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[Topic Officiel] Coyote - iCoyote


Invité §pin802GQ
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Invité §car351Su

Je ne parle pas de ces petits excès mais bien de ceux dont parlent certains (pas de noms, ils se reconnaîtront) qui prônent à chaque message que les LV sont ridicules et qu'eux savent conduire donc s’asseoir dessus.

 

De rien :jap:

 

Serais tu enfin en train de reconnaître que les petits excès de vitesse ne sont pas le problème ? :D :D

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Invité §car351Su

Les fameux +1 mesurés ... qui représentent suivant la vitesse entre +5 et +10 ?

 

même des +20 sur autoroute si tu veux ;)

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Les fameux +1 mesurés ... qui représentent suivant la vitesse entre +5 et +10 ?

 

 

 

Quand bien même c'est +5, est on réellement beaucoup beaucoup plus dangereux que ce que tu essaie de nous faire avalé?

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Invité §Did453xk

 

Pour ma part, et à ce prix (12€ c'est le prix d'un Mc Do), je considère que le Coyote est une aide et je reste toujours vigilant sur la route, y compris forcément donc quant aux panneaux qui annoncent un radar fixe :jap:

 

Petit retour sur mon Coyote. J'en possède un depuis 2007 ou 2008 je ne sais plus exactement, et j'avais le V1 jusqu'à début 2015 où je me suis vu offrir par Coyote Assure un "S" (cadeau à la souscription d'un contrat chez eux). A vrai dire, moi qui ne suis pas fan des écrans en voiture (celui de mon GPS est toujours fermé sur ma RCZ), j'appréciais beaucoup la compacité et simplicité du Coyote V1, ainsi que sa discrétion (léger affichage jaune/vert). En plus j'ai une Dashcam depuis 2 ans, alors en gros le nouveau "S", j'ai fini par l'essayer vraiment parce qu'il traînait dans sa boîte sur mon bureau depuis quelques semaines :ddr:

 

Eh bien finalement, moi qui utilisais Coyote uniquement pour les mobiles, après plusieurs mois d'utilisation de ce "S", je ne le trouve pas si gadget que ça ! C'est vraiment très bien ces annonces de voitures en panne, objet sur la voie (sur autoroute hier un pneu éclaté de PL signalé que 5mn après sur 107.7 FM), rétrécissement (même si en général ces derniers sont bien annoncés) et ralentissements. Plus d'une fois, grâce à ces annonces, j'ai levé le pied pour anticiper l'événement :bien:

 

Parmi les trucs qui ne me plaisent pas trop, il y a l'écran qui reste tout de même trop lumineux de nuit malgré le capteur (même si on s'habitue), et des bugs parfois, comme "merci d'avoir confirmé" alors que je n'ai appuyé sur aucun bouton (souvent je suis trop concentré à ma conduite pour trifouiller l'écran au moment d'un événement particulier).

 

L'autonomie est vraiment bonne (environ 4h) pour un truc avec un si grand écran, moi qui n'aime pas les câbles qui traînent, c'est parfait :tourne:

 

Le gros défaut reste d'après moi, mais cela ne concerne que de très rares cas d'utilisation, c'est que pour pouvoir sauvegarder une vidéo (puisque contrairement à ma dashcam qui enregistre en continu sur deux heures, sur le Coyote la sauvegarde ne se fait qu'à la demande), il faut appuyer sur deux boutons en même temps (de gauche et de droite, pour signaler un truc), ce qui n'est pas du tout pratique. Dommage de ne pas avoir un bouton rouge qui permette cette fonction.

 

 

Bon et puis le sempiternel problème, je l'ai encore vu hier, c'est quand 35 utilisateurs signalent un contrôle routier qui très clairement n'est pas du fait d'un radar mobile, pas compliqué de voir écrit DOUANES sur les tenues des fdo et les voitures situées au péage bordel... :hum:

 

 

 

Concernant le "S", l'enregistrement s'effectue automatiquement lorsque l'appareil détecte un choc.

