Forum Auto

Reprise du message précédent :

Bien joué.
 

merci  

 
Terrifiant accident de la circulation qui s'est produit à quelques kilomètres de chez moi.
 
Il s'agit d'un virage assez dangereux en descente sur une voie rapide, le virage est limité à 90km/h. Un accident similaire y a eu lieu il y a 1 an, une BMW Série 7 était aussi sorti de la route à ce niveau, tuant son conducteur.
 
Bref, hier soir cette Peugeot 307 était en excès de vitesse, elle a percuté la glissière, est passé par dessus pour dévaler le champ. Un témoin dit que la 307 s'est soulevé d'au moins 5 mètres !!!
 
Cette voie rapide, qui relie Forbach à Sarreguemines (57) possède un seul radar fixe situé à un endroit accidentogène, mais jamais gravement. Or ce virage où cet accident a eu lieu, qui en mériterait un depuis longtemps, continue de faire des victimes. Il faut attendre quoi pour agir ? Les morts y'en a déjà trop !
 
Par ailleurs, week-end prolongé meurtrier, avec ces 4 Morts en Moselle, 2 Morts dans une voiture qui est tombé dans l'Oise, 3 Morts sur l'A1 dans le Nord et 2 Morts dans un accident de Minibus sur l'A64...
 
Encore un week-end terrifiant !

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206 : Persistance rétinienne : image résiduelle due à un éblouissement intense -- On peut encore être ému à notre époque.
207 : Et tout est plus intense.
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un précurseur de l'AFU... ?   (aide au freînage d'urgence: déclenche les feux de détresse sur un gros pillage, dépend de la vitesse initiale et de la perte de vitesse en fonction du temps).

 
Merci.

j'ai lu l'article dans le journal régional  
 Age du conducteur 37 ans .. 1 passager de 22 ans mort, et l'age des 3 autre n'etait pas connu, il y avait 2 hommes et 2 femmes.  
 

peugeot 307 ouai  

 
Ils avaient comme projet de mettre un RA a cet endroit  
 
Sinon, voila l'article du replo:  

Raté un virage sur une 2 voie rapide ? comment fait on ?  
Personne n'a de photo du virage, peut-être ça pourrait aider à comprendre comment on arrive à faire ça

j'avou qu'en plus une 307 avec l'esp (d'origine ou pas?) faut vraiment que l'adhérence soit très faible pour la mettre en défaut

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Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

 
 
Je me rappel que ma mère à eu une 307, mais l'ESP ... je me rappel pas, mais il me semble que c'est par defaut.  
 
De toute façon une BMW série 7 s'est foutue en l'air aussi, alors.. à moins que ce soit un vieux modèle lui aussi dépourvu d'ESP

hier en cote d'or,une conductrice reste bloquée sur un passage à niveau.
elle est gravement blessée.

 
C'est un virage très accidentogène, de par sa déclivité, de nombreux accidents y ont lieu mais souvent sans gravité. Un carambolage y a même eu lieu il y a de cela 2 ou 3 ans... Cette voie rapide (RD31bis) est un véritable point noir de la région avec des accidents chaque semaine, si ce n'est chaque jour, beaucoup de virages et routes vallonés...
 
Voici les lieux... (photos prises aujourd'hui en début d'aprem)
 
Une longue descente en ligne droite limité à 110km/h...
 

 
Puis, au milieu de la descente, passage de 110 à 90 km/h...
 

 
Annonce du virage, 150 mètres avant...
 

 
Le virage est entamé, signalisation adéquate pour signaler le caractère dangereux des lieux...
 

 
Par les flèches, il s'agit de la trajectoire de la 307...
 

 
Et l'endroit où la 307 est passé par-dessus la glissière (exactement le même endroit où y'a 1 an la BMW s'est fracassé et est également passé par-dessus bord...)
 

 
Vue d'en bas, la folle fin de course de la 307 dans les champs, qui s'immobilisera à 100 mètres de la route
 

 

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Oki il devais aller très vite ou alors il a eu un pépin technique pour chasser du cul à l'entrée d'une courbe a première vu pas très très sèche, ca fais

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Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

Et voici des photos de la BMW Série 7, qui s'est crashé au même endroit il y a un an (photos issues du calendrier des Pompiers)
 

 
Les circonstances sont les mêmes, l'arrière a chassé, la BMW  a d'abord percuté les glissières centrales avant d'aller percuter et passer par dessus le rail de droite et tomber dans le champs en contrebas. Le conducteur, un allemand a été tué, sa passagère grièvement blessé.

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Il venait de doubler une autre voiture  
Le conducteur a avoué avoir consommé de l'alcool et du canabis  
Une des victime n'avait que 15 ans et demie  

 
C'est une partie traite? su style à être toujours plus ou moins humide ou glissante?

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Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

 
Glissante oui et humide, situé au sommet d'une colline, le vent souffle déjà pas mal à cet endroit, donc en hiver c'est vite verglacé. Après, hier le temps était magnifique, l'excès de vitesse + alcool et stupéfiants, c'est un coktail mortel
 
Week-end très meurtrier sur les routes :
 
- 4 Morts et 1 blessé en Moselle (conducteur rescapé)
 
- 3 Morts et un blessé sur l'A1 dans l'Oise (conducteur rescapé)
 
- 2 Morts noyés dans une voiture (un passager rescapé)
 
- 2 Morts et 5 Blessés dans un choc frontal entre 2 voitures dans l'Oise
 
- 2 Motards tués dans un choc frontal entre moto dans le 54
 
- 2 Morts, un père et son bébé tués dans une perte de contrôle a la limite des départements 57 et 54 (au Sud de Chateau-Saling). La mère grièvement blessé.
 
