[Topic Officiel] Coyote - iCoyote

[thematrix18]

idem pour waze, ou une version parallèle est disponible avec le "vrai" emplacement des radars, exit les zones de dangers

 

je me demande surtout quand l'état va s'occuper vraiment de la sécurité routière et pas que de la vitesse qui ne représente que 20% des tués

 

 

La vitesse va rapporter plus d'un milliard d'euros en 2018 en amende. Pas prêt de lâcher la poule au œufs d'or.

[MinnieMouse]

 

Avec ‘’l’expérience’’, on peut voir que l’endroit ‘’précis’’ ou est le radar, c’est après 1500 mètres après le signalement d’une zone de danger. (Sur une distance de 2000 mètres.

Donc, indirectement, l’endroit précis est indiqué.

 

Ah ok, comme expliqué dans le lien donné par Alban_92

Merci

[Invité §alb464lD]

Oui avec de l'expérience, on sait où est le radar

[Invité §Did453xk]

Comment on fait pour savoir ça avec précision ?

 

 

 

Ils doivent être en train de trouver le moyen de monnayer cette future "autre chose" ...

 

 

Salut,

Pour les alertes radar, l'engin est toujours situé à hauteur du 3ème trait de la barre de défilement de la zone (qui comporte 4 traits)

[MinnieMouse]

Pour les alertes radar, l'engin est toujours situé à hauteur du 3ème trait de la barre de défilement de la zone (qui comporte 4 traits)

J'ai une vieille version donc je ne dois pas avoir ces barres

[Invité §alb464lD]

Quelle version as-tu ?

[MinnieMouse]

V7.1.1 Enhanced

[lolo_42]

 

Salut,

Pour les alertes radar, l'engin est toujours situé à hauteur du 3ème trait de la barre de défilement de la zone (qui comporte 4 traits)

 

 

ben en fait ca depend.

 

vendredi en revenant de chambéry, il y avait un radar signalé par coyote et waze

 

sauf que ce putain de radar était à peine à la 1ere barre.

 

je suppute qu'il a été bougé.

[Invité §alb464lD]

V7.1.1 Enhanced

 

 

à priori ton affichage a bien les 4 barres verticales :

 

 

 

le radar est à la 3e barre

[BAD72]

Sauf si la personne qui a fait le signalement le fait trop longtemps après l’endroit où ils sont réellement. (Hypothèse)

[Invité §Did453xk]

 

ben en fait ca depend.

 

vendredi en revenant de chambéry, il y avait un radar signalé par coyote et waze

 

sauf que ce putain de radar était à peine à la 1ere barre.

 

je suppute qu'il a été bougé.

 

 

 

Ça arrive souvent au niveau des radars chantiers. Quand ils sont déplacés de quelques centaines de mètres, les éclaireurs se mélangent les pinceaux au moment de confirmer l'alerte.

J'ai déjà eu 3 demandes de confirmation pour un seul et même radar.

 

Ce qui peut mettre sur la piste d'une alerte mal située c'est le nombre de confirmations souvent bloqué à 500

[MinnieMouse]

 

à priori ton affichage a bien les 4 barres verticales :

 

http://static2.iphonecake.com/ [...] 5773-2.jpg

 

le radar est à la 3e barre

La photo ne s'affiche pas

[Invité §alb464lD]

@MinnieMouse ok j'ai édité

[MinnieMouse]

@MinnieMouse ok j'ai édité

Ah oui ok, effectivement je l'ai mais j'appuie toujours sur la flèche de retour pour retourner à l'écran principal, j'vais modifier mon habitude pour voir si ça correspond aux emplacements

[Invité §alb464lD]

Bonne route avec ton Coyote

[MinnieMouse]

Merci, idem

[Invité §alb464lD]

Le Nav+ vous indique toujours les dangers temporaires (y compris les dangers en mouvement), signalés par la communauté ainsi que les dangers permanents comprenant, ou non, un radar fixe.

 

Mais à cela, le boitier ajoute une dimension navigateur GPS grâce à l’intégration des cartographies de Here et propose ainsi une navigation fluide, un recalcul d’itinéraire en temps réel en fonction du trafic ainsi qu’un affichage 3D ou encore un changement de file assisté pour toujours plus de confort d’utilisation.

L'autre fonctionnalité phare est bien sûr que le Coyote Nav+ vous indique en temps réel la limitation de vitesse sur la route à l'endroit où vous vous trouvez.

 

http://blog.radars-auto.com/in [...] adars-1291

[Invité §Did453xk]

 

 

Sur le guidage surement mais pour le reste il n'y a rien d'affolant non plus chez Waze

[BAD72]

 

Sur le guidage surement mais pour le reste il n'y a rien d'affolant non plus chez Waze

 

Cherche pas trop.

Michel pense que waze est au-dessus de tout, et pourtant passe son temps partout où ça parle de Coyote.

Va comprendre......

[Invité §alb464lD]

Cherche pas trop.

Michel pense que waze est au-dessus de tout, et pourtant passe son temps partout où ça parle de Coyote.

Va comprendre......

