Les radars embarqués mobiles / Les RMNG (liste et explications)

[Invité §Ven578KA]

Bien évidemment lorsque la voie est redevenue unique. Ces zones à 90 ont été créées pour favoriser les dépassements. Se rabattre brusquement peut être générateur d'accident?

 

Peut être mais c'est légal ( judge dredd 1995)

[Nico l_barjo]

Bien évidemment lorsque la voie est redevenue unique. Ces zones à 90 ont été créées pour favoriser les dépassements. Se rabattre brusquement peut être générateur d'accident?

 

C'est plus logique en effet mais SR et logique ne font pas bon ménage ces temps-ci

[Invité §oul767Da]

C'est plus logique en effet mais SR et logique ne font pas bon ménage ces temps-ci

 

Je ne vois pas ou est le souci puisque tu es prévenu de ne pas doubler dès que les bandes te demandant de te rabattre apparaissent.

[Nico l_barjo]

Je ne vois pas ou est le souci puisque tu es prévenu de ne pas doubler dès que les bandes te demandant de te rabattre apparaissent.

 

Faut quand même finir le dépassement, si il est déjà en cours...le panneau donnant la fin du créneau peut être caché par le véhicule doublé donc si on doit retomber à 80 dès qu'on voit la première flèche de rabattement, problème il peut y avoir...

[Invité §oul767Da]

Faut quand même finir le dépassement, si il est déjà en cours...le panneau donnant la fin du créneau peut être caché par le véhicule doublé donc si on doit retomber à 80 dès qu'on voit la première flèche de rabattement, problème il peut y avoir...

 

Bien sur qu'il faut terminer son dépassement qui à pulvériser la LV. Par contre je dis bien que l'on est pas sur de pouvoir se rabattre en toute sécurité, il faut renoncer à doubler.

[Nico l_barjo]

Bien sur qu'il faut terminer son dépassement qui à pulvériser la LV. Par contre je dis bien que l'on est pas sur de pouvoir se rabattre en toute sécurité, il faut renoncer à doubler.

 

[kaiservinz]

Bien évidemment lorsque la voie est redevenue unique. Ces zones à 90 ont été créées pour favoriser les dépassements. Se rabattre brusquement peut être générateur d'accident?

 

 

C'est comme ça que l'indique mon GPS. Les flèche de rabattement font encore partie du créneau.

[Invité §oul767Da]

 

C'est comme ça que l'indique mon GPS. Les flèche de rabattement font encore partie du créneau.

 

C'est marrant comme nombre d'usagers laissent décider des "bidules" électronique conduire à leur place! je ne sais pas si un conducteur qui n'a pas la main adopte une conduite responsable?

[Djioul]

C'est marrant comme nombre d'usagers laissent décider des "bidules" électronique conduire à leur place!

 

Arrivera sans doute le jour ou au moins sur certains axes, tu n'auras même plus le droit de tenir le volant avec tes deux mains...

[kaiservinz]

C'est marrant comme nombre d'usagers laissent décider des "bidules" électronique conduire à leur place! je ne sais pas si un conducteur qui n'a pas la main adopte une conduite responsable?

 

 

Hé doucement, je connais très bien le code de la route, mon GPS est un allié, une aide, mais ce n'est surement pas lui qui va décider à ma place. Je ne suis pas du genre à suivre bêtement le "tournez à droite" si la rue est en sens interdit.

 

Mais tu va dire que je suis lobotomisé, car j'a une boite auto et je roule beaucoup au régulateur. C'est pour mieux me concentrer sur le volant et être attentif aux autres conducteurs, vérifier devant et derrière moi, et les routes qui arrivent sur le côté sans avoir à me soucier du régime moteur ou devoir contrôler ma vitesse.

[Invité §Ven578KA]

 

Hé doucement, je connais très bien le code de la route, mon GPS est un allié, une aide, mais ce n'est surement pas lui qui va décider à ma place. Je ne suis pas du genre à suivre bêtement le "tournez à droite" si la rue est en sens interdit.

