On lit souvent que la réserve de puissance d'une voiture est une sécurité dans le sens où elle permet de se sortir de situations dangereuses.
Je me demande si l'argument est vraiment recevable... et si les situations particulières décrites ne sont pas l'épilogue d'une prise de risque hasardeuse... du genre, je double où je ne devrais pas et comme au final ca ne passe pas et qu'il n'est plus question de freiner soi-même, le salut est dans le freinage de la voiture que l'on double en association avec une franche accélération pour se rabattre devant au plus vite.
Pour ma part, (et j'ai conduit pas mal de voiture puissantes), je pense que si on conduit de manière responsable, on n'a jamais à devoir compter sur sa puissance pour se sortir d'une situation délicate.
Je n'ai rien contre les voitures puissantes, ni la vitesse mais je pense que l'argument "puissance => sécurité" n'est pas objectif et dénote avant tout la volonté de justifier et positiver la possession de voitures puissantes.
Je suis assez curieux de vos opinions sur ce sujet.

Même sans prise de risques hasardeuse, une réserve de puissance peut être utile, oui, et je l'ai déjà vécu. Alors que j'effectuais un dépassement sur une voie prévue à cet effet, un motard doublait de l'autre sens en franchissant allègrement la ligne blanche... J'ai donc dû accélérer pour pouvoir me rabattre et ne pas le heurter, d'autant plus que ce crétin n'a pas dévié d'un pouce et m'a même montré son doigt quand je lui ai signalé mon mécontentement par des appels de phares...

Donc oui, ça sert. Le tout est de ne pas s'en servir pour rouler à des vitesses de dingues...

Je suis d'accord avec idletask

Avoir des chevaux sous le pied peut sauver de situations hasardeuses et dangereuses, mais l'inverse est également vrai...

Ca m'a permis une fois de rester en vie car un camion se rabattait sur moi...si j'avais eu le malheur de freiner, je passais sous la remorque...ca me fait froid dans le dos rien que d'y repenser...heureusement, que j'avais un peu de puissance, le poid lourd ne m'avait absolument pas vu...

En etant mesquin,je pourrais dire que je roulais a 80 (limitation), j'aurais roulé + vite, j'aurais été sur la voie de gauche et ce ne serait pas arrivé...mais bon, moi même je n'y crois pas, c'etait uine erreur de conduite du chauffeur poid lourd...

moauis je n'irais pas jusqu'a dire que la puissance est vitale, mais bon, ça permet de ne pas rester trop longtemps sur une voie ou normalement ça roule dans l'autre sens (les famuese nationale..) quand on double un camion.
mais bon avoir de la puissance peut inciter à prendre plus de risques aussi, alors ça daoit faire 50 - 50 au final en faveur de la puissance..

En théorie oui, la réserve de puissance est une bonne chose.

En pratique beaucoup d'accidents auraient été moins graves, voire peut etre éviter si la voiture avait été moins puissante.
Cela dépend donc entierement du conducteur; malheureusement d'un point de vue purement statistique il (le conducteur) en abuse.

oui pour le SMUR SAMU vehicules de pompier
oui si les flics avaient des caisses plus puissante
ils pourraient peut etre etre devant

Doublez avec un veau de 50 chevaux, vous me direz si c'est sûr (mais on respecte les limitations). Bien entendu la réserve de puissance permets une plus grande sécurité.

arf, il est où oscar ?

Ne serait ce que pour s'insérer en toute sécurité sur autoroute par exemple

Il a rendez-vous avec Sarkozy

bah , avec un veau de 50 bourrins , j'adapte ma conduite ... je pense que quand je me lance dans un dépassement sur natioanale ou départemental , je connais les capacités de ma voiture et je sais apprécier si ça passe ou ça passe pas ...

Si tu te prends un frontal , c'est pas la faute à ta voiture trop peu puissant , mais bel et bien , ta faute à toi , conducteur trop pressé ...

Je pense qu'une réserve de puissance est assez utile. Il y à qu'en même pas mal de situation ou même en respectant le code de la route, il est agréable d'avoir une petite réserve.
C'est de plus beaucoup moins fatiguant. Entre la 106 (45ch) de ma copine et celle de sa soeur (90ch), il y en a une qui est nettement plus reposante et rassurante, je vous laisse deviner.

Maintenant, aucun besoin d'avoir 400ch

Oui et non, je pense qu'assez peu de personnes connaissent le potentiel réel de leur voiture.
Quand tu doubles un semi remorque (en prenant toutes les précautions d'usage), tu arrives au niveau du tracteur et une voiture arrive en face au détour d'un virage par exemple, il est souvent plus sûr d'accélérer fort pour finir la manoeuvre rapidement plutôt que de freiner comme un bourrin (beaucoup trop peu de monde sait se servir des freins) pour redescendre tout le camion avec les risques d'un freinage "trop appuyé"...
Je parle bien sûr d'une personne gardant toujours une réserve de puissance...

Une voiture puissante te permet aussi de ne pas rester 2 plombes sur l'autre voie...

C'est clair que pour le p'tit con qui sera déjà aux limites d'accélération (trop souvent la seule qu'ils soient en mesure d'atteindre et encore...) de son engin, il ne pourra que freiner.

Ne serait-ce que pour finir de doubler les cons sur autoroute quand ceux-ci décident que "lui, il passera pas, donc je calque mon allure sur la sienne", avoir de la puissance, c'est bien.

Pour peu qu'une montée suive, on se retrouve avec un gland à droite qui fait tout pour rester à coté et un autre derrière qui, lui, a envie de passer, et le fait sentir.

Sans puissance, bah, c'est dangereux, on reste là, sur la file de gauche, à pas pouvoir relancer pour se rabattre et avec un mec qui commence à être agacé (on le comprend, il a 200 chevaux lui!) parce que moi, dans ma Twingo, je bloque tout le monde à 120, ça stresse les autres, ça ME stresse et au final, le con en Xsara, je finirai quand même par le passer, à la faveur d'une descente.

Depuis, j'ai changé, de 55, je suis passé à 110 chevaux. Etant un minimum responsable, j'ai constaté que je ne roulais pas plus vite maintenant qu'avant, mais que, en revanche, les dépassements sont devenus une formalité, et c'est vraiment agréable.

La puissance, c'est comme tout le reste, il suffit de "savoir" l'utiliser, c'est à dire pas pour rouler taquet en permanence mais pour
1) avoir de la reserve si besoin est
et
2) se faire un peu plaisir de temps à autre (parce que bon, 110 chevaux, c'est pas que pour dépasser, c'est aussi pour le 0 à 130 au péage!)

Déjà rien que le fait d'avoir une voiture puissante te permet d'envisager les dépassements de façon déstressée. Parce que les gars qui sont bloqués derrière un camion avec une titine de 50 CV ils peuvent pas dépasser comme ils veulent et certains s'énervent et finissent par plus tenir et dépassent au plus mauvais moment, c'est comme çà qu'on se prend un frontal.
Là-dessus qu'on vienne pas me dire "ils n'ont qu'à pas", c'est un problème qui existe et que je relate, point.

ah ! toi aussi t'as roulé en charette ?

Très perfide ta question, oui j'ai eu une charette comme tout le monde, non j'ai jamais eu de frontal (ah si, avecla suivante à 15 km/h à 50m de chez moi, les airbags se sont même pas déclenchés). Mais des mecs (jeunes en général) qui sont dans le cas j'en ai déjà vu plus d'un devant moi (heureusement çà n'a jamais fini en accident).