Reprise du message précédent :

 
La plupart des force de l'ordre sont assermentées. L'assermentation, consiste à passer "en paquet" au tribunal ou l'on exerce et de préter serment, ensuite on signe un papier et hop !!
Ceux qui n'ont pas fait cette procédure ne sont donc pas assermentés.
C'est du pipeau, mais ca permet à notre parole d'avoir plus de poids que le citoyen lambda.

Pour répondre à Je Klaxonne :
 
Sur le PV que tu as scanné, il me semble que le numéro de la rue n'apparait pas. C'est à ce sujet que je disais que tu aurais pu contester.
Quand je dis que les français moyens croient tous savoir, il n'y a qu'a lire les differents posts, la plupart des gens se font des films sur leur droits (et ne connaisent pas leurs devoirs au passage), style il faut un mandat pour rentrer chez moi, etc...
Sur ta lettre de contestation, tu contestais sur des "détails" qui ne rendent pas caduque un TA, mais certains sont persuadé du contraire, c'est ce que je voulais dire.
Sinon pour ta réponse, t'as passé du temps ! Moi, j'ai pas eu ce courage !!

Eldrad a écrit :   ha ben zut, grillé

 

En tous cas, toi, et contrairement à Shooter, tu avais compris ce que je voulais dire !

22 a écrit :   En tous cas, toi, et contrairement à Shooter, tu avais compris ce que je voulais dire !

Je sais pas j'ai pas tout suivi à ce qui s'est passé, je viens de rentrer du boulot (enfin de rentrer apres le boulot, j'ai pas bossé jusqu'à 23h) et je suis au bord de l'endormissement |
 
Au fait il leur faut quoi, aux policiers/gendarmes, pour rentrer chez quelqu'un ? C'est un peu HS mais c'est toujours intéressant à savoir (j'aurais du faire des études de droit, moi )

Les libertés individuelles sont bien plus menacées par les actes des délinquants que par les Policiers

Eldrad a écrit :   Je sais pas j'ai pas tout suivi à ce qui s'est passé, je viens de rentrer du boulot (enfin de rentrer apres le boulot, j'ai pas bossé jusqu'à 23h) et je suis au bord de l'endormissement |   Au fait il leur faut quoi, aux policiers/gendarmes, pour rentrer chez quelqu'un ? C'est un peu HS mais c'est toujours intéressant à savoir (j'aurais du faire des études de droit, moi )

 
C'est un peu long en fait, ca dépend du cadre juridique (flagrant délit ou préliminaire) en flag, on n'a besoin de rien (en gros et pour résumer)

Ok je vois  
Oui ça parait logique, en pleine poursuite par exemple, ils ne vont pas s'arreter à l'entrée du domicile de la victime
 
Mais dans d'autres cas je crois savoir qu'ils ne peuvent pas rentrer n'importe comme, quand meme (commission rogatoire me souffle le commissaire Cordier )

22 a écrit :   Par contre, si un véhicule s'interpose entre vous et le véhicule qui vous précède, c'est que vous n'êtes pas en train de dépasser, donc que vous n'avez rien à faire sur cette file ! On devrait rouler sur la file la plus à droite

P'tite scéance de calcul pour m'sieur 22 ...
On va prendre des chiffres ronds pour faire simple ...
 
La voie de droite roule à 100 ...
La voie du milieu roule à 130 ...
la voie de  gauche roule à 150 ...
 
Monsieur 150 double donc monsieur 130 et se rabat devant ...
Néanmoins, on peut quand même admettre que quand monsieur 150 à réduit la distance de sécurité de monsieur 130, monsieur 130 doublait monsieur 100, et pouvait en toute légalité se trouver sur la voie du milieu ..
 
autre hypothèse ... plus probable, puisque monsieur 150, chauffard dans l'âme, va tenter de doubler le monsieur 130 suivant, et donc, n'a que faire de se rabattre, puisque c'est un chauffard qui refuse de rouler ailleurs que sur la file de gauche ...
Donc, hypothèse 2 : monsieur 100 tombe sur une monsieur 99 devant lui ... et comme monsieur 100 est prudent et roule doucement, il peut donc sans risque décider soudainement de doubler monsieur 99, en omettant de regarder son rétro et de mettre son cligno, il peut, il est prudent, il roule lentement, il ne peut rien lui arriver ...
Et quand bien même il y penserait à jeter un coup d'oeil au rétro, il se fout bien que monsieur 130 arrive derrière, il a qu'à rouler prudement comme lui, et c'est quand même pas un trou du cul qui ose rouler plus vite qui va l'empecher de déboiter, et de réduire la distance de sécurité de ce con là qui a l'audace de ne pas être aussi prudent que lui ...
 
