[Topic Officiel] Coyote - iCoyote

[Invité §noc702Ab]

 

Il m'arive d faire des appels de phares, mais c'est quand vraiment un abruti met plusieurs minutes a doubler, voir roule a la même vitesse que les véhicules qu'il double.

 

Mais, si tu déboites en ayant vu un mec arrivé dans le rétro juste pour le faire chier ou parce qu'il roule un peut vite a ton gout, c'est un comportement d'une rare stupidité.

 

 

Pourquoi un abruti parcequ'il respecte le CR et ne roule pas a la vitesse que tu veux ?

[Invité §cla253mV]

 

Il m'arive d faire des appels de phares, mais c'est quand vraiment un abruti met plusieurs minutes a doubler, voir roule a la même vitesse que les véhicules qu'il double.

 

Mais, si tu déboites en ayant vu un mec arrivé dans le rétro juste pour le faire chier ou parce qu'il roule un peut vite a ton gout, c'est un comportement d'une rare stupidité.

 

 

 

Il m'arrive souvent d'avoir des appels de phares d'ABRUTIS alors que je roule à 130 km/h dans la voie de gauche.

 

Lorsque je roule à 130 km/h sur autoroute et qu'il faut doubler un véhicule plus lent, je déboite ( s'il y a de la place bien sûr) et en principe je ne devrais GENER personne. Je ne pratique ni l'obstruction ni le déboitement pour faire ralentir.

 

Je pars simplement du principe qu'à 130 km/h je ne doit gêner personne qui SUIT.

 

Et lorsque je double je reste à 130 km/h ( au régulateur en fait). Je ne doit toujours gêner personne, sauf les EXCITES et les ABRUTIS.

Il arrive également souvent ( j'ai dit SOUVENT, pas TOUJOURS ) que les excités qui doublent ont EN PLUS un A à l'arrière ( abréviation pour ABRUTI ? ).

 

Sans vouloir faire le justicier de la route ou le provocateur, je dirais plus simplement que ceux qui ont l'habitude de rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h ne se rendent même plus compte qu'ils sont en infraction et donc font des appels de phare aux plus lents.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[pascaf2114]

 

 

Il m'arrive souvent d'avoir des appels de phares d'ABRUTIS alors que je roule à 130 km/h dans la voie de gauche.

Bah le mieux est de se remettre a droite! ( que je fait)

 

Lorsque je roule à 130 km/h sur autoroute et qu'il faut doubler un véhicule plus lent, je déboite ( s'il y a de la place bien sûr) et en principe je ne devrais GENER personne. Je ne pratique ni l'obstruction ni le déboitement pour faire ralentir.

 

Je pars simplement du principe qu'à 130 km/h je ne doit gêner personne qui SUIT.

Mais ,s'ils veulent prendre des risques(exc de vitesses)

Et lorsque je double je reste à 130 km/h ( au régulateur en fait). Je ne doit toujours gêner personne, sauf les EXCITES et les ABRUTIS.

Il arrive également souvent ( j'ai dit SOUVENT, pas TOUJOURS ) que les excités qui doublent ont EN PLUS un A à l'arrière ( abréviation pour ABRUTI ? ).

 

Sans vouloir faire le justicier de la route ou le provocateur, je dirais plus simplement que ceux qui ont l'habitude de rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h ne se rendent même plus compte qu'ils sont en infraction et donc font des appels de phare aux plus lents.

Entièrement d'accord!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §rao781Ni]

...

Mais tu as sûrement raison, continuer à te trainer... Mais sois sympa, rabats toi et laisse nous la file de gauche, on a un métier et des rdv à honorer..

 

 

Je ne savais pas qu'il y avait des métiers proritaires pour honorer leurs rdv... Je pensais qu'il fallait partir à l'heure... pour honorer son rdv !!!

(A part bien sur les services d'urgence, pompiers, gendarmerie, police, etc...)

[Invité §noc702Ab]

 

Je ne savais pas qu'il y avait des métiers proritaires pour honorer leurs rdv... Je pensais qu'il fallait partir à l'heure... pour honorer son rdv !!!

