Je vends ma Ford Fiesta 1.4 de 1991, finition CLX par manque de place
 
Je la possède depuis 1999, l'entretien a été régulièrement suivi, par mes soins ou par des garagistes.
Je dois avoir l'historique complet ainsi que toutes les factures (ou presque) depuis sa mise en circulation.
 
Pour décrire la bestiole, elle est gris mercure, entièrement d'origine, en 3 portes.
Le moteur est un 1.4 litres à carbu double corps (essence donc), qui développe encore bien vaillamment ses 75 chevaux
Elle possède les vitres teintées électriques, fermeture centralisée, intérieur velours en parfait état
 
De nombreuses pièces sont neuves ou récentes, seul l'embrayage commence à fatiguer un peu, mais j'en ai un en stock, si je trouve le temps de le monter, je le ferais, sinon, je peux le fournir.
 
Le contrôle technique est OK et a moins de 6 mois (mars 2006), le seul soucis est la carosserie qui a quelques bosses faites sur des parkings (Principalement le côté conducteur, bas de la portière et début de l'aile arrière), mais elle est très saine, pas de rouille.
 
Les joints de queue de soupape mériteraient d'être changés, elle fume un peu bleu au démarrage (problème connu sur ces moteurs), mais ne consomme pas trop d'huile malgré tout.
 
Elle a pas tout à fait 140 000 km et si elle est bien menée, je pense qu'elle peut repartir pour autant !
 
Je mettrais des photos dès que possible.
 
Pour le prix, c'est à discuter !
 
Edit : Juste pour préciser, la bête est bien chaussée : 4 michelins tous neufs aux jantes

 
Et j'en profite pour préciser un peu plus ...
 
La ligne d'échappement intermédiaire est récente, les freins arrières (garnitures+cylindres) aussi, les flexibles de frein sont tous neufs, le cardan de direction est neuf (aucun jeu maintenant ), l'alternateur est neuf, les disques sont assez récents...
 
Comme je le disais, suivant si j'arrive à trouver le temps, l'embrayage sera neuf, au pire, fourni avec la voiture...
 
Je parlais aussi des joints de queue de soupape fatigués, je comptais aussi les faire si j'avais un moment, donc j'ai aussi carrément une pochette de joints complète haut moteur (quitte à faire, autant en profiter pour changer tous les joints ) que je fournirais avec la voiture, ou pareil, suivant si j'ai le temps, ça sera fait ... (Cette pochette comprend vraiment tous les joints : culasse, collecteurs, vis de culasse, et même les poussoirs hydrauliques )
 
La distribution a quant à elle été faite à 114 000km, avec la pompe à eau. (Il faudra prévoir par contre de changer la courroie si la culasse est déposée, mais elles sont pas très chères sur ces moteurs ...)
 
Bref, c'est une voiture quasi neuve, non ?
 
(Je la garderais bien, mais j'ai trop de véhicules en ce moment, et ça m'embête de la laisser dehors, alors qu'elle avait toujours couché au garage jusqu'à présent )
 
Je tente de faire des photos de la bestiole ce week end, hormis les coups de portières et le petit choc à gauche fait par quelqu'un qui ne savait pas sortir d'une place de parking , elle est clean
 
Edit : J'oubliais ! Elle est visible dans la région lyonnaise la semaine, et dans la région de Vichy les week end

Petit du mardi
 
J'ai pas eu le temps de faire de photos

Personne en veut alors ??

 
Je tente de faire une séance photos ce soir, en espérant que ça vous intéressera un peu plus

 
ça y est j'ai enfin fait des photos !!!
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Le détail qui fâche
 

 
J'ai regardé la côte perso sur la centrale : 1560
http://www.lacentrale.fr/lacote_pe [...] &km=140000
 
J'en veux pas tant !!!

Bon, ben je vais la balancer sur ebay

Toujours personne ?

C'est toujours d'actualité !
Ou alors, faut que je la dépouille et que je vende les pièces ??

Un petit en passant

 
Il faut que soit ma fiesta, soit ma R11 parte ...
Je fais l'embrayage et les joints de queues de soupapes de la fiesta mi juillet ...

 
Je fais l'embrayage et les joints de queue de soupape ce week end finalement, donc celui qui en voudra bien aura une voiture sans soucis pour un bout de temps !