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Autoroutes gratuites la nuit.

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 Sujet :

Autoroutes gratuites la nuit.

n°14943050
Penisson   profil
Profil : Membre confirmé
penisson
Posté le 26-03-2008 à 18:00:06  answer
 
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La conduite de nuit est très dangereuse, les frais de péage seront remboursés aux concessionnaires d'autoroutes pour tous les automobilistes empruntant ces voies entre 21h00 et 6h00. Les sommes allouées proviendront des amendes générées par les radars automatiques.
L'arsenal répressif se transforme en prévention.
La sécurité y gagne.  


---------------
Mieux vaut une voiture sans équipements superflus, qu'une voiture avec des soucis...
n°14943051
Cartable   profil
Amateur pro
Profil : Pilote
cartable
Posté le 26-03-2008 à 18:01:09  answer
 

Et là tu te réveilles.... :D


---------------
Ce message ne s'auto-détruira pas dans 5 secondes  autofrancaise1l43:
n°14943060
king crims​on   profil
Profil : As du volant
king-crimson
Posté le 26-03-2008 à 18:14:39  answer
 

C'est un souhait ou quelque chose de prévu?
Ca peut être interressant comme mesure.


---------------
Si j'avais demandé 10€ à chaque couillon me rappelant que l'Atos est moche depuis 12ans, j'aurais 10k€ dans chaque poche jap:
mood
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Posté le 26-03-2008 à 18:14:39  profilanswer
 

n°14943062
claudedu67   profil
Profil : Routard
Posté le 26-03-2008 à 18:21:16  answer
 

Si on voulais VRAIMENT faire quelque chose pour la sécurité, on rendrait les autoroutes GRATUITES en permanence.
C'est bien connu, l'autoroute est bien moins dangereuse que le reste du réseau.
Au départ, les concessions étaient PROVISOIRES pour 20 ou 30 an s( je ne me rappelle plus du chiffre exact), pour financer les nouvelles autoroutes.
Maintenant que les autoroutes ont étés vendues pour avoir un peu de cash à court terme, les autoroutes appartiennent à des (grosses ) entreprises privées et il y a peu de chance de voir les tarifs baisser.
C'est dommage pour la sécurité et pour l'état qui a eu une vision à court terme. Encore du gaspillage !!!!

n°14943065
letoss   profil
Profil : Pilote assidu
letoss
Posté le 26-03-2008 à 18:24:43  answer
 

Cartable a écrit :

Et là tu te réveilles.... :D



+1 bah:

D'une part y perdront un max , et tu crois que l'état va lacher aux sociétés d'autoroutes ce que rapporte les radars  motorcraft:

La l'état ramasse les taxes ( au passage au péage ) + les recettes des radars , y sont pas fou  motorcraft:

n°14943066
rudylo   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 26-03-2008 à 18:25:16  answer
 

Source stp? car les hoax y en a marre!

mood
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Posté le 26-03-2008 à 18:25:16  profilanswer
 

n°14943067
XsaraVinta​ge7   profil
SVS' Addicted
Profil : Pilote pro
xsaravintage7
Posté le 26-03-2008 à 18:25:56  answer
 

claudedu67 a écrit :

Si on voulais VRAIMENT faire quelque chose pour la sécurité, on rendrait les autoroutes GRATUITES en permanence.
C'est bien connu, l'autoroute est bien moins dangereuse que le reste du réseau.
Au départ, les concessions étaient PROVISOIRES pour 20 ou 30 an s( je ne me rappelle plus du chiffre exact), pour financer les nouvelles autoroutes.
Maintenant que les autoroutes ont étés vendues pour avoir un peu de cash à court terme, les autoroutes appartiennent à des (grosses ) entreprises privées et il y a peu de chance de voir les tarifs baisser.
C'est dommage pour la sécurité et pour l'état qui a eu une vision à court terme. Encore du gaspillage !!!!




L'économie prime sur la sécurité (même si l'Etat fait semblant de s'y interesser avec la mise en place de radars sur zones accidentogènes  fab206hdi powaaa: ). Ah, monde capitaliste ! ! !

Vive le communisme  fantasia:      alex norev:



 alex norev:  amdbs9:


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sol: Mon type de femmes, celles qui disent OUI ©
n°14943102
Super_4L   profil
Quatrelliste Breton
Profil : Pilote
super_4l
Posté le 26-03-2008 à 19:37:39  answer
 

Penisson a écrit :

La conduite de nuit est très dangereuse, les frais de péage seront remboursés aux concessionnaires d'autoroutes pour tous les automobilistes empruntant ces voies entre 21h00 et 6h00. Les sommes allouées proviendront des amendes générées par les radars automatiques.
L'arsenal répressif se transforme en prévention.
La sécurité y gagne.


