golf 3 gtd 1900
 elle a 252000 Km. elle est dans un superbe etat.  
 
p-c avant Luma lissé..  
p-c arrière d'orrigine + rajout lissé..  
phares avant angel..  
capot bizot..
jupe moulée dans la carrosserie..
rajout de toit avant et arrière en polyester..
coffre lissé..
sono x-plod  
interieur cuir blanc/bordeaux  
jantes 17'' et pneus falken a peine usés 205/ 40 / 17 ( +- 3000km les 4, temoins de couleur encore visible sur les flancs )  
moteur changer et a actuellement +- 119000km
direction assistée, abs,..
 
Evidement, controle technique ok. Le passe dans l'état actuel, sans rien changé.
 
moteur gtd egalement a vendre pour pieces ( cullasse a réparer + poussoir + 1 piston )
 
 
j'en ai eu beaucoup de soin.. si vous avez des questions.. n'hesitez pas.. j'en demande 3200 euro..
 

 

 

 

 
 

 

Je suis intéressé
serait-il possible de baisser le prix a 3000€ car je vais devoir l'immatriculer en france car je suis français et ce n'est pas gratuit...
J'attends votre réponse
Merci d'avance

3000 euro ca pourai ce faire.. vous etes de ou en france ? je sui de la region de Ath, pas très loin de Tournai, qui es pas loin de Lille..

Belle voiture!

merci ! c'est gentil !

hep..
 
juste pour bien préciser que toute les commandes sont toujours fonctionnel, que ce soit l'ouverture et la fermeture a clef de la boite a gand, la ventillation, les intermitance des laves vitres ou bien encore le verrouillage central..  
 
Toujours a 3200 e

Et steph, il te l'a pas prise a 3000?

Salut nicklass. non steph ne ma plus donné de nouvelles.. donc toujours a vendre.. ;-)

Bonne vente à toi. Beau projet sobre & propre.

merci beaucoup

pti up..

Elle est vraiment belle, pour les plaques, c'est pas trop la galère pour les faire changer ?
C'est bien un diesel ? Elle fait combien de chevaux fiscaux et DIN ?
Elle est de quelle année, en haut il y a marqué "1900" !    
Tu est chaussé en 17 pouces... tu fais combien de bornes avec un plein ?
Aucun problème pour passer au CT avec les grosses jantes et la plaque de devant sur le coté ?

Alors, je vais taché de te repondre a toutes t'es questions !    
 
C'est bien un diesel, un 1900cc GTD, donc avec turbo. Elle fait 55KW, 75 ch. elle fait 10 chevaux fiscaux. Niveau assurance, je n'ai pas eu de soucis. Elle n'est pas trop puissante, même si, en Belgique, c'est limite pour un jeune
 
Pour la plaque, on ma parler de 200 euro pour la changer et l'immatriculé en France. Mais ça ca serai à toi à te renseigner si tu serais intéressés. Tout dépend, bien sur, de ton style de roulage.Elle fait +- 7l au 100, reservoir de 55l ( c'est quand même un diesel de 1993 ) ce qui fait que, je peut atteindre 750 km voir 850 km  et ce, avec les 17''.  Je n'ai d'ailleurs pas ressenti de grand changement avec c'est 17'', si ce n'est que j'ai le sentiment de gagner en confort et tenue de route ! Mais, niveau vitesse de pointe, la j'ai perdu, je le sent.Je pouvais faire une pointe de 165km/h, la j'atteins les 150 mais après sa stagne. Mais pourquoi devoir roulé si vite avec une auto comme ça, si belle ?Et c'est pareil pour l'accel,mais la c'est moins flagrant. Mais bon, on perd d'un coté et on gagne de l'autre. les 17'' sont montées avec des Falken, d'on j'en suis très content et qui on été monté au mois d'avril. ils ont très peu de KM , a peine 3000 !De toute façon, j'ai toujours les jante de 15'' si on ne voudrai pas dès 17'' actuellement dessus. elle sont d'ailleurs à vendre sur ce forum, dans " jantes/pneu" et c'est l'article "jantes OZ 15'' ". Elles étaient sur l'auto et étaient très bien aussi. les pneus sont d'ailleurs très bon aussi, des Bridgestones. Les pneu arrière sont d'ailleurs neuf.
 
Pour le contrôle technique, la seul chose que je doit changer sur la voiture, c'est les rétros M3, car ils ne sont pas rabattable. Mais lorsque l'on me reprendra mon auto, je donne les rétro d'origine avec, qui sont réglable électriquement, si çà intéresse, ainsi que 4 nouvelle plaquette de frein d'origine VW,un filtre a air KM + celui d'origine et la radio ainsi que l'installation audio qui est de l'x plood ( ampli + caisson ).  
 
