Bonjour à tous,
je me sépare de ma 25 (à regret) mais j'ai besoin d'un diesel pour faire quasiment 100 kilomètres pour me rendre sur mon lieu de travail.
C'est une très bonne voiture qui démarre au quart de tours même avec du -15°C dehors.
La voiture est en Très Bon Etat pour son âge ( a dormi au garage pendant 15ans).
Seul défaut majeur c'est la boite de vitesse qui patine légèrement en marche arrière sur du plat, en montée j'avoue que c'est difficile de faire une marche arrière.
Il y'a aussi une ampoule du tableau de bord qui est grillé ainsi que quelques ampoules de boutons (rien de grave)
Sinon entretien régulier tous les 5000km avec vidange.
Vidange de la boite + changement crépine faite à 267000km
Derniers changements (avec factures) :
- filtre à huile (30/09/2006)
- démarreur + alternateur à 276740km (27/10/2006)
- batterie (03/12/2005)
- sonde de température d'eau (29/12/2006)
- 4 bougies NGK (23/12/2006)
- filtre à carburant + courroies distrib/DA/alternateur + articulation bras/triangle (15/07/2006)
- silentbloc arrière (06/08/2002)
Donc voilà quelques infos :
Marque : Renault
Modèle : 25 GTX 2.2i 126ch BVA
Année : 12/1988 donc millésime 1989 et Phase 2
Kilométrage : 284 000km
Prix :
Controle technique : OK du 14/01/2006
Options : Jantes Alu, Vitres électriques avant (un peu fatigué côté passager), fermeture centralisé (fatigué, le plip ne fonctionne plus), Direction assistée, Chaine Hifi, Ordinateur de bord, Alarme, ...
Couleur : Gris Argent (620 de mémoire)
Détails du CT :
- Frein de stationnement : anomalie de fonctionnement (résolu il me semble)
- Articulation de train : Jeu mineur
- Rotule de train : jeu mineur
- moteur : défaut d'étanchéité
- canalisation d'échappement : détérioration importante (résolu)
Les photos vont venir, elle est sale en ce moment et le temps ne se prête pas à faire des photos.
Prix : 1200€ à débattre
---------------
Leon POWWWAAAA!!!!!