vitesse minimal autorisée sur autoroute

[jaguar 61]

bonjour, tout est dans le titre

par curiosité par temps sec pour une auto quelle est la vitesse minimum autorisée sur autoroute ???

merci pour toutes réponses

[Invité §jip680wv]

Bonjour.

Il n'existe pas, légalement, de vitesse minimum sur autoroute.

Seule la voie la plus à gauche possède une vitesse mini de 80 km/h.

 

Si le Code de la route ne fixe pas de vitesse minimum, il ne faut pas circuler à une vitesse anormalement réduite par rapport aux conditions de circulation et aux capacités techniques du véhicule utilisé.

 

[h3]Sanction[/h3]

Circuler à une vitesse anormalement réduite constitue une infraction de 2ème classe sanctionnée par une amende forfaitaire de 35 €.

[bebel78]

Sur autoroute et sur la voie de gauche on ne doit pas circuler en dessous de 80km/h , en revanche sur la voie la plus à droite il n'existe pas de vitesse minimale

[Invité §alb464lD]

Sur autoroute et sur la voie de gauche on ne doit pas circuler en dessous de 80km/h , en revanche sur la voie la plus à droite il n'existe pas de vitesse minimale

 

ouais enfin qu'est ce qui est plus dangereux ?

 

rouler à 20 km/h sur la voie de droite ou rouler à 150 sur la voie de gauche ?

 

 

cette obsession française anti-vitesse est dangereuse plus qu'autre chose.

 

d'ailleurs les chiffres de la sécurité routière de cette politique sont mauvais. logique.

[Invité §fat552Tz]

Salut.

Même si pas de vitesse minimum (hormis pour la voie de gauche), je trouve que rouler en dessous de 90 quand le trafic est fluide est plutôt dangereux (cela obliges les PL à doubler et cela crée un gros différentiel de vitesse avec les autres véhicules.

 

Pour ma part je roule en général à 110-120 sur autoroute sauf en cas de dépassement ou il m'arrive d'avoir le pied lourd pour ne pas embêter les gens derrière moi.

[Nexon94]

ouais enfin qu'est ce qui est plus dangereux ?

 

rouler à 20 km/h sur la voie de droite ou rouler à 150 sur la voie de gauche ?

 

 

cette obsession française anti-vitesse est dangereuse plus qu'autre chose.

 

d'ailleurs les chiffres de la sécurité routière de cette politique sont mauvais. logique.

[ka_ramelmou]

ouais enfin qu'est ce qui est plus dangereux ?

 

rouler à 20 km/h sur la voie de droite ou rouler à 150 sur la voie de gauche ?

 

 

cette obsession française anti-vitesse est dangereuse plus qu'autre chose.

 

d'ailleurs les chiffres de la sécurité routière de cette politique sont mauvais. logique.

Il me semble que la question initiale était plus d'ordre réglementaire qu'autre chose, et pas une incitation à rouler à 20km/h sur autoroute!

 

Avec ce type de raisonnement par l'absurde, on peut tout faire passer comme messages:

- il vaut mieux rouler à 90 km/h sur départementale sobre, qu'avec 3 grammes d'alcool dans le sang à 160 km/h

 

- selon les chiffres, l'alcool est présent dans 28% des accidents mortels. On en déduit donc que 72% des accidents mortels sont causés par des conducteurs sobres... alors, rouler bourré serait-il moins dangereux?

[Invité §alb464lD]

On nous bassine sans cesse avec la vitesse et les radars, j'y réponds donc.

 

le jour où on arrête de nous prendre pour des cons, j'arrêterai aussi

 

 

en Allemagne, la vitesse minimale autorisée sur Autoroute est 60 km/h : https://www.preventionroutiere [...] emagne.pdf

 

Rappel des règles en France : http://www.aprr.fr/fr/actualit [...] maintenant

[berlinois]

On nous bassine sans cesse avec la vitesse et les radars, j'y réponds donc.

 

le jour où on arrête de nous prendre pour des cons, j'arrêterai aussi

 

 

en Allemagne, la vitesse minimale autorisée sur Autoroute est 60 km/h : https://www.preventionroutiere [...] emagne.pdf

 

Rappel des règles en France : http://www.aprr.fr/fr/actualit [...] maintenant

 

Faux, il n'y pas de vitesse minimale sur autoroute en Allemagne.

 

Le code de la route allemand (le StVO) prévoit juste que pour emprunter l'autoroute, un véhicule doit être capable de rouler à au moins 60 km/h.

