Bonjour,
 
Je vends ma Bmw M3 3.0 e36 du 04/93, Bleu Avus, avec 194 000km.
 
Elle a pour équipement d'usine:
- Le toit ouvrant
- Les sièges chauffants
- La clim bizone
- Le pack Hifi
- Le moyen odb
- L'interieur full cuir individual (contre porte, console centrale, bas du tableau de bord aussi en cuir)
 
Et il y a ces équipements de rajoutées:
- Des jantes Bmw style 71 en 18" (225/40X18 à l'av et 255/35X18 à l'ar)
- 4 Ammortisseurs bilsteins B8 + ressort Eibach
- Un pont court en 3.64
- Barre anti-rapprochement Omp
- Une alarme meta system
- Calandre de 3.2l
- Autoradio Alpine 9841
 
Il y a quelques rayures sur la carroserie, la voiture n'a jamais été repeinte. Pas de fuite d'huile. Vanos en bon état. Le cuir est en très bon état, pas de trou. La voiture n'est pas état neuf, mais elle reste quand même relativement propre pour une voiture de 16 ans !
 
Pas de carnet d'entretien, et seulement les factures sur les 20 000 derniers kilomètres. J'ai la voiture depuis un ans et je n'ai pas eu de problème avec, je la vends car j'ai un projet immobilier.
 
Prix: 8500€ à débattre
 
Quelques photos:
 

 

 

 

 

 

 

Chevaux fiscaux ?
Et on peut la voir où ?

hello ! un ptit M3 dans son jus , en état correct , et une annonce clair ! un prix raisonnable....bonne vente ami béhémiste !!

salut, j'aurais aimer savoir ou est visible cette superbe bm?

Regarde dans son profil   .

ah ah .....b1j328ci ,après ton coupé 328 , tu veut t'offrir un M3  ?? fait toi un gros plaisir !!  

salut, trés trés belle M3 dans son jus d'origine, affaire a ne pas louper

Elle semble très propre
 
bonne vente à toi, ça me rappelle des souvenirs tout ça mais elle est propre dans les détails et pas jackysée donc ça fait plaisir à voir, un volant bm, un levier Bm, des détails mais important!!!!!
 
Pour le kilométrage, si bien entretenu, ce n'est pas un soucis.

Elle est superbe !
C'est quand même incroyable que certaines voitures ne possédent pas leur carnet d'entretien, particuliérement de telles bolides !
Bonne vente elle partira à coup sûr

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Wouahhaouh

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Bob un jour, Bob toujours!
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Signatures anti-ban : J'adore le-gros-ours // Si le turbo de Finf' a pété, c'est pas de sa faute

Elle parait nickelle, chapeau!

 
souvent des véhicules qui viennent d'allemagne...  
 
au moins pour celle-ci, vu l'état l'intérieur très correct et le kilométrage affiché relativement important, ont peut être quasi certain que ce dernier n'a pas été trafiqué...  

 Sauf qu'il n'y a aucun historique

Tout à fait d'accord avec toi, bolide ou pas bolide d'ailleurs, mais malheureusement il suffit bien (trop) souvent d'une reprise par un professionnel pour que ça soit le cas ....

Très chouette cette bm !
 
Ca vaudrait le coup d'interroger le reseau. Il est fort probable qu'elle l'aura quitté depuis un petit moment mais ça permettrait de reconstituer une partie de l'historique.

Magnifique...
 
J'en recherche une, mais avec un historique et un carnet + factures...
 
Dommage

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Golf 3 GTI 16v - Golf 3 VR6 Carat - Golf 2 GTI G60
Actuellement : BMW M3 e36 3.0

Très bel état de conservation !

Ca fait un moment qu'elle est en vente... pas encore partie...bizarre...

Neiluj67> elle est visible en Meuse (Lorraine), et elle fait 17cv fiscaux

C'est exactement ça, je n'ai que les factures d'entretien de l'ancien proprio, il l'avait acheté dans un garage qui n'a pas juger bon de laisser les factures !
 
remy1234> comme tu dis, bizarre ! j'ai eu plusieurs touche, mais après décris tous les défaut que je connais sur la voiture, les éventuels acheteurs ont prefère se tourner vers d'autres M3 e36 en parfait état... d'après les vendeurs  
 
Tant que j'y suis je vais mettre les photos des défaut directement ici, ainsi que les détails que je donne quand quelqu'un est interessé:
 

 

 

 

 

 

