Le passage à la 965 me guette, je mets donc ma 996 C2 en vente.
 
911 modèle 996 Carrera 2 moteur 3.4 300ch. (22CV), boite manuelle
Couleur: Gris métal, intérieur cuir noir
Première mise en circulation: 12/10/1998
Kilométrage: 122 000km.
 
J'en suis le 3° propriétaire après un proprio allemand et un proprio français. Carnet d'entretien à jour (tamponé chez Porsche), mais je n'ai malheureusement pas toutes les factures, seulement la dernière du précédent proprio attestant de la révision. Et je compte faire une révision annuelle avant la vente, afin que l'acheteur ait une auto nickelle.
Comme je suis passionné je lui donne un entretien méticuleux et en prends vraiment soin. Depuis que je l'ai achetée, hormis un lavage extérieur régulier toutes les semaines, j'ai fait un polish de la carrosserie, j'ai traité les cuirs et ai nettoyé le moteur (ne pas crier au loup, pas à l'eau mais avec des chiffons et du WD 40).
Cette auto est une 996 mais pas tout à fait comme les autres! Bon, déjà elle dispose des clignots blancs et d'un échappement sport, ensuite elle a une dénomination plutôt sport que confort: chassis sport, sièges sports et volant sport, autoblocant. Et une touche sympathique (merci au département Porsche Exklusiv) ainsi que 24 options…. J'ajouterai des photos de l'intérieur pour se rendre compte du caractère "particulier" de cette 996. Certes elle n'a que le "cuir étendu" qui pour moi est un minimum sur ce genre d'auto, elle n'a donc pas les ailettes des aérateurs en cuir, mais la console centrale ainsi que d'autres éléments (dont les coques de sièges sport) couleur carrosserie lui donnent un certain look assez appréciable.
Des Porschistes et puristes l'ont vue et sont montés avec moi, ils peuvent témoigner qu'elle n'est pas comme la 996 "de base", le son de l'échappement sport est vraiment sympathique.
 
Pour ceux qui pryschotent sur les casses moteurs, sachez que le moteur est d'origine et qu'il tourne parfaitement bien. Je suis plus que précautionneux sur les temps de chauffe et refroidissement moteur pour garantir sa durée de vie.
La liste des options:
- C00 origine Allemagne  
- 030 Chassis sport  
- X70 Baguettes seuil de porte acier spécial marqué Carrera  
- X71 fond de compteurs couleur carrosserie (presque comme alu)
- 197 Batterie fort ampérage  
- 220 autoblocant  
- 222 Traction Control system  
- 224 Active Brake differential  
- 236 ??? Non référencée  
- 321 radio CR 22 Porsche  
- 375 siège sport droit  
- 376 siège sport gauche  
- 413 JA 18 pouces Turbo look  
- 421 Compartiment à cassette avant  
- 425 essuie glace arrière  
- 436 Volant sport 3 branches  
- 441 Fader, amplificateur antenne et 4 HP  
- 567 Pare brise teinté dégradé  
- 573 climatisation automatique  
- 650 toit ouvrant électrique avec déflecteur de vent  
- 692 Chargeur 6 CD  
- 936 Sièges arrières en cuir souple  
- 981 Cuir étendu  
- 983 Sièges avant et arrière en cuir  
- 9991 Auto passée par le département Porsche Exklusiv ce qui lui confère une certaine particularité… dans tout ce monde de 996
Prix: 29 996 € à débattre
 
Auto à voir près de Lyon, curieux s'abstenir.
 
Je ne veux pas rentrer dans la polémique du prix de l'auto. On voit tellement de prix différents à droite et à gauche sur les 996 qu'on ne sait plus vraiment quoi penser. Mais pour moi les moins chères sont normalement les Tiptro, C4, celles qui ont beaucoup de kilomètres, etc….
 
Si mon auto part, tant mieux je passe à la 965, si elle ne part pas je la garde car elle me satisfait pleinement. Comme je me rends compte que les anciennes me plaisent, j'étudie également une proposition d'échange contre une 3.2 ou une 964, à voir....
 
Beaucoup passent d'une ancienne à une récente, moi je fais le contraire. Comme c'est une auto plaisir réservée à un usage le WE, je n'ai pas besoin de tout le confort. Et finalement, même sans être un pilote, je trouve qu'elle se conduit très facilement, même dans des conditions d'adhérence précaires… je cherche donc une auto + virile et + violente comme la 965.
Enfin j'ai déjà vendu une Subaru (GT de 150 000km) sur Forum Auto, son nouveau proprio en est ravi et elle tourne comme une horloge, gage de mon attention et de mon sérieux pour les autos/motos que je possède.
Même si je radote, mais je vais donner quelques exemples des conditions d'utilisation de titine….
L'auto dort au chaud au garage, maintien de charge de la batterie (Tronic T4X) branché, elle sort une fois par semaine le WE pour une bonne petite balade (je ne fais aucun trajet de moins de 10km car pas bon pour le moteur), si je la prends pour aller bosser je pars suffisement tôt pour éviter de faire des bouchons (mauvais pour l'embrayage et le moteur), l'auto prend également sa douche une fois par semaine, à la main, ce qui permet qu'elle soit toujours propre et surtout en ce moment avec la neige et le sel….
Quelques photos:

 

Petite vue de l'intérieur

Le volant sport et les fonds de compteur blancs, sympa!