(A part bien sur les services d'urgence, pompiers, gendarmerie, police, etc...)

 

 

Laisse, il se croit supérieur.

[pascaf2114]

Mais non Figoal ne se croit pas superieur , il est juste un peut taquin!

 

 

[Invité §Fig826df]

Mais non Figoal ne se croit pas superieur , il est juste un peut taquin!

 

 

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..

 

Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..

 

Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..

 

On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..

 

Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?

 

Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

[Invité §gin307zf]

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..

 

Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..

 

Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..

 

On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..

 

Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?

 

Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

 

 

 

Je te comprends très bien... J'ai été commercial jusqu'à 2 ans en arrière. Et meme pire que ça, j'étais courtier en gestion de patrimoine alors autant dire que ton client il t'accorde entre 15 et 45 minutes de son temps pas plus. Quand j'avais des rdv espacés, c'était affreux précisément pour la raison que tu dis. Le pb, c'est que rouler à 160 170 donne l'illusion que tu vas arriver plus vite, mais meme à coin en Audi A8 4.2 j'arrivais pas plus vite a mes rdv

 

Alors j'ai trouvé la parade, couteuse mais bien sympa : quand j'allais etre en retard, deja un coup de bigo une h et demi en avance et si le client était plutot receptif, je décalais le RV, sinon je l'invitais à manger. 9/10 ça passait et le mec était meme content de bouffer à l'oeil... Ca marchait pas a tout les coups mais c'est vrai que le boulot de représentant est un métier stressant, à moins d'avoir un hélico.

 

 

 

[Invité §Fig826df]

 

 

Je te comprends très bien... J'ai été commercial jusqu'à 2 ans en arrière. Et meme pire que ça, j'étais courtier en gestion de patrimoine alors autant dire que ton client il t'accorde entre 15 et 45 minutes de son temps pas plus. Quand j'avais des rdv espacés, c'était affreux précisément pour la raison que tu dis. Le pb, c'est que rouler à 160 170 donne l'illusion que tu vas arriver plus vite, mais meme à coin en Audi A8 4.2 j'arrivais pas plus vite a mes rdv

 

Alors j'ai trouvé la parade, couteuse mais bien sympa : quand j'allais etre en retard, deja un coup de bigo une h et demi en avance et si le client était plutot receptif, je décalais le RV, sinon je l'invitais à manger. 9/10 ça passait et le mec était meme content de bouffer à l'oeil... Ca marchait pas a tout les coups mais c'est vrai que le boulot de représentant est un métier stressant, à moins d'avoir un hélico.

 

 

 

Et si c'est un rdv à 16h et que l'acheteur ( ou acheteuse ) doit récupérer ses mômes à 16h 30 et qu'il ne pouvait pas te recevoir avant et qu'en prenant rdv il te dit "j'aurai peu de temps, mais je veux bien vous recevoir"...et que tu sors de ton précédent rdv de 14 à 15h45 à 40 kilomètres ?

 

Tu fais comment ? Tu joues, comme tout le monde, hélas..

[Invité §gin307zf]

Et si c'est un rdv à 16h et que l'acheteur ( ou acheteuse ) doit récupérer ses mômes à 16h 30 et qu'il ne pouvait pas te recevoir avant et qu'en prenant rdv il te dit "j'aurai peu de temps, mais je veux bien vous recevoir"...et que tu sors de ton précédent rdv de 14 à 15h45 à 40 kilomètres ?

 

Tu fais comment ? Tu joues, comme tout le monde, hélas..

 

 

ca c'est vraiment la m... ! ou alors tu balance le rv au jour d'apres première heure, mais c mauvais pour les chiffres du jour. Du reste je fais plus ce metier

[Invité §Fig826df]

 

ca c'est vraiment la m... ! ou alors tu balance le rv au jour d'apres première heure, mais c mauvais pour les chiffres du jour. Du reste je fais plus ce metier

 

En général, mes clients sont en sous effectif et font le planning et donnent leurs rdv en fonction de ça..

 

Aussi, ils ont souvent une vie de famille rythmée par les enfants et l'école...

