Ben oui, ça devait arriver un jour je me sépare de mon avion de chasse :
 
GOLF TDI 150ch Sport Plus
5 portes, argent métal
Boite 6 vitesses, ESP (+ toutes la batterie d’aides à la conduite…), jantes alu, alarme + autolock, climatronic, radio k7 & CD 8 haut-parleurs, ordinateur de bord, sièges et châssis sport, désiglée…
Elle aura 3 mois le 17 février prochain et ne totalise que 3600km au compteur.
Elle vaut 26 000 Euros neuve, je la cède (à mon plus grand regret :cry : ) 23 000 Euros
 
PS : Les blaireaux tentés de balancer une vanne ont le droit de s’abstenir, merci…  

J’allais oublier : Qu’importe ce que peuvent bien raconter les plus ignares, un TDI 150 c’est :
Des performances de GTI, le couple d’un (gros) V6 et une conso de diesel !
 
150ch à 4000tr/min :jap :
320Nm à 1900tr/min (à comparer aux 300NM de l’excellent 3.0 BMW :eek : )
Consos constatées :
Moyenne : 7.2 litres (70% de petites routes, rodage compris) :good :
Autoroute : 6.5 litres (150 / 180km/h)
Sport : 9.0/10.0 litres (sur petites routes)
Perfs :
V-max : 216 (un peu plus de 220 compteur, pas encore testé au dessus :roll
0 à 100km/h : 8’2 (mesure Echappement n° 414)
1000m DA : 29’6 (idem)
 
Pour comparaison, voici les perfs de ses “concurrentes “ :
Alfa Roméo 147 2.0 : 30’6 au 1000m DA
Citroën Saxo VTS : 29’6
Fiat Stilo 2.4 Abarth 170ch : 29’6
206 2.0 S16 : 29’4
307 2.0 XSI : 30’9

Et pour les autres diesel :
BMW 320TD : 30’9 au 1000m DA et 9’1 de 0 à 100km/h
Audi A3 / Golf TDI 130 : 30’6 au 1000m DA et 9’4 de 0 à 100km/h

Dis donc, fuat avoir les moyens pour se payer un truc comme ca!!!
 
Question : pourquoi te prends tu un diesel si tu fais si peu de km???

>PS : Les blaireaux tentés de balancer une vanne ont le droit de s’abstenir, merci…  
 
Non, j'arrive pas à retenir !!!
 
Pourquoi tu vend déjà ton mazout ??? il est si nul que ça ???
Il consomme ses 10 litres de mazouts aux cents ??? Tu t'es fait enfumer par une 206 1.6 ???
 
23.000 euro ? Mais c'est le prix neuf d'une voiture de catégorie supérieure !!!
 
C'est plus que le prix neuf d'une 406 2.2 HDI Pack Sport !!!
Qui, il faut le rappeler, est :
plus confortable,  
plus silencieuse,  
plus souple,  
moins gourmande,  
plus grande,  
plus performante en reprise,
plus rigoureuse au niveau du chassis !!!
 

cyp a écrit :   >PS : Les blaireaux tentés de balancer une vanne ont le droit de s’abstenir, merci…     Non, j'arrive pas à retenir !!!   Pourquoi tu vend déjà ton mazout ??? il est si nul que ça ??? Il consomme ses 10 litres de mazouts aux cents ??? Tu t'es fait enfumer par une 206 1.6 ???   23.000 euro ? Mais c'est le prix neuf d'une voiture de catégorie supérieure !!!   C'est plus que le prix neuf d'une 406 2.2 HDI Pack Sport !!! Qui, il faut le rappeler, est : plus confortable,   plus silencieuse,   plus souple,   moins gourmande,   plus grande,   plus performante en reprise, plus rigoureuse au niveau du chassis !!!

T'as oublié de préciser que lorsque tu appuies à droite il ne se passe rien avec ce veau (testé), un HDI, y'a rien de tel pour s'endormir au volant !

>T'as oublié de préciser que lorsque tu appuies à droite il ne se passe rien avec ce veau (testé), un HDI, y'a rien de tel pour s'endormir au volant !  
 
 
Alors pourquoi de 80 à 120, le HDI reprend plus fort ???

