Personnellement, mon avis est partagé, mêmes si les chiffres officiels me contrediront !
 
Encore énormement de poubelle sur les routes !
 
Pourquoi ?
 

Soit elles sont passées soient elles roulent sans le CT

soundforce a écrit :     Personnellement, mon avis est partagé, mêmes si les chiffres officiels me contrediront !   Encore énormement de poubelle sur les routes !   Pourquoi ?

 
Tu entends quoi par "poubelle" ???
 
Car si ce que tu entends par poubelle est une vieille voiture qui a une carosserie en état plus ou moins passable (quelques bosses, rayures ou petits points de rouille), alors ma voiture est une poubelle alors qu'en 13 ans elle a toujours passé le CT sans le moindre problème, et n'a connu aucun problème majeur !!!
 
D'ailleurs, je suis sûr que bon nombre de voitures actuelles qui n'ont pas encore passé leur première visite du CT sont bien plus dangereuses que la mienne, et même qu'il y en a plus qu'on ne le croit qui n'ont pas le CT au bout de 4 ans...

 
Archi d'accord

[citation]Le 06/06/2003 à 19:30, Bugs17 a écrit :
Tu entends quoi par "poubelle" ???
 
La poubelle parfaite est la voiture qui ne répond pas au exigence mini de sécurité (but du CT de supprimer ces véhicules).
 
La carrosserie n'étant pas éliminatoire au CT.

attend on voit de moins en moins des epaves rouler ! de toutes les etudes le montrent clairement que le Ct porte ses fruits;..

Le parc se rajeunit naturellement, les voitures sont de plus en plus sûres... c'est aussi ça qui fait baisser le nombre de morts sur les routes... et moi j'aimerai bien savoir de combien !

 
heuuu.. ca c'est de moins en moins sûr, les ventes de véhicules neufs s'essouflent un peu je trouve et les jeunes permis rouleront toujours avec des véhicules agés (je dirais 7-8 ans en moyenne).
 
C'est clair que ca ne peut que s'améliorer avec le "recyclage" des occasions, mais je pense qu'il faudra attendre encore quelques années avant d'avoir un parc auto avec suffisamment d'équipements de sécurité (notamment les airbags et autres assistances électroniques)
 
En tout cas pour le nombre de morts, une chose est sûre c'est qu'il ne fait que baisser depuis 20 ans sur nos autoroutes

Hum...naturellement.
 
Il y a eu la prime à la casse, la Jupette, puis l'obligation du contrôle technique, qui ont rajeuni le parc.
 
Avec quoi croyez-vous qu'on roulait dans les années 70 ? Entre 300 et 500 FF on avait un cercueil roulant en toute légalité. Avec le pic maxi de 14 000 morts en 1974.

Pour passer le controle technique, ya juste à connaitre le gars qui fait faire le passage et c'est bon.

moi aussi je suis j'ai un avis mitigé:
 
mon grand père à une XM v6 de 90, il a passé son contrôle technique y'a 15 jours et il l'a eut! Alors que sa voiture a une grosse fuite de liquide hydraulique (il remet environ 1 litre toutes les 3 semaines!!!), quand il freine un peu fort où qu'il y a un fort dénivelé, le témoin de pression hydraulique s'allume ainsi que le témoin stop --> arrêt obligatoire du véhicule!
 
De plus ses disques de frein sont bouffés jusqu'à l'os (j'ai changé ses plaquettes hier et j'ai hallusciné!)
 
Et ce qui m'énerve le plus c'est que des mecs comme lui ne vont avoir aucun problème alors que des gars comme moi qui entretenons nos voitures et ben on va nous faire chier pour une ampoule de plaque claquée et on va en prendre plein la tronche!