Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la pente maximale en général admissible (en %) que peut monter une voiture "standard" (407, C4, berline, etc...) ? C'est à dire pour une voiture non 4x4.

D'avance merci.
PADIGUA.

Justement, dans tes exemples, la 407 avec son long museau touchera assez vite ...

Sinon, je crois que le maximum doit être une marche d'escalier, mais alors ne %, aucune idée !

En démarrage ou en étant déjà embrayé? Parce que j'ai déjà démarré dans des pentes pas tristes au Portugal et en Lozère (genre 30% en étant chargé à bloc).
Mais tout dépend de ton auto, de son couple et des rapports de réduction de la boite et du pont.

Ah, j'avais mal compris ... une pente ... je pensais qu'il parlait de franchissement !

Sinon, ça peut donner ça ...

Les conditions sont les suivantes : déjà embrayé, passage d'une route plate à une route en montée pour accèder à un terrain pentu. Je recherche la pente maximum (en général)qu'un véhicule de tourisme peut accepter en montée. Une pente de 25%, par exemple, est-elle envisageable avec un véhicule type 307 ou Scénic ou tout autre voiture de ce genre ?

Merci à tous pour vos réponses.

J'attendais la chute je me doutais bien qu'il allait se passer un truc du genre :L

Une sortie de sous sol d'une maison c'est en général compris entre 20% et 30% voir plus dans certain cas.

25% oui sans problème. Par contre embrayer dedans c'est moins évident.

Quel cretin de tracter une caravanne avec sa R5, le moteur es mort vu comment il fumait!

C'est une Audi A6 quattro ta voiture ?
Si c'est le cas, cherche quelle est la pente d'un tremplin de saut à skis !

the_moon a écrit a écrit : C'est une Audi A6 quattro ta voiture ? Si c'est le cas, cherche quelle est la pente d'un tremplin de saut à skis !

Ha oui tu parles de la pub où la tuture monte un truc? Moi je suis sceptique, les pneu sont certainement pas d'origine parsque la voiture elle glisse par cette pente!

J'ai vu le making of, c'est des pneus cloutés.

Mouharf n'importe quelle voiture le fait alors ils sont rigolo chez audi!

Je n'en suis pas si sûr.

Ba une panda 4x4 va le faire avec des pneu a clou!

Un 4*4 peut être, c'est fait plus ou moins pour ça, mais une "deux roues motrices" j'en doute très fortement.
Une propulsion se mettra de travers et une traction patinera.

D'accord.

Oui, dans la pub ils montrent l'audi A6 qui grimpe une rampe de saut à skis.
C'est vrai qu'à la télé on dirait un trucage, mais ils l'ont réellement fait, j'ai aussi vu le making of. Effectivement avec des pneus cloutés et des cables de sécurité pour ne pas que la voiture retombe en cas de problème au milieu de la rampe. Mais je ne pense pas que beaucoup de voitures (même 4x4) puissent faire ça, même dans ces conditions plutôt favorables ! En tout cas ils ont été obligés de faire plusieurs essais avant d'arriver en haut, et sans les pneus cloutés la voiture ne montait pas.

tu vois quand meme qu'ils ont essayé avec des pneus "normaux", et la, la voiture part en glisse et s'arrette a la moitié du tremplin.
Sinon, le cable, ca doit etre aussi pour la redescendre

Tu doit pouvoir monter 25/30% avec toute les voitures , après certaine peuvent monter plus , mais ils faut le terrain adéquat , sinon tu bouge pas !

Et les 4x4 peuvent monter avec les gammes courtes des pentent de 80% et plus , mais a^près il faut voir l'adhérence sur la route evidement !

Un hummer ( H1 )peut monter des pentes à plus de 100% , il peut aller jusqu'à des pentes 60° si l'adhérence suis .

Il te suffit de regarder sur le certificat de conformité (le papier barré de rouge que tu dois avoir) de ta voiture et en principe tu trouveras l'inclinaison maximale que peut supporter ta voiture.

Aurais-tu un exemple à fournir ? Je n'ai pas souvenir d'être en possession d'un tel document... J'ai la RTA, mais je doute...

Vous n'avez pas compris ce qu'il demandait.

Il demandait, si il risquait de racler le bas de sa voiture en passant du plat à la pente et vice/versa.

CF. http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet290943.htm

Je dirais même un peu plus. Vers chez moi il y a une bonne côte avec un S au milieu et tu vois donc la côte de face.

On a l'impression qu'elle monte pas mal, genre facilement 20°. C'est pas dure, en voiture, on ne peut pas passer la 2, sinon on perd tout de suite des tours et on cale :L

10% maximum dans n'importe quel projet routier