C'est quoi ? Une info ? Une proposition ? Une pétition existante ? Un hoax ? En tout cas, impossible de vérifier l'info.

claudedu67 a écrit :

Si on voulais VRAIMENT faire quelque chose pour la sécurité, on rendrait les autoroutes GRATUITES en permanence.
C'est bien connu, l'autoroute est bien moins dangereuse que le reste du réseau.
Au départ, les concessions étaient PROVISOIRES pour 20 ou 30 an s( je ne me rappelle plus du chiffre exact), pour financer les nouvelles autoroutes.
Maintenant que les autoroutes ont étés vendues pour avoir un peu de cash à court terme, les autoroutes appartiennent à des (grosses ) entreprises privées et il y a peu de chance de voir les tarifs baisser.
C'est dommage pour la sécurité et pour l'état qui a eu une vision à court terme. Encore du gaspillage !!!!


Oui, à l'origine, les concessions étaient données pour 30 ans, et prolongées par la suite. Aujourd'hui, elles atteignent 70 ans. Dans l'état actuel des choses, les premières concessions prendront fin autour de 2030. Mais faut pas rêver, il s'est passé exactement la même chose avec la CRDS et pour la part de CSG qui est imposable sur le revenus. Ca devait durer 13 ans, jusqu'en 2008 je crois et il y a quelques mois, ces retenues sont devenues effectives "jusqu'à une date indéterminée".


Message édité par Super_4L le 26-03-2008 à 19:38:23
n°14945311
Penisson   profil
Profil : Membre confirmé
penisson
Posté le 01-04-2008 à 12:14:17  answer
 

Cette mesure prendrait effet le 1er janvier 2009.


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Mieux vaut une voiture sans équipements superflus, qu'une voiture avec des soucis...
n°14945312
jefaispeur​alafoule   profil
La route est à tous...
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-04-2008 à 12:15:53  answer
 

Penisson a écrit :

Cette mesure prendrait effet le 1er janvier 2009.


Sources?


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Vivre en communauté, c'est aussi supporter les c...
http://jefaispeuralafoule.blogspot.com
n°14945322
roroclio88   profil
Iceman
Profil : Pilote confirmé
roroclio88
Posté le 01-04-2008 à 12:54:53  answer
 

c'est le 1er avril  :D


---------------
Fan de Kimi Räikkönen, et Robert Kubica
Sebastien Loeb et Daniel Elena c'est 75 victoires et 9 titres de champion du monde, un record absolu! love:
Ma belle italienne! :p
http://www.forum-auto.com/marq [...] et7099.htm
n°14945327
chef smart​ois   profil
Arme de destruction massive
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-04-2008 à 13:13:40  answer
 

roroclio88 a écrit :

c'est le 1er avril  :D


Non c'est vrai  non:

J'ai aussi entendu et lu que les radars fixe sur autoroute ne serait plus en fonction des 19h et ce jusqu'a 6 h le lendemain  ange:


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spectr: Arkhan le dimanche en jogging vert et sandalettes, ceux qui l'ont vu s'en souviennent spectr:
Дурака учить, что мертвого лечить. garett_666:
n°14945330
lord schre​iou   profil
Profil : Routard
Posté le 01-04-2008 à 13:17:20  answer
 

chef smartois a écrit :


Non c'est vrai  non:

J'ai aussi entendu et lu que les radars fixe sur autoroute ne serait plus en fonction des 19h et ce jusqu'a 6 h le lendemain  ange:



Un volontaire pour vérifier ça ??  :D

n°14945341
Arabedesca​raibes   profil
Profil : Routard
Posté le 01-04-2008 à 13:42:30  answer
 

Pourquoi ne pas tous se mobiliser (sauf les professionnels) et ne plus payer les autoroutes ils perdront tellement d'argent qu ils seront obligé de raser les péages ou de les alléger. Perso c'est ce que je fais meme si je met 35 minutes de plus à aller au boulot ils auront plus jamais un centime de ma part pour des trajets quotidiens .Mais y'en a qui préferent continuer à cracher ;)