 
Je sais, elle est un peu con, ma prose, mais moi, elle me plait bien ...
 
Ceci dit, si tu analyse aussi finement que la bétise que tu as dit pour verbaliser, y'a du mouron à se faire ...

Je n'ai pa vu de calcul dans ta "demonstration"
La seule chose que je vois c'est :
1 - un type qui est scotché file de gauche à 150  
2 - un type qui roule, certe à 130, mais qui reste au milieu
3 - un type qui est, tu penses, considéré comme prudent par les flics car il roule à 100 file de droite, mais qui oublie son cligno et ses rétros, sans compté la "queue de poisson".
Donc tu me reproches d'expliquer ce que prévoit le code de la route (et non pas d'analyser) en m'opposant une hypothèse où les infractions se multiplient
Donc pour toi tout est normal.
Autre hypothèse :
Mr 150 roule file de droite, il arrive sur Mr 130, Mr 150 devient Mr 140, qui met cligno et qui double normalement sur la file du milieu pour se rabattre ensuite.
Problème, Mr 150 rattrappe lors de son dépassement, Mr 145,qui roule file du milieu.
Mr 150, soit dépasse file de gauche si elle est libre pour se rabattre devant Mr 145, puis devant Mr 130.
La file de gauche n'est pas libre, Mr 150 attend.
Oublions Mr 100 qui est un spécimen plutot rare sur autoroute.
En gros, il n'y a pas vraiment d'obsatcle qui empêche de rouler file de droite en respectant les distances de sécurité
Par contre Mr 170 à qui la route appartient et qui ne supporte pas Mrs 130 est beaucoup plus fréquent...
Pour te paraphraser, si tu conduis aussi bien que ce que tu analyses, les autres ont du mouron à se faire...

 
 
Bon, je te rappelle ce que TU as écrit ...
 

22 a écrit :   Par contre, si un véhicule s'interpose entre vous et le véhicule qui vous précède, c'est que vous n'êtes pas en train de dépasser, donc que vous n'avez rien à faire sur cette file ! On devrait rouler sur la file la plus à droite

 
Or, je persiste, petit calcul, 130-100 =30 ...
Donc, si un gars roule à 130 sur la voie du mileu, il est EN TRAIN de dépasser celui qui roule à 100 sur la voie de droite ...
Si un autre le double lui même et se rabat devant lui, il est QUAND MÊme en train de dépasser, et donc, il a à faire sur cette file ...  
 

Je repersiste, l'erreur d'analyse, c'est point moi qui la fait ..
Et, si en plus, tu as pas assez de mémoire pour te rappeller ce que tu dis, mange du poisson, c'est plein de phosphore ...

j'aime bien 22 il fait bien expres de pas comprendre ce qu'on essaye de lui expliquer...c'est un bon flic !

Parti comme ça, il sera très vite Chef...

 
Sauf que la distance de sécurité c'est à celui de derrière de l'appliquer et de la maintenir en fonction des conditions de circulation ; y compris en levant le pied quand un type déboite devant lui.
En tous cas, surement pas en lui collant au cul et en faisant des appel de phare pour montrer qu'on ne coupe pas la route à celui qui double.
Tu as beau dire ce que tu veux, tu ne m'enlèvera pas de l'idée, que les distances de sécurité sont rarement repectées et ce n'est pas uniquement de la faute de Mr 100 km/h.

Là dessus, je suis à peu près d'accord avec toi ...
 
C'était juste ton laius sur le type qui, parce qu'un autre le doublait sur la voie de gauche, n'avait obligatoirement rien à faire sur la voie du milieu qui me génait ...

Ben c'est bien marqué dans le code que tu n'as rien à faire sur une autre voie que celle de droite à partir du moment ou tu ne dépasse pas quelqu'un.
Les voies situées à gauche ne servent qu'à doubler un autre véhicule il me semble.

Je confirme, le mec qui roule à 180 sur la file de gauche, j'suis désolé j'ai pas le radar embarqué pour connaître sa vitesse exacte.... donc si je déboite pour doubler, je me presse ok... mais je ne supporte surtout pas qu'il ne lève pas le pied et qui gueule...
car celui là, oh oui celui là....
 