 

Mais tu va dire que je suis lobotomisé, car j'a une boite auto et je roule beaucoup au régulateur. C'est pour mieux me concentrer sur le volant et être attentif aux autres conducteurs, vérifier devant et derrière moi, et les routes qui arrivent sur le côté sans avoir à me soucier du régime moteur ou devoir contrôler ma vitesse.

 

Le limiteur est plus sécurisé pour ça que le régulateur qui lui maintien la vitesse en permanence. Tu lèves le pied ça décélère de suite

[Invité §oul767Da]

 

Hé doucement, je connais très bien le code de la route, mon GPS est un allié, une aide, mais ce n'est surement pas lui qui va décider à ma place. Je ne suis pas du genre à suivre bêtement le "tournez à droite" si la rue est en sens interdit.

 

Mais tu va dire que je suis lobotomisé, car j'a une boite auto et je roule beaucoup au régulateur. C'est pour mieux me concentrer sur le volant et être attentif aux autres conducteurs, vérifier devant et derrière moi, et les routes qui arrivent sur le côté sans avoir à me soucier du régime moteur ou devoir contrôler ma vitesse.

 

Je me demande comment ferait tu pour une conduire autre chose qu'un ordinateur à roulettes? Mais rassure toi tu n'est pas le seul!

[Djioul]

Je me demande comment ferait tu pour une conduire autre chose qu'un ordinateur à roulettes? Mais rassure toi tu n'est pas le seul!

 

Un bon tracteur, 25km/h et roule...

[Invité §oul767Da]

Un bon tracteur, 25km/h et roule...

 

Drôlement rapide. En tous cas plus que la "Dedion Bouton" de mon Grand Père!

[elgringo2]

 

Vérifié ce matin, mon GPS Garmin m'indique 90km/h quand j'arrive en zone de dépassement et repasse à 80 à la fin de celle-ci. Du bon boulot !

 

Waze annonce 80 sur certaines 2x2 voies

[Invité §oul767Da]

Waze annonce 80 sur certaines 2x2 voies

 

A condition qu'il y ait un panneau! Sinon c'est 90/110 selon. Remarque: j'en ai même vu à 50!

[Djioul]

Drôlement rapide. En tous cas plus que la "Dedion Bouton" de mon Grand Père!

 

Avec un p'tit HS au passage, j'parle d'un authentique Renault 4x4 de la belle et glorieuse époque des 80's.

 

[Invité §oul767Da]

Avec un p'tit HS au passage, j'parle d'un authentique Renault 4x4 de la belle et glorieuse époque des 80's.

 

https://i.skyrock.net/9259/224 [...] 565085.jpg

 

 

Le tracteur Porsche est plus classe! :phttps://www.google.com/search?q=tracteur+porsche+111&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiYqoOF5orcAhVHshQKHSPhDYcQsAQILw&biw=1366&bih=603#imgrc=6lFs1k6VI7jqqM:

[Djioul]

 

Le tracteur Porsche est plus classe! :phttps://www.google.com/search?q=tracteur+porsche+111&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiYqoOF5orcAhVHshQKHSPhDYcQsAQILw&biw=1366&bih=603#imgrc=6lFs1k6VI7jqqM:

 

J'suis prolo de famille de prolo donc les tracteurs étaient des Renault...

[Invité §oul767Da]

J'suis prolo de famille de prolo donc les tracteurs étaient des Renault...

 

Ce qui est marrant est que les tracteurs Porsche étaient de petites machines animés par un monocylindre. Les Renault de la même période période étaient moins rustiques, plus puissant et plus cher. Fin du HS.

[Nicaurists15]

Retour aux sources avec des Audi 3.0 TDI rebadgées ? HS OFF

[Invité §alb464lD]

RMNG sur trottoir en zone 30.