---------------
Tout est possible dans la mesure du possible.
n°14945342
Seretur   profil
Profil : Membre
Posté le 01-04-2008 à 13:47:46  answer
 

ca fait longtemps que c'est fait pour moi, plus de péage depuis deux ans, alors que je roule enormement (beaucoup d'AR paris/sud de la france), certes je perd quelques heures, mais j'economise mon carburant et mon argent pour les péages....car il y a toutes une série de voies rapides gratuite a 110 ^_^

n°14945349
djaybi   profil
Gavaaaage !
Profil : Pilote addict
djaybi
Posté le 01-04-2008 à 14:10:38  answer
 

Penisson a écrit :

La conduite de nuit est très dangereuse, les frais de péage seront remboursés aux concessionnaires d'autoroutes pour tous les automobilistes empruntant ces voies entre 21h00 et 6h00. Les sommes allouées proviendront des amendes générées par les radars automatiques.
L'arsenal répressif se transforme en prévention.
La sécurité y gagne.



Pas très logique ton truc...

n°14945395
jefaispeur​alafoule   profil
La route est à tous...
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-04-2008 à 16:43:45  answer
 

Arabedescaraibes a écrit :

Pourquoi ne pas tous se mobiliser (sauf les professionnels) et ne plus payer les autoroutes ils perdront tellement d'argent qu ils seront obligé de raser les péages ou de les alléger. Perso c'est ce que je fais meme si je met 35 minutes de plus à aller au boulot ils auront plus jamais un centime de ma part pour des trajets quotidiens .Mais y'en a qui préferent continuer à cracher ;)


Tu feras la comparaison temps/consommation carburant selon ton trajet et pour le coup vu que tu dis prendre 35 minutes de plus... je ne suis pas sûr que tu sois si gagnant:/  


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n°14945441
alban_92   profil
Profil : Pilote chevronné
alban_92
Posté le 01-04-2008 à 18:46:14  answer
 

claudedu67 a écrit :

Si on voulais VRAIMENT faire quelque chose pour la sécurité, on rendrait les autoroutes GRATUITES en permanence.
C'est bien connu, l'autoroute est bien moins dangereuse que le reste du réseau.
Au départ, les concessions étaient PROVISOIRES pour 20 ou 30 an s( je ne me rappelle plus du chiffre exact), pour financer les nouvelles autoroutes.
Maintenant que les autoroutes ont étés vendues pour avoir un peu de cash à court terme, les autoroutes appartiennent à des (grosses ) entreprises privées et il y a peu de chance de voir les tarifs baisser.
C'est dommage pour la sécurité et pour l'état qui a eu une vision à court terme. Encore du gaspillage !!!!



Bah non ça il n'y a aucun risque que les prix baissent, bien au contraire. Lorsqu'une entreprise nationale est privatisée, les prix sont systématiquement augmentés.
En ce qui concerne les sociétés d'autoroute, cela est particulièrement vrai, en témoigne l'article suivant :

Citation :

LA PRIVATISATION, en décembre 2005, des concessions d´autoroutes a-t-elle accéléré la hausse des tarifs des péages ? C´est la question à laquelle s´efforcent de répondre, depuis l´été, la direction générale des routes et la direction de la concurrence et de la consommation. Leur attention a été attirée par divers articles de la presse locale ou automobile et des remarques des transporteurs et des consommateurs sur des dérapages de prix.




Ainsi, le parcours Belfort-Mulhouse a augmenté de 8,33 % entre 2004 et 2006, et le Belfort-Besançon, de 6,56 %. L´automobiliste allant de Lille à Paris paie son trajet 7,90 % plus cher en 2007 qu´en 2006. Ces hausses sont très supérieures à l´inflation et aux pourcentages autorisés par l´Etat, d´environ 2,5 % en 2007.

Car théoriquement, la privatisation n´a rien modifié de l´encadrement juridique des tarifs, toujours sous le contrôle de la direction des routes. Un contrat d´entreprise quinquennal définit le mode de calcul des prix, avec une dose d´inflation, 80 % à 85 %, et les investissements envisagés.

Entre ces rendez-vous quinquennaux, les exploitants soumettent chaque année leurs barèmes à l´approbation de l´administration. Les Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR, groupe Eiffage) sont ainsi en négociation, avant la modification de leurs tarifs, le 1er octobre. Pour la Société des autoroutes du nord et de l´est de la France (Sanef ; détenue par l´espagnol Abertis), l´échéance est au 1er décembre. Enfin, les Autoroutes du sud de la France (ASF, groupe Vinci) sont concernées au 1er février.


