[Topic officiel]Bêtisier de la signalisation

[Invité §dam051Hk]

Bon, en fait il ne s'agit pas d'une erreur car ce n'est pas en Métropole, mais en Nouvelle-Calédonie.

Là-bas, les limitations sur 2 voies sont portées de 90 à 110 km/h pour coller aux "habitudes locales".

Sérieux?

[Invité §vbp710hO]

On a qu'à faire devenir une "habitude locales" ici, en métropole alors !

[Invité §Reb528ta]

Sérieux?

 

 

C'est tout à fait sérieux.

Ici, on en parle : http://nouvellecaledonie.la1er [...] 22791.html

[Invité §sti325cL]

 

Je ne crois vraiment pas à la "réglementarité" des rues où on circule à gauche, même si cette circulation à gauche a été généralement dictée par la présence de voies à sens unique en sens opposé à chaque extrémité et ne concerne que des voies de faible longueur.

 

J'ai vu ce cas à Saint-Valéry-en-Caux (76) sur le front de mer, une voie d'accès à un parking.

 

Sinon, parmi les milliers d'intersections dans les villages aux priorités bizarres (stops sur la voie principale, stops sur 3 ou toutes les branches) uniquement dans le but de "casse-vitesse" et dont on abuse vraiment depuis quelque temps, voici un exemple curieux d'intersection avec une signalisation un peu différente, mais assez improbable quand même. Et bien sûr hors de toute normalisation.

Google Maps (signalisation d'annonce)

Google Maps (au niveau du carrefour)

[Invité §OTP268dc]

 

 

 

[Invité §sti325cL]

 

 

[Invité §OTP268dc]

C'est simple : si ton véhicule fait plus de 3.5 t, tu es en circulation à double sens 20 m avant et après le panneau !

[Invité §sti325cL]

Mouais, mais déjà il faudrait que le panneau A18 soit au-dessus et non au-dessous du panonceau qui n'est pas réglementaire.

 

Et ensuite le panonceau d'en bas M8 n'est réservé qu'aux panonceaux de stationnement B6

 

Un panneau de danger n'est d'ailleurs jamais complété d'un panonceau de catégorie.

 

Je sais bien que les normes de signalisation si on les applique strictement ne permettent pas de donner bien des indications utiles, surtout s'il s'agit d'une configuration spéciale ou s'il y a des explications spécifiques à donner, mais de là à mettre n'importe quoi...

[Invité §dam051Hk]

C'est simple : si ton véhicule fait plus de 3.5 t, tu es en circulation à double sens 20 m avant et après le panneau !

Ca reste bizarre comme configuration

[Invité §OTP268dc]

Je n'ai rien remarqué sur place et je n'ai aucune idée du message qu'on a voulu faire passer là...

[Invité §sti325cL]

Pour dambberrrn.

 

Aux États-Unis, la signalisation semble strictement définie en contenu et en implantation par les normes officielles, qui sont déclinées sur une base au niveau fédéral et par des ajouts au niveau de chaque État.

Le Manual on Uniform Traffic Control Devices (la référence) est un document normatif très fouillé et qui prend en considération énormément des cas. Cependant, on doit bien trouver des âneries au niveau signalisation au-delà des panneaux qui s'écartent de la forme définie par le contenu du message ou autres.

[Invité §dam051Hk]

Pour dambberrrn.

 

Aux États-Unis, la signalisation semble strictement définie en contenu et en implantation par les normes officielles, qui sont déclinées sur une base au niveau fédéral et par des ajouts au niveau de chaque État.

Le Manual on Uniform Traffic Control Devices (la référence) est un document normatif très fouillé et qui prend en considération énormément des cas. Cependant, on doit bien trouver des âneries au niveau signalisation au-delà des panneaux qui s'écartent de la forme définie par le contenu du message ou autres.

Franchement, par où je suis passé, j'ai pas vu grand chose

 

Niveau implantation, même en campagne, ça reste plus propre qu'en France.