 

 

https://realitesroutieres.fr/u [...] y-42-5131/

[Ratafia_12]

Du même niveau que notre cher P.M. qui s'est fait attraper à 150 pour 110, suit le Tour de France sans mettre sa ceinture, mais se permet de donner des leçons à tout le monde avec son 80 généralisé, lubie de quelques « experts » autoproclamés et autres associations autophobes grassement subventionnées. Tout ce système n'est que vaste hypocrisie, à l'image de ce RMNG stationné en plein cheminement piétonnier dans un centre urbain.

[Invité §Ven578KA]

RMNG sur trottoir en zone 30.

 

https://realitesroutieres.fr/w [...] ottoir.jpg

 

https://realitesroutieres.fr/u [...] y-42-5131/

 

Entre ça et celle qui utilisait sont téléphone pas mal.

 

Faite ce que je dis mais pas ce que je fais. Comme à l'Elysée en ce moment avec les passes droits, ha mais oui c'est leurs patrons en faite.

[91cameleon]

c'est combien le tarif de la prune en cas de stationnement sur trottoir ..............................

[91cameleon]

Du même niveau que notre cher P.M. qui s'est fait attraper à 150 pour 110, suit le Tour de France sans mettre sa ceinture, mais se permet de donner des leçons à tout le monde avec son 80 généralisé, lubie de quelques « experts » autoproclamés et autres associations autophobes grassement subventionnées. Tout ce système n'est que vaste hypocrisie, à l'image de ce RMNG stationné en plein cheminement piétonnier dans un centre urbain.

 

 

[Ratafia_12]

 

Bien entendu, c'est façon de parler.

Je n'ai aucune proximité particulière avec ce grand barbu tout maigre .

[Invité §alb464lD]

C’est au tour du maire de Lesparre (Gironde), Bernard Giraud, d’interdire les radars privés sur sa commune.

 

https://realitesroutieres.fr/r [...] utes-5079/

[Invité §mic105jb]

RMNG sur trottoir en zone 30.

 

https://realitesroutieres.fr/w [...] ottoir.jpg

 

https://realitesroutieres.fr/u [...] y-42-5131/

 

 

Inadmissible , si j'étais là, un bon coup de clé le long de la carrosserie .

[daniel762]

 

 

 

Avant d'être Premier ministre, Edouard Philippe s'était fait prendre au radar à 150 km/h sur une section d'autoroute limitée à 110 km/h.

[91cameleon]

Bien entendu, c'est façon de parler.

Je n'ai aucune proximité particulière avec ce grand barbu tout maigre .

 

 

ah , premier ministre

[91cameleon]

 

Avant d'être Premier ministre, Edouard Philippe s'était fait prendre au radar à 150 km/h sur une section d'autoroute limitée à 110 km/h.

 

 

oh, le vilain délinquant !!!

[Invité §Ven578KA]

Tien une question, si on double une de ces voitures par la droite on peut être flashé ? Ou elle flash que sur ça gauche ?

[Nicaurists15]

« En mode en mouvement

En mode en mouvement, le GATSO MILLIA est homologué pour contrôler la vitesse des véhicules cibles en rapprochement et/ou en éloignement. Lorsque le véhicule contrôlé circule dans le même sens, pour qu'un controle de vitesse soit effectué, la différence de vitesse minimum entre le véhicule porteur et le véhicule cible doit être de 20 km/h. Donc, sur une autoroute limitée à 110 km/h, le véhicule porteur ne devra pas circuler à plus de 90 km/h pour pouvoir flashé les véhicules circulant à 111 km/h. La vitesse limite autorisée minimale paramétrable par le GATSO MILLIA pour une utilisation en mouvement est de 50 km/h. Dans ce cas, si l'axe controlé comporte plusieurs voies, le véhicule porteur doit être positionné de manière à ne contrôler que la voie limitrophe située à sa gauche »

 

 

Du coup, s’il se traîne sur la file centrale à VLA-20, Tu dois pouvoir l’enchainer par son côté aveugle

 

 

 

http://www.radars-auto.com/inf [...] millia.php

[Invité §Ven578KA]

C'est ce que j'ai cru comprendre et je pense que on va souvent les voir trainer sur les voies du milieu