 

Egalement, un rdv pris de longue date ne se décale malheureusement pas en claquant des doigts... C'est un doux rêve malheureusement pas réalisable..

 

Donc, merci Coyote..

[Invité §noc702Ab]

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..

 

Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..

 

Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..

 

On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..

 

Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?

 

Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

 

 

Tu as raison ton humour n'est pas perceptible pour grand monde.

Donc selon toi il faut créer des passe droit ou un CR spécial pour certaines professions ? Pourquoi ne changes tu pas de job si la pression et trop forte pour toi, et que ça te mène a rouler n'importe comment ?

[Invité §noc702Ab]

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..

 

Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..

 

Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..

 

On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..

 

Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?

 

Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

 

 

Essaie tu verras il y a plein de gens qui y arrivent.

 

[Invité §Fig826df]

 

Tu as raison ton humour n'est pas perceptible pour grand monde.

Donc selon toi il faut créer des passe droit ou un CR spécial pour certaines professions ? Pourquoi ne changes tu pas de job si la pression et trop forte pour toi, et que ça te mène a rouler n'importe comment ?

 

Parce que tout simplement je gagne bien ma vie pour 4 jours de travail par semaine et tous mes WE...

 

 

Maintenant, si mon permis saute, je prendrai un chauffeur le temps de le repasser, mais si je peux éviter cette solution ultime, je prends... d'où les outils adéquats en ce moment.. C'est en quelque sorte mettre toutes les chances de son côté.

[Invité §Pro612Ko]

Génial ce claude, rester à 130kmh sur la voie de gauche, pauvre France, heureusement qu'il y'a trois voies, sûrement prévu pour doubler par la droite

[Invité §Cel813Od]

Ce n'est pas accessible à tout le monde cette perception... L'humour est une forme d'intelligence..

 

Et tu as raison, je ne me crois en aucun cas supérieur à qui que ce soit.. Je suis même le premier à dire qu'on est tous le con de qqun..

 

Sinon, pour revenir aux rdv, celui qui n'est pas vrp ne peut pas comprendre..

 

On a une pression sur le chiffre, en clientèle ( me concernant, dans un magasin, quand mon client, l'acheteur est en train de faire une vente, je ne me vois pas l'interrompre pour lui dire "hep hep", magne toi, j'ai un rdv derrière.. ), on se doit de faire le dos rond pour passer vite quand c'est possible..

 

Et parfois, on perd un temps fou ( imaginez, la vente de mon client se termine, je crois que c'est mon tour quand un nouveau client rentre... ), et avec un rdv derrière avant 12h prévu avec 3 mois à l'avance avec un client super difficile à décrocher, comment on fait pour rattrapper le temps de retard ? Vous croyez que sur l'autoroute c'est facile de rester à 130 quand on a une heure de retard et qu'on a 200 kilomètres à faire ?

 

Alors je suis d'accord, ce n'est pas le fait de rouler à 160 qui rattrappera le retard, mais rester à 130 est impossible..

 

 

 

Je suis commerciale en Bretagne (donc limitée à 110 ) et je survis très bien même

 

Si je suis en retard suite à un RV qui s'éternise, j'appelle le client suivant pour prévenir et je roule normalement.

Les gens comprennent qu'on n'a pas de girophares

 

Si tu subis à ce point là la pression que te mettent tes clients ou ton boss c'est qu'il y a un problème dans ton organisation ou dans la gestion de tes priorités

 

[Invité §noc702Ab]

Génial ce claude, rester à 130kmh sur la voie de gauche, pauvre France, heureusement qu'il y'a trois voies, sûrement prévu pour doubler par la droite

 

 

Tu as raison mais ca c'est en angleterre. Ici on double a gauche, et on attend quand il y a quelqu'un devant.

[Invité §cas437yI]

Sans vouloir faire le justicier de la route ou le provocateur, je dirais plus simplement que ceux qui ont l'habitude de rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h ne se rendent même plus compte qu'ils sont en infraction et donc font des appels de phare aux plus lents.

