hauteur de chargement maxi dans un break

[Invité §gas085Dq]

bonjour a tous

 

quelle est la hauteur de chargement maxi dans un break ou une berline ....

 

A) au maximum que permet la vision par la lunette arrière ? Oui mais pourquoi des véhicules ont ils des arrières pleins sans visibilité ?

 

b) jusqu'au toit ? oui mais en cas de freinage les objets passent devant ...

 

 

J'ai toujours pensé la réponse A , mais il parait que c'est B ...

 

Vos réponses ...

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pou686PU]

Pas de limitation pourvu que vous ayez deux rétroviseurs extérieurs (un droit et un gauche).

Le bon arrimage des éléments présents à l'intérieur du véhicule est effectivement nécessaire pour votre sécurité en cas de freinage brutal (mais je ne sais pas si un arrimage incorrect est répréhensible).

[Invité §gas085Dq]

Pas de limitation pourvu que vous ayez deux rétroviseurs extérieurs (un droit et un gauche).

Le bon arrimage des éléments présents à l'intérieur du véhicule est effectivement nécessaire pour votre sécurité en cas de freinage brutal (mais je ne sais pas si un arrimage incorrect est répréhensible).

 

merci pour la réponse ..

 

 

[Invité §raz275bu]

Bonne réponse, voilà la source:

 

http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=19691219&numTexte=&pageDebut=12292&pageFin=

 

[m-d-s]

Attention a la surchage.... voir carte grise et poids total en charge.

 

Par contre sur le toit, là. C'est plus restrictif.

[Invité §gas085Dq]

Attention a la surchage.... voir carte grise et poids total en charge.

 

Par contre sur le toit, là. C'est plus restrictif.

 

 

 

je dois acheter un break et la capacité de chargement m'intéresse ..

 

Ayant louer un monospace cet été ( j'ai toujours eu des berlines ou des compactes) , c'est la que j'ai compris qu'un filet de sécurité été obligatoire si on charge le coffre ...

 

Je descends dans le sud une fois par an , et je remonte un maximum de chose au retour ...

je pense faire attention à la charge totale du coffre mais ce sont des objets légers , et un coffre de toit pour les extras ..

 

Je dois trouver un truc pour être sûr de ne pas être en surcharge ...

 

Sachez que je pose les questions en terme de sécurité et, non pas ,de peur d'avoir des amendes ..

 

Ma préoccupation est la sécurité de ma famille et donc rien d'autre ...

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §alp706PP]

Razor ton lien dit qu'un breack doit posseder les 3 rétros et rien ne doit gener leur vision.Donc tu est kai pour dire qu'il est interdit de rouler sans avoir de visibiliter?

 

Ensuite pour la hauteur,il y a bien une limite,j'ai déjà vu des policiers sur l'autoroute avec une sorte de té pour mesurer la hauteur maximale (je crois 2 metre 10).

[Invité §raz275bu]

Razor ton lien dit qu'un breack doit posseder les 3 rétros et rien ne doit gener leur vision.Donc tu est kai pour dire qu'il est interdit de rouler sans avoir de visibiliter?

 

Ensuite pour la hauteur,il y a bien une limite,j'ai déjà vu des policiers sur l'autoroute avec une sorte de té pour mesurer la hauteur maximale (je crois 2 metre 10).

 

 

Un break, avec ses particularités de chargement, doit posséder 3 rétros, donc pour pouvoir justement permettre le chargement maximal du coffre et donc d'avoir une bonne visibilité avec le rétroviseur droit.

Donc tu peux rouler dans un break sans visibilité arrière (par le rétro intérieur) puisque ce break est obligatoirement équipé des deux rétroviseurs latéraux.

 

[Invité §alp706PP]

Oui certe si on lit comme ça lol.

 

[Invité §rob843ZO]

 

 

comme pour le verre, pas plus haut que le bord!

 

 

[Invité §Juj038wV]

Razor ton lien dit qu'un breack doit posseder les 3 rétros et rien ne doit gener leur vision.Donc tu est kai pour dire qu'il est interdit de rouler sans avoir de visibiliter?

 

Ensuite pour la hauteur,il y a bien une limite,j'ai déjà vu des policiers sur l'autoroute avec une sorte de té pour mesurer la hauteur maximale (je crois 2 metre 10).

 

Un vélo sur le toit c'est plus que 2m10 !

 

Pour moi, il n'y a pas de limite réglementaire (il faut passer sous les ponts et portiques), hormis la prise au vent et le risque d'instabilité et de reversement en virage, si le centre de gravité est trop haut.

[Invité §gas085Dq]

Un vélo sur le toit c'est plus que 2m10 !

 

Pour moi, il n'y a pas de limite réglementaire (il faut passer sous les ponts et portiques), hormis la prise au vent et le risque d'instabilité et de reversement en virage, si le centre de gravité est trop haut.

 

 

 

je dis, peut être une bêtise, mais un veto avec un vent latéral fort n'est pas dangereux ?

 

Le système d'accrochage au dos du véhicule est mieux à mon sens , une fois que a résolu le problème de la plaque d'immatriculation ...

 

Sur le toit , la seule chose que j'y installe c'est un coffre de toit avec des formes aérodynamiques ..

 

 

 

 

[Invité §jef121TY]

Razor ton lien dit qu'un breack doit posseder les 3 rétros et rien ne doit gener leur vision.Donc tu est kai pour dire qu'il est interdit de rouler sans avoir de visibiliter?

 

Ensuite pour la hauteur,il y a bien une limite,j'ai déjà vu des policiers sur l'autoroute avec une sorte de té pour mesurer la hauteur maximale (je crois 2 metre 10).

 

 

 

Cette article de loi date de l'époque oû le rétroviseur extérieur droit n'était pas obligatoire, il était même très rare.

Donc, le législateur a sorti cette loi en se disant que le rétroviseur supplémentaire était logiquement celui de droite à l'extérieur.

[Invité §raz275bu]

 

 

Cette article de loi date de l'époque oû le rétroviseur extérieur droit n'était pas obligatoire, il était même très rare.

Donc, le législateur a sorti cette loi en se disant que le rétroviseur supplémentaire était logiquement celui de droite à l'extérieur.

 

 

Mode chipotage ON

 

C'est pas une Loi c'est un arrêté ministériel.

 

Mode chipotage OFF.

 

[Invité §ale838Og]

Ce qu'il faut si on charge ainsi un break, c'est "un filet de retenue pour charges hautes" disponible en option chez la plupart des constructeurs. Quant-à la charge en elle-même, il faut bien sûr vérifier la charge utile.

 

Mode Pub ON : (désolé de te piquer ton idée, Razor2, mais je la trouvais trop excellente pour ne pas l'utiliser)

 

La C5 est munie de la suspension Hydractive qui permet de garder une assiette constante. Elle compense ainsi un chargement lourd et évité l'effet "décollage" qui déleste le train avant et nuit à la tenue de route du véhicule.

 

Mode Pub OFF