Autoroutes en Allemagne

[pitouchok]

@pitouchok

 

Perso j'ai été faire un essai de vitesse sur des autoroutes allemandes puis sur des autoroutes françaises. Et je ne rêvais pas, avec la même Smart Roadster qu'en Allemagne, en France je passe de 0 à 100 en 12-16 secondes et en Allemagne ça prend 13-21 secondes. Comme quoi...

A cause du revêtement ?

Sinon coté est il y a de la place pour se faire plaisir sur l A1, des centaines de kilomètres en illimité. Mais faut fréquemment redescendre a 120 ou moins. Du coup t accélère puis tu freines sans arrêt. A la fin tu te mets a 130 au régulateur comme en France...

Mais la c est chiant car a droite ça roule moins vite faut doubler mais a gauche ça déboule a 180...

[Invité §alb464lD]

Oui ou à 230 comme j'étais

[Invité §alb464lD]

"Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary: that's what gets you."

 

 

http://uk.complex.com/sports/2013/02/germanys-fatal-accident-rate-is-less-than-half-of-ours-despite-driving-at-155-mph

 

"It might sound counter-intuitive, but the high speeds keep drivers awake and alert. Fumbling with your smart phone, food, or a hot cappucchino is low on the priority pole when traveling on the autobahn."

 

 

http://blog.caranddriver.com/the-continental-movement-at-daimler-news-from-fiat-and-speed-saves-lives/

[Michel38280]

"Speed has never killed anyone ... blablaba

 

Désinformation totale sur un site qui parle de sécurité !!!

[Nexon94]

Poil aux tétés

[Invité §gwe573IN]

Désinformation totale sur un site qui parle de sécurité !!!

 

Hé non, c'est la pure vérité. C'est la brusque décélération, ou le choc, qui est fatal. tant que tu es a 200 km/h et que tu ne rencontre rien, tu n'es pas en danger.

[Invité §alb464lD]

@pitouchok

 

Perso j'ai été faire un essai de vitesse sur des autoroutes allemandes puis sur des autoroutes françaises. Et je ne rêvais pas, avec la même Smart Roadster qu'en Allemagne, en France je passe de 0 à 100 en 12-16 secondes et en Allemagne ça prend 13-21 secondes. Comme quoi...

 

la Smart ForTwo 1.0 de 2016 monte à 160 km/h quand même

 

ça reste allemand quoi

 

[Syl2090]

la Smart ForTwo 1.0 de 2016 monte à 160 km/h quand même

 

ça reste allemand quoi

Made in France

[enclume76]

la Smart ForTwo 1.0 de 2016 monte à 160 km/h quand même

 

ça reste allemand quoi

 

 

Après le SUV diesel, pas de doute tu nous gâtes avec tes choix et celui-ci est encore plus décalé

 

 

Made in France

 

Made in Hambach, rien que la tour remplie de smart veut son pesant d'or

[Invité §alb464lD]

Opel semble avoir mis le paquet puisque certaines sources internes à General Motors ont annoncé à nos confrères britanniques que le V6, désormais en biturbo, a vu sa puissance grimper à 500 ch.

 

 

http://www.caradisiac.com/opel [...] 113853.htm

 

Espérons qu'avec le rachat par PSA, nous aurons toujours des véhicules à gros moteurs par la suite...

[Invité §Sik348VP]

@pitouchok

 

Non, la meilleure autoroute pour speeder c'est l'A65 : totalement vide et très droite dans sa majeure partie.

[sebmac]

@pitouchok

 

Non, la meilleure autoroute pour speeder c'est l'A65 : totalement vide et très droite dans sa majeure partie.

 

 

 

Ah bon? Pour la prendre plusieurs fois par an, c'est rarement le cas, sans parler de la moitié du tronçon limité à 120 voire 80 au niveau d'un pont à Landau... Et je ne te parle pas des entrées et sorties très courtes qui font qu'entre deux pointes tu peux allègrement te retrouver avec un PL qui te déboîte à la gueule pour laisser s'insérer un collègue...

 

Il serait intéressant que les gens qui viennent ici fantasmer sur ces autoroutes indiquent entre autres le kilométrage annuel parcouru sur le réseau allemand histoire de fixer les conditions!

