu'on consomme plus avec les feux de croisements ... Ce n'est pas qu'une rumeur ??? Parce que moi ça me paraît bizarre ...

Si tu n'as pas une petit singe qui pédale pour faire de la lumière dans ta voiture, tu consommes forcément plus. Après tu ne le sens pas forcément, mais qui dit lumière allumée dit 2 ampoules de 55 watt qui tournes en permanence et pour alimenter tes ampoules il faut de l'énergie donc de l'essence. Tes 110w font donc 0.15 CV, il faut les nourir ces 0.15 cv et tu les nourris à l'essence

Au moins 1l/100 en plus  
 
Sans parler des pannes de batterie quand j'oublie les feux

MasterLudo a écrit :   Au moins 1l/100 en plus     Sans parler des pannes de batterie quand j'oublie les feux

A mon avis ce test a été commandité par des fabricants du batteries

J'ai lu que c'était 5% de conso en plus. Ca me parait un peu beaucoup
Perso, je remarque rien

 
Euh 2 ampoules? Tu rigoles? A moins que l'on ne roule pas dans le meme genre de voiture, parce que moi quand j'allume mes feux de croisement, ca me fait 2 feux de positions 5w + 2 feux de croisement 55w + un eclairage de plaque + 2 feux arrieres + mon compteur + mes leves vitres electriques + les boutons du poste auto radio + la commande du chauffage.
 
Sans compter que pour nos amis qui roulent en twingo ou autre, leur compteur de vitesse devient bien moins visible, soit en plein soleil, ils ne voient plus leur vitesse !!!
 
Feux allumés = securité !!! tu parles
 
L'état parle de baisser la TIPP, faut bien trouver dautres revenus (surconsomaation et lampes à remplacer).

Mais oui, c'est negligeable.
Je suis d'ailleurs decu de voir que peux allument leurs feux.

Tu as raison sur les autres feux... complètement omis. Je voulais juste lui expliquer que ca comsommait plus et j'ai ouvlié la moitié de la conso totale... Tout à fait d'accord avec toi sur la TIPP

 
Et si on te parles te passer la vitesse à 150 km/h sur autoroute t'es d'accord, ou tu viens tu viens encore pleurer ta consommation. Tout le monde est pareil et parle de surconsommation à cause des codes mais si on leur demande de reduire leur vitesse de 10% pour économiser ils sont plus d'accord!  
En bref tout ce qu'est annoncé par l'Etat est contesté.

Aucune idée de ce que ça peut faire consommer en supplément de carburant sur la mienne, mais en tout cas ca entame bien mes nerfs

De toutes façons, je roule en permanence avé la clim... Les feux, je les allume de jour hors agglo depuis une dizaine d'année... Le plus marrant c'est qu'il y a toujours des kékés qui te font des appels de phares !

Moi perso je trouve pas ça super utile... Et ça me fera encore une bonne raison de les oublier ...

Comme cela été dit effectivement, on consomme plus. En pleine gueguerre contre la pollution, c'est super cohérent comme mesure. Surtout pour l'utilité "sécuritaire" que cela a !!!
 
Dans le peu de départements testés on a constaté une baisse des accidents en 2000 ... tous comme dans la majorité des départements français (quelle preuve d'éfficacité!!!).
 
 
Une voiture est assez visible en plein jour sans avoir de feux allumés. Il faut arrêter de nous prendre pour des chèvres et essayer de nous faire gober n'importe quoi.
 
La sécurité routière déconne à plein tube là dessus. Et le pire c'est que tout le monde prends ça pour argent comptant...

Je les allumes pas et je les allumerais jamais.

 
La différence entre une limitation à 150 km/h sur autoroute et un allumage des feux obligatoire est justement le caractère obligatoire de la chose !!!
 
La limitation à 150 n'oblige pas les gens à rouler à cette vitesse et celui qui veut économiser son carburant peut rouler à 130,120 ou même 80 (c'est la limite basse) !!! par contre il aura quand même ses feux allumés !!!

3%

Allez plus de dix litres aux cents J'ai mis une grosse batterie de spots avec un girophare etc ...
 
Non mais franchement, qu'est ce que ça peut faire De toute façon, on consomme tout le temps Feux - Clim - Etc ...  
 
Et quan don freine, ça allume des feux On consomme plus ???  
 

Je vous donne les données du problème et débrouillez-vous après pour les calculs
 
Puissance consommée de l'éclairage : au moins 120 W en tout...
Valeur calorifique du SP : 5800 kJ/kg...
Masse volumique du SP : 750 kg/m3...
Rendement d'un moteur : 30%...
 
et E = P*t ...
 
Calculer la consomation théorique en plus pour 1 heure de conduite, à vous ...

 
Justement cela n'est PAS OBLIGATOIRE, donc renseigne toi avant de dire n'importe quoi, de plus pour ceux qui disent : "Moi je ne les allume pas parce que je trouve que ca ne change rien" je leur répondrai "ha bon, parce que le nombre de mecs qui te rentre dedans est sensiblement le même quand tu roules avec tes feux ou sans ?" Nan mais serieusement, ils ont fait l'experience 5 ans dans les Landes, le nombre d'accidents a diminué, cela a été prouvé, qu'est ce que vous voulez de plus ?
 
