Reprise du message précédent :

Il est gentil le monsieur mais il va preciser sa reponse.

Ze Speed a écrit :   Il est gentil le monsieur mais il va preciser sa reponse.

Au hasard, Huile Végétale Brute ?

Ce midi un gars poussait sa voiture, comme il doit bouffer des fayots et des patates : pollution proche de zero...

En France on un formidable engin anti-progrès et anti-economie c'est le FISC.
Ca ne s'est pas developpé tout simplement parceque c'est surtaxé, comme la geothermie, comme les bio carburant, etc...
 
Si tu ne me crois pas, regarde comment toutes ces alternatives se sont developpé dans les autres pays par rapport à chez nous.
 
Edit: maide, j'avais pas vu que c'était un deterrage de sujet déjà deterré
 
 

kroll33 a écrit :   En France on un formidable engin anti-progrès et anti-economie c'est le FISC. Ca ne s'est pas developpé tout simplement parceque c'est surtaxé, comme la geothermie, comme les bio carburant, etc...   Si tu ne me crois pas, regarde comment toutes ces alternatives se sont developpé dans les autres pays par rapport à chez nous.   Edit: maide, j'avais pas vu que c'était un deterrage de sujet déjà deterré

Heu tu peux developper un peu des exemples de pays qui utilisent la geothermie pour faire rouler les voitures ?

 
En islande: production d' H2 par géothermie , uniquement expérimental pour les bus puis appliqué pour tous.
 

Pour le geothermie en France, c'est taxé de façon a ce que l'état ne soit pas perdant a hauteur de l'equivalent fioul.
C'est le genre de truc qui encourage, il n'y a pas de doute.
L'interdiction de la consomation de l'huile de lin en France à les mêmes origines.
On est pas le pays des taxes pour rien.
 
Bref, si tu veux voir rouler des voitures a autre chose que du produit petrolier légalement un jour dans ta vie, tu dois émigré ailleur.
 

moua je sai c ne pas rouler .    
 
c le gpl qui polu le moin.

Et l'E10, l'E85 ?

 
Regarde la date de création du sondage

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

L'électricité ou le vélo

le carburant le moins polluant, c'est celui qu'on utilise en la plus faible quantité pour un service rendu.

 
Tu compte passer au diesel alors?    
 

 
non ... tant que je trouverai une essence qui consomme moins et qui émette moins de CO2 par personne et par an !!
 
pour l'instant, j'ai trouvé mieux en essence qu'en diesel !!! donc tout va bien !

Smart ForTwo CDi 33Kw, consomme moins et emet moins de CO2 que ta 107 essence.
Si tu roules principalement tout seul, c'ets bon, si tu roules à deux, c'est bon aussi. Si tu roules à plsu de deux, je plein les passagers arrières de la 107,a yant déjà fait 200km à l'arrière d'une Aygo !
 

 
Extrait du site http://www.smart.com/fr ( http://www.smart.com/-snm-01352077 [...] 81f0ff63f2 )

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j'ai besoin des 4 places !!! désolé !

Ah, c'est le défaut, ça !

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Huile de colza

Le Ricard !

 
 
non, c'est celui qu'on ne consomme pas...

 
C'est mon premier message ...  
 
ça revient d'ailleurs au même !!!
 
moins consommer, c'est éviter de consommer quand on peut faire autrement ...
 
faire du covoiturage, par exemple, fait les DEUX en même temps ...
 
celui qui se fait conduire consomme moins, parce que le transport de plusieurs personne est assuré avec une quantité de carburant qui servait à une seule personne avant !!!
 
C'est en augmentant le service rendu avec une quantité de carburant qu'on consomme moins ... c'est un peu le principe de base du transport en commun ! non?

Ce qui est étonnant, c'est que 50% des sondés croient que le GPL pollue moins !
 
C'était vrai en 1972 sur la pigeot à carbu de tonton qui, sinon roulait à l'essence plombée, en étant réglée bien riche pour ne pas couler les bielles.  
 
Mais aujourd'hui, ce sont plutôt les voitures à injection d'essence sans plomb et qui atteignent les meilleurs scores, tous polluant confondus.

sauf que là, tu parles de moteur.
Ici, on parle de carburant.
 
Un litre d'essence dans ta super voiture injection essence super turbo hyper machin truc polluera toujours plus que un litre de GPL  

Té, j'ai retrouvé (merci Gougeule) un sujet qui avait enflammé des forums pro-GPL à sa sortie !
 
http://www.moteurnature.com/actu/2 [...] lution.php
 
On ne peut pas dire que ce soit vraiment bien écolo
 
Replacé dans le contexte des années 70, ou quasiment tous les utilitaires roulaient à l'essence plombée, on peut dire que la diversification vers le GPL et le Gazole - qui n'étaient pas plombés, eux - était une bonne chose. Surtout si les professionnels étaient à la merci d'un seul carburant.
 