 

 

c'est précisément ce que tu fais, le justicier de la route !l y a des gens payés pour ça, que tu roules à 130 ou plus ou moins, tu déboites pour dépasser sans obliger quiconque à faire un freinage d'urgence, qu'il soit ou non en excès de vitesse,ce n'est pas ton affaire, tu dois juste conduire en respectant un code toi même pas en le faisant respecter aux autres, je répète qu'il y a des gens payés pour ça, une fois ton dépassement terminé tu te ranges quelque soit la vitesse à laquelle tu roules et ainsi de suite...

pas utile non plus de faire des appels de phares à ceux qui passent en excès de vitesse, ce n'est toujours pas ton affaire...

tu as juste un code à respecter, sur autoroute avant de doubler on regarde dans le rétroviseur etc...

il n'est pas précisé: si le véhicule qui arrive vous semble être en infraction (excès de vitesse) vous pouvez déboiter peu importe ce qu'il va se passer, puisqu'il était en faute...

fin du HS

 

c'est bien ce Coyote ?

[Invité §opi450ut]

C'est quoi la différence entre le mini coyotte et le coyotte ?

 

 

[Invité §cas437yI]

je ne vois pas de mini coyote moi...

http://www.moncoyote.com/index.php?app=shop&event=cat&cat_id=1

[Invité §mil351sh]

Et pour l'abonnement çà se passe comment?

Sur le site c'est le flou total et sur toutes les pubs c'est à peine si on peux comprendre qu'il y a un abonnement derrière.

Pas très Fair play où alors j'ai du mal avec mes yeux?

[Invité §cas437yI]

Et pour l'abonnement çà se passe comment?

Sur le site c'est le flou total et sur toutes les pubs c'est à peine si on peux comprendre qu'il y a un abonnement derrière.

Pas très Fair play où alors j'ai du mal avec mes yeux?

 

 

ben moi je ne sais pas trop justement je cherche également des infos sur ce système...

 

HS: il n'y a pas que les excès de vitesse qui font de la casse

http://actualite.free.fr/france/3_2008-03-24T1908_FAP2694.html

[Invité §opi450ut]

le mini coyote a pas l'air mal, il coûte 199 euros (accessible comparé au coyote "normal" coûtant lui 600 euros ) auxquels il faut ajouter 12 euros/mois.

Je ne prends quasi jamais l'autoroute, mais j'ai bien envie de me laisser tenter

[Invité §cap620dq]

 

 

Il m'arrive souvent d'avoir des appels de phares d'ABRUTIS alors que je roule à 130 km/h dans la voie de gauche.

 

Lorsque je roule à 130 km/h sur autoroute et qu'il faut doubler un véhicule plus lent, je déboite ( s'il y a de la place bien sûr) et en principe je ne devrais GENER personne. Je ne pratique ni l'obstruction ni le déboitement pour faire ralentir.

 

Je pars simplement du principe qu'à 130 km/h je ne doit gêner personne qui SUIT.

 

Et lorsque je double je reste à 130 km/h ( au régulateur en fait). Je ne doit toujours gêner personne, sauf les EXCITES et les ABRUTIS.

Il arrive également souvent ( j'ai dit SOUVENT, pas TOUJOURS ) que les excités qui doublent ont EN PLUS un A à l'arrière ( abréviation pour ABRUTI ? ).

 

Sans vouloir faire le justicier de la route ou le provocateur, je dirais plus simplement que ceux qui ont l'habitude de rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h ne se rendent même plus compte qu'ils sont en infraction et donc font des appels de phare aux plus lents.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En même temps si tu doubles personne t'as rien à faire à gauche ou au milieu

 

[Invité §cas437yI]

le mini coyote a pas l'air mal, il coûte 199 euros (accessible comparé au coyote "normal" coûtant lui 600 euros ) auxquels il faut ajouter 12 euros/mois.

Je ne prends quasi jamais l'autoroute, mais j'ai bien envie de me laisser tenter

 

 

et la différence entre les deux c'est quoi au juste ?

