non c'est pas une blague bon je précise que j'ai eu mon permis du 1er coup et jamais d'accident a tort en 3ans de permi
mais j'aimerais bien conniatre vos technique qui vous ont permis de savoir bien maitriser votre véhicule ?
merci de votre aide

1- ben tout simplement veiller à ne pas emboutir les autres en se servant de ses yeux et de son cerveau
 
2- utiliser régulièrement les poupées vaudous et les gri-gris incantatoires pour pas se faire emboutir par les alcooliques, les endormis et les femmes au volant
 

L'expérience et ne pas vouloir trop en faire! Rester très prudent, toujours surveiller ses rétros et regarder loin devant soi. Et surtout, ma hantise, veiller à ne pas écraser des motards ou des cyclistes ne te doublent pas par la gauche ou la droite.
 
Maintenant si tu veux des cours de pilotage, c'est sur circuit mon ami

pour la 2 je suis d'accord : perso je prie pour qu'i ne se passe rien devant moi (tete a queue de poid lourd, accident d'avion, etc .. )car les gens sans accident qui vante les mérites de leur conduite sans accident ni aucune anicroche ne sont que des chanceux c'est pas pour cela qu'ils savent mieux conduire que les autres et qu'ils doivent les regarder de haut pasque généralement si ils étaient arrivés dans de mêmes situations que d'autres ils se seraint crashés aussi; ils ont pour le moment juste eu le bol de ne pas être la au mauvais moment .....

Toujours rester Zen au volant ( enfin pas trop non plus)
 
Ce que je veut dire c'est qu'il faut rester calme en toute situation

O brian a écrit :   pour la 2 je suis d'accord : perso je prie pour qu'i ne se passe rien devant moi (tete a queue de poid lourd, accident d'avion, etc .. )car les gens sans accident qui vante les mérites de leur conduite sans accident ni aucune anicroche ne sont que des chanceux c'est pas pour cela qu'ils savent mieux conduire que les autres et qu'ils doivent les regarder de haut pasque généralement si ils étaient arrivés dans de mêmes situations que d'autres ils se seraint crashés aussi; ils ont pour le moment juste eu le bol de ne pas être la au mauvais moment .....

 
certes
 
mais d'un autre côté, faut penser à diminuer les risques : comme ne pas revenir le dimanche soir qd c'est un grd we, pas prendre le périph' passé 11h du matin etc, etc...

éviter la Vendée ...

et le pas de calais

mais je parle de faire du 200 en ville
mais je veux connaitre les réaction de ma voiture c'est tout

seb bis a écrit :   et le pas de calais

 
et l'Ile-de-France

tu fais du 200 en ville ?

uaz a écrit :

desole mais j aime pas les pas de calais qui viennet faire les dangereux dans le nord , c est pas tous mais t as des cas (plus qu ailleurs
regarde a roubaix , tout le monde conduis de la meme facon alors un 62 qui vient ici , il fout la merde parce qu il roule pas pareil

foufou55 a écrit :   non c'est pas une blague bon je précise que j'ai eu mon permis du 1er coup et jamais d'accident a tort en 3ans de permi mais j'aimerais bien conniatre vos technique qui vous ont permis de savoir bien maitriser votre véhicule ? merci de votre aide

ben quelquefois avoir un accident contribue a acquerir des techniques pour la maitrise de son vehicule
mais faut pas en abuser

Klitor a écrit :   ben quelquefois avoir un accident contribue a acquerir des techniques pour la maitrise de son vehicule mais faut pas en abuser

faut arreter la bouteille !

je voulais dire que cela permettait d'apprécier les limites de son vehicule quequefois

Klitor a écrit :   je voulais dire que cela permettait d'apprécier les limites de son vehicule quequefois

bas vau mieu savoir aprécier sans emboutir les autres : ca s'appelel savoir conduir et evaluer le danger

moi j'ai eu une Gti apres 3 mois de permis, et pour eviter les préjugés bien stupides qu'on entend souvent quand on est jeune et qu'on roule en Gti, et bien quand j'etais seul, j'ai mis ma voiture en défaut ( sous la pluie, reacceleration en rond point, freinage, tenue de route ) afin de savoir au maximum les limites de la voiture ..
 
résultat pas un accident en un an, et pas de frayeurs depuis un long moment ...
 
le mieux pour etre un bon conducteur, ou bien conduire ou "piloter", c'est avant tout de connaitre par coeur sa voiture, les limites de la voiture, et ses propres limites ...  
 
voilou

jean-phi a écrit :   moi j'ai eu une Gti apres 3 mois de permis, et pour eviter les préjugés bien stupides qu'on entend souvent quand on est jeune et qu'on roule en Gti, et bien quand j'etais seul, j'ai mis ma voiture en défaut ( sous la pluie, reacceleration en rond point, freinage, tenue de route ) afin de savoir au maximum les limites de la voiture ..   résultat pas un accident en un an, et pas de frayeurs depuis un long moment ...   le mieux pour etre un bon conducteur, ou bien conduire ou "piloter", c'est avant tout de connaitre par coeur sa voiture, les limites de la voiture, et ses propres limites ...     voilou

y'a un peu de vrai.. mais j'en connais qui aurai trouvé le moyen de se manger le rond point ou de partir dans le fossé a faire ce que tu dit.. je pense qu'il y a des gens qui sont doués pour la conduite comme d'autre le sont pour autre chose c'est pas plus compliqué que ca..