 

§18 Autobahnen und Kraftfahrstraßen

 

(1) Autobahnen (Zeichen 330.1) und Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) dürfen nur mit Kraftfahrzeugen benutzt werden, deren durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit mehr als 60 km/h beträgt; werden Anhänger mitgeführt, gilt das Gleiche auch für diese. Fahrzeug und Ladung dürfen zusammen nicht höher als 4 m und nicht breiter als 2,55 m sein. Kühlfahrzeuge dürfen nicht breiter als 2,60 m sein.

[Invité §alb464lD]

Ouais enfin dans la pratique rouler en dessous te met en danger de mort.

[berlinois]

Ouais enfin dans la pratique rouler en dessous te met en danger de mort.

 

Je ne dis pas le contraire je remets juste les choses en place

[Invité §dom285lk]

Ouais enfin dans la pratique rouler en dessous te met en danger de mort.

 

 

 

T'as quand même un sacré problème avec la vitesse ! Un TOC : Trouble obsessionnel Compulsif !

 

Lorsque le dénivelé, en montée ou en descente, est important, la voie la plus à droite devient une voie réservée aux véhicules lents. Cette voie lente vous est alors interdite, sauf si votre véhicule peine et que vous ne parvenez pas à dépasser les 60 km/h.

[AmMoNiaK]

 

 

T'as quand même un sacré problème avec la vitesse ! Un TOC : Trouble obsessionnel Compulsif !

 

Lorsque le dénivelé, en montée ou en descente, est important, la voie la plus à droite devient une voie réservée aux véhicules lents. Cette voie lente vous est alors interdite, sauf si votre véhicule peine et que vous ne parvenez pas à dépasser les 60 km/h.

 

 

Tu parles de l'Allemagne ou de la France ? Parce qu'en France, la voie pour les véhicules lents est clairement indiquée, par un marquage au sol et un panneau au début et à la fin.

 

Si ces indicateurs ne sont pas présents, il peut y avoir tout le dénivelé que tu veux la voie reste une voie classique.

[Invité §alb464lD]

Exact

[Invité §dom285lk]

 

Tu parles de l'Allemagne ou de la France ? Parce qu'en France, la voie pour les véhicules lents est clairement indiquée, par un marquage au sol et un panneau au début et à la fin.

 

Si ces indicateurs ne sont pas présents, il peut y avoir tout le dénivelé que tu veux la voie reste une voie classique.

 

 

France ;Bien sûr que c'est indiqué !

 

 

Et rouler à 90 sur l'autoroute sur voie de droite est il gênant ?

[sebmac]

Ouais enfin dans la pratique rouler en dessous te met en danger de mort.

 

 

 

J'ai quelques passages connus en Allemagne, assez raides pour la majorité des PL sont en danger de mort selon tes dires!

[Invité §alb464lD]

Les poids lourds sont visibles de loin et les sections dangereuses sont en général suffisamment signalées pour éviter le danger.

 

par contre rouler lentement alors que rien ne le justifie est dangereux.

[Invité §sas058Eg]

 

Avec ce type de raisonnement par l'absurde, on peut tout faire passer comme messages:

 

 

c'est son unique objectif sur ce forum.

[Invité §sas058Eg]

 

le jour où on arrête de nous prendre pour des cons

 

 

 

tu fais tout pour ...

[Lascarinho34]

Encore un topic qui est vite parti en couille , a partir du 4eme post cette fois .

[bebel78]

Encore un topic qui est vite parti en couille , a partir du 4eme post cette fois .

 

 

J'adore , pourtant le début ne laisser rien paraître

[GT-Racing]

Salut.

Même si pas de vitesse minimum (hormis pour la voie de gauche), je trouve que rouler en dessous de 90 quand le trafic est fluide est plutôt dangereux (cela obliges les PL à doubler et cela crée un gros différentiel de vitesse avec les autres véhicules.

 

Pour ma part je roule en général à 110-120 sur autoroute sauf en cas de dépassement ou il m'arrive d'avoir le pied lourd pour ne pas embêter les gens derrière moi.

 

 

Des véhicules de transport de matières dangereuses de plus de 12 t sont limités à 80 km/h sur l'autoroute.

[sebmac]

Les poids lourds sont visibles de loin et les sections dangereuses sont en général suffisamment signalées pour éviter le danger.

 

par contre rouler lentement alors que rien ne le justifie est dangereux.