C'est un boulet

Vous savez quoi? Un jour je me suis fait arréter par la police alors que j'avais pris un virage assé vite pour faire gueuler les pneux, et suis rentré en agglomération a plus de 80km! je n'est rien nié!
Le flic m'a juste demandé si je me prennais pour Prost et m'a fait une petite leçon, comme quoi que si je vennais a ratter le prochain virage et qu'en je suis le seul rescapé, j'irrai moi meme prévenir la famille de mes passagers de leur disparition! ça fait réfléchir croyé moi, surtout qu'il aurait pu me faire chier avec mes infractions! Alors je ne mets pas tous les flics dans le meme sac, c'est comme dans toutes les professions, il y des connar partout!!
Alors arréter d'avoir une mauvaise vision des flic, il font juste leur job!

 
de plus en plus ne sont pas solvables

22 a écrit :   Pour répondre à Je Klaxonne :   Sur le PV que tu as scanné, il me semble que le numéro de la rue n'apparait pas. C'est à ce sujet que je disais que tu aurais pu contester. Quand je dis que les français moyens croient tous savoir, il n'y a qu'a lire les differents posts, la plupart des gens se font des films sur leur droits (et ne connaisent pas leurs devoirs au passage), style il faut un mandat pour rentrer chez moi, etc... Sur ta lettre de contestation, tu contestais sur des "détails" qui ne rendent pas caduque un TA, mais certains sont persuadé du contraire, c'est ce que je voulais dire. Sinon pour ta réponse, t'as passé du temps ! Moi, j'ai pas eu ce courage !!

 
ah? alors n'importe qui peut rentrer chez nous comme dans un moulin?  
 
tu as d'autres exemple comme celui 22 ? histoire d'informer un peu les personnes sur leurs droits... (ca peut toujours servir et éviter de se faire avoir vu le monde dans lequel on vit... )

22 a écrit :   Pour répondre à Je Klaxonne :   1/ Sur le PV que tu as scanné, il me semble que le numéro de la rue n'apparait pas. C'est à ce sujet que je disais que tu aurais pu contester.   2/ Quand je dis que les français moyens croient tous savoir, il n'y a qu'a lire les differents posts, la plupart des gens se font des films sur leur droits (et ne connaisent pas leurs devoirs au passage), style il faut un mandat pour rentrer chez moi, etc...   3/ Sur ta lettre de contestation, tu contestais sur des "détails" qui ne rendent pas caduque un TA, mais certains sont persuadé du contraire, c'est ce que je voulais dire.   4/ Sinon pour ta réponse, t'as passé du temps ! Moi, j'ai pas eu ce courage !!

Salut
 
Tout d'abord merci pour ta reponse, et voici quelques eclairsissement des histoires passé.  
 
1/ Sur le pv scanné je ne pouvais contesté cela (il me semble ) car toute la rue est regie de la maniere suivante :
il y a des horodateurs d'ailleur si tu arrives à faire tres attention au PV, tu verras que je me le suis pris pour default de ticket ( j'suis arrive 5 min apres le temps du ticket )  
Donc je pense que la dessus je ne pouvais que m'ecraser
 
2/ Ok
 
3/ d'accord mais c'est bête ça il y a des fautes assez grosses a mon avis :  
- le departement de la plaque mineralogique est illisible.
- Il est indiqué que la voiture etait dans le departement 130.
- L’arrondissement n’est pas precisé.
Enfin ce n'est que mon avis
 
4/ bah ouais il faut ce qu'il faut pour bien faire les choses au moins là on sait compris et( sans se battre
 
Là aussi il faut du temps ( 30min pour le post commence a 14H22 ) c'est veridique et je ne l'ais pas fais expres
 
 
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Ps désolé du sapin de noel mais en plus on est limité a 9 smileys de même type
 
a plus

On s'est mal compris alors

je klaxonne a écrit :   Salut   Tout d'abord merci pour ta reponse, et voici quelques eclairsissement des histoires passé.     1/ Sur le pv scanné je ne pouvais contesté cela (il me semble ) car toute la rue est regie de la maniere suivante : il y a des horodateurs d'ailleur si tu arrives à faire tres attention au PV, tu verras que je me le suis pris pour default de ticket ( j'suis arrive 5 min apres le temps du ticket )   Donc je pense que la dessus je ne pouvais que m'ecraser   2/ Ok   3/ d'accord mais c'est bête ça il y a des fautes assez grosses a mon avis :   - le departement de la plaque mineralogique est illisible. - Il est indiqué que la voiture etait dans le departement 130. - L’arrondissement n’est pas precisé. Enfin ce n'est que mon avis   4/ bah ouais il faut ce qu'il faut pour bien faire les choses au moins là on sait compris et( sans se battre   Là aussi il faut du temps ( 30min pour le post commence a 14H22 ) c'est veridique et je ne l'ais pas fais expres      ........... ..... .........  ......................... ..... ........... ....  ....................... ................. ........... ...   Ps désolé du sapin de noel mais en plus on est limité a 9 smileys de même type   a plus

 
Tu aimes passer du temps sur tes réponses toi !
Pour le numéro de la rue, je maintiens, il y aurait eu matière à contester, pour le stationnement, le numéro de la rue doit être indiqué, sinon, comme je t'ai dit tu n'as pas les moyens d'apporter la preuve du contraire et donc tu dois profiter du fameux "bénéfice du doute"
 
Pour le "22" en smileys : trop fort !!!

