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Débridage des cyclomoteurs : pour ou contre ?


raph94z

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Invité §che158lI

en tous cas le troll na jamais eu de bride, et envoi a mille, comparer a certain 405attitude.gif.dd155c3435d76c2eea0ed1c754ab9d31.gif

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Invité §thi164lI

Bonjour à tous je vous le dis mtn je suis pour le debridage de 50 .je m'explique : dans peut de temps je v avoir une 50 qui à le MEME moteur q une 125 et elle est considérée comme 50 seulement car elle est bridé...et excusez moi du peut mais là France, là Belgique, le Luxemburg sont les seuls pays de l'union européenne qui interdisent le débridage de 50cm3 et c'est pourtant les pays ou il y a le plus de victimes de véhicules à deux roues en 50 !!! Tout simplement car nous sommes bloqués par là Loie à 45 km/h et qu'on (embete) tout le monde sur une route à 70 et même à 50 voilà !

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Invité §thi164lI

Bonjour à tous je vous le dis mtn je suis pour le debridage de 50 .je m'explique : dans peut de temps je v avoir une 50 qui à le MEME moteur q une 125 et elle est considérée comme 50 seulement car elle est bridé...et excusez moi du peut mais là France, là Belgique, le Luxemburg sont les seuls pays de l'union européenne qui interdisent le débridage de 50cm3 et c'est pourtant les pays ou il y a le plus de victimes de véhicules à deux roues en 50 !!! Tout simplement car nous sommes bloqués par là Loie à 45 km/h et qu'on (embete) tout le monde sur une route à 70 et même à 50 voilà !

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Invité §Fra831Lv

Voté pour le débridage.

D'une : parce que les cyclos 50cc sont effectivement d'origine prévus de nos jours pour rouler à plus 60 afin ensuite de pouvoir poser la "bride" pour les pays dont la législation est moins souple (c'est plus facile pour un constructeur international de mettre une rondelle dans le variateur que de fabriquer des moteurs spécifiques à chaque pays), du coup on a des scooters 50cc qui roulent à 45 tout en consommant pareil que s'ils roulaient à 60-70. En tout cas, les derniers modèles de scoot avec frein à disques sont réellement faits pour rouler à 60 en toute sécurité (d'un point de vue technique, abstraction faite du comportement des autres usagers de la route)

De 2 : la législation actuelle semble n'arranger que les assureurs

 

J'estime qu'au delà des 70 kmh, un véhicule (tout véhicule) ne pourrait plus se conduire sans permis, ou plutôt sans contrôle des aptitudes du conducteur à réagir correctement et dans les temps, aux événements survenant sur la route à grande vitesse. Il faut être apte à prendre ces responsabilités, car le principal danger mortel pour un 2 roues sur la route, c'est tout simplement les voitures. J'ai moins peur pour un cyclo roulant à 60 qui dérape sur la chaussée tout seul, que le voir se faire percuter par un 4 roues roulant plus vite que lui.

 

Certes, il faut garder une limite de vitesse raisonnable, mais déjà s'il y avait plus de 2 roues limitées à 60 et moins d'automobilistes sur la route, on serait plus en sécurité. Et des scooters limités à 45 kmh, ça n'encourage pas suffisamment d'adultes à opter pour un scooter 50cc tranquile pour la plupart des déplacements urbains. Ça ferait moins d'embouteillage aussi.

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Invité §Stu427Ke

Le débridage et une sécurité et non un danger, les 50 cc sont faites pour débrider et pas pour rouler tout le temps en sous regime et s encrasser deplus, que de se faire tout le temps doubler par des voitures n est pas rassurant.Toute la puissance du 50 est enlevé dans les côte bridé nous sommes rarement a plus 30 donc c est vraiment embêtant.Nous demandons pas de kitter,de traffiquer ou de bouster les capacité des 50 mais de mettre leurs capacité normal,on demande juste le debridage legal. vous dites souvent tous les accidents fais son des "cyclomoteurs" débridés. Normal 90% le sont si on etait tous bridé tous les accidents seront des "cyclomoteur" bridé. Merci au createur de ce forum faites en plusieur comme sa pourrais beaucoup aider

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Invité §col641Nh

moi je suis pour la destruction immédiate par les "fdo" de tous les 50cc constatés comme débrider

 

ce sujet n'a pas vraiment sa place en section sécurité

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