Vends Clio 1.4 RT, cause double emploi.
Véhicule très suivi (même propriétaire depuis 1999).
Véhicule acheté à un garage Renault (en 99, donc), qui a réparé la voiture suite à un accident antérieur (marbre) dans les règles de l'art - jamais eu de pépin par rapport à ça.
Entretient récent :
mai 2007 : allumage (bougie, tête, rotor et faisceau allumage) - 177000 km
avril 2007 : alternateur - 175000 km
2006: disque et plaquettes AV, roulements (les 4), pneus AV, courroie de distribution, pompe à eau et courroies de servitude (DA, Clim) - 159000 km
Et toutes les factures 1999-2006 sont disponibles également !
Le CT date du 04.04.08 (pas de contre visite).
il indique :
* réglage trop bas feu AVG -> réglé depuis
* flexible de frein AR : déterioration mineure : il est rouillé d'après le centre de CT
* amortisseur & essieu rigide (y compris ancrage) : mauvaise fixation : les silent-block sont fatigués, d'après le centre de CT
* corrosion multiple : plancher, bas de caisse, soubassement etc mais que le flanc gauche (le droit est nickel) mais ce n'est pas très visible.
Donc en résumé :
(+) hisorique connu, gros entretien fait, mécaniquement tourne comme une horloge et consomme peu (6.5L en moyenne)
(-) quelques frais mineurs à prévoir (cf CT) à moyen terme, corrosion
La côte la centrale me donne 2400€, je fais -50% sur la cote pour les petits moins soit 1200€, vu l'entretien dessus elle les vaut je pense.
PS : Des photos sont dispo ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] otohosting
Message édité par wtotof le 24-04-2008 à 11:17:55