- 2 Morts dans un choc frontal avec un camping-Car dans l'Eure (27)
 
- 2 Morts dans un Minibus qui sort de la route sur l'A64 dans le Sud
 
- 2 Motards Tués dans le Doubs dans un choc avec une voiture où les passagers ont été blessés.
 
- 2 Autres Motards tués dans le même département et dans les même circonstances que celui situé juste au-dessus.
 
23 Morts en quelques 24h... dans des accidents aux bilans lourds... sans compter ceux qui sont pas encore répertoriés. Quel week-end épouvantable

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+1 çà a pas l'air d'être très violent comme virage  

C'est pour ca que je demandais l'état en générale de la route

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Membre de la PMD
Ma Ford Fiesta Xr2i  
Photo Ford

y a aussi eu un accident a la fin d'un rallye

 
Au vu des photos la route ne semble pas présenté de défauts particuliers. Par contre il se peut que le revêtemnt soit assez glissant comme c'est la cas sur un rond-point par chez moi

 
Effectivement à la vue des photos, en plein jour, la courbe est signalée à l'avance, mais de nuit, dans un état un peu second, une tentative de corriger la trajectoire de manière trop violente, car surpris par la courbe, peut conduire à ce type d'accident dramatique  

vl contre je sais pas quoi de gros et orange truc de l'ex urss ou quoi ??  
 
 
 

Super photo-reportage Matt_206, les journalistes ont du souci à se faire ! Merci.
 
Apparemment la route était humide... (on divise par deux l'adhérence).
Le conducteur sous l'effet de l'alcool et des stupéfiants (on multiplie par X fois le risque d'avoir un accident).
Voiture en plein charge (tenue de route moins bonne).
Pneus bien gonflés ?
 
Hypothèse :
Il ne voit pas la passage de 110 à 90 km/h.
Il ne voit pas le panneau annonçant le virage ou pense pouvoir le passer à 110 km/h ou plus...
Dès le début du virage, il s'aperçoit que sa vitesse est trop élevée, il relâche l'accélérateur...
C'est à ce moment précis que l'arrière de l'auto se dérobe, contre-braquage tardif, l'auto tape le rail central et du coup prend la direction qu'indique le volant et c'est direction le rail d'en face...
 
Pour comprendre à quel point il faut être réactif et en pleine possession de ses moyens, je vous propose cette petite vidéo, ou le conducteur passe sur un plaque d'huile ou de gasoil :
 

 

 
rholalala moij e me serai planter comme une merde , j'aurai rien compris...  

En même temps, c'est le seul à avoir glissé. Soit il a pas eu de bol de tomber pile poil sur la flaque d'huile que tout le monde a évité sans le savoir, soit ça venait de sa voiture.
Mais chapeau la maîtrise !

un peu avant sur un panneau a message variable il y a une indication et la presence de deux panneaux triangulaire, peut être informe t il du danger??

 
Faut dire qu'il est surement bien au-dessus de la limite autorisée ce qui pourrais expliquer que chez les autres le phénomène ne se soit pas produit ...

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

 
En fait, juste avant le virage, il y a une petite bute qui le masque, donc si l'on ne connaît pas bien le lieu, on se fait vite surprendre. Le virage était limité à 110km/h à l'époque et le taux d'accidents étaients identiques à maintenant...
 
Je pense à la possibilité du dépassement de la voiture, il ne voit pas les panneaux, entame le virage et se rend compte que sa vitesse est trop élevé, levé de pied de l'accélérateur, force d'inertie, l'arrière part en travers, l'avant côté conducteur vient heurter le rail central, qui envoi la 307, comme une boule de flipper vers l'autre rail en tête-à-queue (les traces de dérapages au sol le montre). La glissière étant planté dans une descente et dans la terre, celle-ci se déforme en se pliant vers le bas et donc son utilité devient moindre et envoie la voiture par dessus bord, elle prend ceci comme un tremplin, puis c'est la course interminable dans le champ.
 
Un pompier a dit que la voiture était comme passé dans un compacteur. Le conducteur a été éjecté du véhicule lors des tonneaux, ce qui lui a sans doute permis de s'en sortir légèrement blessé.
 
Ne faut-il pas mieux prévoir un muret à cet endroit ou bien une glissière plus solidement accroché dans le sol ou encore des panneaux lumineux indiquant un virage dangereux... En tout cas, il aura fallu 5 Morts pour qu'un radar fixe soit installé, cela sera fait prochaînement.
 
Mais est-ce la bonne solution ? Ceux qui ne connaîtront pas les lieux et qui ne verrons pas le panneau de radar, vont piler à la vue du radar, en plein virage, et les conséquences risquent d'être les mêmes...

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Je n'ai pas encore visionné les 800 pages du forum, désolé donc si vous connaissiez ces photos !!!  
 

 

 

 
 
bienvenue sur le forum, pense a flouter les plaques des véhicules accidentés que tu présentes