Je rajouterai que pour les arguments des motards, qui disent qu'ils seront moins vus parce que tout le monde aura ses codes allumés, en quoi ca change de la nuit ? ha j'oubliais les motards ne roulent jamais la nuit…Nan mais sans déconner, pour une fois qu'une mesure n'est pas obligatoire et surtout pas répressive, on entend des plaintes de partout…
 
Pitié, arretez…

Parce que bcq voit cette mesure, comme une approche "big brother is watching you" au volant
Le principe a fait ses preuves mais jusqu'où iront ils ?
Personnellement, je ne l'appliquerai pas mais serais d'auant plus sensible à les utiliser dès que les conditions l'exigent

 
Si tu vis uniquement dans le présent sans anticiper tant mieux pour toi, moi je préfère anticiper et dire que cette mesure sera obligatoire dans 5 mois!!!
 
Et ce test dans les Landes n'est pas significatif puisque dans le même temps dans la majorité des départements non testés le nombre d'accident a diminué aussi.
 
Maintenant tu critiques les motards, mais as tu déjà circulé à l'arrière d'une moto dans le trafic ?? A mon avis ce n'est pas le cas parce tu t'aurais certainement rendu compte de la difficulté des motards à se faire voir des automobilistes et des dangers qu'ils encourent même en étant très prudents.
 
Pour étayer le fait que cette mesure sera très probablement rendue obligatoire :  

 
(extrait du site de la sécurité routière)

 
 
T'as oublie les anti brouillards sous la pluie

Maintenant si personne n'a la volonté de les allumer juste pour tester, je vois pas comment il pourra il y avoir des résultats. Pour moi on devrait tous essayer au moins pendant 5 mois et juger de l'efficacité de la mesure et la reconduire ou non pour l'année d'après.

 
Je ne critique pas les motards, ne transforme pas mes propos, j'ai dit que pour moi, leurs arguments ne tiennent pas debout, que quelqu'un me prouve le contraire…
 
Pour ce qui est de la difficultée de les voir, je trouve que la différence entre "un phare" et "deux phares" est plutôt flagrante, si on a tendance a confondre quelque chose, c'est plus une voiture en moto que l'inverse ( si la voiture a un code/phare grillé ).
 
De plus, remonter entre les files n'est pas pour ainsi dire une conduite prudente ( 99 % des motards le font )
 
Pour finir tu es plutôt mal tombé, étant donné que je ne rate jamais l'occasion lorsque je roule sur la file de gauche, de raser l'accotement gauche et de mettre mon cligno a gauche lorsqu'un motard se dessine dans mon rétro…chose qui par ailleurs devrait être faite par tout le monde… ( à ce sujet d'ailleurs les VRAIS motards remercient toujours pour ce geste de courtoisie, ce qui est plus qu'agréable ).

Moi je dirais que le probleme est toujours le meme si tout le monde allumait ses feux quand c'est utile ,(brouillard mauvaise visibilité,puie, etc..)
on n'aurait pas besoin de prendre des mesures comme ça ,c'est pareil avec la vitesse ,
il y a beaucoup de gens qui sont trop cons pour tenir un volant et c'est la dessus qu'il faudrait agir!
c'est peut etre un peu cru mais c'est pourtant comme ça

Pourquoi la consommation d'essence devrait augmenter si on allume les feux ?
De toute façon l'alternateur tourne toujours pareil non (bien sur en fonction du regime moteur) mais je pige pas pourquoi ça boufferait plus d'essence l'aternateur serait-il plus "dur" a faire tourner d'ou la petite surconsommation d'essence ? comment c'est possible ?

Une moto a une surface moins importante qu'une voiture, tu n'es pas sans le savoir, non ?
De ce fait lorsqu'elle allume ses phares, le halo lumineux attire plus l'oeil de l'automobiliste.
Si tous les véhicules sont allumés, on verra donc moins les motos...
Il est exact que les motards roulent essentiellement le jour, COMME LES AUTOMOBILISTES.

Moi perso j'ai rien remarqué soit doit etre tres negligeable

A propos de conso, voilà un site intéressant où tous les utilisateurs d'une voiture font le point sur leurs pleins à chaque fois. On pourrait imaginer la même chose ici ?
 
http://www.spritmonitor.de/view.php?manuf=27&fueltype=

Moi c'est clair et net que je ne les allumerais pas,tout ca pour que l'état gagne encore un peu plus d'argent,je trouve qu'on leur en donne deja assez et niveau sécurité ils peuvent repasser car étant motard,je ne vais plus du tout me sentir en sécurité en sachant que l'automobiliste qui est devant moi ne me verra pas arriver.Mais bon il y a toujours des personnes qui approuvent les mesures comme celles ci sans aucune reflexion :-(

 
Personnellement, on ne me rentre pas dedant
Si le gars n'est pas foutu de nous voir sans éclairage, il faut qu'il arrête de conduire.
 

 
Ils ont fait l'expérience et seulement 20% des automobilistes allumaient les codes. Donc on ne peut faire aucune corrélation entre allumage des feux et baisse du nombre d'accident.