 

 

 

OK, on va pousser le raisonnement...

 

 

Est-ce la vitesse lente ou le différentiel de vitesse entre deux véhicules qui est dangereux?

[Invité §sas058Eg]

 

Des véhicules de transport de matières dangereuses de plus de 12 t sont limités à 80 km/h sur l'autoroute.

 

et les chars ?

(je suis sérieux)

[Invité §jip680wv]

et les chars ?

 

Au Québec, sur autoroute, 70 minimum, 100 maximum (tolérance jusqu'à 120, à la gu... du client)

 

 

[Invité §alb464lD]

 

 

OK, on va pousser le raisonnement...

 

 

Est-ce la vitesse lente ou le différentiel de vitesse entre deux véhicules qui est dangereux?

 

 

Une vitesse lente inadaptée à sa voie.

 

Quand je conduis à 250 en Allemagne sur la voie de gauche, les camions à 90 sur la voie de droite ne représentent aucun danger.

 

De même en France, à 134 km/h sur la voie de gauche dans une forte montée, les camions à 40 km/h sur leur voie réservée ne représentent aucun danger.

 

Chacun sa vitesse, chacun sa voie.

[sebmac]

Donc, un différentiel de 160 km/h n'est pas dangereux en Allemagne...

 

Bravo!

 

Pour info, le jour où vraiment tu iras en Allemagne, tu verras que passer à 250 km/h à 1 m d'un PL n'est pas la façon de conduire sur une autoroute...

 

T'es au courant qu'un PL peut faire un écart à gauche?

Quand t'es avec 40km/h d'écart de vitesse, tu peux éviter le choc, avec 160 km/h d'écart, impossible...

[Invité §alb464lD]

J'y suis allé plusieurs fois. Je t'emmène quand tu veux !

 

Ensuite il s'agit souvent d'autoroutes à trois voies, mais cela se fait aussi sur autoroutes à deux voies.

 

Ma préférée, la "BMW autobahn" qui relie Stuttgart à Munich. Une pure merveille.

 

Passe ton permis, découvre le monde !

[Invité §dom285lk]

et les chars ?

(je suis sérieux)

 

 

Comment sauver ton Topic ?

 

La vitesse est une véritable obsession et le mono sujet de certains ! Quelle tristesse

[Lascarinho34]

 

 

OK, on va pousser le raisonnement...

 

 

Est-ce la vitesse lente ou le différentiel de vitesse entre deux véhicules qui est dangereux?

 

Dans le cas présent , l'une entraine l'autre .

[Lascarinho34]

Donc, un différentiel de 160 km/h n'est pas dangereux en Allemagne...

 

Bravo!

 

Pour info, le jour où vraiment tu iras en Allemagne, tu verras que passer à 250 km/h à 1 m d'un PL n'est pas la façon de conduire sur une autoroute...

 

T'es au courant qu'un PL peut faire un écart à gauche?

Quand t'es avec 40km/h d'écart de vitesse, tu peux éviter le choc, avec 160 km/h d'écart, impossible...

 

D'après différents posts lus ça et là , on peut arriver a certifier que rien n'est dangereux en Allemagne contrairement a la France .

[Nexon94]

 

Comment sauver ton Topic ?

 

La vitesse est une véritable obsession et le mono sujet de certains ! Quelle tristesse

Tu t'es trompé de topic.

 

T'as le droit d'être triste, mais sois-le au bon endroit c'est la moindre des choses.

[GT-Racing]

et les chars ?

(je suis sérieux)

 

 

Si je me souviens bien qu'il est interdit de rouler avec les chenilles qui abiment sur le bitume routier, pareil pour des véhicules de chantier avec les chenilles. Des véhicules avec les chenilles doivent être sur le plateau.

 

Sauf il y a des exceptionnels comme le 14 juillet à Paris.

[Michel38280]

On parle de vitesse minimum ... et c'est toujours le même qui la ramène avec des arguments à côté de la plaque ... de frein !

[Invité §dom285lk]

 

Si je me souviens bien qu'il est interdit de rouler avec les chenilles qui abiment sur le bitume routier, pareil pour des véhicules de chantier avec les chenilles. Des véhicules avec les chenilles doivent être sur le plateau.

 

Sauf il y a des exceptionnels comme le 14 juillet à Paris.

 

 

Oui en France, quoique s'ils ont des "patins", ils peuvent emprunter un itinéraire autorisé par le préfet. Sinon, effectivement ils sont sur un porte char limité à 90.