foufou55 a écrit :   non c'est pas une blague bon je précise que j'ai eu mon permis du 1er coup et jamais d'accident a tort en 3ans de permi mais j'aimerais bien conniatre vos technique qui vous ont permis de savoir bien maitriser votre véhicule ? merci de votre aide

 
tu sais y'a plein de forumiste qui se prennent pour des pilotes et qui touche pas une cacahuete en conduite ! y'a de la grande de gueule dans le coin !
Moi perso je suis pas un pilote mais j'ai jamais embrasse une autre caisse en 3 ans et 150.000 bornes ! je pense que pour maitriser son vehicule il suffit de le connaitre et de le dominé et puis de s'amuser un peu avec de temps en temps sur des routes larges et desertes !
 
 

bebinou a écrit :   tu sais y'a plein de forumiste qui se prennent pour des pilotes et qui touche pas une cacahuete en conduite ! y'a de la grande de gueule dans le coin ! Moi perso je suis pas un pilote mais j'ai jamais embrasse une autre caisse en 3 ans et 150.000 bornes ! je pense que pour maitriser son vehicule il suffit de le connaitre et de le dominé et puis de s'amuser un peu avec de temps en temps sur des routes larges et desertes !

 
Toi t'as du bol nuance

thedjfou a écrit :   Toi t'as du bol nuance

absolument .. pas un carton en 3 an .. si il habite a paris c'est de la chatte.. moi meme quand je suis stationné parfoi je la retrouve emboutie le matin :-/

thedjfou a écrit :   Toi t'as du bol nuance

MDR ! oui mais j'ai tjrs une patte de lapin accroché au retro centrale et un fer a cheval vissé de travers dans la calandre !  
Gnarf !

désolais j'avais oublié le "pas"

ben oui mais comment on apprend a s'arreter alors ?

Une bonne école de conduite c'est le stage "Conduire juste" de Beltoise à Trappes... Je l'ai abordé de haut, je suis revenue la queue basse...
 
Cher mais tu en as pour ton argent ! Et depuis le temps je ne sais toujours pas conduire...

J'en conclue que le stage a été tres bénéfique (sans blaguer ce coup ci )
qu'est ce qu'on y apprend, combien de temps le stage ?

Klitor a écrit :   J'en conclue que le stage a été tres bénéfique (sans blaguer ce coup ci )

 
Oh, ne t'inquiète pas, je l'avais interprété comme ça aussi
 

 
Ça dépend... Max, 577 euros pour trois jours, et c'est ce que j'ai fait. Au programme, voiture savon, freinages d'urgence avec et sans ABS, ballons, maîtrise sur route mouillée, une partie théorique bien sûr, et un chti manuel bien sympa à reconsulter de temps en temps (mais ça c'est 10 euros de plus). Le troisième et dernier jour tu refais tous les exercices des deux jours précédents. Lessivé le monsieur qu'il était. Et depuis il lève le pied !
 
J'avais fait ce stage parce que mon dernier accident m'avait un peu échaudé... J'avais, comme un con, débranché l'antipatinage... Sur une propulsion par 0°C avec 390 Nm de couple quand on accélère un peu trop dans un virage où l'adhérence était bien faible... Ben on se plante !

joli programme, d'un cout pas trop élevé au regard de la prestation mais qui n'est pas a la porté de toutes les bourses.
on pratique aussi en partie sur sa voiture ?

35 piges, jamais eu de crash responsable.
 
La solution, tolérence 0...que tu appliques à toi même.  
 
Ne pas rouler bourrer. Filler le volant à quelqu'un de clair.
 
Avoir le courage de te dire : "là j'ai fait une grosse connerie qui aurait pu mal tourner, je ne recommencerait plus"
 
Ne doubler QUE si tu peux doubler tranquille. Si tu dois tirer tes rapports comme une ouf' pour doubler avec une caisse en face, ne le fait pas. C'est accidentogène.
 
Respecter le code de la route à 99%. Les 1% restants c'est le +10 km/h au dessus des limites qui te permet de ne pas te faire klaxonner derrière S'arrêter aux feu orange. Marquer les stops 1 seconde mini.
 
Tout cela c'est pour trainer un véhicule de A à B. Si tout le monde appliquait cela à la lettre, on réduirait de manière conséquente les morts...
 
 
Maintenant si tu peux/veux apprendre à "piloter" -> circuit. Tu peux utiliser ton propre véhicule et recevoir un coaching gratuit par des passionnés (comme moi) ou autre compères de http://www.supervroum.fr.st. On est en train de mettre au point des fiches d'évaluations afin de nous "juger" entre nous.

 
Non... Ils le déconseillent de toutes façons.
 
Vu ce qu'elles subissent les pauvres 406 ça ne m'étonne pas !