Aberrations et erreurs de la signalisation

[Invité §dom285lk]

Vous avez tous des exemples des erreurs de signalisation. Vous avez des exemples ? et en plus des exemples de sanctions ? Il faut aider nos maires et les FDO a y voir plus clair pour améliorer la SR et réduire l'accidentologie ainsi que les sanctions pour le plus grand bien de tous. Prenez des photos, rendez vous à la préfecture et pour les motards notamment demandez à voir le "monsieur/madame moto". Il feront suivre le dossier et

 

Que choisir ? un conducteur a pris 4 points 135 € pour non respect du stop !

 

http://www.fnec.eu/s/cc_images/teaserbox_12432535.jpg?t=1427174811

[raffio 24]

Ce topic existe déjà

Bêtisier de la signalisation

[Invité §dom285lk]

Ce topic existe déjà

Bêtisier de la signalisation

 

 

 

 

Mais il date de 2009 et la signalisation ainsi que les intervenants ont changé Quand je vois tout ceux qui contestent la signalisation source de "soi disant" accident ou incompréhension, il m'a paru utile d'actualiser ces incompréhensions

 

Que pensez vous des passages piétons en sortie de rond point, alors que l'automobiliste ré accélère ?

 

[Invité §tnt265Ie]

[daniel762]

 

 

 

Mais il date de 2009 et la signalisation ainsi que les intervenants ont changé Quand je vois tout ceux qui contestent la signalisation source de "soi disant" accident ou incompréhension, il m'a paru utile d'actualiser ces incompréhensions

 

Que pensez vous des passages piétons en sortie de rond point, alors que l'automobiliste ré accélère ?

 

https://encrypted-tbn2.gstatic [...] nX4pdOzzQg

 

 

Pas l'emplacement le plus judicieux, mais si on les met plus loin les piétons ne feront pas le détour pour les emprunter.

[Invité §tnt265Ie]

l'arrêt de bus est pas mal non plus

[Invité §dom285lk]

 

Pas l'emplacement le plus judicieux, mais si on les met plus loin les piétons ne feront pas le détour pour les emprunter.

 

 

 

Eh oui tout à fait ! d’où la difficulté de la signalisation ou de la réglemenntation qui doit être comprise, acceptéé pour être appliquée !!!

[Invité §mas674tq]

 

 

 

Mais il date de 2009 et la signalisation ainsi que les intervenants ont changé Quand je vois tout

 

Ben il suffit d'y participer, le topic est toujours vivant, pas la peine de sortir un nouveau topic à chaque fois que tu vois un article sur le figaro

[Invité §fin000rE]

Vous avez tous des exemples des erreurs de signalisation. Vous avez des exemples ? et en plus des exemples de sanctions ? Il faut aider nos maires et les FDO a y voir plus clair pour améliorer la SR et réduire l'accidentologie ainsi que les sanctions pour le plus grand bien de tous. Prenez des photos, rendez vous à la préfecture et pour les motards notamment demandez à voir le "monsieur/madame moto". Il feront suivre le dossier et

 

Que choisir ? un conducteur a pris 4 points 135 € pour non respect du stop !

 

http://www.fnec.eu/s/cc_images [...] 1427174811

 

J'ai eu le cas similaire à l'auto école, un panneau stop sans marquage au sol, et on m'avait appris à l'époque que les panneaux prévalaient sur la signalisation horizontale.

Mais à l'usage, je préfère m'en tenir à la signalisation la plus restrictive.

 

 

Que pensez vous des passages piétons en sortie de rond point, alors que l'automobiliste ré accélère ?

 

https://encrypted-tbn2.gstatic [...] nX4pdOzzQg

 

Je préfère les voir ici qu'au niveau des cédez le passage où c'est vraiment accidentogène.

[Invité §Ygn077JE]

Pour troller un peu, une image assez connue

 

 

[Lascarinho34]

 

 

 

Mais il date de 2009 et la signalisation ainsi que les intervenants ont changé Quand je vois tout ceux qui contestent la signalisation source de "soi disant" accident ou incompréhension, il m'a paru utile d'actualiser ces incompréhensions

 

Que pensez vous des passages piétons en sortie de rond point, alors que l'automobiliste ré accélère ?

 

 

 

La sortie du rond point est également l'entrée du rond point pour ceux qui sont dans l'autre sens et qui de se fait ralentissent .

[Evvas]

Ce topic existe déjà

Bêtisier de la signalisation

 

Oui, mais c'est peut-être une manière de séparer les choses : le bêtisier tout court et le bêtisier de choses qui seraient à faire remonter car c'est dangereux ou injuste, par exemple, ou pour discuter de la signalisation d'une manière générale, c'est à dire une critique positive ou négative de la signalisation conforme, qui n'est pas dans l'autre discussion.

 

À chacun de faire en sorte que ces 2 discussions ne se ressemblent pas. Et je vois que c'est déjà mal barré. Une simple photo ici ne sert à rien, sauf si c'est un cas courant.

[Invité §chk614eG]

Pourquoi refaire un topic

 

Sinon j'ai par chez moi un arrêt de bus en plein rond point...

Et d'accord pour appliquer la signalisation la plus restrictive, au cas ou.

[Evvas]

Une petite liste, compil' de choses déjà dites ailleurs :

 

- les fin de 70 aux intersections, 100 m après l'intersection, sans 70 rappel juste après l'intersection. En fait ce panneau de fin ne sert à rien, on pourrait en faire l'économie.

