nombre de voies flashables

[Invité §nav085zz]

C'est peut être une légende, les radars automatiques ou embarqués, ne seraient capables de photographier avec efficacité, pour relever les plaques d'immatriculation, uniquement 2 voies de circulation ?

[Invité §ala237zd]

J'ai rien compris à la question.

[Invité §ala237zd]

En tout cas, un radar est généralement calé sur un seul sens et une seule voie de circulation. Mais une "boite" pourrait accueillir sans doute plusieurs radars si les autorités le voulaient et il y a vers chez moi sur l'A7 entre Valence-Sud et Valence Nord un triple radar qui flashe les trois voies de l'autoroute (avec trois radars différents placé en hauteur).

[Invité §nav085zz]

Par exemple il y a une autoroute avec 3 voies de circulation, le radar ne serait capable de photographier que 2 voies.

Si le radar est sur les terre plein centrale, seules les voitures sur la voie la plus à gauche et celle du milieu sont flashables.

Si le radar est placé à droite sur la BAU, ce ne sont que les voitures, qui circulent à droite ou sur la voie centrale sont flashables.

[Invité §lei222fP]

Le radar flash les 3 voies de ton autoroute a 3 voies, sans aucun probleme .. !!! Par contre, oui, il n'est reglé que pour un seul sens de circulation a la fois !

 

La limite néanmoins, si mes souvenirs sont bons, c'est 4 voies ! Un radar sur la rocade Ouest de Toulouse, flash jusqu'a la 4ieme voie, la 5ieme (a cet endroit, c'est tres large), on peut y passer en excés de vitesse sans etre inquiété .. Cela dit, c'est plutot rare comme situation, donc retenir que oui, le radar flash plusieurs voies !

[Invité §nav085zz]

Merci de vos réponse, c'était pas Auto Plus qui avait évoqué, une prétendue limitation du nombre de voies flashables ?

Les photos sur la 3ième et la 4 ième voie, ne serait pas exploitables.

[Invité §lei222fP]

Mouais, aucune idée, mais attention quand meme avec les infos d'Auto Plus ..

[Invité §nav085zz]

Je ne vais prendre le risque, de tester les appareils photos des radars,

d'après cette légende, il y aurait la "version officielle" toutes les voies sont flashable, et la "vérité'.

[Invité §lei222fP]

Prenons le Mesta 210c. Il a une portée de 50m, et un angle d'utilisation de 20 degrés.. Ainsi, dans le cas on la voiture radar serait sur la BAU au plus pres de la route (ce qui est plutot rare, elle se place en général a 1 ou 2 metres de la chaussée, sans compter la BAU), ca donne pour la portée max, une distance en largeur de 17m ! (trigo ). Sachant que les voies sur autoroute font 3,50m, ca fait alors quasiment 5 voies ! Mais c'est dans le cas le plus proche de la route, donc dans la pratique, ca correspond plus a 4 voies ! Or, il est inscrit dans la spec du Mesta 210 qu'il est reglagle de 1 a 4 voies, ce qui est cohérent !

 

[Invité §nav085zz]

Le mesta 210 C il prend systématiquement un photo, ou il peut fonctionner sans prendre de photos ?

[Invité §lei222fP]

Il prend des photos, avec ou sans flash selon le temps ! Il se regle automatiquement sur la vitesse limite, les fdos peuvent juste appliquer l'option 'temps de pluie' qui abaisse alors automatiquement la vitesse limite !

[Invité §nav085zz]

Le mesta 210 n'a pas encore remplacé tous les mesta 208 ?

[Invité §nav085zz]

Avec la généralisation du Mest 210, il n'y aura plus d'inteception des automobilistes par les fdo, ce sera uniquement dans le cas des controles avec radars lasers ?

[Invité §she380aJ]

3 voies pour les fixes, 4 voies en cours ou tout juste mis en service....

La certification a eu lieu il y a quelques semaines.......

[Invité §nav085zz]

Sur une autoroute à 3 voies près dans ma région, jusquà présent les CRS équipés d'un mesta 208 arrêtent les automobilistes en infraction plus loin.

L'appareil de photo couplé au radar, ne doit pas être performant, sinon les voitures seraient "flashées".

Avec le Mesta 210 les "flashes' vont remplacer les interceptions, le système photographique est surement meilleur.

[Invité §lei222fP]

Avec la généralisation du Mest 210, il n'y aura plus d'inteception des automobilistes par les fdo, ce sera uniquement dans le cas des controles avec radars lasers ?

 

C'était deja le cas avec les anciens radars embarqués !! Pas d'interception, simplement des photos ! Sauf qu'avant, c'était des appareils argentiques, maintenant c'est numérique wifi tout ca tout ca !! Ben ouais, ca se modernise !

 

Les seules interceptions, c'est dans le cas des controles jumelles oui et également certains radars (je ne me souviens plus desquels), qui pouvaient également équiper les motards qui les fixaient a l'arriere de la moto, mesuraient la vitesse et interceptaient le véhicule, sans photo. Mais on n'en voit plus trop des comme ca) !

[Invité §nav085zz]

C'était le radar "magda" son succès a été limité, à cause de l'arrivée des jumelles laser.

 

[Invité §gwe573IN]

Merci de vos réponse, c'était pas Auto Plus qui avait évoqué, une prétendue limitation du nombre de voies flashables ?

Les photos sur la 3ième et la 4 ième voie, ne serait pas exploitables.

 

 

Quel intéret de flasher les camions à 90km/h et de laisser rouler gentiment les "Chauffards" à 150 km/h.

Même si il ne flashait que 2 bandes, je supposes que la police aurait l´intelligence de le placer de manière à flasher les bandes où on roule le plus vite....

[Invité §alp706PP]

Juste une question,en parlant du nombre de voie.On a beaucoup parlé pendant une periode des radar fixe mobile qui allez pouvoir selectionné et prendre une photo de la voie de l'infraction.

Soit disant enfin je sais pas pour limiter le rejet des photos ou 2 véhicules sontrésent.Sont ils effectifs?Fiables?

[Invité §alb464lD]

je confirme, c'est 4 voies.