Lorsque j'en avais un, il m'est arrivé que ça se déclenche sur des routes de campagne particulièrement chaotiques :jap:

 

Pour le reste de ton message, je dis +1 ! ;)

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Invité §aut177bf

 

 

Quand bien même c'est +5, est on réellement beaucoup beaucoup plus dangereux que ce que tu essaie de nous faire avalé?

 

 

 

C'est bien plus dangereux oui car la variation de l'énergie cinétique est proportionnel au carré de la variation de vitesse.

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C'est bien plus dangereux oui car la variation de l'énergie cinétique est proportionnel au carré de la variation de vitesse.

 

 

Combien de fois faut il te le dire :non:

Militons pour une baisse des vitesse à 10 k/mh ainsi plus de morts.

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les LV de chez coyote c’est n'importe quoi.

j'ai pris le périph de lyon vers Vénissieux. le coyote annonce 70 au lieu de 90. Il me semble que ca a toujours été 90 sauf vers le radar où l'on rejoint l'A43 ?

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Invité §Kia575PB

 

 

C'est bien plus dangereux oui car la variation de l'énergie cinétique est proportionnel au carré de la variation de vitesse.

 

 

j'ai comme l'impression que tu n'as même pas compris ce que tu viens d'écrire daniel94r.gif.5b3fc0b7507a627180b8982bde08032e.gif

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Invité §chk614eG

 

 

C'est bien plus dangereux oui car la variation de l'énergie cinétique est proportionnel au carré de la variation de vitesse.

 

 

En cas de choc. Mais faire un + 5 double-t-il le risque d'avoir un accident ?

Et diminuer de 50% sa vitesse réduit-il de 50% le risque d'avoir un accident ?

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http://stkr.es/p/zu2

Je sent que ça va encore être amusant les prochains messages.

Maintenant, ça parle "scientifique", math, loi etc.........

 

En clair, ça va parler de quelque chose que pratiquement personne maîtrise. :D

 

Allez les deux trolls, sortez votre grand parcours scolaire :p (pas l'école buissonnière)

 

Et sinon, le sujet principale c'est quoi déjà ? Comment fabriquer un croissant et une chocolatine ?!

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Invité §chk614eG

http://stkr.es/p/zu2

Je sent que ça va encore être amusant les prochains messages.

Maintenant, ça parle "scientifique", math, loi etc.........

 

En clair, ça va parler de quelque chose que pratiquement personne maîtrise. :D

 

Allez les deux trolls, sortez votre grand parcours scolaire :p (pas l'école buissonnière)

 

Et sinon, le sujet principale c'est quoi déjà ? Comment fabriquer un croissant et une chocolatine ?!

 

 

Pas chocolatine, Pain au chocolat alexsi.gif.637b8bbdd98035f6ed3b63f1a1632c87.gif

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Invité §Did453xk

 

Pas chocolatine, Pain au chocolat alexsi.gif.637b8bbdd98035f6ed3b63f1a1632c87.gif

 

 

"Chocolatine", c'est tellement plus beau que "pain au chocolat" ! :ange:

 

 

 

alpinab10.gif.46f4a32cd8f1881e9faec32b93adc1ce.gif

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Invité §chk614eG

 

"Chocolatine", c'est tellement plus beau que "pain au chocolat" ! :ange:

 

 

 

alpinab10.gif.46f4a32cd8f1881e9faec32b93adc1ce.gif

 

Osef, tant que c'est bon ! :p

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Concernant le "S", l'enregistrement s'effectue automatiquement lorsque l'appareil détecte un choc.

Lorsque j'en avais un, il m'est arrivé que ça se déclenche sur des routes de campagne particulièrement chaotiques :jap:

 

Pour le reste de ton message, je dis +1 ! ;)

 

 

Précision importante tu as raison :jap:

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Invité §car351Su

Oups tu as raison ... mes cours de physique sont vieux à mon âge mais comme tu dis ce n'est pas le plus important :jap:

 

le plus important est de respecter la vitesse, peu importe si on roule comme un pied, fatigué ou plus en état :o

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le plus important est de respecter la vitesse, peu importe si on roule comme un pied, fatigué ou plus en état :o

 

Parce que ceux qui roulent au-dessus des LV conduisent toujours dans les meilleurs dispositions physiques ?

