Le réglage en hauteur des feux de croisement...

[Invité §sig618ro]

Votre opinion, surtout si vous roulez pas mal de nuit.

[sierra38]

Je suis seul à répondre, tant pis;

 

Je me suis servi encore de cet "accessoire" hier soir, en revenat de chercher de la famille ... bagages inside, du coup j'étais entre 2 réglages, j'ai choisi le plus bas (ampoules Philips Visio plus = gène importante), même si du coup, j'y voyais moins

[Invité §ano721zW]

Je les mets au plus haut avec lle fourgon dans la rase campagne avec du marais, et je les baisse dès que je croise quelqu'un, pour ne pas géner.

Avec les codes en haut je voie déja aussi bien qu'un pleins phares

[Invité §Mac426Hx]

Je les mets au plus haut avec lle fourgon dans la rase campagne avec du marais, et je les baisse dès que je croise quelqu'un, pour ne pas géner.

Avec les codes en haut je voie déja aussi bien qu'un pleins phares

 

 

Bah si tu restes en codes bien réglés, tu y vois très bien sans gêner les autres, puis quand y'a personne, tu mets les phares, ils sont là pour ça! Le réglage en hauteur des optiques sert uniquement quand tu as du poids qui modifie leur réglage normal!

[Invité §ano721zW]

Sur un fourgon tu as du poids.

Deuxièmement, vu les routes que je traverse, et ce qui peux traverser, j'aime bien voir à 200 m, ça laisse de la marge.

Et si je suis ce que tu dis, la loi demande juste à ce que les feux de croisement éclaire à 30 m, ce qui est plus qu'insuffisant.

De toute façon à 5h30 du matin, je croise une voire deux personnes en 30 km, alors je m'inquiète pas trop.

[Invité §Ses680he]

Salut !

 

Je les mets au plus haut quand je roule tout seul, ils ne gênent pas les autres. Sinon si je suis un plus chargé je les baisse...

 

++

[Invité §sig618ro]

Bon alors je ne suis pas le seul à caresser la molette !

C'est vrai que réglés à la distance que j'aime, je ferais partie de tous ceux là qu'on croise en se disant "lui certes il est en codes mais objectivement il me gêne".

C'est pourquoi j'ai le doigt dessus souvent, à force c'est pas plus contraignant que d'utiliser le commodo du clignotant.

[Invité §Sa_520gc]

Réglage personnel, avec mon HID, pas question de régler par le garage sinon, ça ébloui les autres ...

[Invité §Mac426Hx]

Sur un fourgon tu as du poids.

Deuxièmement, vu les routes que je traverse, et ce qui peux traverser, j'aime bien voir à 200 m, ça laisse de la marge.

Et si je suis ce que tu dis, la loi demande juste à ce que les feux de croisement éclaire à 30 m, ce qui est plus qu'insuffisant.

De toute façon à 5h30 du matin, je croise une voire deux personnes en 30 km, alors je m'inquiète pas trop.

 

 

Je sais que dans un fourgon tu as du poids… Mais la nuit on roule avec les feux de route et quand on croise une voiture on passe en feux de croisement, pas besoin de "carresser la molette", suffit que tes feux soient bien réglés. Si tu suis la loi, tes feux doivent eclairer à 30 m c'est vrai et c'est suffisant car à ce moment-là tu croises quelqu'un, ça s'appelle (voir plus haut) les "FEUX DE CROISEMENT". De plus il est plus facile de "cliquer" un comodo que de rechercher la molette, la faire baisser au bon niveau et attendre que le réglage se fasse (ce qui demande un minimum de temps.

 

Taquiner la molette est donc inutile et dangereux. C'est mon avis, et je pense celui aussi de beaucoup de FAIstes.

[Invité §PiE278KU]

Moi, j'ai mis "4. je ne me préoccupe pas de leur réglage", pas parce que je m'en fous, mais simplement que j'ai des phares Xénon qui se règlent automatiquement.

 

Ceci dit, je les surveille à chaque fois. On ne sait jamais, le système peut tomber en panne...

[Invité §l_a174ca]

moi c'est mon concessionaire Mercedes qui me les a réglés la semaine dernière justement. donc j'ai voté 1.

[Invité §ano721zW]

Je sais que dans un fourgon tu as du poids… Mais la nuit on roule avec les feux de route et quand on croise une voiture on passe en feux de croisement, pas besoin de "carresser la molette", suffit que tes feux soient bien réglés. Si tu suis la loi, tes feux doivent eclairer à 30 m c'est vrai et c'est suffisant car à ce moment-là tu croises quelqu'un, ça s'appelle (voir plus haut) les "FEUX DE CROISEMENT". De plus il est plus facile de "cliquer" un comodo que de rechercher la molette, la faire baisser au bon niveau et attendre que le réglage se fasse (ce qui demande un minimum de temps.

