petite question feu de route ou de croisement?

[Invité §kik604oF]

Bonjours

 

j'aimerai savoir si il faut mettre les feux de route ou de croisement dans une autoroute non eclairée la nuit ou on voit pas grand chose et si il y a des voitures. ex la A86 la nuit au endroits non eclairés

 

car a mon auto ecole on m'avait dit de mettre les feux de croisement si il y avait des voiture devant moi mais dans ce cas j'ai vraiment l'impression que ceci ne suffise vraiment pas

 

merci

 

[Invité §raz275bu]

Les feux de route sont interdits quand tu croises ou suit quelqu'un quelle que soit la route...

[Invité §kik604oF]

ok merci mais suivre ca veux dire combien de metre

si il est a 100 metre 200metre?

[chris1983]

des que tu vois les feux d'une voiture tu doit enlever tes pleins phares.

[wiwi_78]

En gros ça te sert que lorsqu'il y a personne

[Invité §Sup718eR]

Pleins phares interdits quand tu suis ou quand tu croises une voiture, c'est évident !

Après, si t'as personne devant toi, parfois les barrières de sécurité sur le terre-plein central masquent tes feux aux automobilistes d'en face. En gros, si pour toi les phares d'en face sont masqués par la barrière centrale, tes pleins phares ne gêneront pas les automobilistes d'en face. Par contre, coupe-les dès que tu vois un poids lourd en face, repérables par leurs feux de gabarit en haut de la cabine.

Mais ça implique d'être très attentif à ce qui arrive en face alors que ton regard devrait plutôt être devant toi. La meilleure solution, c'est encore d'adapter ta vitesse à ta visibilité. 130 c'est une vitesse max sur autoroute, rien ne t'empêche de rouler à 110 (surtout que la nuit en général y a pas grand monde) ou planque-toi 100m derrière un camion qui te servira de lièvre.

[Invité §coc343ZD]

normalement tu n'as pas le droit mais faut avouer que je vois bcp de personne les mettre sur autoroutes non eclairées

et ca peut se comprendre car parfois les feux de croisement ne suffisent pas a voir les ligne de separations . mais faut surtout pas aveugler les autres conducteurs

[Astina GT]

Par contre, coupe-les dès que tu vois un poids lourd en face, repérables par leurs feux de gabarit en haut de la cabine.

 

 

Ils ne manqueront pas de te le rappeler de toutes façons : ils sont souvent équipés de phares longues portées 500W x 6 à cette intention.

 

Excellent conseil pour la vitesse : elle doit s'adapter aux conditions de circulation. Un 110km/h sur Autoroute, de nuit, alors que des passages éventuels d'animaux sont signalés est loin d'être ridicule, au contraire.

 

Sinon, en conduite, tout est question de bon sens. Si dans une ligne droite tu as un doute sur la chaussée (obstacle ou autre) et que le véhicule qui te précède est à plus de 400m, tu peux éventuellement passer un cours instant en pleins phares, tout en ralentissant ton allure.

 

Ralentir si tu sens que ta visibilité n'est pas adaptée à ta vitesse reste un adage à respecter quelque soit les circonstances.

 

[Invité §car351Su]

Ils ne manqueront pas de te le rappeler de toutes façons : ils sont souvent équipés de phares longues portées 500W x 6 à cette intention.

 

Excellent conseil pour la vitesse : elle doit s'adapter aux conditions de circulation. Un 110km/h sur Autoroute, de nuit, alors que des passages éventuels d'animaux sont signalés est loin d'être ridicule, au contraire.

 

Sinon, en conduite, tout est question de bon sens. Si dans une ligne droite tu as un doute sur la chaussée (obstacle ou autre) et que le véhicule qui te précède est à plus de 400m, tu peux éventuellement passer un cours instant en pleins phares, tout en ralentissant ton allure.

 

Ralentir si tu sens que ta visibilité n'est pas adaptée à ta vitesse reste un adage à respecter quelque soit les circonstances.

 

 

 

 

absolument

s'il n'y a personne, tu mets tes plains phares, s'il y a du monde et tu ne vois pas suffisamment, tu ralentis. même si c'est marqué 130 ! et si ca ne va toujous pas, tu vas voir l'ophtalmo.

[sierra38]

Affaire de bon sens ....

[Invité §kor456Ii]

Ils ne manqueront pas de te le rappeler de toutes façons : ils sont souvent équipés de phares longues portées 500W x 6 à cette intention.

