Reprise du message précédent :
Je pense que ce qui "enflamme" les débats c'est le rapport inégal entre les personnes impliquées dans les accidents : moto/voiture, piéton/voiture, voiture/PL, voiture/train... Je pense que la nature humaine fait que la compassion va naturellement vers le plus faible, le plus vulnérable.
 
Il ne faut pas tirer des conclusions hâtives sous le coup de l'émotion et il faut prendre un peu de recul. Les statistiques montrent malheureusement que dans certains cas ( je ne veux pas faire de généralité ) c'est le comportement du plus faible qui est la cause de l'accident.
 
En ville, les piétons ou deux roues impliqués dans des accidents sont majoritairement résponsables de par leur comportement : vélos qui passent au feu rouge, piétons qui traversent sans précautions, 2 roues circulant anarchiquement....
 
Cette semaine, les résultats d'une étude montraient que dans les collisions aux passages à niveau, dans 98% des cas c'est le non respect des règles élémentaires de sécurité qui était la cause des accidents.
 
Alors, une fois que l'on passe outre ses émotions naturelles, il faut se demander qui est vraiment responsable Et, surtout, éviter d'émettre des jugements à l'emporte pièce ou sans fondement réel.

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RTH 99 Rock    
Il suffirait d'un jour...
DOCTOR   BLUEPOT

Carambolage :
 

Si la remorque et l'opel étais remplis de carrelage ça devais faire un sacré poids, tu connais les circonstances du carambolage ?

put1 la lada ! Il reste plus rien de l'arrière !
 
Et quand on voit le choc avec la moto ... La personne a perdu le contrôle de la voiture .
l'Être humain ne se range pas vers le plus faible car quand on voit un motard vs voiture,  99% on dira que c'est le motard qui roulai trp ovite et le pauvre gars en voiture qui a raison.
En bref, la voiture aura 100% raison face à un poids lourd,  train , VSP et cyclomoteur !

 
Ouf ! Le capot n'a rien...  

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RTH 99 Rock    
Il suffirait d'un jour...
DOCTOR   BLUEPOT

 
Oui, mais avant ou après la collision ?    
 
Non, ca c'est le raisonnement de quelqu'un qui n'aime pas les motards ou qui tire des conclusions plus ou moins hâtives d'après les photos    

 

 
Moi j'aurais plutôt dit :
 
 
quand il n'y a plus la lunette arrière, il faut bien la pousser autrement...

 photo tiré de ma video de l'accident dans la nuit de mercredi a jeudi     je n'ai pas vu d'autre vehicule et je crois  
 
que le chauffeur a prit gros  
 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
puis 2 fou pour qui ça s'est bien fini faut pas traversé la N4 comme ça  
 

 
 

C'est bien connu, les trains doivent laisser passer les voitures aux passages a niveaux...

 
Le scooteur Il ont de la merde dans les yeux les journalistes surtout en parlant après de motard

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

Pour le scooteur, c est un autre article .

 
 
 
LaUlE  

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obsédé sexuel     Gentleman lecheur  
 
 
mort aux rats

 
Le scoot ?    
C'est une Guzzi

 
 
 roulez bourré moi je vais tout droit sur le rond point      vu le trottoir tu m'etonne qu'il là laissé la      
 

 
 

et bien non la loi l'interdit :

Refus de priorité à un train   (R422-3 du CR)   90€

I. - Lorsqu'une voie ferrée est établie sur une route ou la traverse à niveau, la priorité de passage appartient aux matériels circulant normalement sur cette voie ferrée, à l'exception des véhicules de transport public assujettis à suivre, de façon permanente, une trajectoire déterminée par un ou des rails matériels et empruntant l'assiette des routes dont les conducteurs doivent respecter les signalisations comportant des prescriptions absolues et les indications données par les agents réglant la circulation.