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Parce que ceux qui roulent au-dessus des LV conduisent toujours dans les meilleurs dispositions physiques ?

 

 

Dans ce cas la vitesse n'est pas le problème principal.

 

Tout est relatif ;)

 

 

Certes.

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Invité §car351Su

Parce que ceux qui roulent au-dessus des LV conduisent toujours dans les meilleurs dispositions physiques ?

 

 

 

au moins ils n'ont pas ce sentiment de bien faire qu'ont ceux qui respectent les LV mais qui conduisent comme des pieds.

 

tout ça pour dire que rouler au dessus des lv ne fait pas plus augmenter le risque que rouler aux lv mais mal. Le problème est que ces derniers sont plus nombreux qu'on ne le croit.

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E=mv2 est trop compliqué pour toi ?

 

E = énergie

m = masse

v2 = vitesse au carré

Bien entendu que si, normalement tout le monde doit le savoir.

Et ça m'a même surpris de voir quelque chose de "sérieux" dans ton message.

 

Mais la ou je voulais en venir, c'est que depuis maintenant un bon moment, le sujet tourne en rond.

Certain parle de grand excès de vitesse, et d'autre de petit.

 

Donc, tant que les personnes ne parleront pas de la même chose, personne ne va ce comprendre.

 

La ou je veux en venir, c'est pourquoi il faut toujours que quand une personne vient pour dire que Coyote est bien ou non, il faut que toi ou un ou deux autres viennent pour dire le contraire, ou alors partir en sucette sur des théories.

Et le problème, c'est que vous vous êtes tellement fait remarquer en troll, que maintenant, peut importe ce que vous allez dire, vous risquez de vous faire prendre en grippe.

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Invité §car351Su

Bien entendu que si, normalement tout le monde doit le savoir.

Et ça m'a même surpris de voir quelque chose de "sérieux" dans ton message.

 

Mais la ou je voulais en venir, c'est que depuis maintenant un bon moment, le sujet tourne en rond.

Certain parle de grand excès de vitesse, et d'autre de petit.

 

Donc, tant que les personnes ne parleront pas de la même chose, personne ne va ce comprendre.

 

La ou je veux en venir, c'est pourquoi il faut toujours que quand une personne vient pour dire que Coyote est bien ou non, il faut que toi ou un ou deux autres viennent pour dire le contraire, ou alors partir en sucette sur des théories.

Et le problème, c'est que vous vous êtes tellement fait remarquer en troll, que maintenant, peut importe ce que vous allez dire, vous risquez de vous faire prendre en grippe.

 

en gros c'est ça... surtout quand il essaie en plus de nous faire gober que son aide à la conduite il ne l'utilise que pour connaitre l'état du trafic :o

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Invité §aut177bf

Non c'est en cas d'accident ce que tu dis. Maintenant il faut voir si le risque d'accident augmente proportionnellement à la vitesse.

 

Et surtout de combien? Quel est la formule pour cela pourquoi69.gif.1ca57d093a0afb31a18158d11b18c36c.gif

 

 

 

Pas seulement en cas d'accident, là tu parles de variations de l'énergie cinétique en fonction du temps c'est pas pareil. Le risque d'accident augmente quand la vitesse augmente.

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Invité §aut177bf

 

En cas de choc. Mais faire un + 5 double-t-il le risque d'avoir un accident ?

Et diminuer de 50% sa vitesse réduit-il de 50% le risque d'avoir un accident ?

 

 

 

Vous êtes allés à l'école ici? :??:

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Invité §aut177bf

 

 

au moins ils n'ont pas ce sentiment de bien faire qu'ont ceux qui respectent les LV mais qui conduisent comme des pieds.

 

tout ça pour dire que rouler au dessus des lv ne fait pas plus augmenter le risque que rouler aux lv mais mal. Le problème est que ces derniers sont plus nombreux qu'on ne le croit.

 

 

 

 

Ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesse roulent mal.

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Invité §aut177bf

 

Là où il y a des blouses blanches et où on tattache pour dormir :??:

 

Euh non désolé.

 

 

 

Le collège n'a rien de tout ça, t'aurais du y aller. benja85.gif.2023ba66b87217ac2dad328d9d3e59c0.gif

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