CONTRÔLES


Les résultats financiers des quatre principales sociétés d´autoroutes sont excellents et ne s´expliquent pas seulement par la seule augmentation du trafic. Au 1er semestre 2007, APRR affiche une hausse du chiffre d´affaires de 8,5 %, quand le trafic ne progresse que de 2,5 %. Les recettes d´ASF augmentent, dans le même temps, de 7,5 % alors que la circulation sur son réseau gagne 3,6 %. Pour Cofiroute (groupe Vinci), le chiffre d´affaires est en hausse de 8,7 % et le trafic de 5,5 %.

Pour contrôler la bonne application du barème 2006, Patrice Parisé, directeur général des routes, a donc réclamé le détail de leurs tarifs pour chaque tronçon. L´administration épluche ces documents (près de 3 500 données pour la seule société APRR).

Il s´agit de vérifier que les hausses moyennes négociées sont respectées, les exploitants s´ingéniant à tirer le meilleur parti financier des tronçons les plus rentables de leurs réseaux. Les tarifs des sections les plus fréquentées subissent ainsi une substantielle hausse quand ceux des zones plus tranquilles stagnent.

Les barèmes peuvent aussi tenir compte de la période de l´année et de l´horaire, au motif de réguler la circulation aux heures de pointe. Les règles "d´arrondi" viennent aussi abonder les recettes. "Nous faisons là notre métier d´exploitant", justifie Pierre Coppey, directeur de la communication chez Vinci.

Enfin, une directive européenne, applicable à partir de 2008, enjoint la France de plafonner à 13 % les avantages tarifaires accordés aux gros clients, au lieu de 30 % auparavant. Cela fera gonfler mécaniquement les recettes des péages : "C´est une aubaine pour les concessionnaires, que nous chiffrons à 200 millions d´euros", déplore Stéphane Levesque, de Transports logistiques de France, qui se souvient que, sur ce dossier, la réunion du 30 août, entre transporteurs et sociétés d´autoroutes, a été animée.

De son côté, la Cour des comptes enquête sur les conditions et les conséquences de la privatisation, dans un rapport à paraître début 2008. Et se demande si la compétition entre attributaires a été assez ouverte et la valorisation des sociétés bien estimée.

Lors de cette privatisation, le Conseil de la concurrence avait d´ailleurs exigé des garanties de transparence et contraint le gouvernement à revoir le cahier des charges. Ses investigations dans ce domaine, en 2003, 2004 et 2005, sur l´entreprise privée Cofiroute, avaient permis de corriger les dérives d´une gestion qui omettait les investissements prévus.




http://www.lemonde.fr/web/arti [...] 186,0.html bah: pfff:


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Autobahn, bière et blondes ! rs:
n°14945601
salamandre​fire   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-04-2008 à 03:41:42  answer
 

Perso,ce qui me revolte le plus,c'est de douiller l'autoroute quand je m'y suis tapé un gros bouchon qui a duré bien longtemps.

n°14945602
raph94z   profil
TDI tu peux pas test..
Profil : Vétéran confirmé
raph94z
Posté le 02-04-2008 à 03:51:16  answer
 

Le risque c'est que ça fasse rouler les gens la nuit pour faire des économies au lieu de la journée, ce qui risque d'être dangereux plus qu'autre chose... :/

Il faut qu'elles soient gratuites tout court..


Message édité par raph94z le 02-04-2008 à 03:51:38

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- Boite à roues : Supercinq Five 1.1 de 1989 essence 46 ch...d'origine, et fiable.
- Meule : Honda CB500 55ch 1994... love:
n°14945610
Arabedesca​raibes   profil
Profil : Routard
Posté le 02-04-2008 à 07:43:12  answer
 

jefaispeuralafoule a écrit :


Tu feras la comparaison temps/consommation carburant selon ton trajet et pour le coup vu que tu dis prendre 35 minutes de plus... je ne suis pas sûr que tu sois si gagnant:/  



A 100 € par mois (2€ le ticket simple 2fois par jour , jours par semaine et 4,33 semaines par mois) j'ai pas envie de faire de calcul temps consommation si tu vois ce que je veux dire le chiffre parle de lui meme. Et 35 minutes est un maximum c'est pas la moyenne j'ai dit meme si je dois prendre 35 minutes de plus je le ferais ;) .


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Tout est possible dans la mesure du possible.
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