80 km/h sur route

[Invité §zoe755In]

je suis pour ,et garder les distance de sécurité , je pile au orange....

[Invité §zoe755In]

je suis pour ,et garder les distances de sécurité , je pile au orange....

 

[Invité §Pow244Jq]

Alors toi, t'es un bon.

 

Tu dis vouloir faire baisser les limites de vitesses, pour des questions de sécurités, par contre t'es pas capable d'adapter la tienne en fonction des circonstances. Tellement que tu dois piler comme un gros con. Détester les collokus, c'est une chose, par contre faire sa propre sécurité routière en tentant de créer un accident, c'est un peu aberrant... Non ?!

 

En plus j'ai jamais vu de feux en plein milieu d'une route à 90, ducoup je vois pas vraiment le pourquoi du comment de ce que tu dis...

Tu veux baisser la vitesse en ville de 50 à 40, ou faire passer les routes à 90 (et donc sans feu) à 80 alors ?

 

Alors baisser la vitesse de 90 à 80, finalement t'es pour, parce que tu piles au orange alors ? Et arrivé à un stop, tu fais pareil enfait ?

[Invité §alb464lD]

Y'a des feux sur nationale limitées à 70.

[Invité §Pow244Jq]

Exact, d'ailleurs j'en ai quelques uns par chez moi sur un périph (Bon ok, un périph d'une petite ville, Agen, mais un périph quand même)

 

D'ailleurs maintenant c'est plus le cas, la vitesse limite est passée de 70 à 50. Bien que sur le terrain personne n'y a jamais vu de radars et qu'on y roule comme des porcs...

 

Mais je maintiens, pas à 90.

Du moins jamais vu.

 

Dans ce cas, on parle plutôt de faire baisser la vitesse limitée à 70 à 60 km/h, pas de faire baisser la vitesse limitée à 90 à 80.

[warlord66]

salut powerz et http://stkr.es/p/zuc

 

il y a un nid de "winners" ici méfie toi

[Invité §mas674tq]

J'écoutais Europe 1 ce midi, et une journaliste "spécialisée auto" répondait au fait qu'ils mettent ces tronçons à 80 parfois sur des grands axes urbanisés et pas forcément dans nos routes sinueuses de campagne bien plus dangereuses.

 

Ceci pour justifier que ce ne sont pas des pompes à fric. Elle donnait comme raison que, dans nos routes de campagnes, il n'y a pas forcément électricité ou de réseaux pour transmettre les infos au QG des FDO .

 

Ci comme moi, vous habitez à la campagne, sachez que pour les parisiens, la province c'est ça:

 

http://www.debout-la-republique.fr/sites/default/files/najaf_irak_thorne_anderson2_3.jpg

[warlord66]

http://stkr.es/p/zu2 chez moi il y a un peu plus de verdure quand meme

[Invité §sig618ro]

" Selon différents sondages, entre 83% et 87% des personnes sont opposées à une baisse de la vitesse autorisée".

 

 

 

http://www.lagazettedescommune [...] s-limitee/

[Invité §jbo200EC]

Cool

[thematrix18]

Les sondages. Comment dire? Bah si justement, on leur fait dire ce que l'on veut...

[Invité §ark881xU]

" Selon différents sondages, entre 83% et 87% des personnes sont opposées à une baisse de la vitesse autorisée".

 

 

 

http://www.lagazettedescommune [...] s-limitee/

 

Je ne comprends pas le raisonnement de votre amie Perrichon.

 

Elle préfère baisser la limitation pour tout le monde plutôt que "d'assainir " le parc de conducteurs.

 

A 80 ou 90 (ou 100) les accidenteurs potentiels seront toujours là.

 

Finir sur un fauteuil roulant (ou crever) à cause d'un téléphoneur à 80, d'un alcoolisé à 70 ou d'un no-limit à 130, je ne vois pas trop la différence...

[Invité §jbo200EC]

Je ne comprends pas le raisonnement de votre amie Perrichon.

 

Elle préfère baisser la limitation pour tout le monde plutôt que "d'assainir " le parc de conducteurs.

 

A 80 ou 90 (ou 100) les accidenteurs potentiels seront toujours là.

 

Finir sur un fauteuil roulant (ou crever) à cause d'un téléphoneur à 80, d'un alcoolisé à 70 ou d'un no-limit à 130, je ne vois pas trop la différence...

 

 

Le no limit est le plus dangeureux, il ne respect pas la limitation

[Invité §Ola888Af]

Bonsoir,

 

En fait, la mesure proposée n'est pas précisemment de baisser la limite de 90 à 80 mais de 109 à 99.