II. - Aucun conducteur ne doit s'engager sur un passage à niveau si son véhicule risque, du fait de ses caractéristiques techniques ou des conditions de circulation, d'y être immobilisé. Lorsqu'un passage à niveau est muni de barrières ou de demi-barrières, aucun usager de la route ne doit s'y engager lorsque ces barrières sont soit fermées, soit en cours de fermeture ou d'ouverture. Lorsqu'un passage à niveau n'est muni ni de barrières, ni de demi-barrières, ni de signal lumineux, aucun usager ne doit s'y engager sans s'être assuré qu'aucun train n'approche. Lorsqu'une traversée est gardée, l'usager de la route doit obéir aux injonctions du garde et ne pas entraver, le cas échéant, la fermeture des barrières.

III. - Tout conducteur doit, à l'approche d'un train, dégager immédiatement la voie ferrée de manière à lui livrer passage.

VI. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

le plus dur c'est de retrouver le conducteur pour lui faire reconnaitre l'infraction, en général il est dispersé façon puzzle!!!

 
Pareil        

 
J'ai entendu parler de cette enquête aussi et il ressortait aussi que 9 fois sur 10 c'est un homme qui est mis en cause dans les accidents entre véhicule et train aux passages à niveau.

 
Autant pour moi j'avais pas vu qu'il avait "mélangé" 2 article
 

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Mise en forme d'un moteur CVH 1.6l

C'est pas des rond point ça, c'est des terrain de rugby  

Pour en revenir un peu au sujet (et surtout clore ces différentes polémiques/confrontations sans fin) :

Choc frontal, 2 blessés.

Perte de contrôle

Et un accident étonnant et spectaculaire ! Le conducteur de la voiture ne fut blessé que légèrement

Voilà donc la méthode de compactage des voitures
Pour la dernière, le mec a intérêt de vérifié sil est pas cocu XD. *une chance pareil, elle vient pas 2 fois !
Mais impressionnant aussi l'utilitaire ... Y'a plus d'avant Oo ...

L'espace et la ZX sont très impressionnent.

Etonnant de voir comment l'Espace a résisté !!!!
 
On aurait pu croire le fourgon plus résistant......  

La plupart des petits utilitaires ne reçoivent pas la même attention des constructeurs vis à vis de la sécurité passive
Au contraire des camions, qui se déforment très peu et sont bien plus "solide" qu'un véhicule léger.

c'est sur que je n'aurai pas parié sur ses chances de survie au vu de l'état de la zx...!

Aller, voilà ma toute petite contribution.

Désolé mais je n'ai pu prendre que ces photos, je n'ai pas pu prendre l'avant de la skoda qui au passage à manger un peu quand même.

Par contre les deux bonnes femmes sont restées là pour faire leur constat au lieu de déplacer les voitures au niveau du bus. Derrière moi il y avait juste une vingtaine de voitures.  

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                    Diamezek ha kengred
                                      Bevet Breizh
Petit blog pour les amoureux de la Bretagne: http://evy45.unblog.fr/

Bon quelques images trouvés sur le net:
 
 

 

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Il n'y a aucune dans ce forum?
 

 
Clair qu'on a du mal à y croire. D'après ce que j'avais lu si je m'en souviens bien, la roue du tracteur était passé pile au milieu de la voiture, laissant quasiment intact le coté conducteur.
 
 
 

 
 
T'as pas un peu plus de précisions sur les circonstances ?  

 
Pour la 306 :

 
 
Pour la 2e :

Ok merci bien  

 
Fkl91 n'a pas dit que c'était un scoot, il a dit exactement le contraire !
 
Voir l'article :  
 
"Un motard a trouvé la mort, aujourd'hui peu après midi, sur les routes du haut Jura. A Arbois, le pilote du scooter grièvement blessé jeudi a succombé à ses blessures"
 

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
 
j'ai juste a redresser un peu les ailes et c'est bon  

Vl seule les 2 occupants sont décédés :
 

que c'est con un accident un seul arbre et des champ, il faut qu'ils s'écrase contre l'arbre, c'est quand même assez impressionnant le moteur et carrément désintégré  

Ouai c'est humain en voulant essayer d'eviter un obstacle on i fonce la plupart du temps dedans
Pour l'eviter il ne faut surtout pas regarder l'obstacle mais l'endroit ou aller pour eviter l'obstacle

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