[Invité §alb464lD]

Après le SUV diesel, pas de doute tu nous gâtes avec tes choix et celui-ci est encore plus décalé

 

 

 

 

content que mes choix t'aient plu

[enclume76]

 

content que mes choix t'aient plu

 

 

Tout à fait, cela m'a bien montré ce qu'il ne fallait surtout pas que je fasse faute d'avoir une voiture étudiée pour

[Invité §Sik348VP]

@sebmac

 

Les travaux, c'est temporaire, tu sais :mrgreen:

[sebmac]

@sebmac

 

Les travaux, c'est temporaire, tu sais :mrgreen:

 

 

 

Oh ben merde alors, ce tronçon n'est pas en travaux... et à y réfléchir, la limite est à 130.

 

T'es sûr de ce que tu y étais?

[Invité §alb464lD]

@sebmac

 

Les travaux, c'est temporaire, tu sais :mrgreen:

 

 

il le sait aussi je pense

[Invité §alb464lD]

 

Tout à fait, cela m'a bien montré ce qu'il ne fallait surtout pas que je fasse faute d'avoir une voiture étudiée pour

 

 

revenons à des choix plus "adaptés"

 

une C63 AMG se prend un coup de pression par une M5 (voir le rétro intérieur) puis finit par la redoubler à 290 km/h....

 

 

[Invité §Sik348VP]

290 km/h ?

Seulement ?

Un ICE va à 310 km/h.

Et lorsque que je suis retourné en France depuis Copenhague ces vacances-là, à l'aide d'un Focus C-Max, tu peux voir des Panamera Break dépasser un ICE. A croire que bientôt tu verras passer une Bugatti Veyron à 574.8 km/h sur l'A4. En souvenir de 2007.

 

En plus sérieux les passagers buguent quand ils voient une voiture aller plus vites que leur train, mais de toute façon 574.8 km/h en vitesse commercial c'est pas pour demain ;-)

[kartmen4]

290 km/h ?

Seulement ?

Un ICE va à 310 km/h.

Et lorsque que je suis retourné en France depuis Copenhague ces vacances-là, à l'aide d'un Focus C-Max, tu peux voir des Panamera Break dépasser un ICE. A croire que bientôt tu verras passer une Bugatti Veyron à 574.8 km/h sur l'A4. En souvenir de 2007.

 

En plus sérieux les passagers buguent quand ils voient une voiture aller plus vites que leur train, mais de toute façon 574.8 km/h en vitesse commercial c'est pas pour demain ;-)

 

 

Non mais il va plus vite que l'ICE le TGV même en commercial et il fait moins de dégâts quand il détaille

[Invité §Sik348VP]

Oh ça va quand même

Mais c'est vrai qu'un ICE qui détruit un pont et un TGV qui saute dans la rivière sans trop endommager le pont c'est différent

[kartmen4]

Oh ça va quand même

Mais c'est vrai qu'un ICE qui détruit un pont et un TGV qui saute dans la rivière sans trop endommager le pont c'est différent

 

 

L'ICE c'était quand même un gros carnage

[Invité §Sik348VP]

@kartmen4

 

Notez quand même.

Eckwersheim : 11 morts.

Eschede : 101 morts.

90 de plus pour un pont.

[kartmen4]

Le train ne reste pas en un seul bloc comme le TGV quand il déraille. Cela a dû jouer aussi.

[enclume76]

 

revenons à des choix plus "adaptés"

 

une C63 AMG se prend un coup de pression par une M5 (voir le rétro intérieur) puis finit par la redoubler à 290 km/h....

 

 

 

 

Bon choix je confirme

 

Pas super plane la route sur la partie que tu as sélectionné (ou alors il bouge beaucoup la tête ?) et je me demande toujours quelle serait la réaction si un con déboite d'un coup, pour moi ils ne sont pas plus malins que nous au volant ...ou alors ils perdent leurs qualités en traversant la frontière.

[Invité §alb464lD]

Il est normal qu'à près de 300 km/h ça vibre quelque peu

 

Sinon entre ceux qui anticipent à gauche et ceux qui regardent bien avant de déboiter à droite, en général cela se passe sans problème.

 

Le risque zéro n'existe certes pas, mais cela est valable partout.

[Invité §alb464lD]

Tout va bien pour les constructeurs de voitures puissantes

 

 

Le constructeur automobile allemand BMW a affiché jeudi sa confiance pour le reste de l'année après un début d'exercice jugé "solide".