Ce qui aurait pour résultat la baisse de la mortalité sur le réseau secondaire.

[Papymeche2]

Bonsoir,

 

En fait, la mesure proposée n'est pas précisemment de baisser la limite de 90 à 80 mais de 109 à 99.

Ce qui aurait pour résultat la baisse de la mortalité sur le réseau secondaire.

 

 

Bonjour Olav:H

 

Ces vitesses sont trés largement excessives eu égards aux performances des véhicules de votre nouvel avatar. L' équilibre du système en sera rompu.

[Invité §Ola888Af]

 

Bonjour Olav:H

 

Ces vitesses sont trés largement excessives eu égards aux performances des véhicules de votre nouvel avatar. L' équilibre du système en sera rompu.

 

 

Bonsoir Papaymèche,

 

Certes, certes...

J'imagine sans peine que vous avez compris les chiffres de mon post précédent...

[warlord66]

tout le monde les a compris mais comme on peut se balader(terme pas pris au hasard) sur certaines de ces routes à bien plus de 130 je ne vois pas trop l’intérêt de cette remarque

cordialement.

[Papymeche2]

 

 

Dans l'ordre:

Autoroutes: Non limitées sur 49% du kilométrage. Sinon limitées à 130, 120, en travaux, avec des bouchons...

120 près des villes, sur certains tronçons pour le bruit...

 

Sur nationales et départementales sans séparateur:

100 km/h entre les zones 70 qui sur certains parcours représentent plus de 50% du tronçon... dès qu'il n'y a plus une ligne droite sans carrefour et sans bâtiments à moins de 50 m! Tout est bon pour mettre une zone 70: forêt, protection de la nappe phréatique...

Les portions à 110 sont rares, très rares!

 

Alors une explication hein: les vitesses moyennes sont moins élevées en Allemagne à cause: des limitations plus nombreuses, de la densité de circulation...

Autre explication: présence policière non préventive et amendes dissuasives! Ils sont là et quand ils tapent, ça fait mal (loin de 45 ou 90 euros...)

 

 

Bonjour Sebmac

 

La première phrase engaissée, n' est une hypothèse, que j' ai aussi faite ailleurs mais que je n' arrive pas à valider.

La phrase suivante, il me semble que GwenCC a déjà donné quelques chiffres. Mais là aussi je ne peux pas vérifier. Cette présence policière il n' en a pas parlé suffisamment pour qu' on puisse se faire une idée plus précise.

 

En tous cas, ramené au taux de tués au milliard de km parcourus, du moins l' exponentielle de dérue annuelle est assez comparable à celle de la France tout en étant un peu en dessous de celle de la France, à la fois sur autoroutes (contraintes en vitesse ou non) et sur leurs autres réseaux

 

Ont-ils le bon cocktail ménageant la possibilité d' utiliser leurs véhicules aux possiblilités que leur offrent les constructeurs locaux sur des lieux ou la vitesse est non contrainte, sans justement pénaliser leur développement ?

 

Faudrait voir.

[Invité §Ola888Af]

tout le monde les a compris mais comme on peut se balader(terme pas pris au hasard) sur certaines de ces routes à bien plus de 130 je ne vois pas trop l’intérêt de cette remarque

cordialement.

 

 

Hum, vous n'avez pas saisi apparemment

[Papymeche2]

 

Bonsoir Papaymèche,

 

Certes, certes...

J'imagine sans peine que vous avez compris les chiffres de mon post précédent...

 

 

Bsr

 

A vrai dire, j' ai un peu la tête ailleurs.

[Invité §fri832ZB]

Un peu de repos te fera du bien

[Invité §Gue858NX]

Bonsoir,

 

En fait, la mesure proposée n'est pas précisemment de baisser la limite de 90 à 80 mais de 109 à 99.

 

Ah ? On peut connaître ta méthode de calcul ?

 

Ce qui aurait pour résultat la baisse de la mortalité sur le réseau secondaire.

 

Ceci reste toujours à démontrer. D'ailleurs, ça fait 60 ans que nos élites réclament à nos "experts" qu'on leur ponde une preuve incontestable, un lien de causalité entre limitation de vitesse généralisée et sécurité et ils n'ont toujours pas trouvé.

[Invité §Gue858NX]

 

Ont-ils le bon cocktail ménageant la possibilité d' utiliser leurs véhicules aux possiblilités que leur offrent les constructeurs locaux sur des lieux ou la vitesse est non contrainte, sans justement pénaliser leur développement ?