Pour la plaque de devant,si tu doit y mettre une plaque Française, cela devrai allé. mon système est simple et discret et aucun soucis, c'est autorisé. les Alfa et d'autres autos on la plaque d'immatriculation d'origine sur le coté gauche. par contre a l'arrière, ça doit-être au milieu. raison pour laquelle c'est moche de voir la plaque sur le par-choc de derrière. Mais, quand j'ai  réaliser ce projet, je voulais que l'auto passe au contrôle technique sans devoir changer de pièces. c'est pourquoi elle n'est pas rabaisser, et est juste montée avec des koni réglable en dureté et monté il a 4 ans.
 
Voila, j'espère y avoir donné plus de détail ! Elle en vaut vraiment la peine..je l'ai depuis l'age de 16 ans cette auto, et j'en ai pris énormément de soins..Elle brille très bien ! lol Ca me fais d'ailleurs mal au cœur de la revendre.. mais je n'ai pas le choix, impossible de garder 2 autos dont une neuve.. Et si c'est pour la laisser sur le coté et ne plus la touché.. j'aime autant qu'un autre en prenne soins et continue de roulé..    
 

Je suis très interessé mais bon, je comprends rien à ta voiture, ton modèle a l'air de ne pas exister !    
J'ai regardé pour un devis d'assurance, et golf 3 en diesel, il en existe que en 5 et 6 CV !
J'ai regardé vite fait et ça correspondrait à un modèle 6 CH de 1993 sous le nom de "GOLF III 1.9 GTD SPECIAL"
C'est bizarre pour les rétros M3, peut être qu'en france ça passe ?  
La casquette que tu as mis à l'arrière et l'avant de la voiture, c'est autorisé ? Comment tu fais si tu veux changer le pare-brise ?
Pourait-on avoir des photos de l'intérieur du coffre et du tableau de bord et plus d'informations sur la sono ?
Merci

lol t'inquiete pas le modele existe belle est bien d'ailleur sur les sites de ventes de voitures je n'ai pas eu de soucis a trouvé le modele qui correspond au miens. Renseigne toi dans une agence d'assurance, et tu en saura plus. Maintenant, peut-etre qu'en France c'est 6CV, pour ce modele. c'est un 1.9,GTD de 1993, il y'en a pas eu des tones.
 
pour la casquette, celle de devant proviens d'une BMW M3 ( qui est collée sur leur vitres arrieres et celle de derriere proviens d'une Alfa. Toutes les deux on été retravaillé pour que cela corresponde. c'est l'une des premiere choses que j'ai mit sur l'auto, cela fais 4 ans que c'est poser et aucuns problèmes, ca ne bouge pas.
Il ya deux ans, un 4X4 m'etais rentré dedans. On a du changer le hayon arrière. On a décolé le par-soleil de derrière et ca c'est bien passé. C'est sur faut y aller doucement, mais ca a été. Mais bon, changer une vitre ou le par-brise, c'est vraiment un cas extreme hein. Quand on a un éclat, on sais le faire réparer maintenant. Mais il n'y a pas de raison qu'on ne sache pas l'enlever. C'est deux pieces unique sur cette auto. J'ai jamais vu une autres Golf qui avais poser ce genre de casquette. Mise a part a l'arrièere, et encore, ce n'est pas la meme. Niveau controle technique, j'ai jamais eu de remarque, et ce depuis que c'est en place.
 
Pour les photos de l'interieur, du volant et du coffre je les mettrai demain matin sur ce forum, car ici je suis au boulot !  
 
Pour ce qui est des fonctions interieur, aucun problèmes. clignoteur, ventilation,allume phares,allume cigare,lampes,clacxon,degivrage,ouverture de la boite a gang,.. bref tout fonctionne.
Pour la face avant de l'auto, aucun soucis non plus. Oui, car les clignoteur sont intégrer dans les phares, du faite que le par-choc est completement lissée. Enfin, c'etais juste une presicion, au cas ou tu me le demanderai !
 