 
Donc sur les photos on peut voir tout les défaut de carroserie :
- l'état du pare choc avant (des impacts de graviers, amplifié par la photo, mais quand même présent ! )
- deux rayures
- une petite bosse (qu'on ne distingue quasiment pas sur la photo) là ou il y a le point blanc sur la photo img_1912
- la peinture de la portière conducteur et abimé sur l'arrête
- la baguette un peu déformé coté conducteur
 
Les pneus arrière sont récent, mais je n'ai pas de facture (Falken FK 452 / env 5000km). Sinon, pour infos, une connaissance à pu me communiquer quelques détail sur les précedent propriétaires depuis qu'elle est en France:
 
Du 11/09/2000 au 04/07/2002 : Un proprio de 44 ans dans le 57
Du 04/07/2002 au 05/10/2004 : Un proprio de 53 ans dans le 44
Du 05/10/2004 au 24/05/2006 : Un proprio de 39 ans dans le 57
Du 24/05/2006 au 17/06/2008 : Un proprio de 44 ans dans le 57 (la personne à qui je l'ai achetée)
 
Autre question qui reviens souvent, la vitesse max théorique est d'environ 245km/h avec ce rapport de pont et cette taille de jantes, je n'ai jamais testé !
 
Et pour les curieux, je la vends car j'ai une autre voiture, et je suis en plein rénovation de ma maison, donc un peu de liquidité ne me ferait pas de mal
 
Donc voilà de quoi faire fuir les éventuels acheteurs

Non mais vla les excuses en carton....Ceux qui se désistent de l'achat de ta M pour de telles futilités vu l'état général de ton M, ne cherchaient tout simplement qu'à faire un tour de M3 et pas en acheter c'est aps possible.....
 
Je dis pas qu'il n'y a pas des encore plus propre (en cherchant on trouve hein) mais certainement pas à ce prix....Et dans cet état + que propre.
Donc bonne vente, mais bon.....c'est pas la bonne période la...

une superbe M3 E36 en belle état   tu ne devrais pas avoir du mal à la revendre, vu le cuir parfait et les jantes et l'état de la peinture est correct pour une voiture de 16 ans   tu as quelques dégradations mais normal pour l'âge de la voiture  

bien beau M3, pas d'échange en vue ?

Non pas d'échange, j'ai dejà un autre véhicule + une voiture de fonction

 
 
C'est la suite logique^^
mais il faut d'abord que je me trouve une voiture pour aller au boulot...

Jolie ///M, le prix est largement justifié. Propriétaire "transparent".
Bonne vente à toi.

UP !!!

Sur un autre forum tu parlais pas de problemes de rouille au niveau du CT ?

Le précedent contrôle technique mentionne "corrosion multiple soubassement" ou un truc du style (je ne l'ai pas sous les yeux), mais j'invite les éventuels acheteur a se mettre sous la voiture si il veulent vérifier, mais pour moi il n'y a pas de rouille (mis à part dans le bac de roue de secours à l'endroit ou il y a un trou pour l'évacuation !)
 
De toute façon les personnes interessé sont mise au courant, car j'ai les factures et l'ancien CT en fichier jpg que j'envoie a chaque personne qui se renseigne...

oui et pour 8500 euros je trouve pas que ton auto soit un loup à vendre
perso, si ma femme faisait pas 300kms / jour, je te la prendrai bien    

salut ami behemiste, je l'ai vu sur leboncoin et franchement lorque je l'ai vu j'ai vraiment eu un coup de foudre. elle est super propre, et quand j'ai vu pas de carnet ni facture, ca m'a un peu refroidit, mais j'ai quand meme eu une bonne impression malgres tout cas sur ton auto. J'aimerai notamment avoir quelques informations:
 
-La pompe a eau a t'elle etait changée? si oui quand?
-Les vitesses passent elle sans probleme? aucun craquement, pas de point dur pour aller en 5? je dis ca car on ne peut rien faire sur les boite de M3 elles sont montées de telle sorte qu'on ne peut changer les synchro par exemple... donc 3000€ l'echange standart ca pique...
-As tu fait des vidanges boite pont en prevention?
-Le vanos fonctionne il bien? tu as deja changé le filtre cette année?
-Est ce que ca tape ou ca fait un "GLONG" lors des passages de 1 et 2 ou marche arriere? la pareil soit c'est pas cher, c'est juste le flector soit c'est le pont qui est hs...
La voiture reste ferme ou la boite de vitesse par exemple c'est un vrai caoutchouc et qu'on se demande si on est bien enface de la bonne vitesse? l'embrayage est il bien dur ou plutot mou? il y a une difference...
-L'embrayage a t'il été changé? si oui quand?
-les suspensions?
-LE cata ne fait pas de bruit? pas de vibration dans la ligne ou meme de trou?
 
voila je crois que c'est tout!    
 