 
Allez, encore quelques photos lors de la sortie Vercors mode Gros!
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C06888.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C06889.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C06897.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] C06903.jpg
 
Voici le post de présentation que j'ai fait lors de l'achat:  
http://www.forum-auto.com/marques/porsche/sujet883.htm
 
Les freins avant (disques et plaquettes) sont neufs, les pneus arrière aussi et je vais également faire la "grosse" révision des 120 000km (révision classique + bougies + etc...).
 
Voilà, je pense que tout y est, à vous de jouer, mais auto passionnante et plaisante pour passionné!

Preum's
 
en tant que professionnel Porsche, je me permet de faire une remarque sur cette voiture:
 
Je confirme, je vois cette auto et son proprio presque toutes les semaines:
 
- la voiture est saine, pas de loup, elle est en parfait état.
- elle est très belle, le gris arctique est en parfait état, pas de rayures, très propre.
- elle fait un bruit à rendre muette une 993/964 ... l'échappement sport est tout simplement énorme!
- elle marche très fort, après le temps d'attente classique de montée en température, elle montre toutes ses qualités: reprise, tenue de route, montées en régime, elle arrache le bitume!
 
Proprio maniaque: ne prend pas l'auto tous les jours par soucis de bonne santé de la voiture .
 
En clair, vous pouvez foncer .

Ben merci Berny
Voilà, je crois que venant d'un professionnel de Porsche je peux difficilement demander mieux!
Combien déjà le chèque Berny ?

 
Très précis ton prix    
Très belle voiture bonne vente  

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Le Forum Auto repère de jaloux et de boulets en tout genre

 
Si aujourd'hui tu venais me prendre une voiture je la reprendrais sans aucun problème .
 
Et même comme voiture perso ... mais j'ai pas le budget pour le moment

Héhé, à la fois précis et "dédicacé" à l'auto mais tellement commun maintenant

Bonne vente !

need !
 
voiture de passionné pour passionné !
tres jolie bonne vente

C'est là que ca me fait mal de me dire que j'ai pas vendu mon boxster
 
Ca me donne envi la 911...........................................

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Audi S3 - 1.8L Turbo 210cv - 2000 (Pour le boulot)
Porsche 911/996 Carrera 2 - 3.4L - 1998 (Pour le plaisir)
 
S3 A VENDRE : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 246832.htm

Merci
 

Merci également!
En effet je préfère qu'elle soit à  un passionné qui en prenne soin plutôt que quelqu'un d'autre

Attention au repreneur, RS4 est tellement fou de sa voiture que je ne suis pas sûr qu'il la laissera partir !
 
Franchement, un mec qui est prêt à partir à six heures du mat' pour éviter simplement que sa voiture connaisse les bouchons, à part RS4, j'en connais pas !
 
Extérieurement, la voiture a zéro défaut, c'est pas compliqué ! On dirait qu'elle est neuve. Et à l'intérieur (superbe grâce à l'option Porsche Exklusiv avec les rappels couleur carrosserie), tout est nickel, le cuir est encore en excellente condition (ça m'étonne pas vu l'entretien que RS4 lui réserve !).
 
Bref, c'est vraiment une voiture détenue par un passionné et vraiment pour un passionné.
Le prix est bien placé en plus par rapport à ce qu'on voit sur Flat6 ou RS Mag.
 
Et dernier point : l'échappement fait un bruit magnifique, très métallique, superbe !

Sans pour autant "psychoter" , qu'en est-il de la réputation de fragilité du 3.4l des premières années de la 996? La tienne ne serait pas concernée? Raison ?
Merci

Merci pour le coup de pub au passage

en effet le 3.4 est sujet à pas mal de polémique concernant sa fiabilité!
Avant d'acheter ce véhicule, je me suis également posé la question. mais pour moi le moteur ayant plus de 100 000km, il est "éprouvé" et donc je doute quil casse. mais bien entendu nous ne sommes à l'abri de rien. Cela dit je lui donne un soin tout particulier et suis extrèmement précautionneux des temps de chauffe et refroidissement, etc.... qui font que je minimise le mieux possible toute cassse!

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Merci ma poule pour le sur mon topic !
 
Politesse rendue !

Hello!
Petit up pour débuter la semaine!
Et Max, je t'en prie, c'est bien normal

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Bonne chance RS4

Belle auto, bonne chance et bonne vente...

Merci

dommage que je n'ai pas le financement.... tu sais ce que je pense de la (superbe) 996 RS4....
 
je me verrai bien à son volant.... vroom-vroooooouuuum....

Un peu de temps et tu l'auras le financement!
mais la mienne sera p-e déjà partie!

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Bon Anniversaire !

merci

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Magnifique auto... Maintiens ce topic ouvert jusqu'à l'été, et l'inquiétude que tu as pour la vendre maintenant ne sera qu'un mauvais souvenir en juillet..
 
Elle est méga clean, un seul conseil, ne la brade pas, il suffit juste de trouver LE bon client qui saura à quoi il a affaire...  
 
 
Bonne vente, je croise les doigts pour toi..