Voila tu en sais encore plus !
 
photo demain matin promis

Merci pour les futures photos mais je me pose plusieurs questions.
Je veux pas être emmerdé par la suite au contrôle technique, car je ne sais pas si en france, ils ont les mêmes tolérances qu'en belgique !
Les jantes 17 pouces 205/40/17, c'est une monture autorisée par le constructeur ? Sinon c'est le recalage direct par le CT !
Ta plaque avant est fixé comment ? T'as fait des trous ? Je préfèrais l'avoir au milieu !    
Pour tes rétros non rabattables, c'est la première fois que j'entends ça ! lol
Tu as eu le droit à une contre visite ?
Pourrais je avoir les détails de ta sono ? HP, Ampli, Sub, Autoradio...

que veut tu dire par une contre visite ?
 
Pour les jantes, oui, je n'ai pas eu de soucis. Par rapport a l'origine, qui, sur se modèle montai jusqu'à 16'', je suis bon. Car la jante est plus large, mais la taille du pneu est plus fine, et donc la roue entière n'est pas plus grande qu'une jante de 16'' montée avec du 50 de chez VW. Tout ce qui change, c'est la taille de la jante, plus large, mais la roue, elle, n'est pas plus grande ( roue = jante + pneu ).
 
Pour la plaque, c'est tout simplement deux petite equerre que j'ai adapté et qui sont fixé en dessous du P-C.
Pour la plaque française, plus large, ça devrai allé. Y a juste a refaire deux nouveau trou, au centre si il le faut et voila. C'est un peut du petit bricolage mais c'est un plaisir de bricolé sur une auto comme ca! avec ce systeme, tu sais l'enlevé facilement, et y mettre une autre plaque ( comme je le fait en mettant une plaque " US " ) et pas de soucis. Il n'y a pas de raison que cela ne passe pas au contrôle, c'est bel et bien homologué ! J'ai souvent entendu parlé que le contrôle en France étais bien plus laxiste que chez nous, qu'il sont moins chiant qu'en Belgique. Si elle passe chez nous, pas de raison qu'elle passe pas chez vous hein. Y a des auto en France bien plus tunnée et qui font très jacky et qui passe au contrôle hein.  
 
La sono, c'est du Sony x-plod, un ampli de 1200W et le Sub de 1400, en 38 et intégrer dans un caisson, facile a enlevé si tu aurai un truc important a prendre dans le coffre ou quoi. A la voir, elle a rien d'exceptionnel, car pas encastré dans le coffre, mais elle est pratique, et tu pourrai être bien content lorsque, si tu doit aller faire des course, tu peut enlever cette sono en 10 seconde et la laissé chez toi.
l'autoradio est un kenwood, simple, radio/cd et les HP sont des origine VW, qui fonctionne hyper bien 4 devant et 4 derrière
 
voila    

Au faite, pour les jantes, si t'as vraiment peur, je te met les 15 pouce hein ! c'est celle ci, c'est au pire si t'es pas chaud quoi. moi y a pas de soucis :

Les deux pneus arrière sont neuf.
 
Voici l'intérieur :
 

 

 

 

 
 
Je n'ai malheureusement pas de photo de la plaque.. :s mlais bon, faut pas te tracassé avec ca, y a pas de raison a avoir un soucis !
 
 
L'auto avec les 15'' :
 

Merci pour les photos et les réponses !
Si tu dis que VW vendait des golf GTD en 16 pouces d'origine, je pense que le 17 pouces est accepté !  
Avez vous la même règlementation sur les jantes, c'est à dire que seules les montures constructeurs sont acceptées ?  
Donc je prendrai les 17 pouces car ça fait beaucoup plus beau !  
Pour la sono, les HP d'origine ont assez de puissance pour aller avec le reste ?
Pour la plaque ok, en fait je la laisserai sur le coté car j'ai un gars dans ma rue avec une Lancer Evolution qui porte aussi la plaque sur le coté !    
Autres questions, est ce qu'il y aura des trucs à changer dessus prochainement niveau moteur ? Et qu'as tu changé récemment ?
La plaque de derrière est elle éclairée ? Est ce que ma plaque française passera sur ton support ?
As tu une alarme sur ta voiture, et as tu mis un silencieux sur ta voiture ou c'est la sortie d'origine ?

alors alors,
niveau jantes, on a droit a mettre d'autres jantes que celle du constructeur. D'ailleur, renseigne toi bien a ce niveau la, car je n'ai jamais entendu ce genre de loi pour la France  
 
Pour la sono, les hp sont d'orrigine sont amplement suffisant ! quand le sub va, t'inquiete qu'on entend que lui lol et d'ailleur je l'ai jamais poussé a fond.  
 