Mais le discours pro-GPL et pro-gazole commence à dater une peu...

Sauf que moteurnature est un site pro gazout donc pas vraiment objectif.

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

je ne comprends pas...
 
on dit que les gaz non utilisés sont brulés en torchère, donc sans aucun bénéfice.
Les voitures au GPL, selon les chiffres de l'étude Moteur Nature, rejettent plus de Nox (sauf Volvo), plus de CO et de HC... Donc pollueraient plus sur certains paramètres...
 
Qu'est ce qui se passe dans le moteur pour que le GPL qui y brule "utilement" soit si mauvais par rapport au GPL qui brule betement à la sortie de la torchère ?
(hormis le milieu dans lequel se font les rejets)

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaz_d [...] A9fi%C3%A9
 
Il semble que, pour faire du GPL, on ne se contente pas de ce qui brule à la torchère

Pour la polution c'est simple:
L'essence c'est plus de CO2 donc sa réchauffe la planete mais épargne nos poumons
Le diesel c'est émet moin de CO2 mais sa nous pourrit les poumons
Et le GPL on dit que sa pollu pas trop mais en même temps c'est que des moteurs de moin de 100 cv donc encore heureux que sa pollut pas énormément

 
Pas du tout
 
Rien ne t'empêche d'équiper un V8 de 300 ou 400cv au GPL
 
Mais après, vouloir faire des économies et vouloir 400Cv, c'est pas très compatible

Mon beaup' vient de se séparer de son Grand Cherokee GPL : V8 5.9l !

 
Comme acheter un mazout à 40k€ pour les économies à la pompe

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Aussi ouais.

Ah non mais ce que je voulais dire c'est que ces dernier temps on voit des gens venté par exemple les faibles émission de CO2 des moteur GPL mais en même temps les dacia sandero GPL de 75 ch risque pas de pollué voila ce que je voulais dire.  

on n'a jamais dit que le GPL émettait moins de CO2 !!! il émet INFINIMENT moins de toxiques que les autres, nuance ...  
 
Vu qu'il a un pouvoir énergétique moindre, il en faut beaucoup plus pour extraire la même énergie (d'où une consommation accrue (même si en proportion, elle fait moins de CO2)
l'un dans l'autre ça émet quand même plus de CO2, mais plus propre.

Bon j'arrive un peut en retard, mais semblerait-il qu'il y ait eu plus gros détérage que le miens sur ce topic.  
 
Je me permet juste d'énumérer les définitions et classifications des NO2 dans un laboratoire de chimie (choses vérifiables par tous) :
 
 
-Le dioxyde d'azote (NO2) est une molécule de masse molaire égale à 46 g/mol (ok on s'en fous). C'est un gaz suffocant dans les conditions normales de température et de pression.
 
Apparence : Il présente une coloration brunâtre et une odeur douçâtre. C'est une des odeurs que l'on perçoit dans les rues polluées par la circulation automobile.
 
 
Le sigle de désignation des risques inscrit sur les bouteilles contenant du NO2 n'ont rien d'autre qu'une belle tête de mort. Le tout accompagné d'un T+.  
 
La traduction de ce logo est : très toxique.  
 
 
 
Enfin, les risques encourus par inhalation de ce gaz :  
 
Le dioxyde d'azote est un oxydant et un poison assez violent : son inhalation donne une réaction instantanée avec l'eau de la muqueuse interne des poumons, conduisant à la production d'acide nitrique.
 
 
Juste pour faire la lumière sur un des gaz massivement émis par les turbo diesels modernes.  
Les motorisations essence en emmettent aussi, mais entre 100 et 1000 fois moins.  
 
Alors, la vrai necessitée, c'est les FAP obligatoire, mais aussi et surtout les filtres a NOx (donc NO2) obligatoires.  
 
Comme aux etats-unis quoi en gros !  
 
L'on peut donc déjà dire que les motorisations fonctionnant au gasoil ne sont pas propres de nos jours !  
 
   

selon moi, tant qu'on produit du pétrole, rouler au gpl ne pollue pas, je m'explique:
 
le gpl n'est pas que très peu/pas valorisé en sortie de raffinerie. voir même il est brulé. et cela pour avoir produit du sans plomb, gasoil, kérosène et autres dérivés pétroliers. ce gpl est donc brulé, et ne sert à rien.
 
en roulant au gpl, on utilise ce gpl qui, quoi qu'il arrive, est brulé et rejette des GES,que ca soit en sortie de raffinerie ou dans un moteur. en clair on roule sans rajouter de GES qu'il n'y en aurai si on n'avait pas roulé du tout. autant l'utiliser dans un moteur et l'exploiter. bien sur ici je neglige les emissions du au transport, et à la compression du gpl pour son stockage.