Golf 3 VR6 2.8 174cv OBD2  
 
5 portes de mars 1997 et 89000 km.  
Origine française.  
 
Je possède le carnet d’entretien ainsi que tous les manuels d’origine avec également la 2eme clé et son numéro pour pouvoir la refaire en cas de perte.  
 
Historique connu :  
1er proprio (une femme) de mars 1997 à janvier 2006  
2eme proprio de janvier 2006 à aout 2008  
Je suis donc le 3eme propriétaire depuis aout 2008  
 
Toujours entretien au garage VW/VAG « Axone automobile » à Paris dans le 13eme par les 2 premiers propriétaires.  
Le 2eme propriétaire ayant acheté le véhicule avec une garantie de 1 an auprès de VW.  
Pour info le compteur à été changé en 2003 à 36000 km (notifié sur la facture d’achat VW du 2eme propriétaire ainsi que sur le carnet de garantie).Elle à donc aujourd’hui un peu moins de 53000 km au compteur).  
Pendant la garantie VW à changé en novembre 2006 le bloc ABS / EDS complet (cout de la facture : 811 euros).  
Calorstat + purge du liquide de refroidissement au G12+ faite par VW il y a 22000 km  
 
Je précise que tout fonctionne parfaitement :  la climatronic, les vitres, le toit ouvrant bref elle est vraiment saine ! Juste la carrosserie pas parfaite et le cuir du volant un peu usé mais normal ce n’est pas une voiture neuve elle à quand même plus de 12 ans.  
 
Equipements d’origine :  
 
- ABS + EDS  
- Airbags frontaux  
- Airbags latéraux (rare sur golf 3)  
- Climatronic  
- Ordinateur de bord  
- 4 vitres électriques à impulsion  
- Direction assistée  
- Rétros électriques dégivrant  
- 3eme feux stop  
- Pare soleil arrière sur plage arrière  
- Anti démarrage SRA 7clés  
- Autoradio avec 8 HP  
 
Options :  
 
- Toit ouvrant électrique  
- Antibrouillards avant  
- Alarme texalarme avec fermeture des vitres et du toit ouvrant et ses 2 télécommandes (ajouté par le second propriétaire)  
 
 
Equipements que j’y ai rajoutés :  
 
- 4 jantes BBS Anniversary 16 pouces montées avec 4 pneus Toyo T1-R en 205/45/16 (moins de 3000 km)  
- 4 amortisseurs Bilstein B8 (moins de 3000 km)  
- 4 ressorts courts Eibach -3cm (moins de 3000 km)  
- Durites avia arrières (moins de 3000 km)  
- Ligne d’échappement inox Magnaflow importée des USA (silencieux, intermédiaire et pare flamme) (moins de 3000 km)  
 
Entretien récent (moins de 3000 km) :  
 
- 4 pneus Toyo T1-R en 205/45/16  
- 4 amortisseurs Bilstein B8  
- 4 ressorts courts Eibach -3cm  
- Ligne d’échappement inox Magnaflow (silencieux, intermédiaire et pare flamme)  
- 6 bougies NGK platinum long life BKR5EKUP (15 euros la bougies )  
- Vidange 10W40 avec filtre à air + filtre à huile  +filtre à essence
- Durites avia arrières  
- Purge des freins au DOT 5.1  
- Parallélisme + géométrie  
- Batterie + ballaies essuis glace avant
 
Je possède bien entendu toutes les pièces d’origine (jantes, amortisseurs et ligne d’échappement).  
 
Le CT a été passé le 26/11/2009 et est OK.  
 
Prix : 6500 euros  
Pas d’échange merci !
 







[img]http://img18.imageshack.us/img18/7522/golfvr67.jpg[/img

Elle est super belle pour son age !
La peinture et les jantes
 
Quelle serai son prix minimum ?

 
Elle est très belle oui meme si sur les photos on ne voit pas les petits défaults de carroserie    
Les jantes elles sont en excellent état pas un coup rien    

Bonne vente l'ami pour cette VR6 bichonnée et entretenue avec amour
Quelle sera ta prochaine monture ?

