Focus Trend 2.0 16V Full tuning, année 99, 1850 km   , 3 portes, climatisation, verrouillage central avec télécommande, direction assistée, ABS. 1ère main, non accidentée, état exceptionnel.
Carrosserie: Elargissement des ailes, suppression des répétiteurs, suppression des moulures, découpe du capot et du bouclier avant, rétro sur mesure, changement de couleur avec mise en peinture caméléon, phares et feux arrière fumés.




Intérieur : Baquets SPARCO, harnais Sabelt, volant Momo avec moyeu usiné sur mesure, pommeau Momo avec raccourcissement du levier de vitesses, pédalier carbone, peinture des plastiques intérieurs et des fonds de compteur, instrumentation digitale pour pression turbo, température des gaz d’échappement, pression et température d’huile.



Châssis : Rabaissement avec corps filetés KW retarés, silent-bloc de l’essieu avant en polyuréthane, modification des angles de carrossage avant et arrière, barres anti-rapprochement supérieure et inférieure, freins avant Porsche 993 bi-turbo en 322x32 mm, freins arrière rainurés et percés, jante Work en 9x17 et pneus 215/40 ZR 17.



Moteur : Pistons forgés sur mesure, canaux d’admission et d’échappement retravaillés, boulons de culasse renforcés, turbocompresseur Garret T34, collecteur d’échappement confectionné en inox sur mesure, ligne d’échappement retravaillée, pose d‘un échangeur air/air avec tubulure en carbone et tuyaux Samco, admission directe, remplacement des injecteurs, 2ème pompe à carburant avec radiateur d’essence, régulateur de pression d’essence régable, pose radiateur d’huile, pose kit NOS sportmanfogger, système injection eau/alcool, reprogrammation gestion moteur, modification des supports moteur, embrayage Sachs racing, puissance 348 CV + système NOS.




Sono : Source Alpine, kit éclaté MTX de 16 avec filtre Syrincs actif à l’avant, 4 sub MTX de 25 cm, 2 amplis MTX (225HO et 2150), 2 condos de 1 farad, caisson et plancher de coffre recouverts de carbone, puissance mesurée 142,9 dB – 500 W

Voiture de Show, idéal pour runs ou sortie circuit.  
Valeur à neuf plus de 56000 Euros et plus de 1000 heures de travail.
Vendue avec les pièces d'origine.
10000 Euros à débattre  
Pour plus d'infos : ++41 78 628 78 00 ou jrwagner@bluewin.ch

J'adhère pas trop au tuning, mais franchement je trouve le prix correct vus les modifs
 
Parce que quand on voit de Saxo 1.5d avec juste un pot un kit carrosserie fluo et des grosses jantes à 15000€
 
Bonne vente à toi

C'est vrai que le prix est faible ! Le moteur a juste 1850 Km c'est ca ? Au niveau assurance et CT , comment ça se passe ? Merci.

super prix et superbe bagnole!!!!

Et niveau consommation?
Bonne vente

 
Le véhicule a 1850 km, le moteur a été remodifié avec de nouveaux pistons, nouvelle culasse à 1000 kms, pour le CT, je donne les pièces d'origines (neuves) la raison pour laquelle le prix est bas est qu'il y a un peu de travail pour le contrôle technique, sinon rien est à prévoir, la batterie est neuve et le service a été fait.

c'est quoi les travaux a faire pour passer le Controle technique

Merci pour vos compliments   , pour le CT, je ne connais pas trop les lois françaises, je suppose qu'il faut la remonter en atmo, et pour les jantes suspension et freins ? Je ne sais pas. Nous n'avons pas les mêmes lois en Suisse qu'en France, chez nous, il faudrait repasser en atmo, fournir une attestation pour les suspensions et les jantes, pour les freins, je serais obligé de remettre ceux d'origine ou faire un test par un organisme homologué par l'Office des routes.

c'est pas aussi strict en france je pense

Magnifique !!!
 
Elle était pas passée sur un magazine de tuning français (addx) au tout début de la prépa ?
 
10000euros quand on voit le boulot de fou qui a été fait dessus c'est vraiment pas cher.
 
Bonne vente.

Ben pour la france il faudrait remettre la taille de pneu réglementaire,remettre le kit ammortisseur d'origine et remettre la banquette arrière avec ses ceintures.faudrait aussi voir du coté de l'échappement si sa gueule pas trop.aAprès pour le reste ils y verront que du feux.

 
Simplement la remettre d'origine
Le CT technique, c'est pas trop grave en revanche un accident corporel avec cet engin et c'est le debut d'emmerdes sans fin

bizarre le prix si bas ... arnaque

 
Voiture de 99 qui doit coter le quart. Un crash, meme si pas responsable et l'assurance rembourserait 3 fois que dalle

 
ah d'accord  

ça fait même pas 235kms par an   , elle a jamais roulé cette voiture  

 
Voilà un showcar pas cher pour courir les meeting tuning ou une auto pour circuit déjà pas mal préparée (reste à la régler...) mais ne leurrons personne sur la possibilité de passer le CT ou d'assurer sans soucis une telle auto en France c'est quasiment mission impossible (ça doit être drôle de parler NOS à la drire ou encore "j'ai passé mon atmo en turbo" ).
 
Bonne vente quand même  

Je bosse chez un courtier en assurance, et apparemment on a la possibilité de faire passer des voitures bien boostées. J'ai été étonné récemment de faire accepter une SLK 230K Brabus par une compagnie  
 
Mais bon, là c'est sur que c'est plutot extreme  
 

Ca dépend, une expertise, une clause dans le contrat d'assurance, une surprime, et tu es couvert à hauteur de 10000 € ou meme 15000 € si tu veux

 
 
BRABUS c'est professionnel, c'est pas du bricolage Mimile dans son garage, encore que la focus semble plutot bien faite.

Brabus est une marque à part entière.
Tout comme ruf ou alpina.
 
Là on part d'une focus de base et on refait tout de A à Z par un garage professionnel.
 
Il est clair que pour vendre une caisse comme ça en france ça risque d'être tendu pour l'homologation. Et pour l'assurer j'en parle pas.

tu l'assure sans dire les modifs qui ont ete fait dessus

 
 
Je te dis pas les emmerdes le jour ou tu cartonnes même si on te rentre dedans.
Pour peu qu'il y ait quelqu'un de blésser tu payes toute ta vie.

 
 

Bien sur, c'est comme griller des feux rouge à 140, c'est sans danger tant qu'un pauvre gars avec sa famille ne coupe pas ta route en passant au vert, ou rouler ivre mort à gauche tant que les flics ne te choppe pas ou que tu ne prend pas de face le meme mec avec sa famille

 
Certes
 
Mais j'ai quand meme précisé à la compagnie d'assurance que c'était une prépa complete qui augmente la puissance de 50 ch + prépa chassis, franchement je trouvais déjà ça plutot chaud et j'étais pas très confiant...  
 
Mais bon, bientot j'essayerai de voir ce que ça donne avec une reprog pour la Mini  

  Vendue