Cyp : bousilleur d'annonces.

Mc Fly a écrit :     T'as oublié de préciser que lorsque tu appuies à droite il ne se passe rien avec ce veau (testé), un HDI, y'a rien de tel pour s'endormir au volant !

T'es visiblement pas très doué avec tes pieds

Mac fly, je viens de regarder ton profil.... t'es branché sur le forum 24h/24h????
 
12500 messages, soit 43 messages par jour???
 
arf.

"Non, j'arrive pas à retenir !!! "
Ca ne m'étonne pas de toi !
 
"il est si nul que ça ???"
Non, il est fabuleux !
 
"Il consomme ses 10 litres de mazouts aux cents ??? "
En y allant à la sauvage, sinon c'est 7.2 de moyenne (toutes utilisations comprises)
 
"Tu t'es fait enfumer par une 206 1.6 ???"
Tu diras ça à Maxx kan on a mangé un jacky en 205 GTI !
 
"23.000 euro ?"
Mais qui n'offrent pas les mêmes prestations, perfs/consos, qualité de finition, équipement.
 
"C'est plus que le prix neuf d'une 406 2.2 HDI Pack Sport !!!
Qui, il faut le rappeler, est :
plus confortable,  
plus silencieuse,"
OK, en fin de vie aussi ! et ce n'est pas VW !
 
"plus souple, "
La légendaire "souplesse" des HDI, désolé, un 2.2 HDI 136ch qui marche à peine comme un TDI 110, moi j'appelle cela mollesse !
 
"moins gourmande, "
8.0 de moyenne, une connaissance en a une !
(pour rappel je suis à 7.2 en roulant autrement plus vite que lui ! )
 
"plus grande, "
OK
 
"plus performante en reprise,"
MORT DE RIRE !
 
"plus rigoureuse au niveau du chassis !!!"
Que ta 406 essaie de me suivre sur mes petites routes !

cyp a écrit :   >T'as oublié de préciser que lorsque tu appuies à droite il ne se passe rien avec ce veau (testé), un HDI, y'a rien de tel pour s'endormir au volant !       Alors pourquoi de 80 à 120, le HDI reprend plus fort ???

Prends ta 406 et viens comparer sur le terrain mon grand !
j'ai essayé les 2 MOI !

Bgon a écrit :   Cyp : bousilleur d'annonces.

Pourtant j'avais laissé un PS à l'attention des boulets...

arf..

Mc Fly a écrit :   Bgon a écrit :   Cyp : bousilleur d'annonces. Pourtant j'avais laissé un PS à l'attention des boulets...

C'est toute la beauté de la contradiction. Tu t'es interdit toi même de poster dans ton propre post

Et tu vas reprendre quoi McFly??

Une saxo vts 16v, il a décidé de se mettre au sport et à la performance.
 
Bonne initiative McFly. Je te vends la mienne
 
arf..

Mc Fly a écrit :   cyp a écrit :   >T'as oublié de préciser que lorsque tu appuies à droite il ne se passe rien avec ce veau (testé), un HDI, y'a rien de tel pour s'endormir au volant !       Alors pourquoi de 80 à 120, le HDI reprend plus fort ??? Prends ta 406 et viens comparer sur le terrain mon grand ! j'ai essayé les 2 MOI !

 
Chiffres du moniteur !

Mc Fly a écrit :   "plus rigoureuse au niveau du chassis !!!" Que ta 406 essaie de me suivre sur mes petites routes !

 
Alors là ! sur petites routes, la 406 est IMPERIALE !!!  
Tu connais mal les voitures

laisse tomber Mc Fly, tu te doutais bien que les integristes anti VW se déchaineraient sur ton annonce.  
Quoi qu'il en soit, je suis certain que tu vendras plus rapidement ta VW que Cyp sa Pigeot.

 
C'est trés probable...

Moi j'aime bien les golf... mais c'est trop lourd et trop cher pour ce que c'est...
 
306 S16 Powwwaa!

et puis le moteur TDI c'est rustique ...
 

 
 

 
coyott, t'as une Golf ?
 

MDR..................!!!!!!!!!!!!!
 
