Reprise du message précédent :

 
Vas voir mes voitures, je serais un kéké moi?
 
Quant à gagner 1,3 kg par roue, quelle importance pour rouler normalement (à moins de rouler vite... et de se vautrer...)
 
Et l'argument de la vitesse limite trop basse qui favorise l'endormissement, permets-moi d'en rire doucement.

 
J'ai entendu un spot qui disait tout a fait l'inverse, en effet, en roulant vite, on doit être plus vigilant, faire attention aux autres et à tout ce qui y'a autour, ce qui entraîne une fatigue lente et progressive...
 
Alors qu'en roulant à allure normal, on est plus détendu, plus reposé, et donc on ressent moins la fatigue...
 

---------------
206 : Persistance rétinienne : image résiduelle due à un éblouissement intense -- On peut encore être ému à notre époque.
207 : Et tout est plus intense.
=> 207 1.6 HDi 90 Trendy Orange Salamanque 10/06
Dans 3 Mois Livraison de ma Nouvelle Titine.

Le gain des masses non supendues sur des éléments de liaison au sol permets de moins solliciter les organes de transmission, silentblocs, de consommer moins ....

---------------
PR : Ferrari 348 TB
PR : R32 HGP Porsche Killer
Taliban Mc Laren

 
On parle d'une sportive là

---------------
Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

L'esprit kéké n'a rien à voir avec le type de voiture, c'est dans leur comportement sur la route qu'on les repère.
Il faut dire que la définition du kéké est quand même assez large.
On peut aussi mettre tous les gens qui roulent au diesel et qui font moins de 10 000km par an
 
Gagner du poids au niveau des masses non suspendues t'apporte plus de réactivité dans ton train avant. Donc un plus pour la sécurité
 
Tu peux rire autant que tu veux, je me suis déjà endormi au volant (à 80 au lieu de 110) et je sais aussi ce que ça fait au réveil

   
Et en plus, c'est moins agressif pour la route. Mais cela on peut s'en moquer puisque les camions laminent les routes...
 
Dans le même esprit, la position des disques de frein et des étriers est aberrante, puis que c'est une masse non suspendue non négligeable. En théorie, il vaut donc mieux mettre les disques au niveau de la sortie de boîte de vitesses ou du pont
 
fin du HS

Personne quand je suis a 50 km/h, sur une ligne droite de 4 km... avec des champs a droite et a gauche.. bin j'ai tendance a avoir les yeux qui se fatigue vite .. alors que quand je la prend plus vite, bin je suis attentif donc bien reveillé
 

Ceux qui roulent en diesel et moins de 10 000km/an, on appel ca des vieux  

Audi A6    
 

 
 
 
   c'est une delta    

 
Et selon toi, on s'endort plus facilement quand on fait du rafting ou quand on regarde la télé dans un fauteuil moelleux ?
 
Certes, je caricature énormément, mais c'est avec des extrêmes qu'on se rend le plus compte. On s'endort bien plus facilement en roulant à 130km/h avec une voiture équipée d'une boite 6 et bien insonorisée qu'à 200km/h avec une voiture bruyante (ou encore la même voiture).
 
On doit probablement se fatiguer assez vite quand on roule à vitesse très élevée car cela demande de la concentration, mais au moins on sent réellement venir la fatigue vu qu'on doit constamment être sur le qui-vive. Alors que quand on est détendu, certes les sens sont bien moins actifs, ce qui fait qu'on se fatigue moins vite physiquement, mais comme tu le dis toi-même, "on ressent moins la fatigue". C'est justement là qu'est le piège. On est détendus, l'attention est quasiment à son plus bas niveau, et c'est là qu'on s'endort le plus facilement. Si on ajoute à ça un régulateur de vitesse calé à 130, on ne fait plus que regarder l'interminable bande de bitume passer sous les roues à allure constante et monotone, la meilleure situation pour un bon sommeil...

---------------
Ma Mégane CC 2.0l 16v Dynamique
 
Je vends toute ma sono (Xtant, DLS, Infinity, Alpine)

Assez d'accord avec Tex Mex, sur le syndrome de "la voiture à vivre", à la fois salon télé, auditorium, salle à manger, fumoir. Caisson totalement hermétique, maintenant avec la clim'. Tellement silencieuse qu'on en oublie facilement que c'est une voiture qui roule parmi d'autres voitures.
 
En fait tout est fait pour flatter le "client", en ôtant toute sensation de conduite. Mais le pli est irrémédiablement pris.
 
 

Faites comme moi avec mon ancien navire de croisades. Aucun risque d'endormissement.
 
110 km/h sur autoroute et l'effet d'un marteau piqueur entre les mains tellement sa tremblait de partout. J en avais meme les joues qui remuaient

C'est vrai que des pneus lisses, des amortisseurs fatigués, un parallélisme approximatif et des phares borgnes, ça réhausse considérablement la vigilance.
Mais hélas pas le débat.

Ni la sécurité sur nos routes...

De la ferraille

Ho ca y est ils sont vexés  

Que de grossieretés, je ne faisais que répondre à des solutions pour éviter l'endormissement

 
C'est qu'une impression mais à chaque fois qu'il y a une audi accidentée , elle a copieusement morflé ...
Roues arrachées , toit decapité ... Comme si les Audi avaient des accidents plus violents ?
   

 
Quand on parle de voiture salon de thé ... hein

Je ne sais pas si tu as vu les photos.
Si oui, il est clair que tu es stupide et immature, en plus d'avoir un égo démesuré.
Si non, il est préférable que tu te taises plutôt que de trop t'avancer, même si ça me ferait doucement rire de te voir te planter comme une larve après tout ce que tu as pu dire sur le forum.

(quote corrigé, merci kaiser )

 
En tout cas pour les photos que je poste , je choisi volontairement les plus violentes  

Je pense que tu a quoter la mauvaise personne
Edit: mais de rien

Vous devais pas faire beaucoup de kilomètre pour dire ca

Pour dire quoi ?  
Putain mais arreter le HS  
Ou apprenez a quoter  
Et venez pas 30 ans apres la guerre

vl seule le conducteur n'as pas survécu :
 

Tout à l'heure j'ai vu une Clio 2.2 ce faire shooter par un espace 2 qui avait pas marqué le stop Rien de bien méchant mais l'espace avait un peu de bobo Et aussi une Lexus dans le fossé/mini ravin sur une route de campagne, elle n'avait quasiment rien (un parechoc) mais c'était surement trop pentu pour remonter

---------------
Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

Et boum le poteau ; la conductrice à eu un malaise et en a heurté un :

vl contre arbre, les deux occupants sont décédés :
 

punaise  la punto

Choquant    

 
Hallucinant, le point d'impact sur le pavillon    
 
 

En ligne droite comme ça ... Il s'est endormi / malaise ?