[Invité §cas437yI]

En même temps si tu doubles personne t'as rien à faire à gauche ou au milieu

 

 

+1

 

[Invité §cap620dq]

 

Des DDR oui on en a saisi une dizaine sur deux ans d'ailleurs on en a 2 en route dans notre boxer pour voir. Les modèles qui détectent les lasers sont de la flute, 8 fois sur 10 quand ils bippent c'est déjà trop tard car il a détecté le faisceau car il a été visé donc mesuré. La aussi il faut compter sur un "poisson pilote" et pas sur que s'il se fait mesurer, ton DDR arrive a capter une réfraction sur sa carrosserie.

Puis il y a des techniques pour voir les gens équipés (placer un observateur caché quelque centaines de mètres avant le contrôle pour voir celui qui pile sans raisons, sans que personne ne lui ai fait d'appel de phares).

Bref le jeu est trés risqué d'autant plus pour les modéles qui sont intégrés au véhicule car la le véhicule est confisqué le temps du démontage de l'objet saisi.

 

Un gps avec les POI mis a jours sur alertegps.com par exemple est pratiquement aussi fiable est beaucoup moins risqué.

 

Moi j'ai trouvé ENCORE mieux l'autre jour: Le mec il roulait sans plaques, comme ça il était tranquille !

[Invité §opi450ut]

 

et la différence entre les deux c'est quoi au juste ?

 

C'est la question que je posais plus haut, et je me suis renseigné

 

Les différences sont peu notables, et ne justifient absolument pas les 400 euros d'écart.

 

 

[Invité §rao781Ni]

Et pour l'abonnement çà se passe comment?

Sur le site c'est le flou total et sur toutes les pubs c'est à peine si on peux comprendre qu'il y a un abonnement derrière.

Pas très Fair play où alors j'ai du mal avec mes yeux?

 

 

T'as raison c'est ce que j'avais dis dans un magasin Autobacs comme quoi c'est de la publité mensongère: l'abonnement n'est spécifié nullepart sur leur catalogue... Ni sur les "plaquettes" de pub du magasin...

Le vendeur a eu du mal à l'avouer... il n'était pas resposble de cela !

 

Tout cela pour dire que c'est 12 € par mois... ça fait cher...

(Du coup, j'ai acheté un SNOOPER ! )

[Invité §cas437yI]

effectivement il semble pas mal le Snooper mais ça fait un machin sur le pare brise de la taille d'un GPS pffffffff... un Inforad au moins c'est discret

[Invité §sho407BS]

C'est genial les mecs qui parlent et ne savent pas de quoi ils parlent Si vous ne faite pas la difference entre un champagne et un pipi qui mousse soyez gentil.... FERMEZ LAAAAAAA.

 

[Invité §sho407BS]

effectivement il semble pas mal le Snooper mais ça fait un machin sur le pare brise de la taille d'un GPS pffffffff... un Inforad au moins c'est discret

 

 

Tres bien l'inforad tu as raison, ca previent parfaitement bien, tu te le mets dans le fion , quand ca clignote vert c'est bon , quand ca clignote jaune ca te previent qu'il faut pisser et le rouge c'est pour la grosse commission.... a part ca comparer l'efficacité avec coyote ayant eut les deux, franchement rien a voir

 

Amicalement

[Invité §Pro612Ko]

:lol:

 

 

[Invité §rao781Ni]

Justement: quand on en connait pas plus... Faut fermer sa G... ! :q

Le Snooper Sapphyre Plus: GPS (Navigation) ET Avertisseur de Radars avec MàJ gratuites à vie ! http://www.snooper.fr/sapphire.plus.S270.html

[Invité §cas437yI]

Tres bien l'inforad tu as raison, ca previent parfaitement bien, tu te le mets dans le fion , quand ca clignote vert c'est bon , quand ca clignote jaune ca te previent qu'il faut pisser et le rouge c'est pour la grosse commission.... a part ca comparer l'efficacité avec coyote ayant eut les deux, franchement rien a voir

Amicalement

 

 

oui rien à voir en effet... sympa ta M5, et discrète avec ces étriers et les trous des disques bouchés, comme les ouies au dessus des rappels de clignotant sur les ailes av (à moins que ce ne soit que sur l'aile av g) changée ou comblée ? beau travail en tous cas on dirait une 520 tunée