 

Et après, j'ai rien vu de délirant. Ni d'incohérent.

 

Mais j'ouvre l’œil!

[Invité §sti325cL]

Tu peux télécharger le MUTCD là:

 

Site de la Federal Highway Administration de l'USDoT

 

Attention, c'est très long à lire...

[Invité §dam051Hk]

Merci

 

Bon ça va, y'a quand même des images dedans

[Invité §GPS856Oz]

De retour parmi vous ! (Je poste trop rarement...).

 

Bon, après une session "tri de mes nombreuses photos de panneaux", deux bêtises sans nom :

 

 

 

 

A bientôt !

[Invité §OTP268dc]

Je vois de plus en plus de gags sur les arrêts et stationnements interdits.

[Invité §sti325cL]

Sont trop forts à (l'ex)DDE de Picardie.

 

Le panneau de signalisation avancé d'un céder le passage (pour reprendre une 2X2 voies) juste à côté de chez nous a été couché par un automobiliste.

 

Du coup ils ont en remis un tout neuf.

 

 

(Avril 2011)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 1/0012.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 1/0022.jpg

 

Sans doute un p'tit jeune stagiaire qui n'a pas encore le permis.

 

 

Je me permets de quoter un vieux post mais j'ai remarqué un nouveau cas sérieusement grave au sujet des AB3 posés à l'envers.

 

 

A la sortie des Viaducs sur la Marne sur l'A86 intérieure en provenance de l'A4 quand on se dirige sur Créteil/Versailles convergent la bretelle en provenance de l'A4 Paris (à droite) et la bretelle provenant de l'A4 province et de l'A86 Nord (à gauche).

 

Déjà, il y avait à la jonction un panneau de Cédez le Passage pour les automobilistes provenant de la bretelle de droite alors qu'il n'y a pas de réduction de voies par biseau d'insertion, seulement un accolement des voies convergentes sous la forme 2+2 ->4 , et l'IISR précise bien que dans cette configuration d'adjonction de voies, on ne met pas de panneau AB3a

 

Mais en plus, ils ont remplacé le panneau réglementaire qui était à terre et déformé par un choc par un beau triangle pointe en haut sans panonceau. Véridique.

 

On a donc un peau panneau "Attention à rien" en guise d'accueil sur l'A86 Intérieure, quoi.

 

 

Sont vraiment de plus en plus balèzes à la DiRIF franchement, déjà que les chaussées de la plupart des autoroutes sont de plus en plus pourraves et les abords un vrai dépotoir, sans compter les glissières gondolées de partout et non réparées, voilà maintenant qu'ils négligent les bases de la signalisation routière.

 

Pas de photo, vu que j'ai vu ça en passant en voiture, mais si il y en a un qui passe par là et qui est fort en photos prises à l'arraché, il peut toujours illustrer.

[Invité §sti325cL]

Bon.

 

En arrivant dans l'autre sens de l'A86, j'ai jeté un coup d'œil et sous réserve d'une bonne observation il semble bien que le panneau fautif ait été enlevé.

[Invité §vbp710hO]

J'y suis passé, dans le sens que tu indiques, j'ai pas spécialement vu de soucis (Mais j'étais à moto, peut-être moins concentré sur les détails )

[Invité §Reb528ta]

Normalement il existe un panneau triangulaire pour ça ? (Vu dans les Yvelines)

 

 

De plus près (le panonceau nous explique de quoi il s'agit) :

 

[Invité §Reb528ta]

Le panneau sens unique est dangereux car sur 50 mètres on est encore en double sens. Quel intérêt de mettre ce panneau en avance ?

 

 

500 mètres plus loin, la même rue mais dans l'autre sens.

Il aurait fallu un "Sens interdit" avec un panonceau "100 m" et un "Voie sans issue" sans panonceau.

 

[Invité §Reb528ta]

Au sud de Beauvais, à la sortie de l'A16, Rouen et Mantes vers la RN31 sont en bleu au lieu d'être en vert.