- les 30 rappel juste après une intersection. Ils pourraient donc faire l'économie d'un "rappel", ce n'est pas grave mais ça montre que celui qui s'occupe de la signalisation n'y connait rien, or l'automobiliste a besoin de voir que tout ça est fait sérieusement.

- l'absence fréquente de 50 rappel dans des zones où on peut penser qu'on a loupé le panneau de fin d'agglomération.

- l'absence fréquente de la limitation à 70 en agglomération là où c'est possible.

- l'aberration-1 du panneau zone30, avec un rond rouge très petit, 2 fois plus petit que le plus petit de la norme ! https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] Dimensions

- l'aberration-2 du panneau zone30, qui est un petit rectangle facilement dissimulé au milieu d'autres panneaux publicitaires de même forme.

- l'aberration-3 du panneau zone30, qui est parfois sur un support qui contient plusieurs autres panneaux.

- l'aberration-4 du panneau zone30, qui est placé en début d'intersection, c'est à dire qu'il n'est visible que depuis le milieu de l'intersection (ou avant), endroit où on a les yeux ailleurs, cette position renforce l'illisibilité décrite ci-dessus.

- j'ai même vu un panneau bleu rectangulaire avec un rond rouge de 8 cm !

- la position des panneaux de fin est souvent très éloignée de la fin du danger, ce qui laisse penser que la fin se fait quand le panneau est visible. Mais est-ce le cas ? Je suppose que non, il faudrait donc corriger cette aberration, surtout que j'ai vu une fois un radar dans une telle zone, 100% piège, donc. Des radars, oui, mais pas là où la signalisation est déficiente ! (idem pour les zones30).

- les panneaux des travaux sont souvent folkloriques, et souvent il manque la fin.

- supprimer les panneaux "vous n'avez pas la priorité", trop longs à lire et mensongers puisque dans le RP on l'a la priorité, sans qu'un panneau nous l'indique.

[zadene]

J'ai eu le cas similaire à l'auto école, un panneau stop sans marquage au sol, et on m'avait appris à l'époque que les panneaux prévalaient sur la signalisation horizontale.

Mais à l'usage, je préfère m'en tenir à la signalisation la plus restrictive.

 

 

 

Je préfère les voir ici qu'au niveau des cédez le passage où c'est vraiment accidentogène.

 

Bonjour,

La plus restrictive pour qui?

Pour celui qui a le Stop, ou pour celui qui roule sur la voie prioritaire?

[Invité §Ygn077JE]

Une petite liste, compil' de choses déjà dites ailleurs :

 

- les fin de 70 aux intersections, 100 m après l'intersection, sans 70 rappel juste après l'intersection. En fait ce panneau de fin ne sert à rien, on pourrait en faire l'économie.

- les 30 rappel juste après une intersection. Ils pourraient donc faire l'économie d'un "rappel", ce n'est pas grave mais ça montre que celui qui s'occupe de la signalisation n'y connait rien, or l'automobiliste a besoin de voir que tout ça est fait sérieusement.

- l'absence fréquente de 50 rappel dans des zones où on peut penser qu'on a loupé le panneau de fin d'agglomération.

- l'absence fréquente de la limitation à 70 en agglomération là où c'est possible.

- l'aberration-1 du panneau zone30, avec un rond rouge très petit, 2 fois plus petit que le plus petit de la norme ! https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] Dimensions

- l'aberration-2 du panneau zone30, qui est un petit rectangle facilement dissimulé au milieu d'autres panneaux publicitaires de même forme.

- l'aberration-3 du panneau zone30, qui est parfois sur un support qui contient plusieurs autres panneaux.

- l'aberration-4 du panneau zone30, qui est placé en début d'intersection, c'est à dire qu'il n'est visible que depuis le milieu de l'intersection (ou avant), endroit où on a les yeux ailleurs, cette position renforce l'illisibilité décrite ci-dessus.

- j'ai même vu un panneau bleu rectangulaire avec un rond rouge de 8 cm !

- la position des panneaux de fin est souvent très éloignée de la fin du danger, ce qui laisse penser que la fin se fait quand le panneau est visible. Mais est-ce le cas ? Je suppose que non, il faudrait donc corriger cette aberration, surtout que j'ai vu une fois un radar dans une telle zone, 100% piège, donc. Des radars, oui, mais pas là où la signalisation est déficiente ! (idem pour les zones30).

- les panneaux des travaux sont souvent folkloriques, et souvent il manque la fin.

- supprimer les panneaux "vous n'avez pas la priorité", trop longs à lire et mensongers puisque dans le RP on l'a la priorité, sans qu'un panneau nous l'indique.

 

 

Ceux-là sont pour les gens qui viendraient de l'intersection pour s'engager sur la route limitée 30, pour informer de la limitation vitesse

Les rappels de vitesse sont obligatoires après chaque intersection en fait

[Evvas]

 

Ceux-là sont pour les gens qui viendraient de l'intersection pour s'engager sur la route limitée 30, pour informer de la limitation vitesse

Les rappels de vitesse sont obligatoires après chaque intersection en fait

 

Oui, les rappels de vitesse,bien sûr, mais pas les "30 rappel", le panneau "rappel" est inutile et montre que celui qui l'a mis ne connait pas le code.

[Invité §Ygn077JE]

Ah oui d'accord tu parles du panonceau "rappel". Au temps pour moi.