Salut a tous,
Je ne vais pas tenter d'apporter de solution concrete au debat, mais simplement etayer la conversation avec un exemple precis.
Entre Cavaillon et Saint-Remy de Provence se trouve une magnifique departementale au pied des Alpilles, et bordee de platane. Le paysage est typiquement provencal, magnifique.
Avant toute chose, je pense qu'il ne faut pas couper les platanes qui se trouvent au bord des routes pour plusieurs raison :
- C'est beau (ok, c'est pas constructif et sa sauve pas des vies humaines ...)
- Les platanes ne representent un danger que si un element perturbateur est venu modifier la trajectoire de la voiture (pneu creve, connard qui double en face, animal qui traverse la route, etc ...). Dans ce cas, ces meme routes de Provence sont egalement bordees de caniveaux naturels, signales par les panneaux "accotements dangereux". Suivant la logique de ceux qui voudraient couper les platanes (et les arbres qui bordent les routes de maniere generale, car il n'est pas necessaire que l'arbre soit tres resistant pour vous tuer ou paralyser a vie), il faudrait egalement boucher ces caniveaux, securiser les routes montagneuses (vous en avez deja parle), etc ...
De plus, si vous crevez ou tentez d'eviter un animal, vous pourrez finir dans un platane (ou un peuplier ou un caniveau) de meme que dans la voiture qui arrive en face et qui aura pourtant respecte a la lettre le code de la route. Donc, quite a couper les platanes, autant faire des route a sens unique pour se premunir de taper dans la voiture qui arrive en face ...
Bref, je suis pour les doubles rails de securite (pour eviter que les motards soient haches menus en glissant sous les rails uniques) devant les platanes, devant les caniveaux, au bord des ravins (c'est pas toujours le cas !!!), etc ... Mais encore une fois, pas pour couper les platanes ni meme les deplacer (car deplacer un platane de 10m est derisoire face a une perte de controle d'un vehicule a 90-110 Km/h ...). Et puis de toutes facons, un rail pourra vous faire rebondir contre la voiture qui vient en face, bilan deux morts au lieu d'un seul, est-ce mieux ?
Mais le probleme de fond est encore et toujours la responsabilisation des conducteurs. Je ne me cache pas de rouler allegrement a 170 sur l'autoroute quand les conditions le permettent, et si je me fais flasher, ce sera tant pis pour ma gueule. Par contre, a l'approche d'une ecole en ville, il n'est pas rare que je leve le pied meme si aucune indication de reduction de vitesse n'est specifiee. Il ne faut pas diaboliser la vitesse, mais apprendre aux gens l'anticipation et l'appreciation du danger. Quand je vois les gens conduire sur Paris (la ou je bosse), je suis horrifie et le comportement est extraordinairement jemenfoutiste par rapport a ma Provence natale (meme si des cons en voiture, y'en a partout, il y a quand meme une sacree reserve naturelle en IDF ...).
Voila, donc comme promis, aucune solution concrete, mais a mon sens, si du jour au lendemain on supprime tous les platanes qui bordent les routes (et tous les autres arbres aussi meurtriers d'ailleurs), je ne suis pas sur qu'on enregistrera une baisse meme infime du nombre de morts sur nos routes.
Fred.