se tenir à droite sur la chaussée

[Invité §nov368Iv]

Bonsoir

 

Je souhaiterais savoir comment on peut savoir si on roule bien à droite lorsqu'on est en voiture ? J'ai posé la question à la monitrice d'auto-école qui a d'abord éludé ma question. Comme je suis persévérente , j'ai reposé une deuxième fois la question qui semblait la mettre dans l'embarras et elle m' a répondu qu'il fallait se référer à la ligne blanche, que le chauffeur devait avoir l'impression de se trouver bien au centre de sa zone qui lui était impartie par le tracé au sol. J'ai alors posé une deuxième question , qui reste une énigme pour moi car elle m'a répondu qu'elle ne savait pas. Je vous soumets cette deuxième question, peut-être que quelqu'un, ici, saura y répondre, c'est " Comment on fait pour savoir si on est bien à droite lorsqu'il n'y a pas de marquage au sol ? Ca me pose problème car je suis amenée à rouler sur des routes escaprées et étroites de montagnes et souvent sans barrière de sécurité. . J'ai pas envie de finir au fond du ravin ni de rouler à gauche dans les tournants sans aucune visibilité. Merci d'avance.

 

[Invité §106483wO]

Bonsoir

 

Je souhaiterais savoir comment on peut savoir si on roule bien à droite lorsqu'on est en voiture ? J'ai posé la question à la monitrice d'auto-école qui a d'abord éludé ma question. Comme je suis persévérente , j'ai reposé une deuxième fois la question qui semblait la mettre dans l'embarras et elle m' a répondu qu'il fallait se référer à la ligne blanche, que le chauffeur devait avoir l'impression de se trouver bien au centre de sa zone qui lui était impartie par le tracé au sol. J'ai alors posé une deuxième question , qui reste une énigme pour moi car elle m'a répondu qu'elle ne savait pas. Je vous soumets cette deuxième question, peut-être que quelqu'un, ici, saura y répondre, c'est " Comment on fait pour savoir si on est bien à droite lorsqu'il n'y a pas de marquage au sol ? Ca me pose problème car je suis amenée à rouler sur des routes escaprées et étroites de montagnes et souvent sans barrière de sécurité. . J'ai pas envie de finir au fond du ravin ni de rouler à gauche dans les tournants sans aucune visibilité. Merci d'avance.

 

Aligne le bas de ton essuie glaçe droit avec la ligne blanche du bord de la route. Sinon, pas d'inquiétude, avec l'habitude, ça viendra tout seul!

[Invité §hom846pB]

Le passage répété des pneus des voitures crée deux bandes plus sombre sur la route avec au milieu une bande plus clair de bitume par définition presque neuf. Mon moniteur m'a expliqué que moi, conducteur, je doit etre sur cette bande plus clair et ca marche.

 

Je trouve que le bout de l'essuie glace indique l'endroit où roule la roue de droite. Perso je laisse un chtouilli de marge a gauche avec cette méthode.

[Invité §Sup718eR]

Bonsoir

 

Je souhaiterais savoir comment on peut savoir si on roule bien à droite lorsqu'on est en voiture ? J'ai posé la question à la monitrice d'auto-école qui a d'abord éludé ma question. Comme je suis persévérente , j'ai reposé une deuxième fois la question qui semblait la mettre dans l'embarras et elle m' a répondu qu'il fallait se référer à la ligne blanche, que le chauffeur devait avoir l'impression de se trouver bien au centre de sa zone qui lui était impartie par le tracé au sol. J'ai alors posé une deuxième question , qui reste une énigme pour moi car elle m'a répondu qu'elle ne savait pas. Je vous soumets cette deuxième question, peut-être que quelqu'un, ici, saura y répondre, c'est " Comment on fait pour savoir si on est bien à droite lorsqu'il n'y a pas de marquage au sol ? Ca me pose problème car je suis amenée à rouler sur des routes escaprées et étroites de montagnes et souvent sans barrière de sécurité. . J'ai pas envie de finir au fond du ravin ni de rouler à gauche dans les tournants sans aucune visibilité. Merci d'avance.

 

 

On finit par s'habituer à la voiture et à connaître précisément son gabarit. Tu peut t'aider du rétroviseur droit dans un premier temps en le dirigeant vers le bas de façon à voir la roue arrière (c'est utile pour les créaneaux). Mais à la longue, tu finiras bien par trouver un repère du genre l'essuie-glace comme cité plus haut. Tu t'habitueras vite et quand tu changeras de voiture, le gabarit change peu donc tu verras pas la différence.

 

[Invité §kor456Ii]

Bonsoir

 

Je souhaiterais savoir comment on peut savoir si on roule bien à droite lorsqu'on est en voiture ? J'ai posé la question à la monitrice d'auto-école qui a d'abord éludé ma question. Comme je suis persévérente , j'ai reposé une deuxième fois la question qui semblait la mettre dans l'embarras et elle m' a répondu qu'il fallait se référer à la ligne blanche, que le chauffeur devait avoir l'impression de se trouver bien au centre de sa zone qui lui était impartie par le tracé au sol. J'ai alors posé une deuxième question , qui reste une énigme pour moi car elle m'a répondu qu'elle ne savait pas. Je vous soumets cette deuxième question, peut-être que quelqu'un, ici, saura y répondre, c'est " Comment on fait pour savoir si on est bien à droite lorsqu'il n'y a pas de marquage au sol ? Ca me pose problème car je suis amenée à rouler sur des routes escaprées et étroites de montagnes et souvent sans barrière de sécurité. . J'ai pas envie de finir au fond du ravin ni de rouler à gauche dans les tournants sans aucune visibilité. Merci d'avance.

 

Si tu sais pas tenir ta droite , remarquer que tu sers bien a droite dans les virages, mais pas trop quand meme pour pas finir dans un ravin ; arrete de conduite et prend un velo

[Invité §Vel714Gn]

Quand tu ne conduis pas, tu te poses cette question, et quand tu roules tu ne te la pose normalement plus.

 

Pour faire simple, tu roules un peu, histoire d'être dans le jus. Ensuite, tu te gares, et tu te colles au trottoir, tu regardes bien au loin devant toi, et tu essayes de trouver un repère avec le coin de l'oeil, suivant la voiture, ce repère change bien entendu.

 

Ensuite en roulant, tu testes, exemple dans les ronds points avec des trottoirs très légers (bateaux), rase les au maximum, et quand tu montera un peu dessus, c'est que t'as mal visé.

 

C'est malgré tout quelque chose que de nombreux conducteurs n'assimilent pas forcément, mais il faut s'entraîner car c'est comme tout : en pratiquant ça rentre.

 

C'est très important de bien se rendre compte du gabarit de sa voiture. Et pour les routes de campagne c'est encore plus facile : quand on roule trop à droite on bouffe le bas côté