Reprise du message précédent :

Est les assurances ne veulent plus rembourser non plus lorsque le conducteur est controlé positif a l'alcool ou au stupéfiant. C'est pour cela que l'assurance du conducteur de la 307 (qui s'etait crashé y a quelque semaines) ne veut pas couvrir les frais et payer les dommages et interets aux familles des victimes. Ce sera au conducteur de payer ... :/

C'est sûr que c'est scandaleux de conduire avec de l'alcool en excès dans le sang mais j'aimerais savoir à quoi sert alors une assurance (qui plus est obligatoire) ?! Je comprendrais jamais on paye de plus en plus chère et il nous couvre de moins en moins !  

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[g]   Groupe VAG addict  ---------   Scirocco [/g]

oui, mais l'assurance est pas là pour te couvrir si tu fais n'importe quoi. c'est la porte ouverte a tout, sinon.

Ca sert à couvrir les vols, les accidents, les incendies, les catastrophes naturelles par exemple

L'alcool c'est sur c'est pas le bon exemple ! Moi je conçois pas non plus conduire sous l'emprise de l'alcool. Mais si on y regarde de plus près, on devrait pas être non plus assuré si on oublie un clignotant ou alors si on roule à 60 au lieu de 50 ! Sur le principe c'est pareil que l'alcool => non respect du code de la route !

Pour nous faire payer nos erreurs il y a la justice; c'est pas aux assurances de s'en charger ! Quand tu met le feu à ta maison t'es remboursé c'est pour ça que tu payes tout les ans...

PS : Je parle d'assurance "tout risques"

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[g]   Groupe VAG addict  ---------   Scirocco [/g]

Et pourquoi les assureurs demandent à mettre des "boites noires" dans les voiture à votre avis ???? ...      

51 km/h au lieu de 50 ... et toc ... on rembourse pas !!!  

Mais on va tout faire pour nous dire que c'est pour notre bien ...




L'avenir va être très très dure ...      

Bonjour, pour continuer dans le HS, mais sans trop dériver, pourquoi ne pas inventer le "permis électronique" ?
Les taxis doivent afficher leur permis de conduire sur le pare-brise, ce qui réduit la possibilité de tricherie.
Là, on remplacerait le permis papier "sur lequel on ne sait pas combien on a de points" par un truc genre "clé USB" sur lequel figureraient toutes les données du permis, les points etc. qu'il suffirait de brancher sur un terminal adéquate pour en lire le contenu…
Fin du HS

Ca viendra ... j'en doute pas.

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[g]   Groupe VAG addict  ---------   Scirocco [/g]

Le gros problème, c'est qu'en cas de non remboursement de la part de l'assurance, si il y a des dommages et intérêts, biensouvent le conducteur fautif ne peut pas payer ...
Certes il existe des fonds permettant aux victimes de toucher une partie (par contre sur le sujet, je ne maitrise pas), mais bon, c'est pas logique.

Pour moi l'assurance devrait payer quoiqu'il arrive, et l'assurance devrait faire payer le conducteur fautif; l'état pourrait égelement intervenir.
De ce fait, les victimes seraient plus vite indemnisées plus vite.

Mais bon, dans le cas présent, ce n'est pas de l'argent qui rendra la famille à ce pauvre père ...    

 
Ils ne pourront pas prouver de facon aussi certaine que l'on roulé a 60 au lieu de 50, que lors des controles d'alcoolémie apres un accident.

Accident de coulthard  a monaco

Il est passé tout prés de se prendre le mur qui sépare la piste de l'échapatoire

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[g]   Groupe VAG addict  ---------   Scirocco [/g]

Ouai  
il a du etre sacrément secoué  

La Petite Fiat Qui ne Voulait Pas Finir à la Casse :

Histoire amusante, ce jour-ci, une Fiat Cinquecento a donné du fil à retordre au dépanneur venu la récupérer.

Tout commence par une sortie de roue sur chaussée grasse dans une épingle, la Fiat se met sur 2 roues et se renverse sur la chaussée, rien de bien graves, le conducteur est légèrement blessé et très vite évacué...



