v624 a écrit :
voila, je me demande si ca vaut le coups
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Uniquement si c'est du co2, la le gaz qui bouffe l'oxygene,
tout ce qui est poudre, c'est pas la peine!
Et l'avantage du gaz, il ne faut pas ouvrir le capot!!! il faut l'injecter via la grille frontale de refroidissement si c'est le moteur, du coup, plus d'oxygene et le feu s'eteind rapidement.
Si on ouvre le capot, l'oxygene est remplacée et le feu repart.
La poudre se tasse au bout d'un temps, 1 a 2 ans, et c'est la plupart du temps mal utilisé.
Donc le CO2 oui, le reste niet.