Reprise du message précédent :
J'y pensais    Mais sérieusement je ne pense pas    Gillou aurait flouté  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

Je me suis poser aussi la même question ??

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"rien n'arrête une renault, même pas ses freins" André citroen©

Ca soulage, je sais que mon père en a vu des pires mais rien que le sang sur les sièges ou l'airbag pour moi c'est choquants.

je ne pense pas que ce soit de la chair...on a longuement discuté de ce problème quelques pages avant( j'en avais fait les frais et m'en suis excusé)...

   http://www.armyrecognition.com/Rus [...] iption.htm
 
6 Tonnes 700kg ... mais tout dépends des équipements et des options de blindage ainsi que de la motorisation.    
 

 
  c'est amphibie !

Dans le même genre mon père qui était pompier volontaire avec spé dans les risques chimiques, première intervention, motard guillotiné par une glissière de "sécurité".
Et il (et je suis) motard...

putain!!

Chez les pompiers c'est pas toujours tout rose dans la gestion du personnel......

Tant que je suis dans l'épisode paternel. A l'époque (1980/1985) où il faisait son service militaire, pilote de char, il y a eu un accident lors d'une inter, une merco s'est emplafonnée un char à plus de 140 (estimation police allemande, limité à 50) dans le cul du char.
Le pilote d'origine allemande du dit char, je cite "arrgghh j'ai senti comme un chplouf, une vitesse qui sautait ja". Voiture pulvérisée, une boite de conserve devait être plus grosse, et le conducteur fortement alcoolisé. Le char : rien ou presque . Le conducteur presque rien, une bonne séance de dégrisement tout au plus.
 
C'est la police allemande qui s'est amusée ce jour là...

Je ne comprends pas ta phrase...
Tu trouves bizarre qu'on envoie un motard sur un carton... de motard?
 
Ok... bah plus de conducteur de voiture pour les accidents de voitures...  

 
Et sous-gonflés

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

J'ai vu ça sous un Leclerc, vers Canjuers ... le gars venait de me doubler en descente (PL mili qui roulait pas assez vite pour lui); au virage suivant, il est arrivé sur la gauche, et a croisé le Leclerc en pleine accélération pour prendre l'épingle à cheveux ... le temps que le pilote coupe les gaz, la Clio 16s était entièrement passée sous les 52t ... on a été coincé 3h00

 
merci de votre confiance et je vous le confirme il ne s'agit pas d'une partie de corps humain...pas de décès dans cet AVP que des blessés.
 

Bus contre VL, un décédé, je ne vous presente que ce qui est présentable ici en photo :
 

on sait la vitesse d'impact??

Aïe Aïe l'Opel !!!
C'est sur que pompier est un métier loin d'être facile, faut vraiment être fort mentalement...
Un ami SP professionnel et également motard c'est déjà vu ramasser un casque de moto, non vide...  

 
Au sens première inter pour un volontaire, et de plus spécialisé dans les risques chimiques. Donc aller ramasser une tête dans un casque bof bof...C'était pas franchement dans ses prérogatives.

   
 
Une petite série de crash test d'anciennes    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  non, non...c'est des pneus à structure molle, un peu comme les raynures sur les pneus neiges. D'ailleurs, je pense qu'ils ne sont pas gonflés mais blindés...(rempli avec du contenant et pas de l'air)

Je parlais de l'illustration
 
Je pense pas que ca soit des pneus pleins, renforcé ouais mais pas plein

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Ca s'achète où au fait ?
Ma voisine m'enquiquine en ce moment, et ramener un Leclerc dans le jardin pour compacter sa vieille 106 ce serait lui faire trop d'honneur

 
 ... risque chimique reste une spécialité tout comme le risque radiologique, le GRIMP,etc...ça ne t'empêchera pas d'aller ramasser malheureusement des corps ou membres, moi-même suis risque chimique, risque radiologique et conducteur tout terrain, si je ne devais compter que sur mes spécialités pour décaler, je ferai une dizaine de départs par an... ...j' ai peut être mal interprété tes dires dans ce cas là, ne tiens pas compte de ce que j' ai écrit...

tiens, voici un MAN de 8 Tonnes 500kg...c'est un 6x6 (super pour la forêt, lol...tu peux manger les Quad).
http://www.lys-tout-terrain.com/de [...] 0-335.html
 

C'est juste qu'en première inter au sein d'une équipe en volontaire c'était moyen voilà tout .

ok, ça roule...

sinon t'as ça

dépanneuse de char tire 27t sur l'avant et 42t à l'arrière c'est assez pour une 106

Ca dépend si elle est au volant ou non .
Remarque ça ferait de bonnes images pour le topic

sinon un tracteur ça va voir la ZX dans les pages d'avant

 
 
 
 
 
 Ils en ont rien à foutre les cocos  

L'Astra blanche !!!  
 
Trés impréssionant  

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A par que les 2CV ne font pas de crash test mais des stoppies je vois pas quoi dire

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Marrant tous les crash-tests des anciennes, je doute que ca soit à 64 km/h cependant
Dans les 40 km/h... ??

En tout cas ... Heureusement que la sécurité à évoluée  

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Oui c'est claire, mais c'est grace aussi à ces anciennes qu'on a actuellement autant de sécurité, il a fallu bien un début et ce n'est pas à oublier

Certes   Mais je me rappelle d'une vidéo de Dauphine envoyée contre un mur à 40 ... ça fait peur    

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Alors chuttttt  

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Honda  S2000