Mais tout se corse, quand le dépanneur du Garage Renault arrive.



Il faut mettre la voiture sur les roues, mais impossible, la voiture glisse sur le toit et refuse de se remettre sur ses roues. Après l'aide des sapeurs-pompiers, la Fiat est enfin remise sur les roues.



Et là, catastrophe, le câble accroché sous la voiture pour la remorquer se détache, et la Fiat se refait la mâle en marche arrière cette fois, direction le fossé...









Une fois au fond du fossé, la voiture est à nouveau accroché pour être tiré de là, mais l'histoire ne s'arrête pas, en la remontant, la voiture se renverse et se remet avec les 4 roues en l'air...

Les pompiers doivent de nouveau intervenir pour la mettre sur ses 4 roues.



Après 1h d'effort, la Fiat est enfin tiré d'affaires. Pauvre auto, elle aura tout fait pour pas aller à la casse mais tanpis adieu petite Cinquecento

Vu comment il est mis, c'est pas étonnant qu'il s'enlève

Excellent

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Amicalement rb76

Membre du SAMU-SMUR. Nouveaux VLM, Espace 3.0 DCI V6 180 ch

je ne dirai qu'une chose : les dépanneurs renault sont aussi nuls que leurs voitures

vl seule :

au moins la tubulure acier de la calande c'est solide chez Suzuki

Tu trouves ça vraiment beau ?????

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau

Venant de Gillou ca me parait plus que suspect

Edit après vérification c'est ce blaireau de drisse qui ne sait pas quoté  et qui a jugé bon de rajouter le

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Passionné? Non arsouilleur une voiture c'est fait pour faire le con ou pour aller bosser, pas pour rester sur un parking ou dans le garage a la regarder

 C'est aussi ce que je me suis dit.
C'est pas le style de gillou  .  Mais plutot une mauvaise quote  
Boulet spotted  

salut les gens, ca fais plaisir d'arriver ici et de vous voir prendre ma défense a propos d'un post trafiqué!!    a vous ,

pour en revenir au sujet, voici un vl contre vl contre vl :

  Certes....

Il y a un fonds de solidarité pour indemniser les victimes  

Et nos bisous?

Question technique les capteurs pour les airbags latéraux/rideaux sont placés où?

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Dans la portiere je pense puisqu'ils doivent se déclancher  lors de ce choc

Le fonds de garantie couvre les victimes d'accidents dont la voiture du responsable n'était pas assurée au minimum en responsabilité civile (obligatoire).
En cas de défaut de permis ou d'alcoolémie ou autre type d'exclusion et que la voiture est assurée, les passagers sont automatiquement couverts. Les tiers non responsables sont également couverts (même si ils ne sont pas assurés) ainsi que les dégâts matériels des tiers non responsables.

Par contre, le fautif perd le bénéfice de la garantie du conducteur (il sera soigné mais pas indemnisé de ses préjudices) ainsi que celui de la garantie dommages accidentels (ou tous risques, les réparations sur la voiture ne sont pas prises en charge) qu'il a pu éventuellement souscrire.

L'histoire de l'assureur de la 307 qui ne veut pas indemniser, je ne sais pas d'où ça vient mais, à mon avis, ce sont des conneries. L'assureur est obligé d'avancer les frais, et peut se retourner ensuite contre le conducteur qui a commis une faute grave prévue dans le contrat d'assurance.

Merki coupaing

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oui biensur je trouve que c'est une trés belle photo la securité routiere devrais ce servire de cette photo pour une de leur pub  

Toi t'es un comique c'est ça ? C'est quand ton prochain spectacle ?

Si un jour t'as l'occasion de te retrouver sous un camion j'espères tu nous donneras tes bonnes impressions ! Je veux tout savoir : confort, habitabilité tout ça  

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[g]   Groupe VAG addict  ---------   Scirocco [/g]

    retourne à l'école

C'est toi qui dis ça ?

Là, j'ai "un peu" corriger

Citation : oui bien sûr je trouve que c'est une trés belle photo la sécurité routiére devrait se servir de cette photo pour une de leur pub

Un petit peu plus dans le détail

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