Apres comme je te l'ai dit j'ai eu une bonne impression et generalement je me trompe pas, mais apres je me fit pas non plus qu'a tout ce que j'ai citer plus haut, il y a l'essai qui joue pas mal... si deja elle a été vidangée avec la 10w60 castrol avec changemet du filtre vanos a chaque fois c'est deja pas mal!  
 
 
 
si lorsque j'aurai vendu la mienne tu l'as toujours il se pourrait quelle m'interesse.  
 
je suis ton affaire de pret

et ne pas oublier qu'à 8500 euros, tu n'auras pas du neuf !  

oui oui bien sur, je le sais mais meme sans avoir du neuf, je veux une voiture qui va pas me faire payer le meme prix en reparation... dans ce cas on achete un M3 a 10 12000€ qui est a un carnet bmw et des factures, c'est un risque a prendre, apres ce que j'ai demandé c'est pas la lune non plus... une boite qui craque ou la pompe a eau qui a du etre changer vers les 150000 comme c'est préconisé serait un minimum... surtout vu le prix pour changer cette pompe car il faut changer aussi les courroies accesoires avec.  
 
donc j'attends qu'il m'en dise un peu plus mais evidemment je m'attends pas a ce qu'elle soit neuve ou mieu qu'une qui soit plus cher, mais juste a une voiture saine comme elle est presentée... tout ce qui est cata suspension voir vidange boite pont c'est pas une priorité mais qu'elle tape pas au niveau du pont te que les vitesses passent bien que le leiver soit pas du flanc me parait quand meme important.

Salut robinchamp,
 
Je vais tâcher de répondre à tes questions
- Pour la pompe à eau, je ne sais pas quand elle a été changé, mais je suppose que les anciens proprio l'ont changer vers 150 000km (ce qui est préconisé), car comme dit dans l'annonce, le précédent propriaitaire l'a acheté dans un garage qui ne lui a pas fourni les ancienne factures... par contre j'ai réussi à savoir que depuis qu'elle est en france, le plus jeune des propriaitaire avait 40 ans, donc on peut supposer que les entretiens ont été suivi  
- Les vitesses passe sans problème, aucun craquement, pas de point dur (on peut très bien ouvrir une boite de 3.0, c'est les boites 6 de 3.2 qu'on ne peut pas ouvrir, et une boite 5 de 3.0 en bon état se trouve facilement, car tout le monde passe en boite 6 de 3.2 )
- Je doit faire une vidange boite/pont en même temps qu'une vidange moteur, mais je n'ai pas encore eu le temps (j'aurai le temps quand je serai en congé dans 2 semaines)
- Pas de soucis de vanos, pas de perte de puissance, le filtre sera changé lors de la vidange.
- Pas de glong lors des passages en 1 ou 2, ni lors du passage en marche arrière.
- La boite est précise, l'embrayage plutôt dur ( surtout en comparaison de la volkswagen que je conduit la semaine !)
- Je ne sais pas si l'embrayage a été changé, mais en tout cas il n'est pas mort.
- Les suspension sont des bilstein B6, du bon matos, encore bien ferme, avec des ressort eibach
- La ligne est en bon état, pas de bruit particulier au niveau du cata, ni de vibrations
 
Par contre, les vidanges ne sont pas faites avec la Tws 10w60, elles ont été faites jusqu'a présent avec de la 5w30, et aucun soucis à déclarer...
 
Voilà, j'espère que j'ai bien répondu à tes questions

ok pour la boite je ne savais pas, c'est un ami qui m'en a parlé l'autre jour j'ai pas du capter que c'etait pour la 3.2 uniquement.
 
par contre pour la vidange c'est pas cool que ce ne soit pas fait avec la 10w60 car c'est une huile qui a été étudié spécialement pou ce moteur afin qu'il garde le plus longtemps possible sa puissance. Encore si ce n'est que toi qui la vidangé avec la 5w30 depuis un an que tu la ca peut aller mais si toute sa vie...  
 
donc je vais voir et je te tiendrais au courant quoi qu'il arrive.

Nan, c'est toute ça vie qu'elle a été vidangé avec 5w30, d'ailleurs quand les M3 e36 3.0 sont sortie, la TWS 10w60 n'existait pas...