 

 

Son objectif est de se mettre le forum à dos

[Invité §alb464lD]

 

Sur le guidage surement mais pour le reste il n'y a rien d'affolant non plus chez Waze

 

 

Oui et puis il y a un topic pour parler de ce gps qui n’a rien à voir avec Coyote

[capassafond]

Pour le guidage GPS , Waze est bien meilleur que Coyote. Mais soyons honnête, lorsqu'on prend un abonnement chez Coyote, c'est pas pour le GPS. Et ce pour quoi on paie, Waze ne peux pas prétendre à mieux vis à vis de Coyote

[Invité §alb464lD]

La fidélité est une des clés du succès de Coyote : 80 % des utilisateurs le sont depuis trois ans ou plus. En effet, les clients se sentent impliqués et remontent donc les signalements de manière plus efficace que les utilisateurs de Waze. En somme, chez Coyote on est acteur du service, alors que chez Waze, on le consomme, un sentiment renforcé par l'apparition de la publicité sur cette dernière application. "Cela peut paraître étonnant, mais c'est bel et bien notre abonnement payant qui est la clé de notre succès", reprend Laurence Larvor. "Les utilisateurs sont ainsi plus attachés à Coyote, et le sentiment de communauté garantit la qualité de notre service".

 

Pour preuve, nos confrères d'Auto Plus ont démontré une fois de plus en avril 2017 que Coyote était le plus performant des avertisseurs de radars, avec un carton plein sur les radars mobiles, fixes, tronçons et autonomes. La clientèle initiale s'élargit aujourd’hui grâce à l'évolution du produit, au point de séduire les constructeurs. Selon l'entreprise en effet, les clients sont prêts à payer un abonnement à des services connectés, à l'unique condition que Coyote soit présent dans le bouquet ! Résultat : la fourniture en première monte compte parmi les secteurs en croissance. Un autre nouveau marché concerne les professionnels, où les boîtiers permettent la géolocalisation des véhicules et la gestion des flottes. Et avec l'absorption en cours de Traqueur (qui permet de retrouver une voiture volée par géolocalisation), Coyote semble en pleine forme.

 

https://www.challenges.fr/auto [...] aze_515080

[Michel38280]

Rien de tel que le retour d''expérience et non des propos de journaleux ... qui ont certainement reçu un Nav+ gratos ...

https://fr.custplace.com/coyote

[Invité §alb464lD]

Et ce pour quoi on paie, Waze ne peux pas prétendre à mieux vis à vis de Coyote

 

 

Tout à fait

[G.auvolant]

La fidélité est une des clés du succès de Coyote : 80 % des utilisateurs le sont depuis trois ans ou plus. En effet, les clients se sentent impliqués et remontent donc les signalements de manière plus efficace que les utilisateurs de Waze. En somme, chez Coyote on est acteur du service, alors que chez Waze, on le consomme, un sentiment renforcé par l'apparition de la publicité sur cette dernière application. "Cela peut paraître étonnant, mais c'est bel et bien notre abonnement payant qui est la clé de notre succès", reprend Laurence Larvor. "Les utilisateurs sont ainsi plus attachés à Coyote, et le sentiment de communauté garantit la qualité de notre service".

 

 

Voilà pile poil ce que l'on appelle de la persuasion subliminale !!

 

Rien de tel que le retour d''expérience et non des propos de journaleux ... qui ont certainement reçu un Nav+ gratos ...

https://fr.custplace.com/coyote

[Invité §alb464lD]

Cherche pas trop.

Michel pense que waze est au-dessus de tout, et pourtant passe son temps partout où ça parle de Coyote.

Va comprendre......

 

 

pas grave, les gens ne sont pas bêtes

[Michel38280]

 

pas grave, les gens ne sont pas bêtes

 

... pour utiliser gratuitement l'équivalent d'un payant ?

[capassafond]

... pour utiliser gratuitement l'équivalent d'un payant ?

 

 

Pardon, mais Waze n'est en rien l'équivalent de Coyote.

[Michel38280]

 

Pardon, mais Waze n'est en rien l'équivalent de Coyote.

 

... mais encore ?

[Invité §alb464lD]

Sinon, pour parler de ce qui n'est pas Coyote, il y a d'autres topics, merci.

[capassafond]

... mais encore ?

 

 

Le jour où Waze proposeras une indication aussi précise que celle de Coyote pour les radars tronçons, on pourra parler d'équivalence. Le jour où Waze sera aussi performant pour les mobiles hors autoroute, là on pourra parler d'équivalence. Evidemment, toi tu ne peux pas comparer puisque tu n'utilises qu'un produit. Moi j'utilise les deux au quotidens. Maintenant, si tu veux aller dire ô combien Waze c'est fantastique, tu peux aller dans le topic approprié. Ici, tu n'apportes rien puisque tu n'apportes rien de concret ni de constructif, n'étant pas utilisateur de Coyote

[Michel38280]

Le jour où Coyote sera performant comme GPS.

Les radars tronçons sont fonctionnels sur Waze.

[Invité §alb464lD]

 

Le jour où Waze proposeras une indication aussi précise que celle de Coyote pour les radars tronçons, on pourra parler d'équivalence. Le jour où Waze sera aussi performant pour les mobiles hors autoroute, là on pourra parler d'équivalence. Evidemment, toi tu ne peux pas comparer puisque tu n'utilises qu'un produit. Moi j'utilise les deux au quotidens. Maintenant, si tu veux aller dire ô combien Waze c'est fantastique, tu peux aller dans le topic approprié. Ici, tu n'apportes rien puisque tu n'apportes rien de concret ni de constructif, n'étant pas utilisateur de Coyote

 

 

merci

[Michel38280]

 

merci

 

HS