 

Taquiner la molette est donc inutile et dangereux. C'est mon avis, et je pense celui aussi de beaucoup de FAIstes.

 

Non, je le fais dans du marais pour anticiper car même à 90, entre les bestioles, les dévers en ligne droite, les cassures dans le plan de la route, les panneaux de trvaux qui changent toute les semaines, etc...

[ToxyMaTT]

C'est vrai que j'pense jamais a les régler... Meme a 3 ou 4 je reste toujours en position "0". J'ai jamais eu d'appels de phares aussi donc ça doit pas gêner tant que ça

[Invité §sig618ro]

C'est pas du taquinage d'arrière-train de mouche cette affaire là.

Quand on roule beaucoup la nuit, avec de la circulation, regardez en face les véhicules qui ne gênent absolument pas, ceux qui sont limite, et ceux dont les feux sont franchement trop hauts. Imaginez que l'on ne croise que les premiers.

Comme conduire la nuit serait confortable !

 

[Invité §pol608QV]

Je m'en occupe jamais jusqu'a qu'on me harcele d'appels de phares la nuit...

[Invité §pmk046IP]

J'ai voté 4 (je ne me préoccupe pas de leur réglage) car mes phares ont un réglage d'assiette automatique.

[Koubiacz]

J'ai voté 4 (je ne me préoccupe pas de leur réglage) car mes phares ont un réglage d'assiette automatique.

 

 

 

Pareil pour moi, deplus j'ai pas de molette pour regler les feux, si vraiment je voit que ça fait chier les autres j'irai les faire regler

 

 

[Invité §Dnl060dm]

Je les ai mis sur 0, ma voiture n'est jamais réellement chargée, et ils sont de toute façon assez bas (Peugeot 406).

Par contre, je croise souvent des gens aux feux mal réglés, ou alors tout simplement des camionnettes qui sont assez hautes donc au final les feux éblouissent quand même.

[pascalsandrine]

J'ai voté 4 (je ne me préoccupe pas de leur réglage) car mes phares ont un réglage d'assiette automatique.

 

idem : feux aux xenons oblige.

[Invité §joj568Ex]

j'ai voté 2!! ici vers chez moi, routes pas larges de rase campagne et bois, c'est une securité...puis ceux d'en face les trois quarts du temps ils ont leurs antibrouillard..donc c'est kif kif..

Puis c'est meme une securité, ca ma sauvé plusieurs fois la mise d'etre vu et de bien voir..

Des fois t'es meme obligé de conserver les pleins phares, ou de les remettres plus tot que prevu si tu croise plus d'une caisse..

sionon avec le halo que tu vois a cause de la lumiere, ben des fois tu croise puis une fois fini, hop un mechant virage qui se derobe litteralement sous tes roues..donc vers chez moi beaucoup ont carrément les LP a la place d' A.B.

[Invité §moi720qM]

moi j'ai pas de réglage en hauteur de mes phares (Clio 1994)

[Invité §Kil445LC]

moi j'ai pas de réglage en hauteur de mes phares (Clio 1994)

 

Si, sur les phares...

 

Le plus rigolo: ma 205 de 89 en a un sur la planche de bord, mais parce que c'est une export. Les français si ils éblouissent c'est pas grave.

[Invité §yom441oO]

Les miens sont toujours réglés pile-poil sur la voiture.

 

Par contre à moto je fais parfois l'inverse. Je me mets volontairement en plein phares quand je suis entre 2 files sur le périf.

[Invité §moi720qM]

Si, sur les phares...

 

Le plus rigolo: ma 205 de 89 en a un sur la planche de bord, mais parce que c'est une export. Les français si ils éblouissent c'est pas grave.

 

 

Oui ca je sais

mais je voulais dire que j'en avais pas dans l'habitacle

[pascalsandrine]

Oui ca je sais

mais je voulais dire que j'en avais pas dans l'habitacle

 

Disons que toi au moins t'a pas une voiture de faignant !!

[Invité §nco170aG]

Bonjour,

 

Alors moi pareil ils sont bien réglés, je l'ai acheté en novembre et l'ancienne proprio avait du les faire régler car elle avait gagné une magnifique contre-visite pour ça, lool sinon oui j'ai une molette mais je commence pas à jouer avec : même a 4 dans la voiture je la laisse a 0 et je me suis jamais pris un appel de phares donc je pense pas que ça gêne, pi de plus par chez moi avec le nombre d'anglais qui roule pratiquement tous sans mettre de cache sur leur phare et donc qui éblouisse tout le monde ont à l'habitude lool

 

A+

[gtturbo4ever]

Choix 1 : ils sont biens réglés.