 

 

 

Le panneau de positionnement est bon :

 

[Invité §Reb528ta]

Voici une rue qui se finit en T. Pourquoi avoir mis ce panneau alors qu'il n'a a que 2 possibilités (gauche et droite) ? Il interdit quoi ? Peut-être au riverain de rentrer chez lui en face ?

 

 

Ou alors pour signifier que les 2 rues (à gauche et à droite) sont en sens unique ? Ca ne va pas non plus...

 

La rue de gauche :

 

La rue de droite :

 

[Invité §Has051dd]

A quoi sert le miroir si les trois rues sont en sens unique ? ...

[Invité §Coc602bI]

pour les vélos je pense!

[Invité §Reb528ta]

Je n'avais pas fait attention au miroir, on peut en effet se demander à quoi il sert.

Les sens uniques sont bien ce qu'ils sont : ce ne sont pas des contre-sens vélo.

Peut-être était-il installé avant la mise en place des sens uniques. Mystère.

[Invité §GPS856Oz]

Dingue !

 

Plus sérieusement, j'ai constaté à deux ou trois reprises que les balises (à traits rouges : 3 puis 2 puis 1) ne sont pas systématiques en agglomération.

 

Soit elles ne sont tout simplement pas présentes (cf, avec le panneau ci-dessus, on est pourtant à environ 100-150 mètres du PN), soit elle sont détériorées donc à peine visibles/lisibles.

 

Hors agglo ou en agglo, les balises sont pourtant obligatoires non ?

[Invité §sti325cL]

Bon.

 

En arrivant dans l'autre sens de l'A86, j'ai jeté un coup d'œil et sous réserve d'une bonne observation il semble bien que le panneau fautif ait été enlevé.

 

J'y suis passé, dans le sens que tu indiques, j'ai pas spécialement vu de soucis (Mais j'étais à moto, peut-être moins concentré sur les détails )

Il y en a un car en fait le panneau à l'envers y était encore la semaine dernière et certainement encore aujourd'hui.

[Invité §sti325cL]

Dingue !

 

Plus sérieusement, j'ai constaté à deux ou trois reprises que les balises (à traits rouges : 3 puis 2 puis 1) ne sont pas systématiques en agglomération.

 

Soit elles ne sont tout simplement pas présentes (cf, avec le panneau ci-dessus, on est pourtant à environ 100-150 mètres du PN), soit elle sont détériorées donc à peine visibles/lisibles.

 

Hors agglo ou en agglo, les balises sont pourtant obligatoires non ?

Les J10?

 

Y a une note pour l'article 34-1 de l'IISR qui stipule que le balisage peut être supprimé en agglomération (si le PN est un PN automatique)

[Invité §GPS856Oz]

Les J10?

 

Y a une note pour l'article 34-1 de l'IISR qui stipule que le balisage peut être supprimé en agglomération (si le PN est un PN automatique)

 

 

 

Ok dans ce cas-là, le wiki le confirme également (mais il ne fait pas la distinction entre PN automatique ou pas). Merci !

[Invité §OTP268dc]

Quelques prises récentes...

 

 

[Invité §sti325cL]

 

C'est posé sur quoi la première série?

 

Pour celui d'Arcachon, c'est hors normes car on n'a pas le droit de faire de la réclame sur un panneau de signalisation routière: de plus l'information n'est pas supposée à priori de caractère durable, elle n'a rien à faire sur un panneau: l'information correcte doit être "...et hôtel" si on veut préciser que cet accès est permis pour l'hôtel.

[Invité §OTP268dc]

Le premier ? Sur le mur d'un commerce à Cap Ferret (33)

[Invité §sti325cL]

Interdit d'aller dans le commerce à vélo.

[Invité §GPS856Oz]

Héhé, grillé l'autocollant qui masque une ancienne mention à rejoindre !

 

 

 

 

(A Compiègne, image GM.)

 

N'empêche, j'adore ces premiers D42b verts, toujours aussi imposants...