Pourtant il faudrait peut etre un peu plus le montrer, justement...
Peut etre pas comme ça, certes, mais à mon avis c'est au moins aussi important que la vitesse, les déboitements intempestifs (et les squatteurs de la file de gauche qui seraient tentés d'y rester pour ne pas etre accusés de déboiter n'importe comment )

22 a écrit :   Je n'ai pa vu de calcul dans ta "demonstration" La seule chose que je vois c'est : 1 - un type qui est scotché file de gauche à 150   2 - un type qui roule, certe à 130, mais qui reste au milieu 3 - un type qui est, tu penses, considéré comme prudent par les flics car il roule à 100 file de droite, mais qui oublie son cligno et ses rétros, sans compté la "queue de poisson". Donc tu me reproches d'expliquer ce que prévoit le code de la route (et non pas d'analyser) en m'opposant une hypothèse où les infractions se multiplient Donc pour toi tout est normal. Autre hypothèse : Mr 150 roule file de droite, il arrive sur Mr 130, Mr 150 devient Mr 140, qui met cligno et qui double normalement sur la file du milieu pour se rabattre ensuite. Problème, Mr 150 rattrappe lors de son dépassement, Mr 145,qui roule file du milieu. Mr 150, soit dépasse file de gauche si elle est libre pour se rabattre devant Mr 145, puis devant Mr 130. La file de gauche n'est pas libre, Mr 150 attend. Oublions Mr 100 qui est un spécimen plutot rare sur autoroute. En gros, il n'y a pas vraiment d'obsatcle qui empêche de rouler file de droite en respectant les distances de sécurité Par contre Mr 170 à qui la route appartient et qui ne supporte pas Mrs 130 est beaucoup plus fréquent... Pour te paraphraser, si tu conduis aussi bien que ce que tu analyses, les autres ont du mouron à se faire...

Non justement, y'a pas grand chose de normal, mais pourtant on va surtout taper sur le vilain chauffard qui a osé monter à 150, dans l'histoire... Eventuellement un flic pourra trouver quelque chose à redire aux distances de sécurité (qui, dans cet exemple un peu schématique, se réduisent sans que ce ne soit vraiment la faute du conducteur incriminé), mais par contre il ne dira pas grand chose pour celui qui roule "prudemment" à 100 en déboitant sans cligno et sans vérifier l'angle mort. Pire, actuellement on n'essaye meme pas vraiment de dépister et de sanctionner ce genre de comportement, alors que souvent ça sera ça qui déclenchera l'accident, en emportant le vilain monsieur 150 qui n'a finalement pas fait grand chose d'autre que de doubler sur la voie de gauche...  
 
Et les médias se feront une joie de nous vomir des titres du genre "le chauffard provoque un carambolage"  
Et le flic se fera un plaisir d'ajouter dans son rapport que la vitesse est la cause de l'accident.
Et Sarko trouvera encore une autre excuse pour planquer des tirelires (pardon des radars) un peu partout...  
 

22 a écrit :   Je n'ai pa vu de calcul dans ta "demonstration" La seule chose que je vois c'est : 1 - un type qui est scotché file de gauche à 150   2 - un type qui roule, certe à 130, mais qui reste au milieu 3 - un type qui est, tu penses, considéré comme prudent par les flics car il roule à 100 file de droite, mais qui oublie son cligno et ses rétros, sans compté la "queue de poisson". Donc tu me reproches d'expliquer ce que prévoit le code de la route (et non pas d'analyser) en m'opposant une hypothèse où les infractions se multiplient Donc pour toi tout est normal. Autre hypothèse : Mr 150 roule file de droite, il arrive sur Mr 130, Mr 150 devient Mr 140, qui met cligno et qui double normalement sur la file du milieu pour se rabattre ensuite. Problème, Mr 150 rattrappe lors de son dépassement, Mr 145,qui roule file du milieu. Mr 150, soit dépasse file de gauche si elle est libre pour se rabattre devant Mr 145, puis devant Mr 130. La file de gauche n'est pas libre, Mr 150 attend. Oublions Mr 100 qui est un spécimen plutot rare sur autoroute. En gros, il n'y a pas vraiment d'obsatcle qui empêche de rouler file de droite en respectant les distances de sécurité Par contre Mr 170 à qui la route appartient et qui ne supporte pas Mrs 130 est beaucoup plus fréquent... Pour te paraphraser, si tu conduis aussi bien que ce que tu analyses, les autres ont du mouron à se faire...

