Intéresser par un échange contre une 205 gti 1900 du 15/11/1988, rouge vallelunga, 168000kms, strictement d'origine et beaucoup de frais réaliser dessus:
- Rodage de soupapes ( gros grains, grains fin!)
- Thermostat d'eau
- Collecteur d'échappement changé + fixations neuves
- Pochette rodage (joints de queues de soupapes, culbuteur...)
- Joint de culasse
- Kit de distribution continental
- Courroie acc continental (4PK698)
- Pompe a eau valéo
- Vis de culasse
- Durites radiateur x3
- Embrayage complet
- Joint spy de boite
- Reniflard
- Raccord vapeur d'huile
- Repose du PC AV avec fixations neuves
- Bougie Bosh 4 électrodes
- Radiateur Moteur
- Fluides (liquide, huile total 15w40, huile boite)
- Cartouche a huile
- Disques et plaquette AV
- Amortisseurs AV
- Roulement de tête d'amorto
- flexible de frein
- Biellette de barre stabilisatrice
...
Voici quelques photos:

Message édité par matt2712 le 05-04-2009 à 22:28:45
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205 GTi 1.9L 130cv AM89, restauration terminée
205 GTi 1.9L 122cv AM93, en cour de restauration
Une GTi si elle n'est pas rouge, ce n'est pas une vrai Gti © 