Simpa ! mais tu te fait vraiment plaisir dur le tarif
bien belle en tous cas

Très beau ton VR ! Bonne vente à toi!

bonsoir tres tres belle voiture
c'est sur au prix de 6900€ elle est un petit peu chere
bonne chance quand meme

A ceux qui disent qu'elle est trop chère: vous ne connaissez pas le marché des VR6 .
 
Pour 5000€ on peut en trouver une belle, mais avec 180 000 bornes, sans Climatronic et sans carnet. A 6000€ on peut en trouver une avec un Turbo greffé à l'arrache et à 10 000 on en trouve un kit "Gonzer-German-Tuning-mescouilles" totalement dégueulasse mais avec 3000€ de choucroute.
Et puis il y a celles à 2500€, mais là c'est même plus des merguez, mais des épaves roulantes.
 
Honnetement si je n'avais pas la mienne, je la prendrais direct, parce que un VR6 avec moins de 100 000kms ça commence a devenir bien bien rare, avec un historique aussi limpide c'est très rare et avec un look aussi parfait c'est très très rare. En plus elle est posée !
 
6900€ ce n'est vraiment pas trop cher.

Merci à toi Berny-Sporting    je n'ai rien a ajouter du coup  

Sublime!    
Sa fait plaisir de voir que tous les VR6 ne sont pas tombés entre les mains de kékés...
 
Tu pourrais mettre des photos de l'intérieur, sa faciliterai peut être la vente  
 
Dommage qu'en ce moment je me serre la ceinture ( maison en construction...) parce que je crois que j'aurais pu craquer! (ou sinon attends une ptite année   )
 
Très bonne vente à toi en tous cas
 

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

Du même avis que toi Yoman... Le prix d'une voiture entretenu et saine ne peut être qu'élevé. Mon syncro je l'ai payé 7000 euros mais j'ai un classeur d entretien énorme. Le prix se justifi toujours.
 
Bon courage pour la vente

Merci à vous    

Quelques photos de l'intérieur, de tous les livrets, factures VW et carnet d'entretien et du livret de garantie disant que le compteur a bien été changé.
 










 

Salut,
 
Très belle VR6.
 
Qu'est ce que tu proposes d'enlever pour avoir un prix inférieur?
Quel serait alors le prix mini?
 
Nico

 
Honnetement je préfère la vendre tel quel est mais bon je peux faire enlever, les Bilstein/eibach, les jantes + pneus ou la ligne magnaflow.
 
Toute d'origine donc je la laissrais à 5700 euros.

c'est clair que ça sert a rien d'enlever toutes sait pieces ça lui va comme un gant vos mieux la vendre comme elle est!!sinon elle fait tjs 174 ch car bcp de vr6 font bcp moins voiture matraquer etc....

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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4000 trs/min !
http://www.leon2passion.com
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383641.htm
 

 
C'est clair que comme ça elle est parfaite    
 
je ne l'ai pas passé au banc mais elle est doit les faire sans problème car elle marche fort, aussi bien que ma précédente qui a vait sortit 178cv au banc toute d'origine donc du tout bon  

je peux faire un léger effort sur le prix si vente rapide  

Aller pour 6500 euros elle part  

2 petites photos faites vite tout a l'heure    
 

Qu'est ce qu'elle est belle, bonne vente.

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Time is money.
 

 
Merci  

Très belle, vraiment !
Et la sonorité du vr6, rhaalala,  
avec une ligne en plus, rhaaaaaaalalala
un peu de Polytrol sur tes plastiques gris pour qu'ils redeviennent noirs et ce elle sera nickel !

CT passé aujourd'hui meme tout est OK  

Magnifique en tous cas dommage que la crise soit passez par la et qu'il faut que je me sert la ceinture ^^ j'ai craquer mais le banquier ma rappeler a L'ordre arf j'ai les nerfs  
sinon c'est quoi le code couleur du violine vw (4 caractère 2lettres 1 chiffre puis une lettre sur la plaque constructeur Dans le coffre en dessous du tapis )