juste pour dire que si Mr150 s'est transformé en Mr140, il ne pourra jamais rattraper Mr145...
et des Mr100 (voir meme Mr90) j'en vois a chaque fois que je prends l'autoroute (A31 et A4 dans le coin Metz/Thionville/Luxembourg) et pas seulement qd la vitesse est effectivement limitée a 90km/h...

Beh ouais j'aime quand c'est bien fait ( sauf l'ortho )

 
ARGH il aurait fallu qu'on se connaissent avant

Merci mais dommage qu'on soit limité en smileys
 
A plus

Eldrad a écrit :   Non justement, y'a pas grand chose de normal, mais pourtant on va surtout taper sur le vilain chauffard qui a osé monter à 150, dans l'histoire... Eventuellement un flic pourra trouver quelque chose à redire aux distances de sécurité (qui, dans cet exemple un peu schématique, se réduisent sans que ce ne soit vraiment la faute du conducteur incriminé), mais par contre il ne dira pas grand chose pour celui qui roule "prudemment" à 100 en déboitant sans cligno et sans vérifier l'angle mort. Pire, actuellement on n'essaye meme pas vraiment de dépister et de sanctionner ce genre de comportement, alors que souvent ça sera ça qui déclenchera l'accident, en emportant le vilain monsieur 150 qui n'a finalement pas fait grand chose d'autre que de doubler sur la voie de gauche...     Et les médias se feront une joie de nous vomir des titres du genre "le chauffard provoque un carambolage"   Et le flic se fera un plaisir d'ajouter dans son rapport que la vitesse est la cause de l'accident. Et Sarko trouvera encore une autre excuse pour planquer des tirelires (pardon des radars) un peu partout...

D'accord mais le probleme c'est aussi qu'il est tres facile de controler la vitesse, moins facile les distances de securité et plus dur le comportement
 
La seule solution contre le comportement serait de filmer tout le reseau routier mais là l'argent que ça nous couterais serait ENORME
 

Oui mais il faut peut-être comprendre que Mr 150 devenu Mr 140 redevient Mr 150 quand il depasse vu que c'etait sa vitesse de croisiere

Mr100 et Mr90 j'en vois aussi sur l'autoroute A7

spa dur de mesurer les distances : suffit de compter le temps entre 2 voitures à un point fixe => si inferieur à 2 grosses secondes = distance insuffisante...
 
C comme ca qu'on fait pour mesurer sa distance de sécurité sur route....

et un flic va t'arreter avec cette methode et tu veux pas qu'ils fassent pareil pour la vitesse  
 
Le flic " vous avez mis 1 seconde pour faire 20 M donc vous etiez a 144Km/h "
et toi tu vas y repondre quoi ??

a combien  
10
50
130
180
ou pour toi c'est pareil
 
de plus la distance de securité est exprime en metre donc ( sur autoroute par ex ) il suffit de " lire " les lignes blanches et tu vois si ta distance est bonne ou pas
 
EDIT c'est quoi 2 grosses secondes

je klaxonne a écrit :   et un flic va t'arreter avec cette methode et tu veux pas qu'ils fassent pareil pour la vitesse     Le flic " vous avez mis 1 seconde pour faire 20 M donc vous etiez a 144Km/h " et toi tu vas y repondre quoi ??

 
C pourtant une méthode bcp + simple à la fois pour le flic et pour le conducteur ! Car le conducteur ne peut pas forcement s'amuser à calculer au metre pres, par contre il peut aisement compter le temps entre 2 voitures avec un point de repere, meme au volant...

je klaxonne a écrit :   a combien   10 50 130 180 ou pour toi c'est pareil   de plus la distance de securité est exprime en metre donc ( sur autoroute par ex ) il suffit de " lire " les lignes blanches et tu vois si ta distance est bonne ou pas   EDIT c'est quoi 2 grosses secondes

 
C une mesure approximative, C + simple et efficace pour tout le monde...
 
T'en connais bcp des personnes qui savent combien font telle ou telle ligne sur tel ou tel axe ?

euh et monsieur 210 vous le mettez où ? sur le talus entre les rails ?

exClioBoy a écrit :   euh et monsieur 210 vous le mettez où ? sur le talus entre les rails ?

 
en zonzon !