Sur le premier trimestre de 2017, le fabricant de voitures haut de gamme a généré 2,15 milliards d'euros de bénéfice net, marquant une progression de 31 % sur un an, tandis que son chiffre d'affaires a augmenté de 12,4 % à 23,5 milliards d'euros.

BMW, qui détient aussi les marques Mini et Rolls-Royce, avait déjà dévoilé en avril un bénéfice avant impôts de 3 milliards d'euros, au-delà des attentes du marché. Comme son concurrent Daimler, le groupe a notamment profité d'un effet positif de 183 millions d'euros lié à l'entrée de nouveaux investisseurs dans le groupe de cartographie Here, dont il est actionnaire aux côtés de son rival de Stuttgart et d'Audi.

 

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 52_683.php

[sebmac]

Tout va bien pour les constructeurs de voitures puissantes

 

 

Le constructeur automobile allemand BMW a affiché jeudi sa confiance pour le reste de l'année après un début d'exercice jugé "solide".

Sur le premier trimestre de 2017, le fabricant de voitures haut de gamme a généré 2,15 milliards d'euros de bénéfice net, marquant une progression de 31 % sur un an, tandis que son chiffre d'affaires a augmenté de 12,4 % à 23,5 milliards d'euros.

BMW, qui détient aussi les marques Mini et Rolls-Royce, avait déjà dévoilé en avril un bénéfice avant impôts de 3 milliards d'euros, au-delà des attentes du marché. Comme son concurrent Daimler, le groupe a notamment profité d'un effet positif de 183 millions d'euros lié à l'entrée de nouveaux investisseurs dans le groupe de cartographie Here, dont il est actionnaire aux côtés de son rival de Stuttgart et d'Audi.

 

http://www.lepoint.fr/automobi [...] 52_683.php

 

 

 

T'es au courant du chiffre d'affaire de PSA ou Renault?

 

PSA: 54 milliard d'euros. ( https://www.groupe-psa.com/fr/ [...] fres-cles/ )

 

Renault 51 milliard d'euros. ( http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] n-2016.php )

 

Comme quoi, avoir son siège dans un pays où il n'y a pas d'autoroute illimitée est mieux...

 

Ou produire des voitures moyennes ou peu puissantes n'est pas problématique...

 

Bonne journée.

[Invité §car351Su]

ce sont les chiffres du 1er trimestre pour BMW.

 

http://pro.largus.fr/actualites/bmw-bat-ses-records-de-ventes-de-chiffres-daffaires-et-de-profit-7571384.html

 

https://www.abcbourse.com/marches/chiffre-d-affaires-2016_387654_AKAp.aspx

[Invité §Sik348VP]

 

 

T'es au courant du chiffre d'affaire de PSA ou Renault?

 

PSA: 54 milliard d'euros. ( https://www.groupe-psa.com/fr/ [...] fres-cles/ )

 

Renault 51 milliard d'euros. ( http://www.lefigaro.fr/flash-e [...] n-2016.php )

 

Comme quoi, avoir son siège dans un pays où il n'y a pas d'autoroute illimitée est mieux...

 

Ou produire des voitures moyennes ou peu puissantes n'est pas problématique...

 

Bonne journée.

 

 

PSA et Renault c'est comme Apple et Samsung...

[pitouchok]

https://fr.statista.com/statis [...] t-mondial/

[pitouchok]

https://fr.statista.com/statis [...] t-mondial/

 

 

Allemagne , états unis et Japon sont les 3 principaux constructeurs mondiaux la France vient loin derrière finalement.

[enclume76]

Oui Rolls Royce a également bien vendu et pas sur qu'elles servent à faire des pointes sur les autobahns

 

On retrouve clairement sur ces dernières lignes qui tendent à cracher dans la soupe des voitures pour "sans dents" la trace du salaire moyen du membre de FA à savoir au minimum 10 000€ par mois

 

Heureusement qu'il existe la LOA, la LLD ou les merguez à certains

[Invité §alb464lD]

ce sont les chiffres du 1er trimestre pour BMW.

 

http://pro.largus.fr/actualites/bmw-bat-ses-records-de-ventes-de-chiffres-daffaires-et-de-profit-7571384.html

 

https://www.abcbourse.com/marches/chiffre-d-affaires-2016_387654_AKAp.aspx

 

 

[Invité §Sik348VP]

@pitouchok

 

BTG quand même pour être surpris que Rono, PSA et toute la bande ne sont pas dans les 3 premiers.