 

Et zou, ni vu ni connu, le pseudo-scientifique qui, une fois n'est pas coutume, dans l'incapacité d'expliquer les raisons d'une baisse moins importante conclut que c'est donc la vitesse. On aurait pu conjecturer au sujet d'un schéma météorologique et d'une formation à la conduite différents, d'une population plus vieillissante d'un côté, d'un accès à la conduite différent, enfin plein d'autres trucs qu'un vrai scientifique se doit de poser comme hypothèse, mais non, la vitesse surtout là où elle est plus élevée qu'ici...

 

Faudrait voir.

 

Comme tu dis

[Invité §gar088Ak]

a 80km/h sur une 2 voie en pleine campagne avec personne autour, un dimanche matin !!!

 

que ca doit etre long !!!!

[enclume76]

a 80km/h sur une 2 voie en pleine campagne avec personne autour, un dimanche matin !!!

 

que ca doit etre long !!!!

 

 

Oui, peut être mais comme les chances d'y croiser un FDO capable de te verbaliser sont aussi rares que d'y croiser un mammouth

[Lascarinho34]

 

Oui, peut être mais comme les chances d'y croiser un FDO capable de te verbaliser sont aussi rares que d'y croiser un mammouth

 

[warlord66]

 

Hum, vous n'avez pas saisi apparemment

 

 

oh que si mais je ne suis pas d'accord avec l'idée de départ http://stkr.es/p/zu2

[warlord66]

 

Oui, peut être mais comme les chances d'y croiser un FDO capable de te verbaliser sont aussi rares que d'y croiser un mammouth

 

 

 

à l'heure de l'apéro il y a plus de chances d'y croiser un mammouth que les gendarmes

[Invité §Ola888Af]

 

oh que si mais je ne suis pas d'accord avec l'idée de départ http://stkr.es/p/zu2

 

 

Ok

[Invité §har032gj]

Bon, j'ai pas relu les 71 pages de débat... peut être qu'un avis similaire au mien y est déjà, j'espère même...

Je trouve absurde l'uniformité actuelle de la limitation à 90 : de la route de campagne où il est difficile de se croiser à la route à grande circulation, parfaitement matérialisée et large comme une 3 voies....

Passer tout le monde à 80 ne me fera pas changer d'avis, toujours trop ou pas assez!

 

Je préfèrerais : maintien à 90 lorsque la chaussée est par exemple tracée (ligne centrale et lignes de côté), passage à 70 de toutes les autres voies (traçage incomplet en gros, souvent les routes les plus étroites...).

Et même pour aller plus loin, application du même principe en ville : maintien à 50 dès lors que l'axe a une matérialisation de chaque voie de circulation, baisse à 30 sinon.

[Invité §alb464lD]

J'écoutais Europe 1 ce midi, et une journaliste "spécialisée auto" répondait au fait qu'ils mettent ces tronçons à 80 parfois sur des grands axes urbanisés et pas forcément dans nos routes sinueuses de campagne bien plus dangereuses.

 

Ceci pour justifier que ce ne sont pas des pompes à fric. Elle donnait comme raison que, dans nos routes de campagnes, il n'y a pas forcément électricité ou de réseaux pour transmettre les infos au QG des FDO .

 

Ci comme moi, vous habitez à la campagne, sachez que pour les parisiens, la province c'est ça:

 

http://www.debout-la-republiqu [...] son2_3.jpg

 

 

Non c'est juste la perception d'une grognasse.

[Invité §alb464lD]

[h1]73 % des Français défavorables à une diminution de la vitesse de 10 km/h[/h1]

 

http://www.caradisiac.com/Sond [...] 101285.htm

 

[Invité §lea188nu]

[h1]73 % des Français défavorables à une diminution de la vitesse de 10 km/h[/h1]

 

http://www.caradisiac.com/Sond [...] 101285.htm

 

 

 

 

Vu que malgré les radars les morts repartent à la hausse , y a rien de vraiment étonnant au résultat de ce sondage .

[Invité §mac614xX]

Personnellement je suis contre la baisse - ridicule - de 90 à 80. Par contre, je verrais d'un bon oeil la création d'un nouveau panneau...

 

Le voici :

 

 

 

Qu'en pensez-vous?

[Invité §Can052HO]

Personnellement je suis contre la baisse - ridicule - de 90 à 80. Par contre, je verrais d'un bon oeil la création d'un nouveau panneau...

 

Le voici :

 

 

 

Qu'en pensez-vous?

 

 

Il faudrait poser ce panneau aux entrées de certains bâtiments place Beauveau, à l'ANTAI, et autres institutions infestés de technocrates plus ou moins véreux : ça ferait un carton au niveau des infractions constatées !