 

cyp a écrit :   >T'as oublié de préciser que lorsque tu appuies à droite il ne se passe rien avec ce veau (testé), un HDI, y'a rien de tel pour s'endormir au volant !       Alors pourquoi de 80 à 120, le HDI reprend plus fort ???

 
Cyp, cyp, cyp…
 
Pourquoi t’obstines tu à comparer les reprises de ton tracteur à pédales en 5° à celles d’un TDI 150 en 6°, si on rétablit les choses, la 406 avec ses 2.2 et est déjà à plus d’une seconde d’un malheureuse A4 1.9 TDI 130 et ses pauvres 285Nm, alors une Golf TDI 150 plus péchue et plus légére…
 
Rétablissons les choses :
 
 
Reprises à 40 km/h en 5° sur Golf : 19’9 au 400m, 34’8 au 1000m, pour la 406 2.2 respectivement, 22’8 et 39’8 (… )
Sur le 90/120km/h, même punition, 6’2 pour le TDI, 8’4 pour le HDI !
J’fais caca aussi ou tout le monde a compris ?
 
 
TDI 150, à éviter absolument si vous ne voulez pas voir vos bras rallonger !
Vous voyez ma chemisette ? Avant elle n’avait pas de manches courte ! ol : ol :

McFly, à 150 Kf, tu gagnes encore de l'argent dessus non ?

gna gna gna
 
Par rapport à une Audi A4 TDI 130, la 406 reprend beaucoup plus fort !!!
En 4 et 5 sur le 80-120, l'audi est aux fraises !
 
En fait, la 406 2.2 est à UNE seconde de la 330d sur cette exercice en 5eme !!!
 
Même ton panzer ne rivalise pas sur le dernier rapport
seulemnt 10.5 pour la 406

 
Ben oui !
Cette voiture se trouve à 160 kf remisée, alors pour un collabo VW...

cyp a écrit :   gna gna gna   Par rapport à une Audi A4 TDI 130, la 406 reprend beaucoup plus fort !!! En 4 et 5 sur le 80-120, l'audi est aux fraises !   En fait, la 406 2.2 est à UNE seconde de la 330d sur cette exercice en 5eme !!!   Même ton panzer ne rivalise pas sur le dernier rapport seulemnt 10.5 pour la 406

 
Sur le 90/120km/h, même punition, 6’2 pour le TDI, 8’4 pour le HDI !  
A croire que tu ne l'as jamais essayé la 406 pour t'obstiner à croire qu'elle marche bien...

Cyp, je croyais que tu étais censé être administrateur et veiller au bon fonctionnement du forum, pas polluer  les posts des camarades en balançant de l’intox sur les tracteurs à pédales !
Une 406 2.2 HDI qui reprends mieux qu’un TDI 150 je crois que je ne vais pas m’en remettre !
 

 
Y a la bequille "aide au freinage d'urgence" ? y a pas sur la leon.

'tain plus de 30 réponses pour débattre de poele à mazout !!!  
 
mais acheter vous de vraix moteurs si vous recherchez des bonnes perfs...  
 
quand on aime les voitures sportives faut assumer même si on fait beaucoup de kilomètres... et c'est pas en se rassurant avec des chiffres que vous allez évoluer...  pfff n'importe quoi...
 
et puis laisser ce povr McFly refourguer son tracteur enfin

BB78 a écrit :   'tain plus de 30 réponses pour débattre de poele à mazout !!!     mais acheter vous de vraix moteurs si vous recherchez des bonnes perfs...     quand on aime les voitures sportives faut assumer même si on fait beaucoup de kilomètres... et c'est pas en se rassurant avec des chiffres que vous allez évoluer...  pfff n'importe quoi...   et puis laisser ce povr McFly refourguer son tracteur enfin

T'as pas vu mon PS ?
Les bonnes perfs sont là, toujours meilleurs que celles de ta mobylette ! et sui on roule et qu'on revend sa bagnole tous les 3 mois, on prend du fioul, car ce qui se revends c'est du fioul, pas de l'essence avec trop de bornes...

McFly, t'as toujours pas compris qu'on ne comparait pas le couple d'un mazout et d'un essence à cause de l'étagement de la boite?
 
T'as arreté les cours de physique en 4è ou quoi?