Excellent conseil pour la vitesse : elle doit s'adapter aux conditions de circulation. Un 110km/h sur Autoroute, de nuit, alors que des passages éventuels d'animaux sont signalés est loin d'être ridicule, au contraire.

 

Sinon, en conduite, tout est question de bon sens. Si dans une ligne droite tu as un doute sur la chaussée (obstacle ou autre) et que le véhicule qui te précède est à plus de 400m, tu peux éventuellement passer un cours instant en pleins phares, tout en ralentissant ton allure.

 

Ralentir si tu sens que ta visibilité n'est pas adaptée à ta vitesse reste un adage à respecter quelque soit les circonstances.

 

 

C'est clair que quand tu te prend un appel de phare d'un poid lourd, tu peux pas le rater et t'as interet a couper les tiens si tu veux continuer a voir qqch

[Invité §elk427tO]

Bonjours

 

j'aimerai savoir si il faut mettre les feux de route ou de croisement dans une autoroute non eclairée la nuit ou on voit pas grand chose et si il y a des voitures. ex la A86 la nuit au endroits non eclairés

 

car a mon auto ecole on m'avait dit de mettre les feux de croisement si il y avait des voiture devant moi mais dans ce cas j'ai vraiment l'impression que ceci ne suffise vraiment pas

 

merci

 

 

 

Bonjour,

 

S'il y a des voitures devant toi ou en face de toi tu dois rester en codes. En revanche, s'il n'y a personne tu peux passer en feux de route jusqu'à ce que tu aperçoives de nouveau des voitures ou des poids lourds.

 

Si l'éclairage est insuffisant, ralentis tout simplement. Ne te force pas à rouler à telle ou telle allure si tu ne t'y sens pas à l'aise...

[Invité §kor456Ii]

Bonjour,

 

S'il y a des voitures devant toi ou en face de toi tu dois rester en codes. En revanche, s'il n'y a personne tu peux passer en feux de route jusqu'à ce que tu aperçoives de nouveau des voitures ou des poids lourds.

 

Si l'éclairage est insuffisant, ralentis tout simplement. Ne te force pas à rouler à telle ou telle allure si tu ne t'y sens pas à l'aise...

 

Ca c'est une question de bon sens. Faut pas etre completement con non plus

 

[Invité §elk427tO]

Ca c'est une question de bon sens. Faut pas etre completement con non plus

 

 

Je le précise, car tu sais, certains automobilistes (ou la plupart) roulent systématiquement aux limitations et ne pensent même pas à adapter leur vitesse en fonction de la situation. Pour eux, le panneau de limitation représente LA vitesse à laquelle ils doivent rouler, quelles que soient les conditions de circulation.

[Invité §Cel813Od]

Bonjours

 

j'aimerai savoir si il faut mettre les feux de route ou de croisement dans une autoroute non eclairée la nuit ou on voit pas grand chose et si il y a des voitures. ex la A86 la nuit au endroits non eclairés

 

car a mon auto ecole on m'avait dit de mettre les feux de croisement si il y avait des voiture devant moi mais dans ce cas j'ai vraiment l'impression que ceci ne suffise vraiment pas

 

merci

 

 

si tu as des difficultés pour conduire la nuit, tu te trouves un automobiliste qui roule à ton allure et tu restes derrière lui à une distance raisonnable pour ne pas le gêner, c'est plus facile et moins stressant

Bon après, faut trouver un mec qui roule à 110 de nuit sur une route déserte

Tu te trouves un gentil poids lourd

[Invité §car351Su]

tu as pensé à changer les ampoules grillées aussi ?

[clem2meaux]

il me semble que l'on peu mettre les feux de routes lorsque la voiture qui nous precede est à plus de 300m, car la porté des feux de route n'excede pas 150m .. dites moi si je me trompe..

[Invité §kor456Ii]

il me semble que l'on peu mettre les feux de routes lorsque la voiture qui nous precede est à plus de 300m, car la porté des feux de route n'excede pas 150m .. dites moi si je me trompe..

 

Faut deja arriver a estimer la distance

De plus, meme si on est pas eblouit, le fait d avoir une forte lumière que ce soit loin en face ou derriere peut aussi etre dérangeante

[FOCAS]

Faut deja arriver a estimer la distance

De plus, meme si on est pas eblouit, le fait d avoir une forte lumière que ce soit loin en face ou derriere peut aussi etre dérangeante

 

 

pour moi c'est simple = des que je vois un véhicule en face, qu'il soit "près" ou "loin" je repasse en "codes"...