Pour la plaque de derriere, elle est bien evidemment éclairé ( obligatoire chez nous hein ) et bon, sa sera a voir si elle passe sur mon support, sinon faudra le changé ( c'est 3 vis qui le tienne dans le parchoc et j'imagine qu'ils vendent des supports pour des grandes plaques comme les votres !
 
Pour le pot, c'est pas un pot d'origine, mais il ne fait pas de bruit. Donc pas de probleme pour le CT.
 
Niveau frais, j'en envisageai pas, donc je vois pas pourquoi il y'en aurai ! Je peut te dire que si ca tenais qu'a moi, je la garderai !  
 
Le moteur a été changé il ya 2ans. le join de culasse etais nase sur l'autre ainsi qu'une poulie, un piston et 2 soupapes. Lorsque l'on regardais pour le réparer, on a trouver un moteur beaucoup plus recent que celui qui etais dessus et avec les dernières amélioration de ce moteur. On a donc préfféré le changer tout en changeant la crémaillère de direction, l'embrayage et les roulements.  
Depuis, je n'ai plus jamais eu de soucis, j'ai fais faire un entretiens tout les 15000KM.  
 
Niveau suspension c'est ok, plaquette de frein je ne les aie jamais fait changer depuis 4 ans et ils sont toujours bon ! j'ai d'ailleur des plaquettes de rechange que je donne avec l'auto, c'est pas donner non plus l'air de rien  
 
Je te dis, j'avais l'intention de la gardé, j'en ai pris soin en verrifiant et réparant en temps et en heure et bon, elle est ok quoi
 
c'est de la "vieille" mecanique, c'est toujours possible de réparer ce genre d'auto, contrairement aux nouvelles qu'ils fabriquent avec tout l'electronique qu'elle ont dans la gueule !
 
 
Voila !
 
 
 
 

J'ai vraiment envie de la prendre mais voilà il y a beaucoup trop de papiers à faire !  

de papier ? tu a juste l'assurance et la mise en circulation , non ? ya pas de raison qu'il y ai autres choses

Alors plusieurs êtites precisions:
Pour le CT ca passe sans soucis,pour les retros les M3 sont homologués,pour les jantes ca passe normalement(si ca passe pas tu mets des jantes plus petites pour la contre visite et tu re-inverses aprés le Ct)
Pour les papiers,il faut juste aller aux impots avec une photocopie de la carte grise,demander un quitus fiscal et une plaque provisoire car les belges gardent leurs plaques(corrigez moi si je me trompe),tu n'auras pas d'impots à payer car la voiture à plus de 6000km,ensuite retour en france et passage en prefecture et c'est tout!
Voilà, sinon pour le modeke GTD il existe bel et bien un ami en à un, c'est increvable quand c'est bien entretenu,comme les 205!
ciao

lol sympa pr les presicion niklass !
 
je sais vrmt pas comment ca ce passe pr la france, mais tu a l'air de bien connaitre c'est super !
 
pour la plaque , oui je garde la mienne !  
 
merci pour tout c'est gentil
 
reste plus a l'acheteur ( narkotic ?) de ce lancé ! lol
 
un grand merci niklass

Il faut quand même passer au contrôle technique en rentrant !

ben c je sais pas, chez nous y faut pas, mtnt en france c'est p-e different. mais ya pas de raison que ca pose un probleme hein

bon, narco, faut que tu commence  a te manifesté si tu la veut vraiment, j'en ai 2 qui vniennes la voir cette semaines..

Oui Narco,j'avais oublié ce detail car elle passera sans soucis, il faut le contrôle technique belge et le Ct francais de moins de 06 mois.
Sinon cette petite voiture va faire fureur en france car elle est vraiment belle,j'aurais pas une ma Leon et ma 205  ,je serais venu te la prendre(en plus je trouve les filles belges spendides,à Ypres du moins) car t'as vraiment fait un super boulot!

lol merci c'est gentil.. Pour els filles, t'as sans doute raison aussi...  
 
maintenant ben je sais pas comment ca ce passe en france. Mais je voit aps pourquoi y aura

pourquoi y aurai un probleme..  sory ptite faute de frappe..

Mais il n'y aura aucun problème pour l'immatriculer en France,je pense que narko se tate sur le temps de trajet et les démarches,je l'ai ai fait avec un pote,j'étais rétissant au départ, je pensais que ca allait être la galere mais c'est facile ne fait!
Donc Narko à toi de voir

Désolé, je ne la prendrai pas, je préfère en acheter une directement en France, dommage, une si belle voiture... bonne vente !

ouip.. et j'allais t'apprendre la maintenant qu'elle est vendue.. achetez hier...